武蔵浦和の今後の発展について

>>1501 マンション検討中さん
大宮や川口も同じだがボリュームゾーンは7000万円台・8000万円だw
この予算だと都内ではちょっと狭い普通のマンションしか買えないw
なので、都内で買えない奴が武蔵浦和や大宮や川口で買うw

都内で狭いマンションしか買えないがタワマン買いたいは武蔵浦和か川口、板マンでもいいは大宮か浦和、東京に陸続きがいいなら朝霞、志木あたり

>>1503 マンション掲示板さん
東上線は広域検討者の比較対象には入らんだろw

>>1504 eマンションさん
おっしゃる通りタワマン狙い武蔵浦和川口、板マン派大宮浦和、東京陸続き派朝霞志木ですな。

>>1502 eマンションさん

幕張のタワマンを買う人は更に貧乏？

>>1503 マンション掲示板さん
東武東上線沿線はJRや他の私鉄沿線と比較してまだ安いから売れてる感はあるけどね。
京浜東北線その他を検討も高くて買えない→東武東上線で検討という流れ。

>>1506 マンション検討中さん
幕張は安いからね。
個人的には駅が遠いから無しだけど、駅までの距離を気にしない人や車中心の人はお得感あるし買うと思う。

>>1508 通りがかりさん
いやはや海浜幕張伝説はここまでくるともはや狂気の沙汰ではありませんな。

南区は武蔵浦和駅と南浦和駅の周辺エリア以外は民度がぐっと落ちるイメージだけど実際どうなんでしょうか

>>1510 eマンションさん
戸田とか蕨に近づけば近づく程お察しくださいという感じ。

>>1510 eマンションさん
その通り。後付の区割りで見ると見誤る。
旧浦和市の頃からの町名単位の評判と地価で判断すれば間違いない。
同様に浦和区も浦和駅と北浦和駅周辺以外はね。

>>1515 マンション検討中さん
いやはや戸田とか蕨に近づけば近づく程お察しくださいという民度ですな。

南区は駅に近いかとか市境に近いかというよりは、台地の上と下で雰囲気が違う気がします

辻 内谷 文蔵 根岸の事ですね
分かります

大谷口や円正寺と比べたら文蔵や根岸は超高級住宅地だろw

南区はさいたま10区で2番目に犯罪発生率が低く治安が良い区のようだけどな
ちなみに浦和区は3番目。最悪は誰もが予想する通り大宮区

オレンジの部分が高台です

>>1521 eマンションさん
大宮はさいたま市で圧倒的に治安が悪いのに住みたい街で上位に来るという謎w

>>1522 マンコミュファンさん
ハザード気にする奴は武蔵浦和には住まないから安心しろw

そりゃマンションの高層階に住むなら関係ないからな
土地買うなら別所2丁目とか白幡1丁目なら10分未満でハザード色つかない

武蔵浦和にはなんで大型商業施設ができないんだろうと思ってたけど、商圏の狭さに原因がある気がする
乗換駅で広範囲から集客できそうに見えて、北戸田にはイオンがあるし、南浦和や中浦和は浦和が近いし、埼京線で北には大宮があって、買い物で武蔵浦和に来てくれそうなのが西浦和の人しかいない

>>1526 匿名さん
ムサウラに大型商業施設できないのは商圏狭さゆえですな。

三井みたいに需要を作り出すのも再開発の意義だけどな
武蔵浦和の再開発は需要にタダ乗りしてるだけ
イオン北戸田商圏の人も通勤通学は武蔵浦和に出てるわけだから
武蔵浦和の商圏に含まれると思うがね
平日自宅に帰ってから車でイオンに出向くとも思えません

あと2箇所ある再開発地区も野村なの？
三井か東急に土下座してお願いしたほうがよいのでは？

別所の高台から豪邸に住んでる金持ちが降りてきて周囲のタワマンからパワカプが登ってくるんだから魅力的な街づくりができれば武蔵浦和のポテンシャルは凄いと思うんだけどな。
どうしてさいたま市はマンションしか作らないんだろう。

>>1529 マンション検討中さん

土下座しなくても東急

武蔵浦和駅第8－2街区のまちづくりについて

https://www.city.saitama.jp/001/010/015/009/001/p081757.html

東急不動産株式会社、東京建物株式会社、住友不動産株式会社の3社による共同企業体

今のさいたま市は大宮の開発にしか目がないよね
浦和ですら怪しい
新都心の実績は国と片倉だし
武蔵浦和の再開発は旧浦和市時代の計画を遂行しただけでしょ

>>1531 名無しさん
具体的な計画はまだないようだけどブリリアタワー作っておしまいなら東急の意味ないな

東急におしゃれな商業施設作ってホスィ

>>1526 匿名さん
武蔵浦和というかさいたま市の副都心は、あくまで住宅街としての開発だからね。
仕方がない部分もあるのでは。

>>1534 名無しさん
乗換駅も北戸田イオンあり、南中浦和は浦和へ、北に大宮、結果買い物来るの西浦和人のみですな。

>>1528 匿名さん
千葉県は三井が頑張って開発してるエリアが多いのにマンションの価格も地価も期待ほど上がっていない。
需要と供給の問題だろうね。

>>1530 eマンションさん
武蔵浦和は住宅街・住宅地としての開発だからね。
買い物は大宮なり浦和なり都内なりという感じかと。

>>1533 名無しさん
東急だからブリリアではなくブランズではないかと。

いまは別所の高台の金持ちは浦和の伊勢丹行ってタワマンのパワカプは仕事帰りに都内で買い物してんのかな

>>1540 マンション検討中さん
いやはや金持ちはデパ地下にてタワマンパワカプは仕事帰りに都内で買い物ですな。

東側の駐車場・レンタカーエリアも開発してホスィ。。

>>1542 匿名さん
いやはや貴殿の希望いつも夢のまた夢にてラベリングは他力本願ホッスィーさんですな。

郵便局も新しくして高層複合ビルとかにしてホスィ。。
郵政はお金あるはず。

>>1544 匿名さん
いやはや貴殿はいつも夢の又三郎さんですな。

日経デジタルに『SDGs先進度調査、1位さいたま市』と出ていました。
何がイケてるのか?教えてホスィ。。

せっかく土地があって制約がなかったのに
浦和に新しく作れないものを近隣に作るような再開発が
何一つ行われてないのが残念でならない
郊外型SCとか郊外型SCとか郊外型SCとか
ナリアの土地が勿体なかったな

>>1547 匿名さん
武蔵浦和は商業地としての開発ではなく住宅地としての開発だからね。
近くに大規模SCがあるのは魅力的ではあるけど、それはそれで人が増えすぎて住人は生活しにくくなるわけで。

>>1547 匿名さん

レイクタウンで満足してください。

SCよりは武蔵浦和の格を上げてくれるようなグレードの高い商業施設がほしいかな
大宮からそごうが撤退しそうなんで、埼京線沿線の客を吸える絶好の機会と思うんだが

>>1547 匿名さん
それは埼玉全体に言える　　
空いてる土地に何の考えも無しにマンションや住宅を建てまくって東京車社畜を増やすしか能がない
大手デベも埼玉には力を入れてくれない