武蔵小杉地区の今後について・・・【32】

子供がいる20代〜60代の1万人のアンケートだからね。
ニュータウン系など住環境が良いところが入ってるのは当然なんじゃないの？

もう少し文面を良く読んだほうがいいよ。
メジャーセブンもマンション購入意向者だからね。
やはり東京ウォーカーあたりが一番信用性があるかな。

駅前ロータリーのパース図がでてるけど微妙。

無印も無いなんて日吉以下だな。

みなとみらい34街区もコスミンタウンていう自分たちの名前冠したらいいんじゃないかな♪
ビズ誠タウンでもいいけど。

なぜスルーできないのか？

意味不明(-.-)y-~

注：東京ウォーカーのランキングは東京の街しか掲載されません。

ドラえもんミュージアムもついでに武蔵小杉に作ればよかったのに、って無理か。あれならBBC以上キッザニア以下くらいのネタに育てられた。

キッザニアが入る可能性ってゼロではない気がする。

マクロミルのほうが客観的で信頼できる
＜関東の居住者＞住んでみたい街では武蔵小杉は19位(2.1％)

「住みたい街」に対する考え方に至っては
武蔵小杉は一つも当てはまらない・・・

再開発が始まったばかりで、19位ってまあまあだと思うよ。
既に交通の便は揃っているし、これからSCが出揃ったり、当駅ロータリーが完成したり、JR北口公園や府中街道・綱島街道が整理されたら、一体どうなっちゃうの！？

キッザニアなら遠方から訪れる要因にはなるからいいんだが。
対象年齢が狭すぎるし、住民の利用頻度もとくに伸びないんじゃないかな・・
他にないのかね、遠方からでも客を誘導して来れるような施設って

キッザニアは、運営会社に三井不動産が出資している上に、日本国内で営業してる２店は二つともららぽーとっていう状況からして難しいでしょう。東京機械が第二工場の住友不動産みたいに、ｓｃの持ち分の一部を三井不動産に譲れば可能性はあるけど。

集客施設は、西側か北側に作って欲しい。　東側はMSが多いので、集客の人混みで煩くなって欲しくないなー。
東側MS住人より

逆にキッザニアぐらいないと、SCの集客は厳しい。ラゾーナ、二子玉川に勝てない。

いっその事、三井のメディカルモールなんてやめて全館キッザニアにしたらどうだろう。

キッザニアなんてバカ親子が増えてうるさいだけ。
少子化に向かってるのにそんなもんいらん。

集客力がなければ、テナントが撤退し、困るのは住民。駐車場しか取り柄がないトレッサの惨状を見ればわかる事。

トレッサ（笑）
なんもないし～

キッザニアの社長がTVに出演した際に言っていた、出店予定地は横浜、名古屋、京都、福岡。
みなとみらいの34街区はまだ可能性ありってことだね。

ないよ。セガのアミューズメントが入るから。
あと武蔵小杉にショッピングモールならきっザにア入れなくても
人がはいるでしょう。
トレッサや港北ニュータウンのSCやららぽーと横浜がやばそうだけど。

三井不動産が出資してるなら三菱地所の施設に入る可能性はほぼゼロでしょ。色のないムサコのSCに入るのはあるかもしれないが。

三菱もスポンサーやってるよ。CARエリアは三菱自動車。
セガのコンテンツ入ってもまだスペースあるんだよね。
まあ、期待しない方がいいだろうけど。

まあ、コスギには出来ないよ。
計画に川崎はないし。キッザニアは道路事情が大事だから。
観光バスで来るからね。学校などの団体客で常に満員らしいから。

キッザニア以外に有望な集客施設ってなんだろう、シネコンは必要だけど目新しさがない。

ディズニーの屋内施設とかできたら凄いけど無いだろうな。

シネコンもドンドン出来てるからなぁ。
シネコンで集客出来る時代は終わったのかも。
渋谷・新宿にも新しく出来るから渋谷よりの駅の人達はみんなそっち行きそう。

しかし、武蔵小杉駅周辺はかっこよくなりそう。

映画なんてたまに電車に乗って都心に見に行けばいいので、わざわざここに作る必要ないと思うけどなあ
まあ、自分が特に映画が好きなわけではないからそう思うだけかもしれないが

電車で10分離れたら別の商圏というのが、今の首都圏の状況。高齢化も進み、自分の街で消費するのがこれからのスタイル。人口がある場所にはシネコンも商業施設も、どんどんできる。オーバーストアだろうが、かまっていられない。それしか小売りが日本で生き残る道は無い。

転勤で世田谷から川崎に引っ越すって、その発想は新しい。

キャスビー川崎によると、小杉御殿町にコスモスイニシアと阪急不動産の共同物件ができるみたいね。街道沿いっぽいですが、ゴクレ物件よりは良さそうです。

>>901
どうやら東急バスの川崎営業所跡地みたいですね。

■東急バス川崎営業所跡地の計画概要
○事業の名称：（仮称）小杉御殿町共同住宅建設工事
○事業区域の面積：2,307.41㎡
○建築面積：1,441.33㎡
○延床面積：6,102.23㎡
○事業の内容：共同住宅
○建築物の概要：高さ19.97m、地上7階
○戸数：74戸
○事業者：コスモスイニシア、阪急不動産

武蔵小杉ブログのログより

価格次第だが、小杉十字路周辺や等々力緑地周辺は今が買いかも、川崎縦貫鉄道期待！
割り切って１０年先を見ての投資もありですが、現時点では駅からちょっと遠いね。

http://suumo.jp/jj/bukken/shosai/JJ010FJ100/?ar=030&bs=010&nc=...
http://musashikosugi.blog.shinobi.jp/Entry/1607/

グランド地区のすぐ隣、ウイングに当たる位置だから、ザ・グランドウイングタワー？
「ザ」と初めて名付けたの、どんな意味があるんだろうか？


サブエントランスと東急東横線「武蔵小杉」駅の改札を
ルーフ付きのペデストリアンデッキでつなぎ、歩いて僅か1分。

東急東横線「武蔵小杉」歩1分
ＪＲ南武線「武蔵小杉」歩4分
ＪＲ横須賀線「武蔵小杉」歩6分　←微妙に5分に収まらないのが残念

2014年4月下旬入居開始予定

ほう。ショッピングモール次第では、鹿島田のサウザンドシティよりも資産価値がありそうだ。

ザ・グランドウイングタワーのすぐ南って、東京機械跡地の大型複合商業施設だろ。

下層の施設ができてお終いじゃないエリアなのだから、
ここのショッピングモール次第ってことも無いんでは？
いや、むしろ下層よりも南隣の大型複合商業施設の方が重要だと思う。

こりゃエクラスよりこっちの方がいいなあ。
駅直結も駅1分もたいして変わらないし。

エクラスより高いかもよ

色合いが、ザ・コスギタワーに似ているようなという第一印象。

ラウンド窓の角部屋は人気で、逆に三角部屋は使いにくいという声があったのを反映して、
4つ角を全部ラウンド窓にしてきたね。

あの位置だと、東京スカイツリーは見えるのかな。

エクラスより安いって事はなさそうだね。
かといって坪300を大きく超えたらこのご時世売れる訳ない。MSTのような高さの売りもないし。
すごく狭いピンポイントで設定してくるのではないか。
つかエクラスが値引くか、そのうち。オール電化辛すぎるよね。

今あるパークも正直、「オシャレな公衆便所」って感じ。
タイルの色使いとかね。

もう専用スレ立ったんだな。
目まぐるしいスケジュールで変わっていくんだなー。
そんなにマンションばかり建ててどうすんだという気もするが。

アンチってなんでそんなに必死なの？ｗ

今は、オール電化って流行らないよね。輪番停電になったら使い物にならない。
というか、輪番停電になったら、エレベーターが使い物にならないか。
ということは、タワーマンションは、輪番停電にならない都内に買うべきだよね。

新しいのが次から次と建つので話題についていけないよ。

春は発電所を急に立ち上げる事が出来なかったので計画停電で切り抜けたが、春よりずっと電力使用量が増える夏でも停電してないでしょ。
もう体制は整ったので停電はないよ。
でも「電気を使っている」という後ろめたさや、電気料金の値上げなどでとてもじゃないが快適とは言えない生活が今後10年保証される。
停電なくても俺は嫌だ。

とは言え、いまさら電気無しでは暮せまい。

原発の可否はともかく・・・。

そらそうだが、何も今この時にわざわざ全部電気で済ませなくてもいいじゃん。

薪でも使えと。それは冗談として。

ガスってのもどうなんだろうね。

計画停電でいちいちエレベーター止まると困るんで、ガス自家発電でも導入してもらいますか。
さすがに電気もガスも両方止まったらあきらめましょう。

電気もガスも止まったら意味なし

東急ストアの横は工事始めたけど、東急ストアはあのままなの？

Ａ地区の高層ビルは低層部分が姿を現しはじめましたね。

パークシティはツイン・タワーと思っていたが、トリプレット・タワーだったのか。。。

最初から38Fだったっけ？ パークの中では一番ちびっこビルになるのか。

土地の持ち分が多く、震災後のマンションになるからパークの中ではもっとも資産性が高そう。
(売り出しの高そうだけど)

ネガレスが一掃されてすっきりしましたねぇ
連鎖で面白いレスまで消えたのはちょと残念ですが

マンションはもういいから早くSCのプレスリリースでないのかね？
駅前ロータリーもショボいしドンドン地方都市みたいになってきてるな。

ロータリー確かにしょぼいけど、三カ所になるし悪くないんじゃない？
特に東急駅を取り囲んで整備される道路が信号もなく幅広でクルマが止めやすくなりそうで、ある意味巨大な四つ目のロータリー。
エリア全体の使い勝手は相当良さそう。

3つもロータリーがあるってこと自体、メチャクチャな開発だと思うけどね。

南口のロータリーが一番不要。
東急とJRは協力して北口利用すればよかったのに