プラウド船橋（旧称：仮称　船橋北本町プロジェクト）について

ファミリー向けの物件は殆んど4000万台で餌で1番良くない間取りや部屋が3000後半で一部あった。
途中でデベが飛んで値引きが起きて完売だから後半に買った人は結果的に3000万台まいたのかな。
ここは船橋駅からは20分はかかるから最寄りはやはり新船橋だし最多価格帯は3500でしよ。

いや4000万超え
ここは地盤改良にかなり金かかってるから

↑土壌改良でしょ。正しい日本語でお願い致します。
それと船橋駅から徒歩20分？正しい情報お願い致します。

↑知りたきゃ自分の足で歩いてみりゃいい。
真夏、真冬、豪雨、豪雪、妊婦、乳幼児や幼児連れ、お年寄り、若いの。
人それぞれだがJR船橋駅まで徒歩圏だとは誰一人として思ってもいないだろう。

一般的には徒歩圏とは15分までです。
因みに駅近とは5分まででしょう。
ここはたぶん開発エリアまでは20分位で行けるかもしれませんが玄関までは・・・

南本町馬込線道路を挟んだライオンズマンション船橋第５が船橋駅徒歩１６分との表記。
>↑知りたきゃ自分の足で歩いてみりゃいい。
実際歩いたことがあるけれど、最北の戸建街区の地平で２０分、最南の街区で１３～１４分ってところ。
エレベーターで玄関までとなると＋αがどれくらいかな。
さてここは徒歩圏でしょうか？

53さんよ。
土壌を改良する事を工法では地盤改良って言うんですよ。
お勉強してから書き込みしましょうね。

ちゃんとお勉強しています。
地盤改良の下記定義をお読みください。
従って野村不動産に払い下げられた時点での旭硝子の残した六価クロムの土壌汚染浄化は、土壌改良の日本語が正しと思われます。
あなたこそ書き込まれる前に事前に情報を確認されたら。

住宅の建設予定地が軟弱地盤の場合、
地盤改良などにより、住宅の荷重に地盤が耐えられるよう地盤補強しなくてはなりません。
地盤改良には主に次の３種類があります

地盤調査は更地の状態で、建つ予定の建物の四隅と中心で測定します。
ですから、建て替えの場合は、 住宅会社と契約した後、既存建物を解体してからでなければ、
地盤改良の有無の判定が出ません。
地盤改良が必要になるであろうことを見越して、 資金計画を立てておくことが賢明です。

改良工法は、地盤の状況に応じて工法が違ってきます。一般の住宅では、主に次の３つの工法があり、それぞれ、費用も違います。

表層改良工法
軟弱地盤が深度２ｍまでの場合に行う工法です。

柱状改良工法
軟弱地盤が深度２ｍ～８ｍまでの場合に行う工法です。

鋼管杭工法
軟弱地盤が深度２ｍ以上で、狭小地など大型重機の搬入が難しい場合に行う工法です。
深度３０ｍまで工事可能です

ここから市場小学校まで子供の足で徒歩何分くらいですか？

No.58 by 匿名さん 2011-09-18 14:21
↑苦しい弁解ですね。
結局物を建てるから地盤改良なんですよ。
皆様質問です。こちらは北本町畑プロジェクトですか？私なら何を植えようか迷いますね（苦笑）

「ご参照」
土壌改良（どじょうかいりょう）とは、土壌を耕作等に適するように改良するため、地力を増進させることを目的として行われる。
地盤改良（じばんかいりょう）とは、建築物、橋梁などを地盤の改良を行うことである。

たぶんこちらも北本町プロジェクトはマンション他の開発計画＝建築ですよね。。（苦笑）
自由な書き込み掲示板にて他の人の書き込みにケチつけるのは止めましょう。
掲示板の品が下がりますし、本当に情報が必要な方が迷惑しますので。
仕事柄気になり書き込みました。弊社では地盤改良といい、土壌改良とは一切言いませんよ。

旭硝子が当地を撤収するときに跡地利用を決めていましたか？
旭硝子が畑にしよう何にしようと勝手だったのにも関わらず、自ら６０億かけて土壌入れ替えを行なったわけでしょ。その後当地を野村不動産が買い付けてマンション建設のいきさつになったので、地盤改良をするしないは、建設計画がはっきりしていない現状では何も分からないんじゃないですか？
おたくの会社ではそう勝手に言われるかもしれませんが、臆測だけでいい加減なことを仰ると本当の情報を知りたがっている皆様が迷惑しますよ。

来週の日曜日25日、ここの土地を利用したイベントが開催されますね。
その中で住まい野村による住まいのイベントもあるみたい。
何らかの情報が入るかもしれないで参加してみます。

イベント協賛にイオンも入っている。
西口のＳＣの情報も入手できるかも。

＞59さん
30分はかかるかと思います。低学年ならもっとかかるかも。
毎日晴天なわけじゃないから考えてしまいますね。

市場小で確定という訳ではないらしいので、野村なり、教育委員会なりに学区一つ飛び越えなければいけない理由を聞いてみたいです。
近隣の学校は余裕がないらしいですが、沢山の人が声をあげれば変わるかもしれませんし。

今朝の新聞折り込みにこちらの開発の「街づくりモニター募集」のチラシが入っていました。
ＷＥＢからも申し込み出来るようです。
http://www.2784-life.com

津田沼から流れてきそうです。

流れてくるでしょうね。ここのほうが微妙に安いと思います

津田沼からここに流れることは大いにあっても、ユトリシアに流れることは・・・。
大型プロジェクトが目白押しだと果たしてユトリシアって完売するんだろうか。
（個人的に思ったんで、この掲示板とは関係ありません。スルーしてください）

津田沼からここに流れますか？
ここは船橋駅から歩けませんから比べられませんし隣に大型スーパーなんて悲惨物件でもありますからここは無い。

>68

東西線を利用する人は船橋駅じゃなくて東海神を利用できるので
津田沼から新船橋の物件に流れる人いると思います。

>>67
悪口言いたいのも判るけど、なんだかんだでもう600以上売れてんだから、ホントほっとけば？

61さん、本当の事を知りたがっている人達は、土壌改良だか地盤改良だかの呼称はどちらでもいいのでは？(苦笑)

↑その通り　文面から内容がわかればどっちでもよいです。

頭を使って考えることが面倒になったんでどうでも良くなったんだ（苦笑）。

文章の主旨がわかればいいので細かいことにこだわらなくてもいいのでは・・

仰る通り！
他人の表現にいちいちケチをつけるのは止めましょう

3LDK75m3の価格帯はどうなりそうでしょうか。
ご意見お聞かせ下さい。

>７０

まだ半分以下？

奏で選ぶのはある程度デベのブランド選ぶ層。そうするとここも射程距離

造成工事が本格化しましたが、何か情報ないですか？

奏の杜と完成時期は同じですが、向こうは高層・こちらは中層にて販売時期が数ヶ月異なるのかと。
奏の杜より安くして欲しいものです。

プラウドブランドでしょ～
4000万以上だろうね

この立地で4000万〜は売れねえよ

イオンモールとその近隣は間違い無く活気を増すでしょう。引き換えに船橋の商圏が吸いとられ衰退するかもしれない。特に商店街やチェーン店が。

＞81
プラウドブランドでも稲毛海岸のように安い物件めありますよ。
ただ、立地はプラウドの名を名乗るには役不足かな？

野村の戦略は固いと聞くので成功する何か目算があるのではなかろうか？それは「何でこんなとこにぃ〜プラウドタウン〜(戸建て)絶対売れねぇ〜よ」と間もなく完売。

いいなぁイオン。食品は何時まで営業するんだろ。

イオンは23時まで。
もっと近くに24時間営業のマックスバリューが出来るので、買い物インフラは最強です。

24時間営業のマックスバリュー？どこからの情報ですか？

>>88さん
私も噂は聞きました。
病院側の新たな商業施設（ヤマダ電機の通り）に入店との情報。

この狭い商圏にイオン系列を２店舗もの出店は有り得ます？
本当だとするとイオンの先行きが心配ですね。
病院側は別のスーパーではないでしょうか。

マックスバリューで間違いないよ。
イオンの人から説明されました。

こことは直接関係ないけれど、行田の公務員グラウンドは財務省から船橋市が結局安く買い取るようです。
その理由として民間に渡ってマンション建設となると、小中学校などの教育機関を整備する予算が回らなくなるとのこと。こような市の財政状況から、やはり野村マンションの教育機関は当初の予定通りになる公算が高いですね。学校新設はなし。

学校新設は無くとも、通学校は考慮して欲しいものです。
新船橋駅前の工区は行田東小学校、逆に東寄りの工区は八栄小学校とかにすればいい。
市場小学校は遠すぎる。

本物件は3LDK4000万〜と不動産関係者から聞きました。
地所の津田沼奏の杜と変わらないですね。

いつになったら、概況発表されるのでしょうか？津田沼とここで、両方で検討したいのですが、比較できないから、早く情報出してほしいです。

船橋のこの辺の学校は満杯で、もうどこも受け入れキャパがないそうです。
それにくらべ新京成沿線は反対に１学年１クラスとかで児童不足で廃校になるところがあるそうです。ここいら辺は１学年１０クラスとかです

地域差ができますね。船橋駅の駐輪場の競争率が高くなります。市では税収も増えるのでしょうから
小学校や渋滞対策、駐輪場増強等インフラ面の整備も頑張ってほしいですね。

ここは本来の校区は、船橋小か海神小の選択なのですが、船橋小の改修で市場小となるようですね。最終的には市場小、海神小、行田東小にプレハブ建てて対応することになりそう。

この辺りで空き教室があるのは市場小だけで、他は全く余裕なし。
北口交差点とかの安全対策は後から考えるとか。
スクールバスでも出すんじゃないかとの噂もありますね…
学区地域が分断されたら地域住民とのコミュニティも形成しづらくなる。
震災でそういったものの重要性も再認識されてるのに。

スクールバスは賛成です。
それがなかったら子供たちが可哀そうな距離です