グランスイートブルーってどうですか？パート4

確かに、売れ残りの数が減らなければ更新のしようもないよね。
いったい、ここはどうなるのだろう…

心配ご無用。
一応予定数通り捌いてるってさ

「予定数通り捌いてる」
こんな営業トークを真に受ける人がいるとは・・・

ぜんぜん売れてないんですよ…
なんて言うわけないでしょ。

川崎に住んでる知人の旦那が千葉市内に転勤になるというので
このグラブルを紹介したのですが、MRに行く前にここの掲示板を読んで検討から外したと言ってました。
やはり、放置期間や標準設備の少なさ、通学バス等がマイナスだったようです。
ここのネガ情報もある意味役にたってるんだなぁと思った出来事でした。

ちなみにその後、幕張の某新築マンションを買ったようです。

私の知り合いは管理に納得できない部分があると言ってたな。
回答が不十分だったので検討からはずしたらしい。
売った後の管理費から儲けを出そうなんていう
スケベ心出さなければもう少し売れていたのにね。

管理費高めですよね。
何をそんなに管理してくれるんですかね？

まあ、その辺は管理組合発足後、不満が出てきたら管理会社を変更してしまえばいいけどね。

ネット良く見るんだが
ここと蘇我のポレスター　出てきすぎ

売れてないのばればれ
さすがにあきた　　もう見せないで

久しぶりにスーモマガジンを見たら1900万円台～になってしまったのね。
でも日本サイロ側じゃ、それでも高い。
永住する気で1598万くらいなら考えるが・・・
余ったお金で車買う。

もう一声欲しい。
じゃないと買わない。

販売事務所使用条件住戸のことですね。
安いんだから車を買ってもお釣りか来るのでは？

1998万の販売事務所使用条件住戸は寄せ餌でしょ。
極端に1戸のみ安くして、全体的を安く見せ、客を呼ぶ。
特に、真新しいやり方ではないけど、そうやって少しずつ売っていくしかないんだろうな。

駅にプチスーパーも出来たし、
子供いない・いらない世帯にとっては静かで便利、住みよいマンション

＞子供いない・いらない世帯にとっては静かで便利、住みよいマンション

まさに、そこなんですよ！
あえてファミリー世帯をターゲットに”しない”マンションにしてほしかったなあ。

ここは周囲に何もなかろうが、そこが逆にいいっていう人もいたはず。
たしかに静かにのんびり暮らすことはできそう。

立地的に、子育て世代は二の次で、シニア夫婦やDINKSをターゲットにした仕様にしてくれていたら
喜んでハンコ押したんだろうが、ファミリー世帯が敬遠しそうな立地の悪条件をカバーするためなのか、
仕様や管理内容がブレてしまっている感がある。
典型は、小学生用の通学バス。
子供要らない、居ない世帯に通学バスはいらんだろな。負担する気にもなれん。

最初に躓いて、そのまま倒れて起き上がれず、もがきつづけてる。そんな印象のマンションだなあ。

バスないのは困ります‼
ウチはバスも購入動機の一つですから。

子供要らない、居ない世帯なら、100m2もある部屋は不要。
ここの、いちばん狭い71m2でも持て余す。

なんだかんだいっても、結局ここを買うひとの多くが、子供のいる(又は将来生む予定の)世帯だと思うよ。

子育て終了世帯は荷物もそこそこ多く
71ｍ２、75ｍ２、80ｍ２辺りが程良い広さかと感じます。

私は独身なので住環境は気になりませんが、車、バイク、自転車が趣味の為、海の前だとサビが気になります。
海の近くに住んだことは無いのですが車はすぐ塩でベトベト状態になってしまいますよね？

ベトベトになるでしょうね。そういう訳で、駐車場に洗車場があるようです。

確かに、子育て終了世帯にはいいかもしれませんね。
ネックになってる、通勤も通学もないし。
静かだし。

結局似たもの物件で入居可のプラウド・パークハウス・グランスイート・ユトリシア・プレミスト（空き？）・プラーサで一番は何処ですかね？真剣に検討中です。

風の強い日は洗濯物も塩で汚れちゃいそうですね。

洗濯物は洗濯物は（外に）干さないのですよ。

液状化意外に京葉線の七不思議の一つをご紹介。
早い自時間に変えるほど、家に着くのが遅くなる。
何故なら、18時台に帰ると新浦安や海浜幕張で通勤快速と特急と通過待ちでとんでもない時間待たされて中々家に帰れない。
通勤快速を廃止しない限り検見川浜、稲毛海岸、千葉港は不便になる一方だよ。

６５１

100%他社営業です。社名を変えて違うスレにも同じ文面乗っけてます。気にせずに！

651ですが、事実を伝えているだけです。

>652
まず漢字を勉強しましょう！

京葉線の通勤快速は実質的に京葉線内の乗客が乗れない全く意味の無い列車｡おかげで稲毛海岸や検見川浜は混雑してホームは溢れいつ事故が起きてもおかしくないくらい危険です｡

京葉線の通勤快速の発着駅は、内房線・外房線・東金線の各駅です。京葉線の通勤快速はこれらの沿線と直通運転してます。これらの沿線には都心通勤のための大規模なベッドタウン・ニュータウンがあり、京葉線の通勤快速はこれらの沿線住民が都心へ通勤するためのものです。
京葉線の建設は殺人的ラッシュを記録する総武線の混雑を緩和するのも重要な目的だったので、内房・外房線沿線の都心通勤者を総武線に流し込まないで、京葉線にシフトするのが狙いでした。しかし、京葉線の東京駅は地下深く、悪名高い長時間の乗り換え通路があるために、果たして京葉線を通勤路線として確立できるか...という問題が発生したのですが、蘇我～東京間をほぼノンストップで走破して所要時間を驚くほど短縮すれば魅力があるということで、このような列車が設定されました。
このような速達列車を設定できる背景には、湾岸沿いに走る路線がゆえに、沿線の半分は海で他の熟成した路線よりもはるかに沿線人口が少なく超混雑路線にならないからです。

エアコンって室外機が塩害仕様のものがあるそうですが、このマンションには必要かもしれませんね。

いつまでたっても戸数減らないね…

うんうん、安いね。
でも、北西側の低層階だろうね。
向きはともかく目の前にある、日本サイロと書いてある穀物タンクが邪魔。
あれさえ無ければ考える。

北西側に見える眺望を「海」と言ってることが強引。
海に近いことによるデメリットばかりで、メリットがない。
売れるわけがない。

北西棟は、むしろ逆の南東に向けた方が良かった。
北西側に見える眺望なんて価値は無い。
日当たりを優先した方が良かったと思う。
そもそも利便性の悪い立地なのだから、他によほどのアドバンテージが無い限り、誰も見向きもしないだろうよ。

↑

それだけじゃないでしょっ！隣駅の物件なんてここより立地悪いのに売れてる訳だし・・戸建ても。免震にこだわり過ぎて（逆に地盤が危ないといってるようなもの）設備ショボいし学校バスだしスーパー小さいし。そのうちMR・事務所以外もかなりの値引きになるんじゃないですか？近隣のマンションもかなりの空きがあるし千葉みなとは住んじゃいけにんだよ！光化学スモッグ警報発令！

ブラウド稲毛海岸のことを言っているのなら、ファミリーにとっての「立地」はここよりはるかに良いと思うよ。
売れる理由はあるよ。
子どものいる、家族が必要とするものを備えているのが、ブラウド。
そうでないのが、ここ。

近くまで試しに行きましたが、魅力無し。サングランデの方がまだマシ。

どうやら、ここは価格で勝負するしか無いようですね。
去年、市原のガーデンアイルも目の前に臭い運河があるが1700万～2000万の価格が主流で何とか完売した。

市原なんか住めないよ。

いずれ大幅な値引きはあるでしょうが、ここは可哀想なほど運が悪かったですね。
666さんのいうように時期的なものもありますが、立地や配棟的も明らかに失敗。
665さんのいうとおり今の北西棟は道路側に配置して、ベランダも南東に向けた方が良かったと思う。
だって今出している広告、海ではなく、公園と寄り添うなんて言っちゃってますし。
そんなこと言ったら、北西棟ますます売れませんよ。

設備も5、6年前のマンションより格段に貧相。ディスポーザー無いのはかなり痛恨。
ベランダにシンクもないし、玄関ポーチ（門扉付き）じゃないし、コスト削減がアリアリとわかる。

通学バスもいずれ無くなりそうだし、（管理組合の投票で）
ファミリー世帯には根本的に合わないマンションだったのかもしれません。

以前どこかで見たことありますが、サーフィンする人向けのマンションがありました。
共用施設でボードやウェットスーツを洗えたり、各戸に保管できるスペースがあったり。
ここもなにかに特化して、購買層を絞った方が良かったと思いました。
後の祭りですが。

建築中だったのを引き継いだのも不幸だけど、建築当初のプランそのままに進めちゃったのもかなりまずかった。
むしろ、計画中止するくらいの決断が必要だったね。