シティテラスおおたかの森ステーションコートpart4

ま、どちらにせよスミフがショボいデベである事実は変わらない。

街作りしてるのに何も対応しない三井はスミフ以下かｗ

外観がステキですね。

http://www.city.nagareyama.chiba.jp/koho/110721.pdf

除染の可能性もありますね。

西初石近隣公園は０．５８マイクロだったのが０．２９マイクロに２週間で
下がっていますが、何か除染をおこなったのでしょうか？

流山市の公園では草刈りしていますよ。

小山小学校の跡地切り売りして、賃貸マンションか。
もっとまともな開発計画できないのかな、流山市は。

まだまだセンスのない流山市なんかに開発できるわけがないんですよってことを最近実感しました。 期待した自分が馬鹿でした。。

このマンションも商業区画に建てられています
南口も三井が建ちます
不況のせいにする誘致する力や知恵がない流山市及び規則が絶対の応用力が無いＵＲには呆れてます

http://www.nagareyama.or.jp/00%20topics/hanabi35/top.html

花火大会があるようです。

おおたかの森SC増床の話。
今日の繊研新聞で。

>>183
新築マンションは、どこもそれなりな外観は備えています。
どことくらべて、素敵なのでしょうか。
オーベル、クリアと同等としか思えませんが。

利便性はTX千葉エリアで頭一つ抜きん出てる。バッシングは嫉妬からでしょ。快速停車駅は選択肢の上位であり俺の中では鉄板。その有り難みは住んでからじわじわと実感すると聞く。

二路線、快速停車は一見ズバ抜けたメリットに感じますが、住環境や設備もよく考えた方が良いと思います。
以前おおたかに住んだ感想としては、駅前sc以外のメリットは感じませんでした。通勤以外、この地域では車移動が便利なため、野田線は殆ど使わず、TXは快速が少ないので、区間快速で十分です。
モデルルームに通いましたが、都心からこれだけ離れて窮屈な住まいは個人的に受け入れられませんでした。
また営業の方の『 家は何かを生み出すものではない、狭くて十分』という口癖にも呆れました。

柏駅をほとんど使わず車移動がほとんど？
そういう人もいるかもしれないけど、少数派でしょう。
まして駅近のここなら、柏駅周辺を主要な買い物エリアにする方が自然です。

195みたいに普段使いが車中心と言われると、つくばエクスプレス沿線の検討は意味が無いでしょうね。195思考ならもっと千葉の別のエリアの方が断然いいでしょう。


区間快速で十分と発言してる位だから快速停車駅に少しは未練あるのでしょうね。しかも2路線使える。


時間て大切だよね。
短時間でストレス無く通勤したいとか、具合悪い時もたまにはあるさ。余裕をもって約束の時間までに着いていたいとか。


2路線利用は置いといても快速停車駅の快適性、優位度、資産価値は世界各国共通だと誰しも認識してる。

目的地まで特急より新幹線なら、ひかりでしょ。もっと言えば、のぞみでしょ。

これから何十年とこの沿線に住まう方が殆んどでしょうから、快速停車駅を外すという選択肢は日々生活してく上で結構なウェイトを占めるはず。


どこでも同じだろうけど本気で検討してるのなら、先々の日々を想像し、各駅、区間快速、快速と乗り比べてみれば分かりやすいかな。

◆西船橋
(総武線＆東西線・武蔵野線)
◆本八幡
(総武線＆都営新宿線)

こんなプレミアムがついてるなら快速停まらずでも有り。単独鉄道しか使えず快速も停まらず乗り換えがあるのは。。まあ人それぞれですから。

横槍の意見と夢ですが…
東京駅まで実現してほしいです
計画は有りつつも実績を着実に積み重ねているこの５年
さてどうなる事か…

おおたかの森SC 売上前年比10%増 200億越
増床祝♬記念カキコ

みなさんいろいろ意見面白いです・・・

おおたかの森徒歩５分以内の物件価値は以外と安泰と思います。
何せまだまだ物件少ないですから需要の方が高いですね。
東はプラティーク、ベリスタ、ジオで計約４００戸
今回の住不は３２０戸程ありますが、幸いなことに住不の物件は高い。
基本的に大手デベの物件は値崩れしません。

場所的にはGOOD。価格設定：高め。設備仕様：よくもなく。
ベランダのスケスケ＝不要（笑）
お金持ちの人は買って損はないと思います。
最大のポイントは立地ですね。


しかし住不はやっぱり超高層じゃないと・・・
結局長○工仕様からね。長○工仕様はほんとに安いからね。
今回の仕様をあまり知らないんですが、構造もほとんどどの同じじゃないでしょうか？
スラブ厚２００のアンボンド。私的にはスパンクリートやボイドなど厚み有る方が。
だからこの物件は住不の利益率いいんじゃないでしょうか。

流山おおたかの森駅改札前のＡＭＰＭが閉店していて、８月４日にファミリーマートがオープン

放射線で汚染されてるかもしれない物件ってことも念頭に置いて検討すべき。

北口の開発も着手されましたねー。卓球台などで世界トップのシェアを持つ三英が11階本社建設中

快速と言っても、北千住から各駅だしね。
今後のダイヤ改正でどうなるか不安…
優等列車が登場したらJRとクロスする南流山が優先で、おおたかはとまらないかもね。野田線じゃ。

おおたかの乗客数が南流山を越えるのは時間の問題と思います。
わざわざ快速駅からおおたかを外す理由はありません。

待避駅の関係で、どうやったっておおたかの森に快速止める運用じゃないと支障でるでしょ。
それも理解できず、ダイヤ改正がとか・・。

快速から外すということではなく、特急とかできたとしきに必ずしも、おおたかに止まるとは限らないということでしょう。守谷から北千住までノンストップとかね。

>>208
武蔵野線と野田線を無視した特急？
そんな特急、走らせてもガラガラになるだろうね(笑)
http://www.mir.co.jp/company/pdf/number_h23.pdf

快速のメリットを営業に散々説明されたが、実際は使っていない。
あんなに混むとは思っていなかった。本数も少ないし。

二路線快速停車は確かにメリット。でも絶対条件ではないかな。。。
交通至便だったら三郷中央とか快速要らないし。
この地域でもっと重要なのは自然、開放感でしょうか。
何より、住友の営業は自分の都合のいいことしか言わない、価値観を押売りするので鵜呑みにできない。
物件に自信がないのではないかと感じます。
個人的には、仕様、住環境、デベロッパーは柏の葉がだんぜんうえと感じています。
柏の葉と比較されている方は多いとおもいますが皆さんは如何でしょうか？

おおたか～北千住だと区間快速と比べても乗車時間の差は５分くらい。

最初の頃は快速ダイヤに合わせて通勤していたけど、いまは全く使わなくなった。

ラッシュでも我慢できる方にはメリット有りといったところではないでしょうか。

快速は守谷で満員、区間快速は柏の葉で満員。
そのあたりが見込み違いで悔やまれる…

快速停車より始発駅のが何倍もありがたい。

８時前に乗れば、満員じゃないでしょ？列の先頭並べば吊革も余裕。おおたかの森に住んでれば、野田線からの乗り換え客を外したタイミングで乗れる。
本当におおたかの森在住者が書いているのか・・。

わらける・・・ばっか

こんなとこ見ずにお金あって買える人は思いきって
かっちゃえばいい。
心配せんでも価値は対してさがらんよ。

たまに参考になる意見あるから、それだけみて
あとは・・・

＞２１９さん
まったく同感です
実際おおたかに先週行ってきましたが、結構活気もあり
前向きに検討したいと思います

このマンションは放射線に関しての対応を無視してますよー
室内は汚染されてるかもしれませんよー

ＭＲで聞いてごらんなさい。
調査もしてないのに「問題ありません」っていうから。
そりゃ、調べてないのだから問題が見つかるわけないｗ

お金あるから買おうかな。
通勤するのに立地良いから、前向きに検討中。

放射線に関しては柏の葉キャンパス板の方にいった方が盛り上がるよｗ

ここと三郷中央のザライオンズを迷っています。
迷ってこちらにした方は何が決め手になりましたか？

放射線の話を盛り上げたいわけじゃないってｗ

柏の葉で盛り上がってるのは屋外の話でしょ。
こちらは原発の爆発時に建築中ってのが問題なのよ。
きちんと知らなければ後悔するよ。

>223さん
管理費等のランニングコストの安さ
自走式駐車場
おおたかの森CS（売り上げ好調で増床予定）
都会に近く適度の田舎さ
等、総合的に判断し決めました
色々ホットスッポト等の噂はありますが、
冷静に判断したほうがいいと思います

>224
ちゃんと知ってるよ。
外と同程度だとするなら問題ある数値とは思ってないだけ。
それに当時、まだ作ってなかった階なら汚染されてないはずだから、室内に関してはOKでしょ。

>223さん

三郷は以前検討しました。
ライオンズは設備は良いのですが、天井高が低いのが気になりました。
また、駅の周りに何もないです。
今後の発展もここより期待できないと思いました。
車が無いと買い物が不便なので三郷は検討から外しました。

>224
あなたは、純粋にこのマンションを検討しているの

224です。
契約済みです。
被害者を増やさないために情報提供しています。

荒らしだと思いましたか？

>229
契約者は、もう被害者なんだ
だったら、解約すればいいのに