武蔵小杉地区の今後について・・・【31】

武蔵小杉の計画停電は最初の頃だけで、後は小杉周辺は停電しなくなったのを知らないのですね。
話によると川崎市の発電所のフル活用を理由に意外と川崎市が頑張ったらしいのですよ。
でも各家庭での節電も頑張りましょう。

23区内もパチンコや風俗店など政令で業務停止すればいいのに！！
ちょっと寂しいけど、私も、もうそういう場所へは行かないことにします！

確かに前回の計画停電の時は最初だけで、あとは停電を免れていましたが、この夏の計画停電でも都内23区同様停電免除になるのですか？

てゆうか
夏は計画停電なんてありえないです。

計画停電回避のために総量規制の１５パーセントを決めたはず。

電力ピークで足りないのなら１５パーセントから２０パーセントに
増やせばよいだけです。

計画停電ないと思っていたのですが…

下記を見ると、そうでもなさそう。

http://www.tepco.co.jp/cc/press/11051304-j.html

東京23区以外の国民は政府から見捨てられました。

東京23区の扱いに関する政府見解（「夏期の電力需給対策について」）

東京23区については、鉄道、信号機、医療機関、高層住宅・ビル等が高密度に存在し、昼間人口も多く、また国の基幹的な機能が集積していることから停電対象としない。ただし、その代替手段として、23区の需要家に対して需給調整契約の締結などを促し、需給逼迫時に計画停電を回避できるよう一層の需要削減を求める。

>６５１

こういう間違った自粛ムードが経済悪化に拍車をかける。
経営に支障を来たさない程度に店側が自粛し、客は金を落としてお金を循環させるべき。
ピンクなお店はともかく、パチ屋だってそこで働く従業員や台の生産や設置をする会社、プログラムを組む会社等など様々な企業が携わってるんだから、業務停止にしたらどれほどの人々に影響が出ることか。

パチンコがどれだけ社会の害悪だか分かっていない。脱税での検挙数の高さ、極めて違法に近い賭博・換金、高い常習性による生活破綻者の増大。

韓国では禁止しているって、ご存知？

警察にケンカ売るなよ

害悪だろうが小杉の娯楽はパチンコくらいしかないからなくさないで

パチンコは娯楽ではない。違法な賭博。

娯楽産業も、国が裕福であればこそだよ。裕福でなくなれば、衣食住に関係のないものから淘汰されていくのは当たり前。そういう意味じゃ、ディズニーランドだっていらない？電気も食うし。

そろそろスレに関係ない話題は控えようか

蒲田ってどこ？
蒲田君蒲田なんか誰も相手にしないからお帰り！

他の板と連投だよ。反応すんな。無視無視。

東京機械もついに本格移転開始か・・・

確かに…
これからまだタワーがガンガン建つかと思うと心配になるね。
横須賀線・湘南新宿ライン共増発希望。

週末のクリーニング屋も大混雑。最近新たに入居を開始した大規模物件はないのに、不思議だ。

ヨーカド前のイタリアレストランも毎日一杯、武蔵小杉はちょっとセンスの良い店少ないから、ちょっとした気の利いたとこはすぐ一杯になってるみたい。
これだけ人口増えれば気の利いた店屋としては入れ食いだね。

歩行者も増えた気がする。再開発地区だけでなく新丸子方面も。

それでも新駅の利用者は予想の半分

新駅毎日こぼれるぐらい人がいっぱいなのに？
あれで半分なの？
予想通りだと人が死ぬじゃない。

新川崎方面から来る人は新川崎というガラガラの駅があるのだからそっちにまわってほしい。

通勤時間以外や土日の利用者が少ないからじゃないかな。
予想の中にはまだできてない商業施設の利用者も含まれてるのかも。

次のダイヤ改正で根本的に見直してほしいな。横須賀線は、もともと閑散とした長距離電車だったのに、完全に通勤電車に変わってしまった。東京と横浜あたりを往復する短距離電車をダイヤの隙間に入れてほしい。日中の本数を間引きしてもいいから。

本当にちょっとおしゃれなお店で来たらお客一杯になるのにね。

開発区にちょっとしたｏｐｅｎ　テラスのレストランできないかな～

>>676
新川崎は使いづらい駅だからでしょ。
新川崎近辺に住んでる人でも、武蔵小杉から乗る人も多いし。

新川崎には止まらない電車もあるし。

新駅の予想が外れたのは、南武線からの乗り換え客が予想を下回ったこと。
（東急から客を奪えなかった）

理由は色々あるだろうが、「あれで同じ駅と言うのは詐欺」の感想が大半を占めている。

新駅失敗と結論付けるのは早くないっすか？

・連絡通路の動く歩道の完成
・建設予定のタワーマンションの竣工
・東京機械跡地SCを始めとした商業施設の完成

せめてこれくらいは出揃ってからでないと。
JRも5年スパンくらいで見てるはず。

動く歩道は１人分の幅しかなく、むしろサクサク歩ける部分を狭くしている。
ただし体の不自由な人には便利だ。



・建設予定のタワーマンションの竣工
・東京機械跡地SCを始めとした商業施設の完成


新駅ではなく、東急をサポートする要因では？

商業施設は地元の購買層とマッチしないテナントだと失敗するから難しい。

>>686
地元の購買層とマッチするテナント＝元住吉だから
それと似たようなテナント群を武蔵小杉に作るのは難しいと思う
新たな需要を開拓する方に向かうだろうけど、それが成功するかどうか

蛇窪信号場の平面交差が解消されない限りJRの増発は難しいと思う。
大崎短絡線構想は地元の反対で宙に浮いている。

武蔵小杉の中心は東急ですよ。

新駅の周りはなんも予定がない。

東急東口：完成は4年後。武蔵小杉のメインエントランスとしてロータリーが整備され、モニュメント（噴水？）が設置される予定。
東急北口：駅前にコンベンションホールと超高層オフィスビルが整備される予定。ペデストリアンデッキが整備される。東京機械SCオープン後の第三弾の開発が予定されている注目エリア。
東急西口：下町エリア。「musaco」と呼ばれているが周辺住民は反発している模様。小杉３丁目東街区再開発で多少きれいになる

商業施設の詳細発表はもうすぐ？

東京機械工場も壊し始めたみたいだし、そろそろでしょう。
三井も着工したから、そちらの商業施設とマンションの発表も間もなくかも。

＞東急北口：駅前にコンベンションホールと超高層オフィスビルが整備される予定。ペデストリアンデッキが整備される。東京機械SCオープン後の第三弾の開発が予定されている注目エリア。

これ知りませんでした。いいですね～。
情報源はどちらになりますか？

東急は東横線が商売のメインなんだから、最後の開発の小杉に全力投球するだろうが、JRにとっては、小杉が中心でもなんでもない。その象徴があの駅舎だよ。（キヨスクさえない。）その場しのぎで、つぎはぎだらけの建物、通路、ダイヤ。はっきり言って、一つの駅の需要や要望になんて、手が回らないんだろう。東急との温度差は明らかだ。まあ、開発前からの小杉住民としては、電車が停まるようになっただけでも、奇跡的なことだと思ってるけど。

そりゃ請願駅なんてそんなもんだろ。

>>695
正解。
JRは武蔵小杉の再開発が成功したのを確認してからハコモノの建設を考えても遅くないと思っている。

もし再開発が大成功したら、NECと組んでJRが何かしかけてもおかしくない。

新駅開設の負担割合
川崎市：ＪＲ：ディベ＝160億：50億：20億

川崎市さまさま

３・１１以降、日本人の消費形態がガラッと変わった。

自分はブランド買い取りやってるんでもの凄いそういうの感じる。
買取の量が何倍にも増えた。
みんな人生観とか、そういうものまで完全に変わってる。
いや、本当に。
これから先、デパートとかＳＣはかなり打撃を受けるんじゃないか？

＞コンベンションホールとオフィスビル

「中原区こそ川崎市の中心である」とする中原区市議の皆さんが市議会で主張しています。