物件概要 |
所在地 |
東京都港区港南4丁目14-1、4(地番) |
交通 |
山手線 「品川」駅 徒歩13分 東京モノレール 「天王洲アイル」駅 徒歩4分
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種別 |
新築マンション |
総戸数 |
2090戸(1,038戸(アクアタワー)、459戸(ブリーズタワー)、593戸(キャピタルタワー)) |
そのほかの情報 |
構造、建物階数:地上40階建(アクアタワー) 敷地の権利形態:所有権の共有 完成時期:2005年10月竣工済み 入居可能時期:即入居可 |
会社情報 |
売主・販売代理 |
[売主]住友不動産株式会社 [販売代理]住友不動産株式会社 [販売代理]住友不動産販売株式会社
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
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ワールド シティ タワーズ口コミ掲示板・評判
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361
匿名さん
集合住宅のメリットは規模の利益。
その意味でここは究極。
あれだけの施設、資材の質はこの規模でないと支えきれない。
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362
匿名さん
クルージングが使えなくなったのは残念です。
バスの利用状況はどうですか?
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363
匿名さん
>>361
既に支えきれなくなっているようですが。
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365
匿名
大規模だから支えられるという説にほころびが見える。
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366
匿名さん
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367
匿名
小規模も専用バスなんか支えられない。
大規模も長くは支えられないかも。
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368
匿名さん
>>367
小規模より中規模、中規模より大規模っていうことで、最低大規模でないと支えられないという点では合意のようだね。
で、どこにほころびが見えるのだろうか?
ここでだめなら、どこもだめってことか?
裏返せば、ここはまだまし、ラッキーと言うことのようなんだが。
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369
匿名さん
絶対的な規模じゃなくて規模と維持設備の適正性の問題。
大規模団地は適正な運用系体に落ち着くまでに5年程度はかかるでしょ。見直しは当然だと思うけど。
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370
匿名さん
>絶対的な規模じゃなくて規模と維持設備の適正性の問題。
何も議論してるのかさっぱりわからんレスの応答。
経過年数より、実居住者のニーズが変われば、それに相当した管理を変更するだけの話。
組合員がコスパに見合わないという総意なら、無理して維持する必要はなし。
部外者があ~だこ~だいう話題でもなし。
但し、いまだに販売サイトがあるので、内容の更新は早めにやってね!>S社さん
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371
匿名さん
まあこれから10年20年とバスやプールが維持できるとは思えないけどね。
廃止なら廃止でもいいでしょう。ジムならセントラルがあるし。
ただ、歩ける範囲でスーパーが1軒しかないのは不便。震災の時、物不足でスーパーをハシゴしたけどずいぶん苦労した。いざという時ガソリンも買えないから困るなあ。
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372
匿名さん
>>371
歩ける範囲に一軒しかなかったっけ?
ちなみに歩ける範囲って、どれくらいの距離?
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373
匿名
そのうち、理事の出身タワーの違いで修繕費使う使わせないの予算獲得争いが始まりそう。
大規模は大変だよ。
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374
匿名さん
歩くも何も、1Fにあるのがマルエツ。
品川駅にはクイーンズ伊勢丹。
ついでに、マンション出口前にイオンバスが停まる。
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375
匿名さん
>>370
クルージングはニーズはあるけど、金がないから取りやめたんでしょ。
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376
匿名さん
1000万も運営費上乗せするって事は0期の利用予測が過大に見積もられてたって事。稼働率が悪すぎたんだよ。
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377
匿名さん
あんな運河 底に何が眠ってるのか分からんぞ。気持ち悪い。
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378
匿名さん
>いざという時ガソリンも買えないから困るなあ。
まだ半年も経っていないのに...3月に何を学んだんでしょう????
(日本の人じゃないのかもしれませんが、)
最低限の備蓄とともに「自転車」は必須ですよ。
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379
匿名さん
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