グレーシアガーデンたまプラーザpart2

駐車場100%じゃないんですね

なるほど、道に慣れれば遠いのかえって疲れますね。この際、シャトルの頻繁な往復しかないですね。うまく30分毎に運行したらマンションの資産価値も上がりますね、便利で環境良しと。

シャトルのルート。
表向きルートとは違う、一部実際に通るルート。
近道で、閑静な住宅街を走り抜けるマイクロバス。
マイクロのたまプラーザ駅の駐停車。
大丈夫か？

え、あれは決められたルートではないんですか。

>>54さん

http://www.tamapla7.com/access/access.html

美しが丘３丁目から平津三叉路の部分が実際とは違う
近道やめようよ

>美しが丘３丁目から平津三叉路の部分が実際とは違う
近道はマイクロバスの通行は禁止あるいは制限されているのでしょうか？そうでないなら、ショートカットは信号もスキップできるし、明らかに所要時間の短縮につながるのでこちらを本ルートに変更すればすむ話では。

シャトルが本来のルートじゃない住宅街のカーブの大きい下り坂をスピード出して下ったりしてないかな？
駅周辺で無理やり交差点付近に停車してないかな？
大丈夫？
心配だな～
運営も心配だな～

尻手黒川沿いに住む人の話だと、最近珍走団がうるさいそうです。

まったくうるさくないですけど？
ひがみ、ねたみ、ライバルデベの書込み
いずれも陰険ですね。
人間ましてや大人として恥ずかしい

>人間ましてや大人として恥ずかしい

シャトルバスのマナーは大人として・・・

シャトルバスも全然問題ないみたいな感じしますよ。
たまに見かけるけど、騒ぐほど何が気になるのか⁇
マンションも雰囲気いいですね。

シャトルが本来のルートじゃない住宅街のカーブの大きい下り坂をスピード出して下るよね？
信号待ちで時間がかかっても本来のルートを通ったほうが、見通しのいい直線道路だから安全じゃない？

駅周辺で無理やり交差点付近に停車してないかな？
人と車の多いところを無理やり停車してるよね？
停車の場所を見直したほうがいいんじゃない？

これはまずいですね。地元住民からクレームきたら一発ですね。

＞マンション投資家さん
ずいぶんルートにお詳しいですね。
実際にシャトルバスに乗らないと分からない情報ですが、住民の方ですか？
それともシャトルバスをストーキングしてるとか？

まぁ、自分がグレーシアガーデンに住んでいないのなら、そうとうこのマンションに思い入れがあるか、そうとうマンションおたくか、暇なんでしょう。
人のマンションのバスの心配してくれるんですから。

このマンションの最寄り駅「たまプラーザ」って書いてあるけど、
地方じゃないんだから、徒歩１９分って。。。。

リセールはほぼ無理かな。。

十分に地方だと思うけど。なにか問題でも？いちばん近い駅がたまプラーザなだけなんじゃないの？

この万マンションを購入される方へ

私もマンション購入を考えているのですが、
このマンションに決めた理由を参考までに
教えてい頂けないでしょうか。


よろしくお願いします。

人それぞれだろ。

自分で決めろ。

>>64さん
>>65さん

私の立場はどうでもいいでしょ。

問題は
>>62
と、

黄色信号をアクセル踏んで突進していくシャトルバスはいかがなものかと・・・。

駅まで８分（予定）ってさ・・・。
それより、安全走行よろしく。
事故ってからじゃ、遅いよ。

シャトルバスのバスのマナー　＝　住民のマナー

66、67さん、
このマンションの最寄り駅は「たまプラーザ」ではなく川崎市営バス「菅生車庫」です。徒歩3分ですが、何か。

電車の駅は、たまプラーザが最寄りですよ。宮前平ではないし。
結構住み心地はいいです。静かだし、広過ぎるリビングの為、テレビは５０インチはないと物足りないですよ。話題の中心のバスはシャトルは玄関前で乗れるし、市営バスも目の前から乗れるし。なんと言っても、駅まで歩かないですから、徒歩１０分とか笑っちゃいます。

＞７１
最寄り駅が「バス停」って何？？
区別がつかないのか、ボケなのか？？

こんなマンションありえない。

それなら買わなくていいんじゃない？

７１です。
電車の駅なんですね。了解。そるなら、最寄りは、たまプラーザ、鷺沼、宮前平、加えて生田。田園都市線と小田急線両方使える光立地ですね。

どこの駅が近いだとかどうでもいいよ！
買った人、これから購入する人にとって住みやすく満足出来るならそれでいいでしょ！
もうちょっと大人の会話をしましょうよ。

●シャトルが本来のルートじゃない住宅街のカーブの大きい下り坂をスピード出して下る。
●駅周辺で無理やり人と車の多い交差点付近に停車。
●黄色信号は止まらず、アクセル踏んで突進。

客観的に見て最悪。
住み良いマンションてな、自己中心じゃだめなんだ。
地元住民への配慮と調和がなきゃ駄目。

シャトルバスだけとりあげつらって最悪とか、住民の質とかいうのはおかしくないか!?

＞マンション投資家さん
あなたも相当しつこいですね。
客観的に見て最悪です。
管理会社にでも直接訴えたらどうですか？

>62さん
これは管理会社に連絡した方がいいですね。
地域住民からクレームが出るのは恥ずかしいし、最悪シャトルバス廃止となる
恐れがありそう。
ドライバーは管理会社から委託されてるだけの一般人なのかな？

80さんに同意。
これは問題になります。下手するとシャトル廃止。運転手さんは、定年後の元サラリーマンとどなたかおっしゃてました。

ホントにこのマンション検討してるの？シャトルバスはマンションがバス会社に委託してるの。マンションの管理組合が雇うわけない。知らなさすぎ。シャトルバスで迷惑してるなら直接管理組合に伝えた方が効果があると思いますけど。

そうなんです。委託されたバス会社が違うルート通るのが信じられません。普通は杓子定規に運行すると思います。個人の定年後の方が運転手してると聞いたので、だからそうかなと。

＞７７　です。

＞●駅周辺で無理やり人と車の多い交差点付近に停車。

実際に遭遇した一例を具体的に書こうかと思ったけれど、マナーがひどすぎるから、さすがに遠慮しとく。

増便は止めた方がいいよ。
土日祝なんてもってのほか。

課題は多くありますが、増便はする方向のようです。

このマンション検討中ですが、逆にシャトルバスは要らない派です。
廃止するしない、増便するしないで揉めそうだから。
最初からなければ、諦めて路線バスに乗ります。

マンション投資さんは、どうしたいんですか？改善してマンションを良くしたいのか？それともシャトルバスを廃止してもらいたいのか？
マナー、マナーと言っても停車場で目印があるわけでもないみたいですから、停車位置を少し裏にするとか、その辺りが上手く改善されれば乗り降りもスムーズに行くんじゃないでしょうか？しかしシャトルバスは注目度凄いですね。話題の中心だ。

グレーシアでのたまプラアクセスは住民のもっとも大切な問題です。理事会ではシャトル担当の理事を専任でおくことを助言します。その方には最短のルート、市バス陳情、運転手さんリクルートなどの仕事があります。手当て出すべきかとも思います。

>88さん
>マンション投資さんは、どうしたいんですか？改善してマンションを良くしたいのか？

私は住民でもなく契約者でもないので、シャトル廃止を願う。

でも、それじゃ、かわいそうなので、

●バスのルートはホームページの案内どおり走れ（カーブのきつい坂道をスピード出して下るな）
●法定速度守れ（急ぎたいのは分かるけど）
●信号を守れ（黄色信号でアクセル踏んでるんじゃないよ！！！）
●人と車の多い交差点付近に迷惑な停車の仕方するな（停車場所を見直せ）

「バスマナーの悪いマンション」というのが地域住民の共通認識になるよ。
地域住民の声が集まって・・・・・・・・　　結果、バス廃止～　なんて十分ありえる。

>●バスのルートはホームページの案内どおり走れ（カーブのきつい坂道をスピード出して下るな）

http://www.tamapla7.com/publicservice/publicservice.html

さっそく、カーブのきつい見通しの悪い下り坂をバスのルートとして書き換えましたね。
ふ～ん、ルートなんて、なんでもアリなんだな。
じゃあ、駅の停車場所も変更しなよ。

不思議なのは、なぜ「美しが丘３丁目」の信号で左折しないの？

確かに、美しが丘３丁目左折しないのは不思議。ここと三叉路の間は、そういえば市バスも走ってないですよね。たまプラから来て三叉路左に行ってしまいます。この区間は乗合系自動車はだめなのでは。

近隣住民込みでめんどくさそうですね。

でも、自動車学校のシャトルは、美しが丘３丁目を左折する。

そうなんですか。何かあるんですね。ミステリーのネタになるかもしれない。

あのカーブのきつい見通しの悪い下り坂は
旧道ですから以前はあざみ野行きのバスが走ってました。

美しが丘３丁目左折しないのは不思議は単なる間違え。

＞旧道ですから以前はあざみ野行きのバスが走ってました。

曲がりがきつくて危ないから、直線道路を新設したの。あそこは、たしか、七曲坂っていうの。
今は一般路線バスも直線道路（坂）を走っている、あんな変なところを曲がらずにね。

それに、あんなルートで一般路線バスで昔は走らなかったよ。乗ってて思うでしょ？こんなところ走るの～、ここ曲がっちゃうの～？って。

もしも菅生緑地の未開通の道路が
開通しても通ってはいけないの？

乗るチャンスはあるべ？