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匿名さん
[更新日時] 2025-02-25 13:54:53
新宿線、池袋線含めてお勧めの駅は?
[スレ作成日時]2004-12-31 15:17:00
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物件概要 |
所在地 |
東京都豊島区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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西武線沿線のお勧め駅は?
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244
匿名さん 2020/09/12 10:37:12
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245
通りがかりさん 2020/09/12 16:21:59
関越は首都高につながってないし外環も大泉から北側しか繋がってないから観光地に行きにくいのではと思った。
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246
匿名さん 2020/09/12 16:32:24
>>245
はぁ? 西武線の話をしてるのに関越?外環?なんで道路の話してんの?
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247
匿名 2020/09/12 21:25:12
所沢駅。
新宿線と池袋線の両方使えるし、駅前の開発がどんどん進んで便利になってきている。
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248
匿名さん 2020/09/13 05:26:15
新宿線を使う人は西武新宿駅が不便なので、みなさん馬場乗り換えですか?
やはり都心に通うなら池袋線でしょうか?
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249
通りがかりさん 2020/09/13 05:40:20
>>246
道路事情なくして居住地域の話題はできないだろ。
鉄道利便性以外の話に入ると途端に都合が悪くなるの隠してるだけだろ
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250
匿名さん 2020/09/13 06:17:14
>>249 通りがかりさん
で、西武線のおすすめ駅はどこなの?
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251
匿名さん 2020/09/13 06:27:31
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252
匿名さん 2020/09/13 06:57:19
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253
入居済みさん 2020/09/13 07:22:26
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254
住宅検討中さん 2020/09/13 07:30:10
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255
匿名さん 2020/09/13 17:51:13
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256
匿名さん 2020/09/13 19:31:52
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257
匿名さん 2020/09/13 22:55:48
東京都心部へのアクセスや駅周辺の買い物環境を考えたら、下記の駅の駅近物件でしょう。新宿線については、地下鉄直通していない&西武新宿駅の位置が不便を承知で、敢えて選ぶならという前提で。
<池袋線>
区部 練馬、石神井公園、大泉学園
市部 ひばりが丘
埼玉 所沢
<新宿線>
区部 上石神井
市部 田無
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258
マンション検討中さん 2020/09/14 10:43:24
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259
匿名さん 2020/09/14 11:30:23
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260
匿名さん 2020/09/14 14:34:12
>>258 マンション検討中さん
所沢駅からの都心方面への利用なら一般的に池袋線経由。遠回りで遅くて地下鉄直通しない新宿線は殆ど使わない。所沢から新宿線を使うとすれば、高田馬場か歌舞伎町、あるいは新宿線内各駅に通勤する人くらい。
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261
通りがかりさん 2020/09/14 14:44:16
家の周辺の道路が整備されているエリアは、区画整理された西落合から中村にかけてのエリア、井荻周辺のエリアが挙げられる。目白通りの谷原、青梅街道の田無、環八といったボトルネックを通らないで済む、環八の内側がおすすめエリアと思う。
下道で都心に向かう場合、新宿を通る甲州街道や青梅街道、池袋を通る川越街道のように山手線を越えるところがボトルネックとなり渋滞するから、交通量が集中しにくい高田馬場で山手線を越える目白通りは有利である。
首都高で都心に向かう場合のランプは、新宿、北池袋、護国寺が挙がるが、首都高で山手線を超えた方が速いので護国寺は外れる。新宿と北池袋を比較すると、目白通りと青梅街道の間は環状方向や放射方向を補完する道路があるが、目白通りより北側は補完する道路が少ないこと、新宿と北池袋では新宿の方が都心への距離が近いから、新宿から首都高に乗るのが便利。中央環状がボトルネックとなる渋滞が過ぎたところから首都高に乗れるのはメリットになる。
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262
通りがかりさん 2020/09/14 15:21:47
>>260
所沢から都心方面は浦所から川越街道、遠回りで遅い青梅街道は殆ど使わない
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263
匿名さん 2020/09/14 20:14:14
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264
匿名さん 2020/09/14 23:56:26
地盤強固で、治安良好な割に、物件価格が安いという観点で考えれば、新宿線沿線もあながち悪い選択ではないと思う。川沿い低地を走る新宿区内や中野区内も、駅の場所は地盤が良くない場合が多いが、駅徒歩数分の距離に高台があるし。とは言え、それだけ沿線が栄えていないことの裏返しだとも言えるが。
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265
口コミ知りたいさん 2020/09/15 00:28:50
車に乗る人にとって道路情報必須でしょ。
「〇〇駅はインターにも近いから便利」なんて情報は、住宅を選ぶ上には重要。
まあどちらにせよ、西武線沿線は車で都心部に出るのは時間がかかる。
そういうつもりで選ばないと。
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266
匿名さん 2020/09/15 05:19:36
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267
匿名さん 2020/09/15 11:38:14
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268
通りがかりさん 2020/09/15 13:24:41
都心部の電車は各駅停車であり、快速運転してるのは中央線くらいだから、電車での移動は下道の車と同じくらい時間がかかる。
すいてる首都高はレベルが違う速さ、高井戸から三宅坂まで10分とか。
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269
匿名さん 2020/09/15 15:29:33
>>257
練馬、石神井公園、大泉学園はみんな目白通りで繋がるね
大泉学園→大泉通り→目白通り
石神井公園→富士街道→目白通り
練馬→目白通り
ひばりが丘も→都道233号→大泉通り→目白通りで繋がるね
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270
匿名さん 2020/09/16 21:00:53
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271
匿名さん 2020/09/17 12:09:58
電車での都心アクセスや商業施設の充実度では池袋線が勝るが、住環境や治安の面では新宿線の方が優れている場所が多い。
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272
匿名さん 2020/09/17 12:32:27
>>271 匿名さん
下井草あたりで殺人事件がありませんでした?
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273
匿名さん 2020/09/17 13:31:49
>>270
池袋線の住民は新宿線の方を向いていないので、自然に目白通りか川越街道を使うことになる
河川は荒川に向かって流れていくので道路も荒川に向かう方が整備されている
遠回りに感じる新青梅や青梅街道は池袋線の住民には無縁の存在
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274
匿名さん 2020/09/17 15:23:27
>>273 匿名さん
そうかな?
池袋線沿線でも、特に池袋線より南側(新宿線側)のエリアに住んでいる場合は、新青梅街道や青梅街道を使う場合も多々あるかと。
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275
匿名さん 2020/09/17 19:29:15
23区内の池袋線沿線では、目白通りと新青梅街道どちらも近いので双方を使う。
新宿線より南側だと青梅街道は距離があるので、早稲田通りを使う頻度が多い。
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276
匿名さん 2020/09/18 15:33:10
住環境と利便性は得てして両立しないからね。
利便性の良い所は治安や住環境に劣る。
住環境の良い所は利便性に劣る。
利便性も住環境も良くない場所は、不人気で地価が安い。
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277
匿名さん 2020/09/18 20:17:06
新型コロナの影響でリモートワークが定着してきたので、利便性の評価項目も優先順位が変わってきた。
小さな子供がいる家族なら治安や住環境を優先するでしょう。
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278
マンション検討中さん 2020/09/19 10:53:19
新宿線はダイヤ改正の度に減便減便ですよ。
新型車両も入らないし。
池袋線は逆にダイヤ改正の度に地下鉄中心に増発されて日中なんか過剰なぐらい走ってます。
所沢で池袋線の上りは日中毎時14本、新宿線の上りは毎時7本、倍です。新宿線の急行で西武新宿に出るより新宿三丁目までFライナーに乗る方が速い始末…
石神井公園だと通過の特急1本を除くと日中毎時20本、池袋線急行3本準急3本各停4本、有楽町線準急2本各停4本、副都心線Fライナー快急2本各停2本ですね。
新宿線は急行停車駅の上石神井で毎時12本、各停のみの上井草で毎時6本ですから格差がありすぎです
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279
匿名さん 2020/09/19 11:53:58
池袋線は直通で池袋に行く本数が減って、副都心線と有楽町線への直通が急増してる。
池袋線という名称と実態がそぐわなくなってる。
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280
匿名さん 2020/09/19 13:10:21
コロナの影響で減便ダイヤ改正になるのでは?地下鉄直通を減らせないなら池袋発の各停か優等
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281
匿名さん 2020/09/19 20:09:04
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282
匿名さん 2020/09/20 03:20:13
将来は特急を池袋線に集約させて急行の代替とし、残りは準急と各停のみとかなりそう。急行がなくなれば特急の利用率上がるだろう。
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283
マンション検討中さん 2020/09/20 04:14:51
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284
匿名さん 2020/09/20 08:01:42
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285
通りがかりさん 2020/09/20 16:04:26
鉄道利便性って将来は今より悪くなるのが容易に見通せるから、道路事情が将来の利便性を決定づけると思う
運行本数が減れば踏切の遮断時間が減るから利便性が向上してウェルカムな住民も多いだろう
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286
匿名さん 2020/09/20 20:56:45
西武線の23区内の駅周辺には、車で通行するのが困難なほど狭い道路が多いので日常生活で車を利用する人は少ない。
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287
匿名さん 2020/09/21 04:17:11
>>285 通りがかりさん
将来運行本数が減っても路線自体の利便性は悪くならない。
路線の利便性は将来も池袋線優位は変わらない。
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288
通りがかりさん 2020/09/21 15:39:30
>>286
車での移動は目的地に直行するから、駅周辺に行く必要ないの。西武線の一部の駅は駅周辺が車で通行するのが困難なほど狭い道路が多いのかもしれないけど、車なら広い幹線道路を使って楽に移動できるの。
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289
匿名さん 2020/09/21 20:21:49
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290
通りがかりさん 2020/09/22 14:00:27
>>289
ニュースでやっている桜台の追突事故現場、ずいぶん道が狭いな。あんなところじゃ池袋線沿線は利便性悪いな。
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291
匿名さん 2020/09/22 14:06:10
>>290 通りがかりさん
あの辺は一応、腐っても23区内だぞ。
23区内で道幅がどうのなんて聞いたことねーぞ。
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292
通りがかりさん 2020/09/22 14:29:16
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293
匿名さん 2020/09/22 19:31:32
>>290 通りがかりさん
西武新宿線の23区内の駅周辺の道路はもっと狭い。
歩行者がいると車1台も満足に通れない一通道路ばかり。
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