| 物件概要 |
| 所在地 |
兵庫県神戸市中央区旭通4丁目343（地番） |
| 交通 |
東海道本線（JR西日本） 「三ノ宮」駅 徒歩4分
神戸新交通ポートアイランド線 「三宮」駅 徒歩3分
阪神本線 「神戸三宮」駅 徒歩4分
阪急神戸本線 「神戸三宮」駅 徒歩6分
神戸市営地下鉄西神・山手線 「三宮」駅 徒歩6分
神戸市営地下鉄海岸線 「三宮・花時計前」駅 徒歩8分
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| 種別 |
新築マンション |
| 総戸数 |
640戸（非分譲46戸含む） |
| そのほかの情報 |
構造、建物階数：地上54階 地下1階建
敷地の権利形態：所有権の共有
完成時期：2013年01月竣工済み
入居可能時期：2015年04月下旬予定 |
| 会社情報 |
| 売主・販売代理 |
[売主]住友不動産株式会社
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| 分譲時 価格一覧表（新築）
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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| ￥1,100（税込） |
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シティタワー神戸三宮口コミ掲示板・評判
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94
匿名さん
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95
匿名さん
震災経験したよ。残っていたのは頑丈な鉄筋造りが多かったでしょ。
ウチは山の手だったが、かなりダメージ受けたので木造からRCに建て直したよ。
【一部テキストを削除しました。管理人】
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98
匿名さん
それにしてもさぞ安普請な木造だったんですね。
安もののツーバイやプレハブ住宅でも被害軽微だったのに。
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100
匿名さん
根拠ありますよ、かなりなダメージと仰ったじゃない。構造計算ぐらいケチらなければ良かったですね木造でも。RCなら込みですから良かったですね。良い学習されましたね。ご自身で授業料も惜しくないのなら結構なことです。
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102
匿名さん
築年数や詳細には興味すらありませんが
構造計算をされていなかったことは理解できました。
まあ、愚かと言われてしまうケースもあり得るのは致し方ないことでしょう。
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103
匿名さん
タワマンといっても、プラウドは２８F。高層部を２０F以上と考えたら、わずか３０部屋しかない。
ここは、２０F以上は４００部屋はある。
それにプラウドは３．１１以前に高層部は売れてしまっていた。単純に比較はできんな。
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104
匿名さん
４００部屋あると逆に価値が下がるのでは・・
他の人が書かれていたが、１階当り１０部屋は落ち着かないし
高級とは言い難いと思います。
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106
匿名さん
１階当り１０部屋は落ち着かないし
高級とは言い難いと思います。
横長のマンションでは、１階当り数十部屋ですよ。
『高級感』は人それぞれ。
買いたい人が買えば済む話。
消費税が上がる前に購入するほうが、得策。
5,0000万円の５％は 250万円！
5,000万円の１０％は 500万円！
この差は大きいと思うが、買えない人にとっては『どうでもよいこと』かな。
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107
匿名さん
いままでは、減税での売り込み。
これからは、増税での売り込み。
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108
物件比較中さん
旭タワーは数で、ハーバーのタワーは立地(特に悪くはないが、ちょっとずれている)で
タワーの人気を押し下げたような・・・
庶民が手の届くタワーも、そろそろ人気の衰えを見せ始めたような感じです。
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109
匿名さん
シェレナの跡地にも、計画を大幅に縮小して高さ75Ｍ、24Ｆ、137戸のマンション(施工大林組）が出来る。
ハーバーランドにも三菱のタワマンできるし、これからはハーバーランド近辺が熱くなりそう。
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110
物件比較中さん
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111
匿名さん
神戸の景色と言えば、ポートタワー、神戸海洋博物館、モザイク（観覧車）、ホテルオークラのセットがぴか一。ここから見えるのか？
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112
匿名さん
神戸はハーバーの景観を売りにしたタワマンが多いな。
高い所から何の変哲も無い街みるだけでは、面白みが無いし飽きるのも早い。
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113
匿名さん
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114
匿名さん
消費税増税を気にしない人は、今後のタワマンを待ったら。
団地が好きな人もいるようだから。
でも、内装品も電化製品も車も全部増税になるヨ。
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115
物件比較中さん
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116
匿名さん
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117
匿名さん
確かに、ハーバー近辺のタワーのロケーションはいいと思う。
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118
匿名さん
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119
匿名さん
旭タワーは、ハーバーでも山手でもなく
旭通の平地、少し高くてもロケーションはいかがなものか。。
ハーバー方面は、タワーがたくさん建っているから期待できないね～
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123
匿名さん
ここは地下に杭を打ち込んでいるよネ？！
設計性能評価書が有るので、大丈夫かな？？
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124
匿名さん
ハーバー近辺は海辺に近いから、台風や津波発生時に
海水をかぶりそう！！！
海水はダメよ。
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125
匿名さん
設計性能評価書があっても・・
地盤沈下に対しては無力ではないかと思います。
東北の地震でも地盤沈下が実際にあっただけに
気になります。
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128
匿名さん
杭は無いはずです。岩盤の上にダイレクトと聞きましたが。
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129
匿名さん
いくら耐震・制震・免震でも、基礎がやられたら終り？？
地震とかで少しでも基礎がずれたら価値なし？？
低層マンションは技術的には建替え可能、タワーはどうなるの・・
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130
匿名
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131
匿名さん
10Ｍくらいで支持層。その上に厚さ3Ｍのコンクリを敷いて土台にしているらしい。
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132
匿名さん
１０メートルですか？
１９０メートルの高さで１０メートル・・そんなもんですか？
もっと深いかと思っていました。
それで杭なし？？ ｢ゴロン｣となりそう。
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133
匿名
素人はそう思いますよね。
杭が長いほど安全なような気がして。
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134
匿名さん
素人なので杭が長くても短くてもタワマンなんて危ないと思います。 予想が外れても困りません。 当たったらご愁傷様です。
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135
匿名さん
杭が長いのは、弱い地盤が深くまであるからです。杭は手抜き工事で無い限り、短い方がいい。
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136
匿名さん
素人でも知ってます。 でも供給サイドが安全だという台詞を鵜呑みにできるほどタワマンを信じてないし好きでもないです。 原発と似ています。
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137
匿名さん
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138
匿名
支持層が１０ｍ下って書いてるから岩盤ダイレクトではないでしょう。
液状化があるような地域なのか存じませんが側方流動とか怖いですね。
阪神淡路でも支持杭が折れたりしてるそうですから。
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139
匿名さん
１３５さん
「杭は手抜き工事で無い限り、短い方がいい」
なぜ短い方がいいのか？もう少し説明をお願い致します。
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140
匿名
支持地盤が近い（浅い）という意味では。杭自体は物理的には長い方が良いのだと思うが長くする必要性が無いということでしょう。直接基礎なら杭入らずと言ってるから。
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141
匿名さん
杭は支持層まで打ち込むので、長いということは、地盤の軟弱な層がそれだけ深いということ。
杭の長さに強度が比例しているのではない。
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142
施工業者
免震基礎だけでマンション建つくらいの金かかってるわ。
けど今６階やけど既に常時揺れ感じるｗ
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143
匿名さん
地権者の持分、商業部分も含め、大きかったです。その分は分譲価格に上乗せ？
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