横浜市青葉区／PART6

世田谷区と青葉区、どっちがジャガーやベンツ、キャデラックにシトロエン等の外車の比率が高いんだろう？

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用賀のOK駐車場、高級外車が多い。
なんだかな～って感じ。

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世田谷は自営が多い。青葉区はサラリーマンが多い。
自営とサラリーマンどっちが富裕層が多いかなんて、
すぐわかる。

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人口当たりで高級車を所有している比率は青葉区の方が上だろうね。

世田谷区には80万以上も人口がいて、そのほとんどが、高級車どころか、駐車場も確保できないアパート暮らしとかだから。

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ここはなぜ対　都内みたいになっちゃってるんですか？
医療費控除や、幼稚園が私立だけなどは考慮してくれたら嬉しいけど、みなさん今のままでやっていけてたりしますよね。
子育てに関しては、そう言った金銭面でと言うよりは、環境面が気に入っている方が多いのではないでしょうか。
あと大型連休や夏休みなど、海外やいろんな所に旅行に行く人が多いので、やはりある程度余裕のある家庭が多い印象です。
住みやすさとか好きな環境ってのは人それぞれ違うだろうから、どこが正解とかないと思うのですが…私は青葉区気に入っていますよ。

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というか青葉区の富裕層は土地持ちの百姓だけだわ。あとは住宅ローン抱えた貧乏サラリーマン。

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自営は当然ハイリスク。事業に失敗して首くくる奴もいる。一方で成功して経費でベンツを買う奴もいる。
サラリーマンは自営に比べればローリスク。所得は低いが管理職になれば安い外車くらい買えるだろう。
それだけのことだ。

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自営とか管理職サラリーマンとかの前に、下北沢とか三軒茶屋の辺りには、自称クリエイターの方達や自分探し中の方達が大勢いて、経済的に車なんて持てない層が存在する。青葉区にはこういう層がほとんど存在しないから、人口当たりの高級車保有比率は青葉区の方が高いだろうね。

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ここ久しぶりに来たけど、またやってるねケンカ。

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ケンカというか、青葉区至上主義者が勝手に息巻いてるだけ。w

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田園都市線も使うが、青葉区は車も走りやすく便利。
青葉区から246街道一本で都内にすぐ行ける。
二子玉川まで約30分。杉並区まで約50分。武蔵野市まで約60分。だが都内に入ると住宅地の中は道狭くて大変。路駐車があったら方向転換出来ずそのままバックしなくてはならない。緑が青葉区より少ない。道が一車線並み。建ぺい率一杯に密集した住宅地。マンション高層密集し戸建て陽が入りにくい。いくら住所が世田谷区です。と言ってもあれでは羨ましくもなんとも無い。毎日の生活でゆとりや潤いを重要視したいから。世田谷美術館付近はまあまあ緑もありアスレチックもあり良さそうですね。

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休日の時間を書いたので、平日なら青葉区から都内はもう少し早く行けると思います。たまには遊びに行きますので都内のお勧めのお店教えてください。と言ってもネガしか書かないだろうから知人に聞くか調べよーっと。下北沢久々に行こうかな。

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552
じゃあ最初っから書くなよ

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高級車の比率自慢って。。。 結局、高級車の台数だと少ないって事ね。 高級車の平均価格も違いそうだが。

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↑↑↑どうでもいい事を何時までも比較しあってもしょうがない事。
ナデシコジャパンの優勝の話題をしてほしい。

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軽井沢に行くついでに練馬大根の谷原交差点辺りの外車屋見てみ。小型中心はフランス車やロータスやSMART位

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人口数が違うのに、絶対数で比較するほうがおかしい。

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このスレ
ホントに青葉区住民が書き込んでるのか？

中身がまるで無いんだよね

不動産関係者と中古外車の営業のレスばっかなんだもん

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↑↑↑青葉区住民は殆どいないと思う。
地域のお店や情報の話しをしているのが本当の青葉区住民。
その他の雑談は、成り済ましや関係者です。青葉区民は、下らない話しに付き合っている暇は無いし、エリートが多いので挑発には乗らないと思う。
これからも、荒らしは軽くスル−されて終わり。

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都内の住宅地の一部を取り上げて、あたかも全部そうみたいに書く輩が時々登場するよね。
世田谷区は環八環七や甲州街道、玉川通り、世田谷通り、多摩堤通りなどの所謂大通り以外渋滞は大したことない。杉並区は広い道が少ないので混雑しがちだが。練馬区は谷原周辺以外渋滞ないし。
個人的には二子玉川はどうでもいいけど、銀座まで車で何分かかるかの方が重要。

緑も青葉区は昔は良かったけど相当切っちゃったからなあ、今は都筑区の方がいい。東急分譲の60坪前後の戸建ての植栽は緑と言える程の家は少ないし、世田谷区の方が少ない緑を大切にしている感じ。
だいたい多摩田園都市って昭和的な発想のベッドタウンなんだよね。

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でも色々言っても住みたいと思わなかったなあ。
二子玉川の戸建てエリアは良い感じだったけど世田谷でもごちゃごちゃしたエリアに住むより青葉区の広々した街並みや環境が居心地良いかな。都内は空の色もなんかどんよりしてる場所あるし。

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環八辺りでは一つ型落ち外車が安く売られてるよ

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＞環八辺りでは一つ型落ち外車が安く売られてるよ

勘違いした青葉区民が買いに来るらしい。

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青葉区は所得多い人確かに結構いると思うけど、
新築のマンションやら戸建やら購入しても将来の値下がりっぷりとか
金融資産的に弱いから世田谷のほうがやっぱり断然強いだろうね。

あと、物件や土地が売り出された時は世田谷のほうが流通が盛んだと思う。
不景気で色々と合理化＆先立つものは金的な志向にあると思うし青葉区は
今後大幅な景気回復がない限り大変だと思う。

まぁ、なるべく安く、都心から遠くてもいいから心地よく
その地に永住派は青葉区でいいんでない？

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青葉区は比較したがりやだね。
ってことは、他に（世田谷とかに）憧れとかあるんだね。

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転売する気ないっす。
ずっと青葉区永住～。
良い街かどうか人がどう思おうがどうでもよい。
自分が気に入っていれば。
転勤族で色々な場所住んだけど、
坂があってもここが気に入った！
都会もそこそこ近く。自然も近い。
緑が多い。
良い良い。

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気に入ってるのはいいことだ。

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青葉区民が比較したがりだとは思わない。

このスレのネガが、練馬、板橋、横浜市中区、西区等色んな所を持ち出してきた。それが最近は世田谷になっただけの話。

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普通に何処とも比較をする気にもなりませんよ、青葉区民は。

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昭和枯れすすき

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世田谷とはちょっと比較にならんな。

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そもそも区と言っても選挙で区長を選ぶ２３区とそれ以外は違い過ぎる。独立しているか従属しているかの差

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東京は区が市の代わりだろ

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そういうこと、世田谷区の比較対象は横浜市

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横浜市の青葉区在住ですが。
別に本当に世田谷区などと比較しようとは
思っておりませぬが。
よその方が勝手に比較してるだけのように思えます。

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世田谷区でいえば成城と青葉区を比較するぐらいで丁度好い

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青葉区内に在庫を抱えた不動産営業が必死の書き込みくらい分かるでしょ。
不動産、株屋は水商売と同じ。

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こら！急行・準急で池袋までノンストップ10分の成増を馬鹿にするな！
しかも有楽町線と副都心線まであるぞ。
スーパーは西友、ダイエー、マルエツ、東武ストアと、４つもあるんだぞ！
しかも西友と東武ストアは24時間営業だ。ニトリとカルディもあるよ。
モスとマックは北口と南口にそれぞれ１店舗ずつあるんだぜ？
田園都市線沿線にこんな便利な街はないだろう。どうだ参ったか！

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確かに田園都市線の青葉区の駅周辺は、たまプラーザと青葉台以外はせいぜい東急ストアしかなく
その点はすごく不便。東急ストアは全般的に高い。決まったものしか安くならない。
ところで青葉台駅には東急ストアさえ無いが、
周辺の人はどこのスーパーで日常の買い物しているのですか？

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何だって？
中之島バカにしたな
多摩川の対岸は世田谷だし
サミットだってあるぞ
もう一度言ってみろ
許さんぞ！！

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東急ストアはないが、東急スクエアの中にレシピがある。
以前まで紀伊国屋だったところにフジガーデンというスーパーあり。
駅隣接。雨にぬれずに買い物出来る。
２０００円以上買い物すれば東急の駅駐車場停めても
駐車代金無料になる。
駅隣接なのに、庶民価格で入手できる。

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成増はモスバーガー１号店の街。

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成増にはLaむめい狼というレストランが良い感じ。


http://r.tabelog.com/tokyo/A1322/A132204/13043410/

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＞５８２さん
富士ガーデンがありましたか。良いこと聞いた、今度寄ってみようっと。ありがとうございます。
紀伊国屋が富士ガーデンになったということは…、やっぱり高級志向の店は流行らないんでしょうかねえ。

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世田谷区と杉並区と武蔵野市で現地物件探しました。
駅までの距離や面積など条件がほぼ同じ土地が青葉区の青葉台やたまプラーザとほぼ同じ価格で売られてます。都心からの距離が違うのに都区内並みの価格でした。周辺の住環境や店の内容は数段青葉区が優れていました。改めて青葉区って恐るべし。と思い知らされました。

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青葉区は各駅そばにスーパーありますが、さらに住宅地に入ってももたくさん点在してます。中でも青葉台駅はスーパーは各種複数店あり大変便利です。

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富士ガーデン鮮度良い印象。
定期的に嬉しい目玉商品を山積みにしています。一般スーパーには無い珍しいソーセージ、ウィンナー系量が多く安い。バス停にも近い。
富士ガーデンがある２Ｆには、ブックファースト、ブランドベビー服ファミリア、おしゃれ文具店他色々な店あります。1Ｆにはインテリア店ローラアシュレイ、洋服屋など色々あったと思います。

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まあ、紀伊国屋や成城石井が高いからと言って必ずしも万能で優れているとは限らないかも。全く同じ商品を低価格で売ってくれる店は素直に嬉しいしそちらの方が顧客からすれば優れているきがする。
舌の肥えた青葉区ミドル世代やシニア世代には珍しい高い商品を扱う事も必要だけどね。

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583さん584さん成増情報ありがとうございます。機会があればレストラン立寄りたいと思いモス！

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>>508
広告を見て子供の国の三和や田奈のフード・ワンまで行くこともある。

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>>585さん宛でした

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青葉区はスーパー結構あるかも。
青葉台周辺だけでも、食品館あおば、富士ガーデン、明治屋、成城石井、まいばすけっと、いなげや、つるかめランド、ローソン100、東急ストアなど。

まいばすけっと、食品館あおばの二社が最近特に青葉区内に複数点在している気が。他ではあまり聞かない店なんですかね？

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こどもの国の三和て通り過ぎた時随分大きそうに見えました。店内はスーパーだけなんでしょうか？

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マイバスケットはイオンですよ。
高齢者をターゲットにした小型スーパーだったと思う。

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イオンだったんですね。高齢者向けか。どうりで小分けされた食材とか小ぶりの野菜が置いてあるわけだ。

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建物と住環境は同じ感じですね。↑↑↑

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>>563
ベンツ買うなら、メルセデスベンツあざみ野、ヤナセ港北だろ。
誰が、世田谷の環八くんだりの中古車屋に買いに何か行くかよ。

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あとは葛が谷と山田富士にあるＯＫストアや北山田のビッグヨーサンかな。
車利用になるけど。

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>>594
あそこは食料品だけでなく日用品・日用雑貨や衣料品もある。品揃えは実用路線。

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>>580
食品館あおばがあるだろう。市が尾には西友、その他の駅にも様々な店舗がある。

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593さん
「食品館あおば」は青葉区ローカルの企業がやってます

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四千万円代でもファミリーマンションが買えるのが青葉区の良い所です

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なるほど。店の名前が青葉だもんね。食品館あおばなかなか気に入ってます。青葉区から神奈川都内各地に青葉の名前がついた店が発信されていったら良いですね。
美しヶ丘西の食品館あおばはレイアウトが特殊でした。ワンフロアではなく、食材ごとに壁で部屋分けされてたり、荷物台が屋外にあったり。二階にダイソーがあったり。
美しが丘西はゆとりある綺麗な街並みです。パン屋さんも数件近くに固まってる。再来年あたり公園隣に新小学校建設予定だそう。

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>世田谷区と杉並区と武蔵野市で現地物件探しました。
>駅までの距離や面積など条件がほぼ同じ土地が青葉区の青葉台やたまプラーザとほぼ同じ価格で売られてます。>都心からの距離が違うのに都区内並みの価格でした。周辺の住環境や店の内容は数段青葉区が優れていました。>改めて青葉区って恐るべし。と思い知らされました。

地価が倍以上違うのに同じ値段ということは相当ふっかけられてるね。
それで青葉区買う人は世間知らずと言うか、バカだね。
都内でも北区や足立区と比べてくれたほうがいいよ。

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4000その価格は駅から離れたバス物件だから買いやすい価格なんだね。もしくは築年数古い中古だね。

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駅徒歩１０分以内、土地２０坪程度の新築戸建てでも、
杉並は５５００万前後、世田谷は６０００万以上ですよ。坪３００万です。

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路線価、公示価で予測してもそれ位します。駅近くは高いですよ。住宅街ではない駅徒歩圏第二種は特に高くなる。住宅街はそこまではしない場所も多い。皆さんが言う様に希少性も付加価値もありありです。

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青葉区民ってこれだけ物の価値がわかってないから東急が儲かるんだ。
安いものを高く買ってお金持ちなんだね。

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４０００万もだせば埼玉で２部屋買えるよ。

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横浜市青葉区は路線価、公示価で予測してもそれ位します。駅近くは高いですよ。駅徒歩圏第二種は特に高くなる。住宅街は23区内程しない場所も多いです。ただ皆さんが言う様に都区内とやはり違う面あります。
惚れた人からみれば希少性付加価値もありありでは？

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ビュー喜連川のほうが広くて自然がたくさんあって温泉付きで断然上だね。

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都区内の正しい土地路線価、公示価格もネットが使えれば分かりますよ。価格は地域によります。

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ビュー喜連川て何処ですか？温泉いいなあ。地震が怖いけど。近くに旅館とか温泉まんじゅうがあるような地域の事かな？

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だからぁ！世田谷にも青葉区にも物件持てばいいって話しよ。
そうすれば比較も何もないでしょ？実際、都心と青葉で２つ物件持ってるたまぷら住民とかいるわよ。
さぁ、もうお仕事の時間よ皆様早くデスクに座りなさい。
学生は将来稼げるようしっかり勉強しなさい、バイト出来る年齢の人はバイトもね！ささ！

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ビュー喜連川はＪＲに乗ればわかる。田園都市線しかない地区では検索不可能。

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何県？中央本線沿いかな？

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環境を求めて青葉に行くくらいなら、犬が放し飼いできるビューだな。

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ビーは栃木で東北本線だね。

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栃木だと新幹線通勤か？

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↑↑↑有り得ない。
セカンドで考えるんなら、伊豆方面の方がいいな。

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伊豆は道が少なく渋滞するからいやだ

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青葉区の人って横浜駅に買い物しに来ないよね。
玉川とかに出ちゃうよね。何で？

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やっぱり憧れですかねぇ

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うちは青葉台メインにたまプラか町田かな。横浜駅までは近いようでいて遠い。

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憧れじゃない。
横浜でるより二子玉の方が出やすいし近い。

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横浜駅周辺は遠いうえに治安が悪く下品、ゴチャゴチャしてる、行くとしても高島屋とそごうだけ。
二子玉川やたまプラは

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横浜駅近辺に行く時間で渋谷に出られるからね。

レア物を買う時なんかに横浜の場合は、横浜駅近辺で見つからなければ他に行く場所がなく、リスクになるので、東京に出てしまいます。

逆に身近な場所で用を足す事が分かっているのであれば、たまプラ、ニコタマで充分です。

従い、横浜駅近辺には余り行きません。

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横浜市民なら横浜に金を落とすべきだ。

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だったら横浜駅もっと整備しろよ。
歩きづらいし商業施設はしょぼいし治安は悪いしでいい所ないよ。
あれで百貨店の売り上げは全国屈指なんだからおかしなもんだよ。
玉川の発展を見習ったら？

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税収の差だね。

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横浜駅はあまりにも構造が複雑すぎて大整備も時間がかかっている。
だからいつまで経っても工事が終わらない、まさにサグラダファミリア状態だね。
駅周辺もこれから手を打つことになるのだろうけど、何十年単位の開発になるだろうね。

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青葉住民 → ニコタマ買い物 → 税収世田谷へ → 世田谷の整備 → さらに買い物 → さらに税収 ･････

青葉区民 → 施設・社会保障は横浜の税金 → 横浜で買い物しない → 税収上がらず → 施設・社会保障充実せず → ･････ 横浜負のスパイラル

是非、買い物は横浜で。

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銀座や表参道みたいなおしゃれな路面店街ができないと
ここの住民は買い物しないよ。

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たまプラ・ニコタマ・渋谷・・・乗り換えなし
横浜・・・あざみ野住民以外は乗り換えが必要

ただ単にこれだけの理由でしょ。

青葉台から横浜に行くんだって長津田乗り換えだけで済むならまだいいけど、
東神奈川止まりだとさらに乗り継がなければいけない場合もあるので面倒。
横浜での買い物自体は魅力だけど、乗り換えのあるなしは結構重要。
治安がどうこう・・・って話もあるけど、繁華街はどこもそんなもん。

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青葉区が吉祥寺より唯一優れている点を見つけました。
江田ケンジ ＞＞＞＞＞ 菅ナオト

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では、横浜直通の線を引くべき。そうしないと横浜が発展しない。
ただの東京のベッドタウンで福利厚生はまったく改善されない。

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青葉区民 ⇒ 青葉台、たまプラーザで買い物。
⇒ 港北ニュータウンで買い物。

⇒ ららぽーと横浜で買い物。

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いちいち二子玉には行かない。
初めの物珍しい時だけ。
南町田も同じ。

それなら、東名を使って御殿場に行った方がいい。

青葉区周辺で充分こと足りる。

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交通形態が駄目でも街に魅力があれば行くと思うけど。
みなとみらいも元町も横浜駅もショッピングするには今ひとつ。

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