ザ・宝塚タワーってどうですか？Part3

いろいろ営業頑張ってらっしゃいますね。

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悪循環を断ち切る強いリーダーシップが必要ですね。昔からの利権がありますから。

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この間ふらっとホテルに寄ったらお菓子で作った阪急電車が飾ってありました。
いろいろ地道に努力してるのは伝わります。客室の稼働状況はどうなんでしょうね？

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宝塚は都市の中に豊かな自然や緑（お屋敷の緑や保養所の緑や住宅地周辺に残る雑木林）とそこから得られる風光明媚な景観があったからこそ、大正時代～昭和は関西を代表する行楽地・保養地（大阪の奥座敷）であり観光地であり関西有数のブランド力がある住宅地でもだったんですよ。

そのブランドにあぐらをかいて、愚かな行政と歴代首長が税収や収賄欲しさに片っ端から緑を破壊して住宅やマンションにする開発を推進しまくったせいで（首長やその周辺関係者はキックバックで肥えまくり）、ブランドを担保していた要素が消滅して単なるベッドタウン化し、高い都市価値が消滅の危機に瀕しているのです。

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大阪～神戸間（阪神間）はいくら開発されまくっても利便性が残りますからね。宝塚は開発されすぎて、緑豊かな邸宅やお屋敷や自然林が消えて、マンションや敷地細分化ミニ開発戸建だらけになったら、本当に何の取り柄も無い街になます。

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住宅地ではあるけど買物が不便

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子育てが終えて西北か梅田へ引越そう！

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宝塚市長さん、どうですか。どのようになりますか宝塚。

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財政健全度で宝塚以下の市町村の住民がもし語ってたら目くそ鼻くそもいいところだろうね。

いまいちぐらいがいいんでないの、宝塚なんて。犯罪者はいかんけど。利権もいかんけど。

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山と河があるので何とか有効利用してもらいたいものです。

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買い物不便ですか？

宝塚には、阪急百貨店、
南口には、オアシス、イカリ、
逆瀬川には、イカリにコーヨー

具体的にどこと比べて不便？

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宝塚マラソンとか河の景観活用し色々イベントも行っていますね。

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宝塚の財政指数（実質公債費比率や将来負担比率）が比較的マシなのは、わけのわからない利権がらみの土建事業（再開発ビル絡み、宝塚温泉、新霊園など）ばかりやって、インフラ整備や道路整備や緑地・公園整備など本当に必要な事業を怠ってきたから。

事実、宝塚の都市計画道路整備率は阪神6市1町で最低で、一人あたり公園緑地面積も阪神6市1町で最低。
人口増加に伴い、税収だけネコババしてインフラ整備を怠って来た事がわかる。財政状況が他より比較的マシ（ただし経常収支比率は99%超で決して良く無い）な事は全く自慢にならない。

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借金まみれよりマシじゃないか。

何を徒に難癖付けているんだい？
一体何処に住んでいる？

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赤の首長や、全国で2番目に職員給与が高いとか
ロクでもない市だってあるじゃないか阪神間には。
赤字は震災のせいにするだけで学習の無い古い街。

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破綻懸念のある街とか公害だらけの街とかに言われたくはない。宝塚は程々に駄目だが程々に良い。

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よくはわかりませんが道路の環境はよくないというか計画性はみえませんね。
古くからの街なので仕方ないかもしれませんが。

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市がやっているのは、環境やブランドの換金ですよ。

そのつけは、将来の高空家率と不動産価値の下落という形で宝塚市民が払います。

アヴェルデやラビスタを1億円で買った人達は、さんざん高い固定資産税や住民税を払わされた挙句、
不動産価値も行政によってパーにさせられるわけです。15年後、1000万円でも売れないでしょう。

逆瀬台や中山台や山手台の土地も同じ運命。

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山の上を開発しておいて、しばらくしたら今度は駅前の保養所やお屋敷跡地に猛烈にマンションを開発する。
当然、山の上のマンションや戸建は悲惨な下落。駅徒歩圏も豊かな環境が損なわれて価値下落。
税金納めてる市民の事を何も考えない目先の新築固定資産税目当ての酷い行政。

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アヴェルデ、ラビスタは確かに。
そのうちゴルフ場もマンションにしたりして。

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