オーベルグランディオ調布国領ってどうですか？

スリジェというケーキ屋さんは、国領の駅近くにあるんでしょうか。聞いたことないな。チェーン店でなく、気が利いたおいしいケーキ屋さんが国領駅近くにあると便利ですよね。他の駅なら、皆さん、いくらでも贔屓にしてるケーキ屋はあると思いますよ。仙川、つつじヶ丘、調布なら、私も知っています。

スリジェがあるのは調布です。

スリジェは調布駅近くですよ。イートインもできます。おいしいですよ。このレベルのケーキ屋が国領駅近くにあったらいいでしょうね。
541さんは、ただ単に自分の行きつけのケーキ屋を言ってるだけで、537さんの疑問というか質問には答えるつもりはなかったんだと思いますよ。

私は、国領は40年以上前から知っていますが、
やはりいろいろな企業が撤退したことで、
国領駅周辺は衰退したことは間違いないです。

でも、南北の駅前を再開発したことで、以前とは
違って駅前は綺麗になり、狛江通りも広くなり、
住みやすい街になったと思います。

国領駅の地下化工事が完了すれば、さらに良くなりますね！

今日、モデルルーム前を自転車で通りましたが、
車が何台か駐車していたので、モデルルームは
今日も賑わっていたかもしれないです。

国領駅が各駅しか停車しない駅が、とても残念でなりません。
京王電鉄さん、快速でもよいので停車してくれると嬉しいのですが…

ウワサでは快速の停車駅を増やすときに八幡山、仙川、国領が候補にあがって
その内の２駅を停車させることになって一般に投票を呼びかけて
得票数の多かった八幡山と仙川に決まったと聞いたことがあります。

投票で快速の停車駅を決めたのは、初めて聞きました。
ちょっとビックリです。どうせなら3駅とも快速停車駅に
してくれればよかったですね。

自分もケーキ好きなので調べてみました。
もうすぐクリスマスですし、家族の誕生日もあるのでさっそく買いに行ってみます。
りっぱなホームページがあってレストランやカフェもあるんですね。
デザート類がとてもおいしそうです。
http://www.cerisier-jp.com/access.htm
http://www.cake-cake.net/new_cake/shop_top.html?shop=0424870675
モンブランとタルト類が気になります。

「めじろ台が特急停車駅になったのは京王電鉄の社長の家がめじろ台にあったから」
と言う噂を聞いたことがある

調布のスリジェ、狛江のセジュール、おいしいですよね。
国領駅の近くではないですが、
品川通り沿いにガトーカワムラというケーキ屋さんがありますよ。
http://r.tabelog.com/tokyo/A1326/A132601/13060709/

国領はオシャレなイメージ全くないですよね。熊王やパチンコ屋があるからか、昼間から駅前は男性がウロウロしてます。前は立呑屋もありましたね。ケーキを国領で調達するのは難しいですから、平日ならば会社の近くで購入してお家へ帰る…しかないのでは。そういえば、気の利いた花屋もないですね。国領に住む友人の所へ行く人は「駅前で調達すればいいんじゃない、何かあるでしょ。」という考えは危険ということです。
快速なんか、停まる価値ないでしょう。住民以外の人が下車して街歩きを楽しめるような魅力はないですから（私は国領の住民です、念のため）。
国領に住む方のライフスタイルは、庶民的、こんなもんなんですよ。コジャレた暮らしをお好みでしたら、仙川をオススメします。

つつじヶ丘にあるウイスタリアのケーキは美味しいです。
しっとりとしたスポンジと甘すぎず口溶けのよい生クリームが最高なので
おすすめはショートケーキです。

つつじヶ丘は街が小さい割にケーキ屋は激戦区だね。

自分の場合はもっと地味な環境を想像していたんで現地を訪れた時にむしろお洒落だと思っちゃいました。見る人によって色んな印象を持つ街というのもいいもんではないですか♪♪

フードやスイーツの関係の話題の盛り上がりも、周辺生活を楽しみにしている方が多い感じで、家内が喜びそうですよ。普通にニコニコと過ごしたい我が家、国領のココならいいかなと思えました。

>>544

国領はここ何年かでマンションが増えて急激に人口が伸びましたね。
調布市の統計をみるとこのあたりのことが現れてます。

これによって住民の年齢分布がいわゆる「不動産購入適齢期」である
30～40代に偏っているところが国領の1つの問題だと思います。
(住民の年齢による分布統計は残念ながら無いのですが)

この層が老齢期に入り始めると消費活動が低迷して街全体が衰退していく可能性が高いと思います。
現在、多摩ニュータウンの一部がそうなっていますが。

いろいろな年齢層の人がバランスよく住んでいるということが
将来の街の維持発展という見地からは重要だと思います。

＞いろいろな年齢層の人がバランスよく住んでいるということが

それって、具体的にはどういうところ？　若い人がたくさんいるのがいいっていわれても、賃貸の貧乏な人ばっかりでは、もっとまずそうですが

本当にこの辺にケーキ屋さんがないのか？と調べてみたら、
「ガトーカワムラ」が美味しいというクチコミ投稿が見つかりました。
写真を見ましたが芸術性の高い(？)美味しそうなケーキでしたよ。
場所は7丁目なので、このマンションからだと徒歩でもいけますよね。

＞＞562
ガトーカワムラは品川通りですね。このマンションからだと
徒歩10分位ですね。おいしいならこんど行ってみようかな？

年明けから、このマンショングランドオープンで、大々的に広告
打つそうですよ。MRで購入せかされました。

ガトーガワムラのケーキ、美味しいけどちょっと小さめで１個だと物足りない感じ。

皆さん、ケーキ屋情報ありがとうございます！私が知りたかったのは、会社帰りなどに駅前にあって気軽に買って帰れるおいしいケーキ屋の情報です。国領付近にケーキ屋がないとは言っていません。カワムラもスリジェも知ってますが、国領駅で下車して、このマンションに帰る場合、適当なケーキ屋が駅前にないなと思ったんです。まぁ、毎日の話じゃないので、そういう日は他の駅で下車して調達するしかなさそうですよね。

調布駅から歩いて帰ることも多いんで、スリジェいいじゃないですか？
品道にでるほうが行って戻ってになってなんかめんどくさいですし。
予算的にパルコのFLO使うことが多いですが（笑）

街は世代交代も含めて適度に住人が入れ替わればいいのです。
多摩センターは住宅不足の時に造成が始まって若い世代が大量に入居したけど、
住宅事情が改善されると新規入居者が少なくなってしまった。
さらに民間の開発ができなかったことも、世代の入れ替わりを促さなかった。
国領と多摩センターを同列で語るのは間違い。

でもいまのままだと衰退すると思うよ。
普通列車しか止まらないし、大きな商用地(仙川、調布)に挟まれてるし。

開発は正直、タイミングを誤った感じがするよね。

衰退するというか、衰退は続いているんですよ。
企業が撤退していったぶんだけ、商業施設系の衰退はしばらく続くでしょう。
駅周辺は見た目きれいにはなりましたけどね。

商業施設は徒歩圏内の調布駅にでれば良いだけなので、
あとは住民がよく使う施設が残るだけでしょう。マーケットやクリニックなど。
地元民に愛される系の店も残るかな。でも、さくらいも無くなっちゃいましたしねえ。

現在国領住民で、契約済みのものです。
国領、生活するにはとってもいいと思います。
確かに仙川、調布に比べたら見劣りというかレベルがぜんぜん違うと思いますけど、
毎日ケーキ食べるか、ユニクロいくか、無印いくか（議論するお店がスーパー庶民で申し訳ないですが）っていったら
そうじゃないし。
実際に住んでいるいま不便さはまったく感じません。
もちろん快速とまればいいな～とは思いますが。

ヨーカドーがアリオになるっていうのはうわさに過ぎないんですかね。
ヨーカドー大好きなのでアリオになってくれたら万々歳ですが。

アリオになって欲しいですね〜。ベビー用品を扱うお店や家族連れで外食できるお店が欲しいですね（フードコートじゃない専門店）。一部で噂されている園芸センターはいらないな。

え、園芸センターですか？
もしそうだったらがっかりです。

あの用地はヨーカドー増床と信じて疑わなかったのですが…

ヨーカドーももう7年くらい前かな？
初期のマルエツにくらべると今のほうが繁盛してるくらいなんで関係なさそうです。
その頃の西友なんて、ちょっとアレでしたしねえ。

目に見えてここ数年で衰退してるのはやっぱりスーパー以外の店舗ですね。特に飲食店。
コンビニも減ったかな？

スーパー、ドラッグストア、クリニックがあればとりあえず生活には困りませんかね。

であれば、急行が止まるつつじヶ丘のほうが良い気がします。
駅前に2つほどマンション作ってますよね。

国領はあえて選択する理由が減ってしまった感じがしますね。

駅近どうしの比較ということになりますと、
そりゃもちろんつつじヶ丘の方が良いと思いますよ。
ほとんどの人がそういうでしょう。

国領は各駅だから価格的に有利で、調布徒歩圏でもあることが魅力です。
私にとってはこれを活用できないなら国領である意味がないと言い切れますね。

飲食店が減っているのは、住人の年齢層がシニア寄りで
景気の悪さも影響しているんでしょうか。
確かにスーパーやドラッグストアがあれば普段生活する分には不自由ありませんが、
衣類を買うだけでも通販に頼らざるを得ない環境は若い世帯にとってきっついですよね…

仙川、つつじヶ丘が高くて手が出ないから、国領じゃないの？

住むだけなら国領の方がよくないですか？
通勤考えるとつつじヶ丘の方がよいけど。

>>577
どなたかも言ってましたが、20台～40台前半くらいが多いです。
アパートや寮も多いので、単身者もそれなりにいます。
子供の人口から考えるとファミリー層と単身者は1:3くらいですかね。
こういう人たちは基本的に日中はいないわけですよ。

企業があれば、昼休みや帰りに利用されていたお店もありますが、
それが無くなったらやっていけないお店も多いわけです。
地下化工事も終わると人がまた減りますので、先行きは暗いですね。

平日昼間の国領駅周辺は、
会社員1割、主婦1割、子連れ主婦3割、ジジババ3割、
昼間からパチンコやってるカス2割という感じかなあ。

生活必需品以外にお金落とすわけないですよね、これでは。
クリニックだらけなのもわかるかと思います。

あ、あとジジババを狙った詐欺まがいの店（しばらくすると閉店する）
がたまに出てきて繁盛してますね（笑）。

すこやかのため、電車のって国領に来る主婦が結構います。
イベントの時なんかはぞろぞろいたりします。

京王線の駅近マンションが急にでてきましたね。
仙川駅の物件も徒歩２分だし、
つつじヶ丘駅から徒歩２分のマンションが２つできるし、
国領駅はこの物件があって、
調布駅にも徒歩２分のマンションが１つでてきたので、
購入する側にとってはチョイスが増えていいことです。

徒歩2分マンションが調布市内で建ち始めたり計画されたりしていますが、住宅ローン減税は入居した年によって最大控除額が減っていき、平成26年辺りにはなくなるんでしたよね？あと、消費税だってぼやぼやしていると野田政権のうちに上がりそうだし…マンションの金額は人生の中で最大の買い物って言われるぐらい大きいから消費税が上がっただけでもかなりの差が出ますよね？
ホント決断するタイミングって難しいですね。

>>５８２
たしかに一気に増えた印象ありますよねー、しかも２分というのだから目移りもしますし、特急が停車しなくてもここならと思える条件ではあると思いますよー。

ちなみにウチは徒歩５分以内で探していてこのマンションが条件に引っかかってくれました。
物件との運命の出会いってあるんだなと、大袈裟かもしれませんがそう思った瞬間ですよー。

今は徒歩２分とか３分とかじゃないと中々注目されないのかもしれないですね。

細かい部分の話ですが、玄関出るまでとか、改札通って電車に乗るまでとか、そういった時間を入れると長いですし、徒歩の部分は２分ぐらいでもプラス時間がかかると皆さん考えて徒歩時間の表記は真剣に重視しているのかも。

逆にいうと、それだけ駅近でないと売れないということでもあり、
駅近という立地こそが価値であるということがわかりますね。

ただ、住環境としてはあまり良くないでしょう。長年住んでの実感です。
問題ないことにして納得したいのかもしれませんが、

586

住環境としてはあまり良くないでしょう。
↑具体的にどういうところが良くないんですか？この物件に限った話ですか？それとも駅近物件全般の話ですか？

>>587
人によると思いますが、まず調布市の市政、周辺施設の都営住宅と立正佼成会。
いまは我慢していますが。これらの点でもっとマシなところに住みたいという思いは常々あります。

この物件なみに国領駅近に住んでますが、駅近だからということで気になったことはあまりないです。

588

587です。自分は独身で自分の為にマンションを買うので都営住宅や立成佼成会の存在が気にならないんですかねぇ。それとも仕事上不規則な勤務なので家を空ける事が多いからかな。以前は柴崎の単身向けマンションに5年半くらい住んでて国領には食材を買いに行ったりしてましたが、悪いイメージは抱かなかったです。つつじヶ丘も便利ですが何となく狭苦しい感じを持ってましたね。

ここの環境には好き嫌いあるかもですけど駅近であるという条件に限っていえば時を経る毎にここにして良かったと思う気がしますよ。

やっぱり年齢を重ねると遠くへ行くのも辛くなりますしね。
国領はもともと穏やかな環境なのでそれも高齢になると肌に合ってくるかなと、そんな面でも良さを感じています。

場所はともかく、ご購入／ご検討の方々は直床や戸境壁の仕様などは気にならないのでしょうか
うちはそこがネックで・・・・

線路が地下化されたら、駅前に渋滞は解消されますかね？？
いつ行っても渋滞してるイメージがあるんですが....

591

納得の上で購入を決めたんで気になりません。

>>592

地下になった部分は踏み切りも無くなるということですよね、たしか国領のほうから調布にかけて地下化されるという話を耳にしました。調布だけだと思ってたので嬉しいです。

駅近マンションに住む側にすれば地下化による渋滞の問題まで解決されれば、そこに人が心配する空気が溜まることもなくなってメリットが多いですね。