武蔵小杉地区の今後について・・・【32】

ないよ。セガのアミューズメントが入るから。
あと武蔵小杉にショッピングモールならきっザにア入れなくても
人がはいるでしょう。
トレッサや港北ニュータウンのSCやららぽーと横浜がやばそうだけど。

三井不動産が出資してるなら三菱地所の施設に入る可能性はほぼゼロでしょ。色のないムサコのSCに入るのはあるかもしれないが。

三菱もスポンサーやってるよ。CARエリアは三菱自動車。
セガのコンテンツ入ってもまだスペースあるんだよね。
まあ、期待しない方がいいだろうけど。

まあ、コスギには出来ないよ。
計画に川崎はないし。キッザニアは道路事情が大事だから。
観光バスで来るからね。学校などの団体客で常に満員らしいから。

キッザニア以外に有望な集客施設ってなんだろう、シネコンは必要だけど目新しさがない。

ディズニーの屋内施設とかできたら凄いけど無いだろうな。

シネコンもドンドン出来てるからなぁ。
シネコンで集客出来る時代は終わったのかも。
渋谷・新宿にも新しく出来るから渋谷よりの駅の人達はみんなそっち行きそう。

しかし、武蔵小杉駅周辺はかっこよくなりそう。

映画なんてたまに電車に乗って都心に見に行けばいいので、わざわざここに作る必要ないと思うけどなあ
まあ、自分が特に映画が好きなわけではないからそう思うだけかもしれないが

電車で10分離れたら別の商圏というのが、今の首都圏の状況。高齢化も進み、自分の街で消費するのがこれからのスタイル。人口がある場所にはシネコンも商業施設も、どんどんできる。オーバーストアだろうが、かまっていられない。それしか小売りが日本で生き残る道は無い。

転勤で世田谷から川崎に引っ越すって、その発想は新しい。

キャスビー川崎によると、小杉御殿町にコスモスイニシアと阪急不動産の共同物件ができるみたいね。街道沿いっぽいですが、ゴクレ物件よりは良さそうです。

>>901
どうやら東急バスの川崎営業所跡地みたいですね。

■東急バス川崎営業所跡地の計画概要
○事業の名称：（仮称）小杉御殿町共同住宅建設工事
○事業区域の面積：2,307.41㎡
○建築面積：1,441.33㎡
○延床面積：6,102.23㎡
○事業の内容：共同住宅
○建築物の概要：高さ19.97m、地上7階
○戸数：74戸
○事業者：コスモスイニシア、阪急不動産

武蔵小杉ブログのログより

価格次第だが、小杉十字路周辺や等々力緑地周辺は今が買いかも、川崎縦貫鉄道期待！
割り切って１０年先を見ての投資もありですが、現時点では駅からちょっと遠いね。

http://suumo.jp/jj/bukken/shosai/JJ010FJ100/?ar=030&bs=010&nc=...
http://musashikosugi.blog.shinobi.jp/Entry/1607/

グランド地区のすぐ隣、ウイングに当たる位置だから、ザ・グランドウイングタワー？
「ザ」と初めて名付けたの、どんな意味があるんだろうか？


サブエントランスと東急東横線「武蔵小杉」駅の改札を
ルーフ付きのペデストリアンデッキでつなぎ、歩いて僅か1分。

東急東横線「武蔵小杉」歩1分
ＪＲ南武線「武蔵小杉」歩4分
ＪＲ横須賀線「武蔵小杉」歩6分　←微妙に5分に収まらないのが残念

2014年4月下旬入居開始予定

ほう。ショッピングモール次第では、鹿島田のサウザンドシティよりも資産価値がありそうだ。

ザ・グランドウイングタワーのすぐ南って、東京機械跡地の大型複合商業施設だろ。

下層の施設ができてお終いじゃないエリアなのだから、
ここのショッピングモール次第ってことも無いんでは？
いや、むしろ下層よりも南隣の大型複合商業施設の方が重要だと思う。

こりゃエクラスよりこっちの方がいいなあ。
駅直結も駅1分もたいして変わらないし。

エクラスより高いかもよ

色合いが、ザ・コスギタワーに似ているようなという第一印象。

ラウンド窓の角部屋は人気で、逆に三角部屋は使いにくいという声があったのを反映して、
4つ角を全部ラウンド窓にしてきたね。

あの位置だと、東京スカイツリーは見えるのかな。

エクラスより安いって事はなさそうだね。
かといって坪300を大きく超えたらこのご時世売れる訳ない。MSTのような高さの売りもないし。
すごく狭いピンポイントで設定してくるのではないか。
つかエクラスが値引くか、そのうち。オール電化辛すぎるよね。

今あるパークも正直、「オシャレな公衆便所」って感じ。
タイルの色使いとかね。

もう専用スレ立ったんだな。
目まぐるしいスケジュールで変わっていくんだなー。
そんなにマンションばかり建ててどうすんだという気もするが。

アンチってなんでそんなに必死なの？ｗ

今は、オール電化って流行らないよね。輪番停電になったら使い物にならない。
というか、輪番停電になったら、エレベーターが使い物にならないか。
ということは、タワーマンションは、輪番停電にならない都内に買うべきだよね。

新しいのが次から次と建つので話題についていけないよ。

春は発電所を急に立ち上げる事が出来なかったので計画停電で切り抜けたが、春よりずっと電力使用量が増える夏でも停電してないでしょ。
もう体制は整ったので停電はないよ。
でも「電気を使っている」という後ろめたさや、電気料金の値上げなどでとてもじゃないが快適とは言えない生活が今後10年保証される。
停電なくても俺は嫌だ。

とは言え、いまさら電気無しでは暮せまい。

原発の可否はともかく・・・。

そらそうだが、何も今この時にわざわざ全部電気で済ませなくてもいいじゃん。

薪でも使えと。それは冗談として。

ガスってのもどうなんだろうね。

計画停電でいちいちエレベーター止まると困るんで、ガス自家発電でも導入してもらいますか。
さすがに電気もガスも両方止まったらあきらめましょう。

電気もガスも止まったら意味なし

東急ストアの横は工事始めたけど、東急ストアはあのままなの？

Ａ地区の高層ビルは低層部分が姿を現しはじめましたね。

パークシティはツイン・タワーと思っていたが、トリプレット・タワーだったのか。。。

最初から38Fだったっけ？ パークの中では一番ちびっこビルになるのか。

土地の持ち分が多く、震災後のマンションになるからパークの中ではもっとも資産性が高そう。
(売り出しの高そうだけど)

ネガレスが一掃されてすっきりしましたねぇ
連鎖で面白いレスまで消えたのはちょと残念ですが

マンションはもういいから早くSCのプレスリリースでないのかね？
駅前ロータリーもショボいしドンドン地方都市みたいになってきてるな。

ロータリー確かにしょぼいけど、三カ所になるし悪くないんじゃない？
特に東急駅を取り囲んで整備される道路が信号もなく幅広でクルマが止めやすくなりそうで、ある意味巨大な四つ目のロータリー。
エリア全体の使い勝手は相当良さそう。

3つもロータリーがあるってこと自体、メチャクチャな開発だと思うけどね。

南口のロータリーが一番不要。
東急とJRは協力して北口利用すればよかったのに

ただ、住民とか商業施設利用者にとっては南口ロータリーの利用価値が最も高い。

とりあえず2014年6月に東口に出れるようになるんでよかった。西口にもう行かなくて済む。

東口の出口だけじゃなくて改札も新設されるしね。武蔵小杉の顔にふさわしい設えにしてほしい

東口から西口までの導線はどうなるの？
行きやすくしてくれないと困る。今は不便すぎる

>>953
三つの駅が離れてるんだから現実的な解でしょう。
再開発で線路と駅を全部動かすのかい？その方がめちゃくちゃだよ。

>>957
改札は出来るんだろうなとは思ってたけど本当にそうなるの？
どこかにソースある？

駅ビルの屋上は武蔵小山の駅ビルのように屋上緑化するだろうし、SCも壁面と屋上を緑化をするって説明会で発表してるから商業施設だらけだけど殺伐とした雰囲気にはならなそうだね。

エクラスの商業施設も屋上緑化＆広場作るわけだから、新三井の屋上もやって欲しいね。

>>959
グランドウイングタワーのページに、ペデストリアンデッキで
改札階に直結とありますね。

ああ、上の階の話か…。
ロータリーの目の前に出れるようにならんの？

グランドウイングタワー

東口はロータリーあるから蕎麦屋ぶち抜いて１階も直結させるみたい。

駅ビルの完成予想図って出てないよね。

東京機械跡地は音沙汰無しだね。

ウイングタワーが坪270位なら買いたいな

そろそろ、ヤバイんじゃないかな、SC。

坪270じゃブリリアと同じくらいだよ。
もっとするんじゃない？

東向きだと２７０ぐらいかも。

エクラスが坪290で8割売れてるからね。いくらだろう

パークなら300は固いだろう

やはりパークはこれが出来ると武蔵小杉の中心になり存在感あるな～
ほかと比較するとやはりワンランク上という感じになるね。

之だけの物件なら３００行くだろうね！
この利便性でこの環境だともう関東には出てこない。

エクラスは東急だからもうひとつ品格がないけどさすが三井って感じがするよ。
エクラスより２割ぐらい高くとも売れるんじゃない。

たしかにタワマンだらけのこんだけ悪い環境は関東にはない訳だから、出てこないでしょうね。

中国人が買うよ。

東京機械から説明会の知らせが来た。すこし遅れているが、プロジェクトは進行中