千葉の新築分譲マンション掲示板「プラウドシティ稲毛海岸ってどうですか?part2」についてご紹介しています。
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購入検討中さん [更新日時] 2011-07-26 10:15:33

プラウドシティ稲毛海岸についての情報を希望しています。
駅から距離がありますがどうでしょうか?

part1:https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/85920/

所在地:千葉県千葉市美浜区稲毛海岸5丁目1番452(I棟)、453(II棟)(地番)
交通:京葉線 「稲毛海岸」駅 徒歩17分 (I棟)、19分(II棟)
京葉線 「稲毛海岸」駅 バス5分 「東京歯科大正門前」バス停から 徒歩7分 (I棟)、4分(II棟)
京成千葉線 「京成稲毛」駅 徒歩14分 (I棟)、19分(II棟)
総武線 「稲毛」駅 バス8分 「東京歯科大正門前」バス停から 徒歩7分 (I棟)、4分(II棟)
間取:3LDK~4LDK
面積:73.80平米~100.01平米
売主:野村不動産
施工:長谷工コーポレーション
管理:区分所有者全員で管理組合結成後、野村リビングサポートに委託予定




こちらは過去スレです。
プラウドシティ稲毛海岸の最新情報をチェック!

[スレ作成日時]2011-06-01 16:45:32

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プラウドシティ稲毛海岸口コミ掲示板・評判

  1. 501 匿名さん

    匿名掲示板ですから、致し方ないところですね。
    ただ、皆が気持ち良く意見交換できるよう、最低限、利用規約は守っていただきたいですね。

  2. 502 匿名さん

    胡散臭い:No500、この物件

  3. 503 匿名さん

    買わないor他を探す>>>>グラブル=ココ>サングランデ

    デメリットばかりの物は買わないか他を探す!

  4. 504 匿名さん

    よくコの字型やL字型より長方形や正方形のがいいとは言うけど、横長よりは正方形に近い方がいいんだろうね。
    ガーデンとフォレストで分かれてるとはいえ、それでも横長かな?
    あそこは1、2階だけがつながってるの?(一階は貫通路だけど…)
    接続部分とかってどうなってるんだろう?

    グラブルは高層じゃなくて超高層か。
    免震は今後増えそうだね。
    揺れが少なくて家財とかが守られるならいいなと思うけど一番の課題はコストだろうから、40年後とか入れ替えのときって積立金だけで足りるものなのかな?
    何千万とか億とかかかるみたいだから、積立金高めに設定してたりするんでしょうか?

  5. 505 匿名さん

    一般的な免震は震度5以上の地震が来なければ10年に一度ゴム点検のみ
    来たなら点検後必要箇所の交換

    だったと思う。
    てかプラウドには関係ないですけど。
    どこかのマンションの宣伝ですか?

  6. 506 匿名さん

    No.126 by 住まいに詳しい人 2011-06-15 20:23:03
    デベの間では幹線道路沿いマンションは、完成前に売り切るのが鉄則みたいです。
    実際に騒音や排ガスを体感すると、普通の人は敬遠するでしょうからね。

    この物件は無理じゃね?
    スレ:幹線道路沿いのマンション 排気ガスのにおい
    https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/3219/

  7. 508 匿名

    プラウドには広さという魅力があります。今の私には便利です。
    だけど、以前も書き込まれていた表現ですが、稲毛海岸駅へ行くだけで、1日往復40分〜3日で2時間〜30日で20時間、それが家族3人で60時間。毎日、駅に行ったらの仮定ですけど、一年で600時間を稲毛海岸駅との往復だけで捨てることになります。

    時間を捨てるべきか、広さを捨てるべきか。
    わかってはいるんですが悩ましいです。

  8. 509 匿名

    真夏に歩いて考えてね

  9. 510 匿名

    広さの魅力じゃなくて安さでしょ
    近辺及び同業他社は有り得ない程相場を下げられてブーイング。近隣持ち家住民の目は厳しいかもよ

  10. 511 周辺住民さん

    駅から遠い(ほとんどバス便、しかも稲毛海岸駅)
    幹線道路の高濃度の排ガス&騒音(湾岸線、国道14号)
    液状化リスクの高い埋立地
    韓国人、中国人密集地域
    千葉県の郊外大規模物件(値崩れ・ゴーストマンション化確実)
    安物物件お得意の長谷工施工(やっぱり直床)

    訂正しましたよ。
    安くてもこれでは、なかなか手が出せません。


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  12. 512 匿名さん

    >508さん
    時間を捨てるという表現は新しいですね。
    通勤時間が1時間以上というのは都内への電車通勤では
    割と一般的かもしれませんが、駅にたどり着くまでが
    20分はきついですよね。
    車内では勉強や読書など、長い通勤時間を有意義に使えれば
    理想ですが。

  13. 513 匿名さん

    >プラウドには広さという魅力があります

    ほとんどが70~80平米じゃないですか、広くないですよ。
    同じ京葉線でより東京に近い、新浦安の「安い、遠い」方のプラウド
    でさえ、平均で100平米ぐらいだったはず。

    行きは電車の時刻に合わせて家を出ればいいですが、
    帰りは、武蔵野線や海浜幕張行き、更に通勤快速などに乗れず、
    電車待ちが多いです。
    呑んだ帰りなどは、快速が無くなり、各駅のみで所要時間もかかる。

  14. 514 匿名さん

    >512
    車内は電車のこと?バス停のこと?
    健康の為にあえて歩く人もいるだろけど、自転車バスならそんなにかからない。
    多分どちらも乗ってる時間は5分くらい。

    バスはちばシティバスになるのかな?
    それとも海浜バス?
    前の公務員バスのこと詳しく書いてあった。
    http://ja.m.wikipedia.org/wiki/ちばシティバス

  15. 515 匿名さん

    バスの乗車時間が 5分 なんていい加減な デ マ。
    雨の日の通勤時間帯に乗ってみろ! 

    自転車も駐輪場から改札までだけでも3分かかる。

  16. 516 匿名

    5分とは…
    ひど過ぎる火消しデマ

  17. 517 匿名さん

    >514 、路線数自体は営業開始から数年で大幅に増加したが、大半は京成電鉄本体で維持が困難であった路線を
    >移管されたものである。このため、シティバスとなってからは大胆な運用効率化策がとられ、
    >作草部線や公務員住宅線のように大幅に本数を削減されたり

    赤字路線エリアだが、公共交通機関だから経営母体をつぎつぎ替え、路線は維持したが「大幅に」本数を
    削減、ってノム裸が「新たなバス便」とか言っているが10年、20年後に路線がある保証などない。
    千葉市の財政悪いから、補助金とか期待できないしリスクが高い。

    年取って自転車移動などできないし、雨の日だって病院行かなきゃならないのに。

  18. 518 匿名さん

    http://www.proud-web.jp/inagekaigan/access/bus.html

    稲毛海岸行きでしょ?
    所要時間5分ってなってるよ。
    雨の日最近はどうですか?道が混んでたイメージはないけど。
    稲毛行きは混みそうだけど、海岸行きはそうでもなさそう?

    マンションの駐輪場や駅の駐輪場の位置でそりゃ多少は変わるでしょう。
    駅そばのとこ選べば近そう。すぐ隣だってあるし。
    3分ってかなり遠い駐輪場だね。

  19. 519 匿名

    プレミスト稲毛海岸が今日から新価格になってました。本気でかなり安くなってました。
    悩みましたが、不動産価値を冷静にみて、プレミストを選ぶことにしました。色々と連絡をくださった営業マンの方には申し訳ないのですが。

  20. by 管理担当

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