武蔵小杉地区の今後について・・・【32】

リニアなんてどうせ頓挫するよ。
大阪まで完成は恐らく40年後。

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リニアができようが新幹線はあくまで東京と大阪を結ぶインフラであって在来線とは一線を画す存在。
新横浜や品川（場合によっては倉見）と駅勢圏が被るのは変わらないから無駄。

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>>288
リニアは相模原市内に駅が設置されることが確定してるでしょ。
小杉に停まるどころか、かすりもしない。

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距離的な問題で相模原市なんだよね。
あとは相模原駅か橋本駅に出来るのかどっちだろう？

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もう神奈川県は橋本駅で最終決定出てますよ。
あとは橋本駅と品川駅のちょうど中間に武蔵小杉があるから
中間駅としての可能性はあるって話でしょ。
新宿と横浜方面からのアクセスも便利だし

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お前ら長野を笑えないなwww
どっちも出来ないよ。

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商業施設が充実した６年後、順調に他の再開発計画も出てきたら
もしかしたら誘致活動も起こるかもしれないって話だろ
現状は１県１駅方針だから難しいね。
でも立地的にはありえるよな、橋本駅だと横浜まで４０分以上で遠すぎるし、
品川駅も新宿方面には遠い。

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逆に６年後にそんなに再開発が成功してたら
リニアの前に新幹線が止まる可能性も出てくるよな

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と、こんな軽口をたたくとまたアンチがピキるからやめておこうｗ

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>>294
リニアが小杉を通るってソースは？
JR東海が公式で発表とかしているの？

>>296
言っておくが乗客の利便性向上≠増収だから。
利便性が上がろうが、儲けにならないんじゃ検討する価値などない。

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つーかスピード出す為に距離が必要だから相模原市なんだよ。
コスギには100％できないよ。
1県1駅っていうのもそういうことを考慮してのことでしょ。
駅多いとリニアの意味ないからね。
品川から橋本まで10分位で着くでしょ。
橋本から通勤出来る時代がくるんだね。

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そんな無理して反論するなよｗどうでもいいことにｗ

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神奈川では物理的に相模原市しかなかったんだと思うよ。
たしか立候補したのも相模原市だけだったと思う。

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コスギ住民の妄想力がまたでたようですね。(にっこり)

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そんなに興奮せずに出来ないリニア駅より、SCのテナントでも妄想していてはどうでしょうか？

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シネコンできないかな？（妄想）
できないできない（ピキピキッ）

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↑買えないとこうなるよ

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リニアって小杉の地下を通るのか。振動と音は大丈夫なのかな

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シネコンできるのが余程嬉しいんだね。
新住民待望のスタバもできるだろうからよかったね。(にっこり)
スタバレベルでワクワク出来てコスギっていいとこですね。

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小杉の地下なんて通らないよ。そのくらい、自分で調べてからスレしなｗ

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次はキッザニアでも妄想してるのかな？

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↑買えないとこうなるよ

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きっと、妄想する楽しみすらないんだね。
まぁ、リニアの駅も新幹線の駅も無くていいかな。
どこに行くのも便利だし、妄想するのが許されるほどいろいろな商業施設もできるみたいだし。
ハズレだったとしても六本木とか渋谷とか横浜とか新宿にすぐだもん。

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まあ、にっこりまったり楽しみに待ちましょうよ。もう着工してるんですから。（にっこり）

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スタバは北口にあるよ

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スタバがあることも知らないやつが
新住民ｖｓ元からの住民ってのをやりたいんだろうな

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再開発エリアにないってことでしょ。
現状、北口にも負けてるってことだな。

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五年後、再開発が一段落した時にバブルが弾ける街ムサシコスギ。
それまでにマンション売りまくろうとするデベロッパー。

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もうスタバに代わってプロントがあるけど

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北口に勝ちを譲るからガタガタ騒がないでね。
いいのスタバなくても幸せだから。

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↑デベに乗らされると、こうなるよ（爆笑）

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まあ、新駅で200億円、それとは別に年間８０億円づつの税金投入してるわけですから住民一同再開発が無事にすすむといいなぁ、って思ってますよ。うまくいかなかったら税金勿体無いですからねぇ（にっこり）

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新駅は新住民もお金を出したんでしょ？
デベが出した金はマンション価格に反映されているからデベは1円も出してないよ。
これが、価格に折込済みってことなんだけど。
その他の開発もかなりの額を新住民が払ってるのにね。
ちなみに、SCも東京機械が住友に売った160億で作られるわけだから住友の購入者が
少し負担してるようなもの。
つまりその分割高なんだけどね。

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新住民はずれてるよね。
今は坪単価が低い方がいいのに、高くなったって喜んでる。
まだマンションしかできてないのに坪単価が高いんだよ。
つまり、それだけ高値で掴まされてるんだが。
現在の坪単価がもっと低ければ再開発が進んだら2・3割増しってこともあったかもしれないけど。
新駅・SCとデベが撒いたエサで見事に釣られたってことでしょ。

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ディベロッパーが負担したのは総額１0億円。戸あたり約50万円ですよね。税金投入なかったら一体いくら負担させられたんですかね（にっこり）

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デベは開発分をマンション価格に上乗せして損は無しってことか。
その分購入者は価格を維持するのが難しくなると…。
世の中怖いですね。

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税金投入が半額の100億円だったら新住民の戸あたり負担額1000万円越えてたでしょうね。川崎市民みんなの支えによって駅が出来たことを実感させられます。

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わかってないね。デベが10億だして新駅つくれば売りやすくなるって思ってただけだと？
1戸50万＋エサ代(上乗せ代)が入ってるってことよ。
どうせ、営業は「新駅出来ると価値があがりますよ〜」とか言って営業してたんでしょ。
新駅できた他の地域ではこんなに値段が上がってるんですよって記事とか見せながらね。

実際、新駅出来て上がってるとこは新駅自体出来るということが青天の霹靂って感じのとこだけどね。
コスギはマンション売る時にはわかってたことだからね。
むしろ上乗せするエサの為に50万払ったってこと。
まあ、その50万すら購入者が払ってるんだけど。

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まあ、要するに税金払ってみんなで盛り上げましょうってことですよ。どんどん投入しましょう。

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まぁ、期待で買われて値上がりし、実現したら材料出尽くしで値下がりする。
株もそうだけれど、業者から見れば不動産も相場商品だからね。

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みなとみらいや幕張みたいに税金の札束を海に放り込んで埋め立て、
その上に巨大な箱もの作ってる官主導の開発が多いなかで、小杉はむしろ民主導ではないかと思う。
税金と言っても大きなところでは駅と道路拡幅くらいでしょう。
道路も駅も地元自治体が税金を投入することは珍しいことではなく、税金を全く使わないケースのほうが少ないと思うが。

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貴重な休日をこんなところでアンチコメ投稿するために使う人は哀れだな
もっと生産的なことで人生を楽しめばいいのに。

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まあ、住宅ローン減税気にするくらいんなら、自治体がその街のバリューアップに税金いくらつっこむのかを見た方がいいでしょうね。これも税還付ですから。

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熱くなるなよ。
所詮住所は川崎市じゃん。

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根本的なとこを分かってない方がいるようなので説明しておきます。
デペっていうのは再開発地域でもそうじゃなくてもボランティアでやっている訳じゃないから
利益を見込んで事業をやっているんですよ。利益が出ない事業はやりませんよ？
再開発地域っていうのは官民一体で再開発して、税金も投入されるのは当たり前。
それと価格が期待によって値上げ値下がりはするのは自然なことだし
バブルという実態とかけはなれて常識をはるかに超える値段で売買されることとはちょっと違いますね。
小杉は本当に商業施設を含めた再開発が実際に存在して進行中で、その上
市政側でも第三都心と宣言しているんだから、それは詐欺でも何でもない。
東京機械は計画が延期に延期を重ねていたからとん挫する可能性があったけど、今は進行中ですね。
新浦安のケースのようにあの程度の地震にも耐えられない液状化の問題地域で
その心配がないかのように売りつけていた企業や役所は責任があるし、
とくに企業側は自ら負担して街全体を作り直すぐらいの賠償責任をとってほしいと思うが

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デペが無理矢理売りつけて、不当な利益を手に入れていると言い続けている方がいるけど
価格と釣り合わない安い資材ばかりつかって建てられたマンションや、
欠陥がある不動産を売りつけているなら確かに詐欺だと思う。
現状それは判明していないからなあ。
もしなにか内部事情が分かっているのなら書いてみたら？

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