武蔵小杉地区の今後について・・・【31】

小杉発のリムジンバス、乗ってみたら予想以上に便利で快適だった。

利用するまでは「帰りならまだしも、行きはなぁ…」と思ってたけど、実際は逆だった。

予想以上に発車を待つのがつらい。さっさと電車で帰りたくなる。

確かに、帰りは一分でも早く家に帰り着きたい、と思うから、行きの方が時間も合わせて家を出られるから、いいのかも知れませんね。

ザ・ダイソーがレジデンス・ザ・武蔵小杉1階に来たら何となくお似合い。

ちょっと狭くないか？もっと広いダイソーがいいな。

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大賛成。川崎市は頭悪いからそこまで革新的な発想がわかないのでしょう。

せいぜい金をかけないなら、アムステルダムの自転車王国のようにすれば日本全国のエコシティーとして
素晴らしい未来があるんだけどね。
多摩川、生田緑地を結び付けて。
自転車移動の完備。

羽田行は回数券買えば半額の４５０円で行けますよ。
絶対お得です。

あふぉですか。
450円25枚綴りを10,000円で売っているだけだよ。
11,250円分が10,000円だから12.5％の得ってだけ。

>12.5％の得ってだけ
頻繁に使う人にとっては大きいんじゃないですか？

そりゃ少しは得だよ。
しかし他の路線だともっと割引率高いんだよ。
例えば、横浜～羽田の回数券：
\10,000(\560券×22枚+\280券)
http://www.ycat.co.jp/bus/haneda.html
すなわち、10,000円で12,600円分。
12.5%と26%じゃ余りにも大差。

あはははは（笑）
そういうのもあるけど、普通にＪＲとかで回数券買ってみな
１０毎分の料金で１１枚の回数券が出てくるから
安い切符に詳しいんだな（笑）

これから低所得者更に増えるよ
走りやすいとみな川崎に来ちゃうよ
自転車で空き缶集め更に増えちゃうよ

これから低所得者更に増えるよ
走りやすいとみな川崎に来ちゃうよ
自転車で空き缶集め更に増えちゃうよ

こういうアホーが出るとほんとに詰まんなくなるね。

JR東日本　武蔵小杉駅長殿

私は武蔵小杉住人ですが、駅構内に掲示されている貴職の通知文　駅連絡通路工事完成の延期についての内容が全く理解できません。完成予定期日が分かれば追って知らせるとなっていますが、本日まで知らせがないことから考えると東日本大震災後2カ月半～3カ月以上遅れることになりますが、いくらなんでも部品製造メーカーが
震災にあったからだという理由だけでは、信じられません。どうも日立関係のエレベーター（エスカレーター）メーカーのことのようですが、メーカー名や部品名、部品点数を明らかにしてください。もともとこの工事は
当初予定に対し、新幹線下をくぐる連絡路の強度設計をミスしたため、1年をかけて延期した工事であり、利用者にかけている負担の大きさは、「同じ駅名にするのはおかしい」との怨嗟の声があがるほど長距離歩行を敷いているものであります。最終完成間近まで来てのんびりと震災を理由に送らせているのは、JRの怠慢としか思えません。自動車メーカーも電子部品メーカーも必死に頑張って生産の遅れを取り戻しました。その部品メーカーは
独占に胡坐をかいているのではないですか。

連絡通路使う武蔵小杉住民なんて初めて聞いた。一体どこ住んでるの？

いっぱいいるよ。
この人の言うことすごくまともだわ。

jr東の意見の受付宛てににメールしたら。
時間はかかるけど必ず返事は来るよ。

そうですかね。。そうカリカリしても始まりませんし、震災の影響で
部品の納期が数ヶ月遅れるのはありえることです。どの部品がどれだけ
遅れるか聞く権利はありますが。。
短縮通路自身に過度な期待を抱いても、歩くことには変わりないのですから、
辛抱して健康に良いとでも思って歩かれてはいかがでしょう？

元々ホームが隣接し得ない路線同士通路でつなげているのですから、
そもそも駅が出来、湘南新宿ラインが全て止まり、NEXや羽田行きのバスまで
あること自身非常に恵まれていますよ。

592みたいに自分のことしか考えないやつがいて残念だ。
工期が遅れるのは部材だけじゃなく人材の確保が間に合わないのかもしれないし、震災の強化対策を優先的にする必要があるから開発工事を遅らせるのかもしれない。今の世の中の状況を見たら自分の街の事を話している場合じゃないだろ。
世の中は小杉の再開発より日本の復興や震災の対策が重要なんだよ。
そもそもJRに申し入れしたいなら、ここに書く事じゃないよ。ここはMS検討の掲示板だしね。