京王線特急停車駅なら、どの駅がいいですか？

>>258
>明大前駅は完全に世田谷区です。
駅から200m程歩けば杉並区に入りますよ。そして、大原交差点もすぐ近くにあり、甲州街道と首都高が重なっており交通量が激しいエリアですので、15年前は確かに光化学スモッグが発生していました。
今はあまり話題にならないようですが、
>あなたの思い込みによるところが
心外ですね、住んでもいないあなたからそんなこと言われるのは。

>今回荒れた原因はあなたの思い込みによるところが大きいと思います。
あなたが勝手に喰いついているだけではないのですか？

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>268
あんたも粘着でしつこいな。
大原交差点は代田橋駅のさらに向こう側だろ。
皆が語ってるのは現在で、誰も15年前の思い出話なんて聞いてないから。

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明大前に住む理由は都心から近いということ以外にないってことでしょ？
それを光化学スモッグは発生しないとか論点がズレてきていて、論破してとかしないとか…

乗降客数が人気を物語っている
2010年度　単位：人
調布　114,906
笹塚　76,236
府中　85,993
分倍河原　85,876
千歳烏山　74,756
仙川　70,943
聖蹟桜ヶ丘　66,384
高幡不動　59,539
……
明大前　50,800

多摩地方をイナカ呼ばわりして子供みたいにバカにして満足している人がいるみたいだけど、この大差はどう説明するんだろうね？

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>>269
あなたのその誤情報を訂正しているだけですよ。
>大原交差点は代田橋駅のさらに向こう側だろ。
大原は代田橋にあります。知らないくせに知ったふりはいけません。

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>>269
連投で失礼。
ひとつだけ確認させてください。
あなたは明大前に住んでいて、明大前が良いという主張を持つ人なのですか？　それとも単に荒らしに来ている人ですか？

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>>270
「山奥」に大負けだね、明大前。
大学生と高校生で乗降客数を稼いでいるにも関わらず、この数字は相当住みづらいのが想像できる。

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>>270

やっぱり乗降客数が利便性を表していると思う。笹塚は通勤、買い物も完ぺきだからね。ただ、戸建が多く、新築マンションも少ないから、やっぱり数字は7万人程度だろうね。府中が意外と多くてびっくりした。分倍河原は南武線の乗り換えでこの数字になると思う。

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>271
指摘通り、思い込みの激しい人だね。
このスレに書き込むのは初めてなんだけど。
甲州街道と中央道と並走する京王線なのに、明大前だけが空気が汚いと粘着してるのが滑稽だと思ったから。
>大原は代田橋にあります。
自分で明大前じゃないと認めてんじゃん。
大原交差点は代田橋の駅出て明大前と反対方向に進むとあるだろ。
明大前が人気のある駅だとは思ってないし、誰が人気あるなんて言ってたの？
また思い込み？
今住んでないから言えるだろうけど、明大前駅の近くでよくサイレンが鳴ってうるさかったという小学校はどこのこと？
近くにそんな学校ある？

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>>275
もういいって、しつこい

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>>275
読解力つけてから書き込んで。
>>273の質問はどうなの？

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>270
>乗降客数が人気を物語っている
京王線と中央線の大差はどう説明するんだろうね？

多摩地区内　乗降客数（5万人以上）
1立川 316,136
2◎小田急町田 289,622
3吉祥寺 286,628
4町田 215,598
5国分寺 212,630
6三鷹 179,342
7八王子 160,546
8●京王吉祥寺 145,197
9武蔵境 123,340
10●調布 115,654
11○西武国分寺 115,005
12武蔵小金井 111,484
13国立 106,690
(高円寺 98,158）
(阿佐ヶ谷 88,606)
14●府中 87,639
15●京王分倍河原 86,262
16●京王多摩センター 84,161
(西荻窪 81,390)
17○秋津 77,111
18○田無 76,188
19分倍河原 75,280
20●仙川 71,174
21○清瀬 70,518
22○ひばりが丘 68,663
23●聖蹟桜ヶ丘 67,747
24豊田 62,640
25西八王子 61,916
26高尾 61,724
27●高幡不動 59,491
28●京王八王子 58,983
29拝島 56,702
30○保谷 56,041
31東小金井 55,786
32日野 54,680
33○花小金井 53,268
34西国分寺 52,948
35○東久留米 52,302
36昭島 51,926

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>>269
273です。
このスレは検討スレですので、もうその辺にしておきましょうよ。ストレス発散しているようにしか見えませんから。

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>278
はい、スレ違いもいいところ。
何しに来ているのあなた？　やっぱり荒らしじゃん。

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>277
>この数字は相当住みづらいのが想像できる。
乗降客数が少ない＝住みづらい
乗降客数が多い＝住みやすい
こんな公式が、成り立たないのは小学生だって分かると思う。

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>>269
>>275
>>278
完全に荒らしだよ。
明大前なんて初めから推してたわかじゃないんだね。どおりで糠に釘の反応だったよ。なんで中央線の情報なんか出るんだよ？

削除申請してもいいくらいだよ、うっとうしい

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俺もスレ違いだと思うので、もうやめとくよ。
レベルが低すぎる。

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この流れは絶対おかしいなw
>>269
なんで京王線の情報板に中央線を書いて偉そうにしてるんですか？ww

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ひとつだけ言わせてください。
すごく気分が悪いです、その2chみたいな展開と捨て台詞。
特急停車駅の比較の話なのに、光化学スモッグやらなんやら違う話で挑発して、しかも >レベルが低すぎる。
はないでしょう。

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最初からおかしいと思ってた。
明大前のいいところ、一つも言えないんだもん。

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じゃあ、最後に一言だけ。
この掲示板は今日初めて見て初めて書き込んだんだけど、本当に思い込みが激しいね。
乗降客数の話も本当にレベル低いよ。

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１人の荒らし目的が暴走しているので、みなさん無視しましょう。

話を戻すと

2010年度　単位：人
調布　114,906
笹塚　76,236
府中　85,993
分倍河原　85,876
千歳烏山　74,756
仙川　70,943
聖蹟桜ヶ丘　66,384
高幡不動　59,539
……
明大前　50,800

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>>289
聖蹟桜ヶ丘はやっぱ少ないね。仙川より小規模なのか

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>>289
調布は相模原線の乗り換えもカウントされているんじゃないの？　駅前は府中の方が発展しているように見えるけどね。

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乗降客数と物件の坪単価はおおむね相関があるように見えるね。分倍河原は例外かな？

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府中のマンションは売れたのかな、内廊下の小規模マンション？　名前忘れたけど。
今もし調布に出たらすぐに売れるんだろうけど、府中じゃ厳しいと思う。

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>>288
>この掲示板は今日初めて見て初めて書き込んだんだけど
よく言うよ。
もう来ないでくださいね。

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京王八王子はまったく触れられない件

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調布は乗降客が多い割に、駅前がパッとしないんですよね。。。なんかもう少し整理してほしい感じ。

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明大前は税金が高くて光化学スモッグが多発するという主張も可笑しかったけど、今度は乗降客数ですか。
新たな妄想が始まりましたね。

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>>296
それわかります。5年前くらいまでしょぼかったです。でも南は徐々に開発されてきて、ビルも建ち始めてます。地下化に伴いもっと整理されていくんじゃないでしょうか。

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仙川ってどういう街ですか？　近所にスーパーとかあるんですかね。快速しか止まらないからイメージだとパッとしない感じがあるんですけど、乗降客数が多いみたいだし。

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>>300
スーパーが山ほどあるなら生活に困らないですね。
昔は各停駅だったんですか？　今は乗降客多いから意外ですね。

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仙川にはスーパーが現在5店舗あり、更にまた1件いなげやが出来るそうです。ホームセンターもあり、生活に不便しませんよ。おしゃれなカフェも色々あり、住み心地良い町だと思います。土日になると人がウジャウジャいるのがちょっと・・・。

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ていうかさ、古い街は危険じゃない？地盤も近隣の家の距離もさ。火災発生件数みたら住みたくない地域バレバレだよ。

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消防車も入れない狭い道は買うのはやめた方が後で住み替えも遺産相続でもなかなか売れないからね。

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仙川は特急停車駅でもなければ、急行停車駅でもない。
「京王線沿いで」スレがあるので、そっちでする話だよね。

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京王電鉄が発表した最新の2009年の乗降客数だけど、前年比で増えたのは特急停車駅だと明大前と高幡不動だけだった。
仙川も減ってたし、京王線元気ないな。

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高幡不動はモノレールと接続しているし駅の施設も比較的あたらしい、七生支所もあるから利便性が高く、もっと発展するんじゃないかな？

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>>307
それって３月締めのデータだったはず。
去年に比べて乗降者が減ったのは東電のせい。

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世田谷ライフやテレビでも評判の仙川。自由が丘や代官山扱いされてきている。

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仙川は実家なのに帰る度うるさくなってきて嫌だなあ

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仙川は京王線沿線特有の地味さが無い駅だよね。
それが人気やマスコミ受けする理由かな。
成城に食い込むような場所だから、高所得の住民の利用が多いのが最大の要因だろうか。
吉祥寺のような繁華街に発展する必要はないから、住民のために便利で住民だけの街で有り続けてほしい。

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いっそうのこと、つつじヶ丘を快速駅にして仙川を急行駅にしたらどうだろうか？

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明大前と仙川っていったらどっちのほうがいいだろうか？

明大前⇒都心から近いが、生活しやすいかどうかは疑問
仙川⇒オシャレでスーパーも揃い生活がしやすいが快速しか停まらず不便

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仙川に決まってる。
明大前で優雅に食事しようと思ったらフレンテぐらいしか思い付かない。
安藤ストリートや人でごった返す商店街を見てると、もはや京王線では敵無し状態。
調布駅はこれ以上成長見込めない老いた街。
調布市はいつまでも調布駅前開発に固執してないで、先を見据えて中心市街地を設定してもらわないと。

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>314
仙川駅は改良工事で接続用の線路を上下線に作るという噂。
かつて各駅から快速に格上げされたように、急行、特急とステップアップしていきそうな予感。
そうなると、つつじヶ丘か烏山には泣いてもらわないと。
烏山はホームが狭くて、つつじヶ丘は駅前が畑ばかり。
どっちにするか迷うね。

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つつじヶ丘は駅南側の畑を地主が売って再開発されたら少しはマシになるかなぁ

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