武蔵浦和の今後の発展について

全部のタワマンの低層階に商業施設を入れたせいで、飽和状態だよね、武蔵小杉みたいにでっかいショッピングモールを作る形の方がよかったかも？

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田島通を広げてくれ

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市議会の答弁より

サウスピアの南側は大手が商業施設とともに超高層を検討中、三井住友銀行の南側は今月末にまちづくり協議会発足

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始発増やしてくれい

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E231に変わるぞ武蔵野線が

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2017年11月30日 5面
武蔵浦和８－２街区まちづくり（さいたま市）／協議会が始動／１８年度に事業手法決定

さいたま市南区の武蔵浦和駅周辺地区で、新たな街づくりに向けた検討が始まった。対象は第８－２街区（約１・８ヘクタール）で、９月にまちづくり協議会が発足した。
市の目標スケジュールでは、１８年度に事業手法を詰め、１９年度の都市計画手続き着手、２０年度の都市計画決定を目指すとしている。街づくり支援業務は日本設計が担当している。

検討対象は、南区別所７丁目の一部と６丁目の一部。用途地域は第２種住居地域で、容積率は２００％、建ぺい率は６０％が上限に指定されている。

同協議会では、街づくりの方向性などを検討していく。地区計画や再開発事業、土地区画整理事業などを含め、想定される事業手法について勉強しながら、議論を深めていくことになりそうだ。

市による街づくり支援業務は第７－１街区も対象となっている。対象地は南区白幡５丁目の一部の約５・２ヘクタール。
用途地域は第２種住居地域で、容積率は２００％、建ぺい率は６０％が上限。将来的な街づくりに向けた機運の醸成を図っている段階で、市は来年度の地元組織立ち上げを目標としている。

武蔵浦和駅周辺地区は、同市の副都心と位置付けられており、約３０ヘクタールを対象に整備が進んでいる。
これまでに、第１、２、４、６、８－１の各街区で第１種市街地再開発事業が完了。第３街区も再開発ビルが完成済みで、本年度の事業完了を予定している。

https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3201711300501

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タワマンか？

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容積200？駄目じゃん。

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基本的に再開発前に容積率変更するんだよ、ファーストタワーとかもそうだった。

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タワマン歓迎。
でも竣工後も売れ残ってたらよろしくないので、規模は調整してほしいな。住戸以外は商業スペースで。

武蔵野線の車両が新しくなり、外環も伸び、羽田も直通。ますます発展するね！

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第二の武蔵小杉になってほしいね

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武蔵野線の車両は今年度中にも大部分が置き換わるようです
武蔵浦和からディズニーまで1時間20分くらいの高速バスも運行されてるので、これも便利ですね。

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ロッテの独身寮と研修所が移転するみたいですね。跡地は100戸規模のマンションが2つできそう。

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>>707 匿名さん

まじすか。かなり駅近だから価格も高くなりそう。内谷の私もマンションも価値が上がるといいなあ。

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ケーズデンキ跡地はどうなってるの？

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ADEKA研究所の南側に東急不動産の計画がでていました。
あのあたりにはまだまだタワマンがたちそうですね。

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武蔵浦和のラザリスが2年ぶりに復活したそうです！
ここがホームページです　
http://choreography.jp/razaris/　
久々に行ってみようかしら。

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いろいろな施設が増えてうれしいです。

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今後武蔵浦和の資産価値は著しく下がるらしい。
赤羽の不動産屋が言ってました。
まず周辺マンションが全く売れず、竣工後で値引きを入れても全く売れないらしい。
それと埼京線沿いの下落率、特に今後埼玉地区はヤバイらしいよ。
今後不動産を購入するのは東京駅乗り入れ、理想は直結がオススメだって。

確かにさいたまの街並みは汚い。東北方面のお上りさん集団が築いた街だから仕方が無いかもね。

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