パークホームズ大倉山

今でさえ２万５千人なんだから高齢化進めば冗談ではすまなくなる
綱島駅までバス通勤なんてことになったら大変、
鶴見川が津波で増水したら、床上浸水も想定されている
検討されている人は、真剣に考えたほうが良い

今後の大倉山の発展性から考えると、マンション売却時の暴落は覚悟しないとだめかもしれませんね。
一生住む覚悟ならいいと思いますけど・・

やはり何といっても環境に惹かれてます。

一生住むにしても２０年後に駅が廃駅になったりしたらいやだな・・・

>443
環境って四方を線路と幹線道路に囲まれた環境？
確かに交通利便性はあるのかも

山の上は環境がいいが住民のほとんどが中高齢者だから、あと１０年位でみんな退職者になってしまう
落ち着いていていい面もあるが活気の面ではどうも腑に落ちない

大倉山くんは一人で頑張ってるみたい

回答がない発展性がない

資料が郵送されました。外観、間取り、なかなかいい感じですね。

綱島駅なくなるのやだな。

これから来る台風で川の増水確認したほうがいい

気をつけて、確認してください。

>450
大倉山駅

新横浜駅と菊名駅まで徒歩圏なのでとりあえず安心しました

これで大倉山駅がなくなっても安心ですね。

えっ！大倉山駅なくなるんですか？？いつ発表されたんですか？

４５７さん、ご心配には及びませんよ。５、６年くらいの間に駅がなくなることはありませんよ。

ドンキードンキーありましたか。

ドンキがあるうちは資産価値安泰かも

若者いなくなったらドンキも撤退かも

確かに住民は高齢化してますね。一昔前の小金持ちが多い町ですよ。上場企業の元役員レベルクラスが。私の会社の元役員も大倉山周辺に結構います。バブルの頃はこの辺の物件でも高嶺の花だったんだろうと思います。バブルがはじけた今、あえてここに住もう思う人は少ないのではないかと思います。町に魅力があれば別ですけど。

超魅力的なんですけど。

>463さん
プライドばかり高くて頑固な老人が多そうで、近所付き合い大変そうですね・・

住み易くて良い街ですよ。大倉山。

住みやすいのはわかりました。これから少子高齢化が進む町をどう維持されるのか知りたいです

ふぁほっほー、高齢化なんぞ日本いたるところにあるんじゃ。年金がっぽり、持ち家でここの爺婆は金あるんじゃ、問題ないぞよ。じゃがな、ヤンキーは似合わん街じゃな、悪ガキいる家族も東急の大倉山駅は自動改札開かんそうじゃ。

↑入れ歯を使用されてお話されたほうがよろしいかと

多摩川越えた東横沿線は川崎市の方が魅力ありかと思います。大倉山に住んでみた私の実感です。「横浜」アドレスにこだわる点以外この地区に魅力感じません。ミスプライスになると売れ残るのではと思います。

大倉山や綱島なら菊名の方がまだいいんでない？

ここの仕様は良さそうなので前向きに検討していますが、モデルルームはオープンしてるのでしょうか？

リアルに東横線沿いの横浜市は都区内並にゴチャゴチャ微妙。川崎市のほうが良い場所もあるくらい。田園都市線沿いと地下鉄ブルーラインと山手エリアのどれかが良い。せっかく住むなら整備された広く美しい便利な横浜市がお勧めです。

田園都市線沿い→通勤地獄
地下鉄ブルーライン→ただの田舎
山手エリア→遠すぎ
全然よくないだろ！

474さんは住高級思考ではない方ですか
昔の横浜しか知らない発言ですか
各路線の現実を観てから言ってください
各地域の物件価格、掲示板観てください
今は環境は東横線より数倍良いです

ここの場所詳細表示がホームページでないと皆さんが文句言ったら、いま、表示されてますね。この掲示板もデベロッパーにはなかなか影響力あるんですね。

475さん　人に価値観押し付けるのはよくないですよ
東横線は貴方の言うｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬしていて微妙なのに人気あるんですよ
東横線嫌いなら掲示板に書き込む必要ないでしょ？

田園都市線沿いの街は路上駐車が多くて嫌い。
コインパーキングに止めるのもお金が惜しいような人か、自分さえ良ければいいという、マナーの無い人達がいっぱい住んでるんだなあ、という印象です。

田園都市線青葉区は路上駐車は土日以外は少ないです。買い物客が外部地域からもいらっしゃいますから。駐車があってもよけられる道路幅でストレス少ないです。下町らしさが好きなら東横線、アッパータウンが好きなら田園都市線。街並みと開放感が違います。

だから？

田都なんて田舎、まじ勘弁。
山ばかりで若いうちはまだしも年とったら家に帰るのさえ一苦労。

田都はとにかく通勤が辛い。

田園都市線は戸建でしょう。マンションで住むには悲しい

青葉区に関してはマンションは6階建てくらいの低層しかない上品な街並み。田園都市線沿いは東京渋谷目黒世田谷宮前区町田も通るから高所得者エリアを通る。東横線沿いも高いが都内と変わらないマンション乱立した普通の街並み。住みやすいならどちらでもいいけど東横線よりは綺麗だよ。たまプラーザなど。

東横線のほうが山の上に張り付いたマンションや家がたくさんあり観てて怖いよ。もっと怖いのは別にもありますが。

たまプラーザもいいけどシャトルバスに乗るのが億劫

たまプラーザは駅近はないでしょう

たまプラーザ(笑)
一昔前でしょ。大倉山と比べないでよ、恥ずかしいから

たまプラーザって名前はバブルの名残としか感じられない・・

大倉山の駅前より何十倍も便利だよ

たまプラ～ザなんてふざけた名前の所にまで
バ カ にされるようになるとは思わんかった

大倉山はよく学区がいいとの話を聞きますが、それは偏差値が高いという意味でしょうか？
青葉台小のように帰国子女が多いとか、半分以上の生徒が中学校受験をするとか、そんなかんじですか…？

大倉山も良いとは思いますが、偏差値だけ言うのであれば南武線です。鹿島田、新城、宿河原あたりです。帰国子女も多いです。

どこも住めば都

大倉山は高齢化による少子化で、小中学校は廃校で
菊名綱島の学校に編入されることも十分に考えられますね。

落ち着いた街でいいなと思っています。反面
学校や駅の統廃合で将来、無くなってしまう施設が懸念されます
シルバーさんだけの街となってしまう可能性もあるだけにシニア施設だけとなったら正直困ります
どなたかこの不安を払拭してください

営業ではないです、町の人口ピラミッドが超逆三角形になっていそうなので購入に際して解決させるべき事項となっています

未曾有の高齢化が来るというのに不動産という高額商品を人口ピラミッドを把握せず購入する人のほうが無用心だと思います。ものすごい長期ローンを組むんですよ

502さんの言う通りです。
特にここ大倉山には若い世代が少なく、将来的に不便を強いられるリスクは考慮して当然です。
多くの人が心配していることですよ。

団塊世代は定年されているが次のピークが団塊世代の子供さん世代、あと２０年もすれば定年時代に突入します、正三角形が逆三角計になるのです、みなさん認識が甘いと思います

東横線駅での高齢化になった町として突出しているということです

大倉山はね

その情報源はどこですか？特に突出して高齢層が多い印象は無いですが。
そもそも書き込みの内容や目的が意味不明。だから何？って感じ。

たまプラーザは変な名前だが、実は住みたい街ランク常に結構上位みたいだよ。

高級住宅地は高齢者が中心、マンションは数年前に建設され中高年者が中心、小学校数少ない、クラス少ない、駅の乗客が武蔵小杉日吉綱島に比較して少数すぎる、新設住宅、集合住宅が少ない、若年者誘致の学校、店舗誘致計画がない＝閑静で住みやすい＝過疎化し易い

たまプラーザがある青葉区は高級住宅街だが、人口バランス良い方。小中学校を知ってるだけでも2つ増設中だよ。

たまプラーザは横浜へのアクセス関係ない人はいいでしょうね

たまプラではなく大倉山のスレですよ

大倉山と本牧は似ていますね、現金買いでいざとなったら即転売できる人がいい、３５年ローンで購入する人はリスク高いのが判明しました

青葉区って所詮田舎ですよね？
ハイソでファッショナブルな大倉山への嫉妬かしら？

青葉区からは誰ひとり大倉山に嫉妬はしないと思います。子どもの国や、大型商業施設、公園など色々ありますから。

青葉区は東京の閑静な住宅街や閑静な横浜市都筑区、川崎市麻生区、宮前区に接していますから田舎ではありません。

たまプラーザは名前が子どもぽいから残念。大倉山は代官が住んでそうな名前が良い。本当の所大倉山の由来、歴史はどうなの？

大倉山住民は、だーれも青葉区なんてライバル視なんかしてませんよーだ。
てか眼中にないし、興味もない！

↑
この人毎回こんなかんじですね（笑）

港北区の洪水ハザードマップを見て、洪水区は購入検討からはずしました。
河川の氾濫低地は地盤も悪く最悪です。
大倉山は、山という地名でありながらたかだか標高９mで、谷の部分にあたり水捌けの悪い立地です。

洪水ハザードマップを見たことない方は
見たほうがいいですよ。
そして青葉区を擁護するわけではないのですが、青葉区のハザードマップと見比べてみたほうがいいです。
地盤の良さでいえばどちらに資産価値があるのかは歴然です。

やるじゃん、ありがとう

問題は鶴見川の氾濫、先月の北京を襲った集中豪雨位のがくるとさすがにやっかい
世界は異常気象化しているから、あり得ないとは思わず想定を視野に入れて検討すれば良い
想定内のリスク要因は、洪水、地震、少子高齢化の速度、店舗のシャッター街化、施設の移転等
それと排気ガスでの呼吸器疾患、これらを理解した上で決断すれば後悔はしないはず

青葉区は環境も良く洪水リスクもない、しかし利便性の犠牲が伴う、電車アクセス、坂道、自動車での買物が不可欠、アメリカ型の生活様式をしたい人は確かに良いだろう、日本、欧州型の生活様式は港北区に軍配が上がる

すまん、ここで青葉区のことを熱く語られても誰も興味ないんだわ。
いぬくらーざの営業かなんか？

住民層も歴史も比較にならないだろ。
地盤が悪いって？
不便な山の上からシャトルバスなんか使いたくないし。

犬蔵ーザは川崎市だから関係者ではありません。

すまん、アホな俺だった。

なんで犬蔵とか新城とかの川崎住民が大倉山と比較検討するのか？理由がわかりません

ビミョーな場所は大倉山と比べたいんですよ。

大倉山も青葉区もイマイチ一流にはなれない微妙な場所だからね。

青葉区はブランド確立され住みたいまち上位ですよ。たまプラ、青葉台、あざみ野など良いよ。大倉山は東横線の中では稀に落ち着いて住めそうな駅ですね。

は？釣り？
たまプラや青葉台と一緒にしないでくれ・・・

マンションのネタはないの？
痴話喧嘩つまらん。

ここは、新幹線とか綱島街道の騒音、振動は大丈夫ですか？

大丈夫な人だけで検討中です。ハイ

ということは、少しは騒がしいということのようですね。

ちみたち、おこちゃまのけんかはやめなさい。

ここは大倉山で一番騒音ひどい。排気ガスもひどいですよ。地元民ですがお勧めできません。そのへん覚悟で買いましょう。

情報ありがとうございます。環境そうなんですか。大豆戸交差点は交通量すごいと思いますが、このマンションは綱島街道には面してはいませんよね。環状二号は面してると同じかな。

今までのスレで環状線と鉄道は納得している人だけが色々と検討しています
自動車と鉄道に耐えられない人は早いところ脱落してください
第２ステージの検討していますので邪魔しないでください、お願いだから