横浜市青葉区／PART4

>>954
実力勝負なら横浜ブランドが無くてもいけるはず

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私は麻生区に１０年、宮前区に１０年
そして現在、青葉区ですが全然違う印象ですよ
川崎市で良かったのはゴミの分別がなくて何でも出せば持って行ってくれる事と学力の高い宮前平中学校でした
青葉区は街並や人もゆったりとしていてゆとりを感じます
３カ所住みましたが私のまわりの友人は青葉台は住みたい街だと言ってます
ブランド云々じゃなくて、実際に住んでいて気持ちいいですよ
ここならツイの住処として住み続けてもいいと思っていますが

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ここを見てると青葉区の区民性がよくわかる。 地方出身の都内勤務が多そう。 横浜市内の青葉区のポジションを勘違いしてる。 何故か見栄を張る。サラリーマンがローンでベンツシークラスを買ってそう。

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青葉区民を庇う気持ちはさらさらないけれど、963こそ地方出身者を差別してない？
それを言ったら東京都民は一体何？

ほとんどが地方出身者だと思うんだけど。

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963が挙げたような人種こそが、日本経済を支えているのだと思うがね。

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見えっ張りは、都内住みの方が多いと思う。

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川崎市とは全くと言っていいほど
住環境や生活感が違いますよ♪

青葉区はゆとりが感じられます。
住んでいる人や詳しい人でないと分かりませんが。

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周辺よりも、一つクラスが上の生活を楽しんでいると思います。

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車を趣味として、生活のステータスとして持っている人は多いです。

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川崎はインパクトは弱いかな。

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たまプラーザの隣に位置する、鷺沼は川崎市の中でも人気があります。
宮前平はマンション住まいが多いです。

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川崎市は、横浜市と東京都に見習ってゴミは分別収集になったみたいですよ。

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957〜959さんは論点をずらさずにちゃんと反論したらいかがでしょうか。
だからレベルが低いって書かれるのだと思います。
962さん、私も以前宮前区に住んでいたことがあり、ゴミ収集は便利でした。宮崎台は駅北西側はゆったりしていて良かったです。
区全体でみれば街並みや住んでいる方は宮前区も青葉区もそんなに変わらないと思いますが、青葉台は雰囲気がいいお店が多くていいですよね。

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田園都市線の乗客はゆとりとは無縁。ホームでダッシュ、がら空きで必ず座れるの副都心線に向かって走るのは喜劇を通り過ぎて哀しい

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田園都市線を土日祝日に利用する私は、混雑とは無縁でいつもゆとりのある座席に座っております。 無縁とは大袈裟です。

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>>973

受け取る相手によって、感性は違うので論点をずらさずに反論とか説教じみた事は必要なし。相手に合わせず、自分の思ったままを論ずるべし。自由にいきましょう。

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結局、夫の犠牲の上に成り立っているゆとりだということを
理解していない人が多いのだよね。あるいは理解していても気にしていないか。

なんだか負けず嫌いな多いですね。

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たまプラ、青葉台は溝ノ口や鷺沼に比べて街が綺麗だし便利。。
でも江田、市が尾、藤が丘は梶ケ谷、宮崎台、宮前平と利便性は変わらないし、
街並みや都内へのアクセスが悪い分劣ると思う。
田都沿線に限れば、急行停車駅なら横浜、急行通過駅なら川崎が良いね。
実際不動産の価格や人気もそうなってるはず。

宮崎台、宮前平、鷺沼、野川、有馬、犬蔵、
馬絹、土橋、菅生、水沢、潮見台、初山、白幡台、南平台、平、神木本町、上作延。

宮前区を大まかに見ても、街造りから住環境まで青葉区と似た街は、何処にも見当たらない。そこまで合わせようとしなくても、川崎市宮前区らしく地域を活性化してほしい。

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