グランスイートブルーってどうですか？パート4

出鱈目な情報も多いから、発信者はしっかりソースを明らかにしてください。

反応早っ
これが住みついてるネガってやつなのね

桟橋の方は作ってるところに聞けば教えてくれるでしょう

船の方はここで言ったらあんたみたいな人が迷惑をかけるから言えない
信じなくていいよ
契約者の人にとってはいい話しだけどね
いや、いい話しだからひっかかるんだものね
ネガの出鱈目には文句言わない癖に

裏付けのある証拠を示さない限り、情報に価値はない。
ネガだの、ポジだのどうでもいい。
モデルルームでセールストークとして語っているのであればまだいいが、
ネットで不確定多数に公表するのであれば、根拠あるソースを示すことが必要なんじゃないの？

はいはい
バイバイ


不確定多数？・・・不特定多数・・・

揚げ足とりじゃなくてさ。
ほんとに、そういう情報があるならちゃんと公表すればいいんじゃないの？
誰も、暇じゃないし妨害なんてしないさ。
尤も、仮に「それ」ができたからって（生活が便利になるわけでもないから）売上に貢献するとは思えないけどね。

桟橋ってそんなに重要？
横浜行くのに船で行く？
向こうから来る人は千葉港に何しにくるの？

きっと、工場夜景クルーズだよ。
横浜港ではやってないからね。

工場夜景クルーズは横浜でもやってるのに、こういう出鱈目には何も言わないんだな。

うわーどちらもくだらない。
どっかでやりなよ。
実際にひざを突き合わせてさ。
本当にただの自己顕示欲ジャン
ここで検討している人がかわいそう

私は、大きな公園、海（水際）、桟橋を含めた開発に魅力を感じて契約しましたよ。

くだらないかどうかは、「ほんとう」の検討者が決めることだよ。
あなたが決めることではない。

なかには、こういう契約者もいる。（あくまでネットなので真実かどうかは定かではないが。）

別に、販売を妨害してるつもりはないし、互いに幸せならそれに越したことはない。
ただ、あるべき真実の姿を知らしめたいだけだよ。
それで良いと思うならば、それでいい。

>工場夜景クルーズは横浜でもやってるのに

…確かにやってるよ。
でもさ、「現場」が違うんじゃないの？
ここは、そこが「現場」だから問題になってるんじゃないの？
文脈からなにを言いたいのかを考えたらどうなの？

横浜クルーズ
…周遊コースは、京浜運河、川崎港、塩浜運河、田辺運河、南渡田運河の工場を巡覧。料金は4,500円。運行は毎週土曜、日曜。出航時間は日没～、21時～の2便（日曜は日没からの1便のみ）。所要時間は90分。定員30人。

http://www.hamakei.com/headline/3241/

千葉工場クルーズ
つっこまれるのも面倒なので、貼っときます。
似た風景が，マンションからもよく見えるので確認してください。

http://engineerlive.jp/life/article/article38

たった２行で何が文脈だよ。
絶対自分の非は認めないんだからあきれるよ。

久しぶりに近くまでいったので。

マルエツプチは7〜25時までやってるので、使い勝手よさそう。
アリオ、マリンピアにはさまれた不便から解放される感じ。
どうせなら、ダイエーがよかったけど。

しかし、休日の午後は結婚式帰りの酔っ払いの多いこと…

そうだね、マルエツプチ、便利だわ。使えるね！
共働きの我が家は、

週末まとめ買い、マルエツプチでちょい買い、

このパターン定着しそうだわ。

マルエツ プチって全然プチじゃなかったですね！
千葉みなと住民は、かなり嬉しい。
昨日もシーブレスに住んでるご近所さんと語りました。

ずっと、千葉みなとはスーパーが無いからと言われ続けたけど、これで解決です。
三菱東京UFJのCDもあったし！
anaマイレージ貯めてる私には、Edyも使えて良かった。
マリンピアがEdy使えなかったから…

プチはプチだが、生活するうえでは十分。

週末のアリオ、マリンピア、コストコなどとの組み合わせは必要だけど。

どうせなら高架下駐車場など全部つぶしてもう少し広々とスーパー作ってほしかったけども。
でも朝から２５時までやってるのは助かります。

マルエツプチは、良いニュース。
どうにもならない物件に思えたけど、少し体裁が整ってきたんじゃないの？
ただ、スーパーは、もっと早く計画を具体化させオープンさせたほうが良かった。
ずいぶん、プラウド稲毛海岸のほうにお客をもってかれちゃったね。

スーパーできただけで、どうにかなるとは思えないけど、
今が最低なら、これからは上昇あるのみ。

URの再開発計画が、朝霞の公務員宿舎みたいに凍結されませんように。

景色楽しみなぁ。
憧れのリゾート生活だよ。

契約した人にとっては、入居が待ち遠しいでしょうね。
いろいろネガがあっても、住めば都ですよ。

584＞ローン審査に落ちた人かな？

585>プラウド稲毛海岸って、駅から遠いのになんで買うかわからん。
地元の私達は、全然いいと思わないけどね。

ところで、敷地はけっこう広いのに、なぜタワーなの？

ここってご近所さんがたくさん見てるんですね
購入・検討されてるかたもご近所さんが多いのでしょうか？

ここは免震にお金掛かって設備は他と比べてかなり見落としします。
マンション購入者は戸建に無い設備が売りなんですから免震は戸建にも多く取り入れている所が多いので出来ればここも免震とそれなりの設備が欲しかったです。
それと工事がストップして錆びてた鉄筋を現地で見たのも正直イヤな印象です。
順調に要ってればココにしたかったのですが・・・

外からは錆なんか見えるわけないし、
不法侵入して鉄筋を確認したの？

戸建てに無い設備って何？

やはり憶測か。

柱になる部分の鉄筋は、
錆止めのペイントが塗ってあって錆なんかなかった。
壁になる部分の鉄筋はペイント塗ってなかったけど、
錆は見当たらなかった。
ネットで調べればわかるけど、
錆びてぼろぼろになるくらいでなければ影響ないみたい。
鉄筋が多少錆びていても問題なく、
コンクリートが中性化されるまではそれ以上錆びることはないらしい。
中性化されないように大規模修繕でコンクリートにペイント塗ったりする。

５９７

逆に怖すぎるでしょ！カフェなんぞ間違いなく潰れる。南国と勘違いしてません？

錆止めのペイントは見学会の前に塗られたものです。
放置されてる期間はそのままでしたよ。

ちなみに写真は放置期間中のモノです。
外階段のサビは大丈夫でしょうか？

鉄筋剥き出しの外階段

ペイントされた鉄筋部分は最上階の柱部分なので、
外からはわかりませんよ。
直前に塗ったと断言するってことはやはり不法侵入したんですか。
万が一、見学会直前にペイントされたものだとしても、
鉄筋がぼろぼろになっている感じは全くなく、
強度上は全く問題ないでしょう。
階段は鉄製なので、コンクリートで覆うこともなく、
ずっとあのままです。
多少錆びてもペイントするだけの話です。

必死ですね。
ご苦労さまです。

>>603
工事ストップ直後からペイントされていた　とも断言できませんよ。
それができるのは工事関係者のみ。
それとも必死な擁護を見ると・・・営業さんかな？

確かに、営業としか思えないえげつないレスが多い。
でも、無理矢理、販促でスーパーをつくっちゃうからすごい。
さすが、丸紅。

反則ですね？
何戸も値引きすることを考えれば、安いものです。

さすがグループ企業は
天下りし放題かな。

ネガの反撃だ（笑）
何が何でも営業に仕立てあげようとする姿がいじましい。

私はポジでもネガでもありませんので判定します。
えげつなさはネガの勝ち。

俺は契約者だよ。
>606
工事関係者から、
工事中断後から鉄筋が錆びないように定期的にメンテナンスをしていたと聞いた。
ここはマイナス要因が多いからそれについて書くのはしょうがないけど、
嘘はいかんよ。

＞俺は契約者だよ。
＞俺は契約者だよ。

鉄筋と鉄骨の違いもわからない人にマジレスするのが無駄だった。

尤も、既に竣工前の時点で、放置期間があったから既にここは中古マンションだと思うが･･･

いろんな意味で中途半端な立地の千葉みなとをわざわざ選ぶのは海が近いという理由からだけだよね？
その海をアピールできないとなると、もうどうしようもない。
営業さんも大変だね。

「検討者」がいかに少ないかよくわかった。
苦戦する営業には同情するけど、仕事だから仕方ないね。
数年かかると思うけど、頑張ってね。

結構売れてたりして。
すでに大幅値引きでプラウドと同価格それ以下。
それ以上は言えないな。

>グランスイートブルー 物件概要
>第2期 （予告）
>販売戸数 44戸
>先着順
>販売戸数 21戸

やっぱり全然売れてないよ。
どんだけ、値引き条件を出しているかわかんないけど、たとえ、大幅値引きされても買わないひとが多いんじゃないの？
「良い」マンションを安く買えるならうれしいけど、「悪い」マンションを安く買うのは当たり前のことだからね。

↑新参？

丸紅は開設当時からそこほとんど更新しないのよ

どこ更新してんの？

確かに、売れ残りの数が減らなければ更新のしようもないよね。
いったい、ここはどうなるのだろう…

心配ご無用。
一応予定数通り捌いてるってさ

「予定数通り捌いてる」
こんな営業トークを真に受ける人がいるとは・・・

ぜんぜん売れてないんですよ…
なんて言うわけないでしょ。

川崎に住んでる知人の旦那が千葉市内に転勤になるというので
このグラブルを紹介したのですが、MRに行く前にここの掲示板を読んで検討から外したと言ってました。
やはり、放置期間や標準設備の少なさ、通学バス等がマイナスだったようです。
ここのネガ情報もある意味役にたってるんだなぁと思った出来事でした。

ちなみにその後、幕張の某新築マンションを買ったようです。

私の知り合いは管理に納得できない部分があると言ってたな。
回答が不十分だったので検討からはずしたらしい。
売った後の管理費から儲けを出そうなんていう
スケベ心出さなければもう少し売れていたのにね。

管理費高めですよね。
何をそんなに管理してくれるんですかね？

まあ、その辺は管理組合発足後、不満が出てきたら管理会社を変更してしまえばいいけどね。

ネット良く見るんだが
ここと蘇我のポレスター　出てきすぎ

売れてないのばればれ
さすがにあきた　　もう見せないで

久しぶりにスーモマガジンを見たら1900万円台～になってしまったのね。
でも日本サイロ側じゃ、それでも高い。
永住する気で1598万くらいなら考えるが・・・
余ったお金で車買う。

もう一声欲しい。
じゃないと買わない。

販売事務所使用条件住戸のことですね。
安いんだから車を買ってもお釣りか来るのでは？

1998万の販売事務所使用条件住戸は寄せ餌でしょ。
極端に1戸のみ安くして、全体的を安く見せ、客を呼ぶ。
特に、真新しいやり方ではないけど、そうやって少しずつ売っていくしかないんだろうな。

駅にプチスーパーも出来たし、
子供いない・いらない世帯にとっては静かで便利、住みよいマンション

＞子供いない・いらない世帯にとっては静かで便利、住みよいマンション

まさに、そこなんですよ！
あえてファミリー世帯をターゲットに”しない”マンションにしてほしかったなあ。

ここは周囲に何もなかろうが、そこが逆にいいっていう人もいたはず。
たしかに静かにのんびり暮らすことはできそう。

立地的に、子育て世代は二の次で、シニア夫婦やDINKSをターゲットにした仕様にしてくれていたら
喜んでハンコ押したんだろうが、ファミリー世帯が敬遠しそうな立地の悪条件をカバーするためなのか、
仕様や管理内容がブレてしまっている感がある。
典型は、小学生用の通学バス。
子供要らない、居ない世帯に通学バスはいらんだろな。負担する気にもなれん。

最初に躓いて、そのまま倒れて起き上がれず、もがきつづけてる。そんな印象のマンションだなあ。

バスないのは困ります‼
ウチはバスも購入動機の一つですから。

子供要らない、居ない世帯なら、100m2もある部屋は不要。
ここの、いちばん狭い71m2でも持て余す。

なんだかんだいっても、結局ここを買うひとの多くが、子供のいる(又は将来生む予定の)世帯だと思うよ。

子育て終了世帯は荷物もそこそこ多く
71ｍ２、75ｍ２、80ｍ２辺りが程良い広さかと感じます。

私は独身なので住環境は気になりませんが、車、バイク、自転車が趣味の為、海の前だとサビが気になります。
海の近くに住んだことは無いのですが車はすぐ塩でベトベト状態になってしまいますよね？

ベトベトになるでしょうね。そういう訳で、駐車場に洗車場があるようです。

確かに、子育て終了世帯にはいいかもしれませんね。
ネックになってる、通勤も通学もないし。
静かだし。

結局似たもの物件で入居可のプラウド・パークハウス・グランスイート・ユトリシア・プレミスト（空き？）・プラーサで一番は何処ですかね？真剣に検討中です。

風の強い日は洗濯物も塩で汚れちゃいそうですね。

洗濯物は洗濯物は（外に）干さないのですよ。

液状化意外に京葉線の七不思議の一つをご紹介。
早い自時間に変えるほど、家に着くのが遅くなる。
何故なら、18時台に帰ると新浦安や海浜幕張で通勤快速と特急と通過待ちでとんでもない時間待たされて中々家に帰れない。
通勤快速を廃止しない限り検見川浜、稲毛海岸、千葉港は不便になる一方だよ。

６５１

100%他社営業です。社名を変えて違うスレにも同じ文面乗っけてます。気にせずに！

651ですが、事実を伝えているだけです。

>652
まず漢字を勉強しましょう！

京葉線の通勤快速は実質的に京葉線内の乗客が乗れない全く意味の無い列車｡おかげで稲毛海岸や検見川浜は混雑してホームは溢れいつ事故が起きてもおかしくないくらい危険です｡

京葉線の通勤快速の発着駅は、内房線・外房線・東金線の各駅です。京葉線の通勤快速はこれらの沿線と直通運転してます。これらの沿線には都心通勤のための大規模なベッドタウン・ニュータウンがあり、京葉線の通勤快速はこれらの沿線住民が都心へ通勤するためのものです。
京葉線の建設は殺人的ラッシュを記録する総武線の混雑を緩和するのも重要な目的だったので、内房・外房線沿線の都心通勤者を総武線に流し込まないで、京葉線にシフトするのが狙いでした。しかし、京葉線の東京駅は地下深く、悪名高い長時間の乗り換え通路があるために、果たして京葉線を通勤路線として確立できるか...という問題が発生したのですが、蘇我～東京間をほぼノンストップで走破して所要時間を驚くほど短縮すれば魅力があるということで、このような列車が設定されました。
このような速達列車を設定できる背景には、湾岸沿いに走る路線がゆえに、沿線の半分は海で他の熟成した路線よりもはるかに沿線人口が少なく超混雑路線にならないからです。

エアコンって室外機が塩害仕様のものがあるそうですが、このマンションには必要かもしれませんね。

いつまでたっても戸数減らないね…

うんうん、安いね。
でも、北西側の低層階だろうね。
向きはともかく目の前にある、日本サイロと書いてある穀物タンクが邪魔。
あれさえ無ければ考える。

北西側に見える眺望を「海」と言ってることが強引。
海に近いことによるデメリットばかりで、メリットがない。
売れるわけがない。