ザ・タワーレジデンス大塚 パート2

小出しに売りだされているようですが、あと何戸位残っているのでしょうか？

ここ、若手営業が必死になってるね。

広告塔のピーター〇ラカンは何処へ行っちゃったのかな？

売れるかな？売れねぇだろうなぁ…イェーィ！

豊島区で売れ残り率上位に食い込みそうだね。シティテラス高田、東池のアウルタワーと良い勝負かな？

高くても安くても
外廊下でも内廊下でも
ﾃﾞｨｽﾎﾟｰｻﾞｰがあってもなくても
高台だろうが低地だろうが
景気が良くても悪くても
売れる物件は売れるし
売れない物件は売れ残る

パークホームズが売れたら残りはここだけになるからそっから減ってくんじゃないのかな
まだ1年あるし

ルミナリータワーとかもあるよ。
ここより立地が良いのに安そう。

池袋徒歩圏と大塚駅徒歩圏では利便性が格段に違いますね。
しかも、ここより安いとあれば。

ルミナリータワーは狭いし場所が最悪だから

＞800
タイル貼りの外廊下の億ションなんてあるんだ、買った人はどんな人だろうね。

ここも億超えの部屋なかった？

ブリリア巣鴨の中古が出てました。坪315万円くらいかな？
http://www.stepon.co.jp/mansion/detail/11123038/

ブリリア巣鴨の方が立地・設備ともに上ですね。
きちんと完売したので中古でも売り易いですね。

巣鴨は地価が上がってきてる時に出たから高いんでしょ
いま出てたら大分安かったよ

負け惜しみしないでよ

シティハウスのほうが高かったのに？

1/3が億ションだからブリリア巣鴨とは比較にならないけどシティハウスは坪単価350～540万円　
竣工から2年かけて完売したね。

1ヶ月半前ですが、JR大塚駅前の放射線量測定の動画です。
結構高い数値ですね。
http://tokku.jp/movie/feed+10+id+GGmYHBkkjp0.html

＞811さん
へー、このマンション高いんですね、窓のない部屋（納戸？）があるのは
やっぱり外廊下だから間取りが取れなくて、無理やりした感じですね
多分この価格だったら長期売れ残るでしょうね・・・・・・・

短期間で未入居で売却するなら、投資目的ということもあるでしょうが
居住中というのは、住んでみてあまりにも期待はずれで買い換えるのでしょうか？

ブリリア巣鴨は過去に数戸中古で売りに出ているけど、ほぼ分譲単価通りで売れているよ。
上層階は坪310〜320万、低層は300万を切るくらい。特に時間もかからずすぐに売れていたよ。

どのマンションでも1〜2年で2〜3%くらいは売る人が出てくるもの。理由は色々。

でも新築売れ残りの部屋があると中古ではかなり値下げが必要になるから、売れ残りが多いマンション程中古が却って出てこなかったりする。
査定に出すとかなり低い金額になって売るのを止めてしまうんだろうね。
ブリリア巣鴨は竣工前に売り切ったから値崩れせずに売りやすいよね。

だからタワレジの売れ残りが多いというのは気がかりだね。

山手線の駅に近くて良い立地だと思っているのだけど、
出足が遅いのはやはり価格にあるのかね。。。
１期６次…なんてかなり細かく売っているのもそのせい？
オール電化ではあるけれど、非常用発電機があったりして
そういう面ではデメリットをカバーしている部分も多くあると思うのだが。

高級マンションかと思ったらブリリア巣鴨って、そんなに安いんだ・・

＞８１９
販売開始が震災と重なったのは厳しいよね。
１期で価格発表した分売れるまで１次・２次と続くのかな？

第一期６次じゃねぇ…終わってるよ。
営業さんも大変だね。
売れない物件でも無理して売らなきゃならないんだから。
ご苦労様です。
営業さん同士でも配属される場所は「運」だろうし、どうせだったら売れる物件に配属されたかったよね。
本来なら担当物件の「売り」をどんどんアピールするべきなのに、マイナス部分が多すぎてあきらめちゃったのかな。これじゃせっかくの「底宅」が台無しだ。

オウルタワー除き、
近隣の物件がどれもわりと順調っぽいから、
営業さんの気持ちが知りたい。

>820
タワレジよりもちょっと安いくらいでしょ。

タワレジの売れ行きが、ブリリア巣鴨の中古よりも悪いのが何より問題だよな。価格は同じくらいなのに。

817で間取りについて書かれいるが、タワーマンション特有の横長の間取りは導線が悪く、イマイチだよね。

オール電化は、かなりネックでしょ

ふつうは買わないよ

>>823
オウルタワーも不調だね。
こことどっちが売れてるんだろうか？

外廊下で窓のない部屋があるなんて設計ミス？
最上階の億ション買った人はどんな人なんだろう、不動産オンチなのか
資金があり余っていてゴテゴテした門や玄関が好きな人かな？

オール電化はネックかもね。
非常電源があると言われても、電気代が上がること考えるとうーんかなぁ。
駅近だし、自分の場合は実家が近くだから
ここのマンションはかなり惹かれているのだけれど。

同じ価格でも中古のブリリア巣鴨はすぐに売れて、
新築のタワーレジデンスの上層階が売れない理由を考えると、
タワマンであることが問題視されているのかな。
あとは、やはり高台で二線利用可能なことを考えると
「巣鴨＞大塚」という相対感から、ブリリア巣鴨と
同じ価格だとすると割高感があるのかな。

一方、低層階はそこそこ売れているので、オール電化や
ディスポーザー無しが致命的な問題とはされていないのではと思う。

近辺の新築マンションに比べて1～2割高く、相対的な割高感があるのは否めない。
上層階になるとそれが際立ってくる。

上層階とはいえ、大塚の山手線外側のマンションに坪320～330万円というのは、
ちょっとやり過ぎだよね。
この金額出すなら文京区の財閥系マンションが買えてしまうから。

上の方でも書かれていると、大量に売れ残ると中古での処分が大変になるよ。
完成在庫は少なくとも1割程度の値引きは避けられないし、
入居済みの部屋はそこから更に値引きしないと売れない。

「塚」ってどういう意味か知ってる？

ブリリア巣鴨は、ちょっと成金趣味みたいなエントランスが田舎者には受けるんじゃないの
山手線外側の外廊下の団地タイプと外側の共有設備がシャレてる内廊下で都会的なタワーの比較

結局ここの売りは「内廊下」だけか

中古物件と比較されてる新築物件なんてありえないし恥ずかしい

ほんとに売れてなさそうで気の毒になってきた

>>831
そんなこと言うなら、売れていないこの物件は、
都会人と田舎者のいずれにも受け入れられない可哀想な物件
ということになるよ。

まだ完成してないのに、余計なお世話だと思うんだけど・・・

出来上がったら成金趣味のマンションにはならないでしょう、シティハウスみたいに
スタイリッシュな都会的な雰囲気で新しいランドマークになると思いますよ。

営業さんの必死さが伝わってきて、ちょっと気の毒になってきた。

このスレに出てくるシティハウスとブランズ巣鴨は好対照ですね
コンセプトとデベが正反対、購買層もかなり違いそう・・・
タワレジはその中間か、シティハウスに近い気がする

＞８３６
ブランズの話って出てきてましたっけ？
ブランズとブリリアは違う物件ですよ。

>834
＞シャレてる
＞スタイリッシュ
とか抽象的なイメージだけじゃ売れないよ
ライバルはアウルとルミナリーでしょ
もっと実のある比較させて

確かに。
今、多数住戸売り出し中の物件と現実的な比較をすべき。

>838
タワー激戦区の池袋よりは売れるんじゃない？
大塚の新築タワマンはここだけだし。

ザ・タワーレジデンス大塚
アウルタワー
ルミナリータワー池袋

豊島区の人気タワマン三羽烏ですね。

ブリリア巣鴨は最終分譲期まで抽選だったなあ。
結果、恨み節の人が多数。
このマンションもいいと思うけどね。
抽選になってるのかな。

>841
ルミナリーは環境はかなり悪いけど、DINKSをメインターゲットにしていて、
彼らさほど環境を気にしないし、利便性は抜群で価格を抑えているので、結構売れるのではと思う。

豊島区では、目白のシティテラス、アウルタワーとタワーレジデンスがお騒がせ物件になるのでは。

東口の新庁舎一体のタワーマンションが2年くらいで販売が始まるだろうから、
これを待っている人は結構いるよね。
上記3物件の需給はかなり悪化しそうだな。

>842
第1期第1次は多少抽選もあったようだが、以降はほぼ先着順。

シティハウスの中古が出てました、一等地だからやはり高い

ルミナリーは周辺環境はあまりに典型的な繁華街過ぎる気がする・・・。
でも池袋の駅近いし、割り切ればよいかな。

こちらはＭＳ周辺は比較的落ち着いていると思う。
前から言われている電車の音やサイレンの音がどうなのかが気になる。

電車の音は結構すると思うよ。特に上層階。音は上に上がるから。
窓を閉めてれば問題ないとは言うけど、ずっと閉めてるわけにもいかないし。
ただ、電車の音は自動車の走行音より慣れやすいみたい。
まあ、音の問題は人それぞれ感じ方が違うから、神経質な人は難しいかも。

ここと同じような線路近くのマンションに住んでたけど、騒音はもちろんのこと、窓を開けてたら白のレースのカーテンが3ヶ月で真っ黒に汚れたよ。

車でなく電車側で汚れるなんてあり得るんですか？

ありますよ。踏切を渡るとき線路の内側を見ればわかります。鉄粉とあぶらがまじったものが厚く付着しています。これらが空気中に飛び散るのです。特に車の塗装面に小さな傷を作ります。ちょうど建物前のガード下あたりがカーブになっていて多めに飛散するかなという感じです。駐車場は建物下の地下なので少しはましでしょうが。

車と電車はどっちが汚れるんですか？
ここは車の通行はほとんどなさそうですが。

>850さん
車と電車の比較というよりも、電車から鉄粉や油が飛散して近隣の車が汚れるという話のようですね。
このマンションの駐車場は、建物内なので車の汚れはあまり発生しないということでしょう。（ちなみに、車についた鉄粉は、ボディに刺さっているような状態なので通常の洗車では落ちません。専用の粘土で落とす必要があります。）

電車の重さは半端じゃないので、車輪周辺やレールと車輪が接する部分から鉄粉や油が空気中に飛び散るようですね、特にこの建物の前はカーブになっているので、レールと車輪の間の摩擦による鉄粉飛散が多いだろうと予測されているのではないでしょうか？

電車ってそんな鉄粉まき散らしてるの？

実際はどうなんでしょうか。>847さんのコメントでは、3か月で白いカーテンが真っ黒に汚れたってあるけど。

電車の音が五月蝿いだろうから、窓を開けなければカーテンも汚れません。

やっぱり窓は開けられないのかなあ？
南側が景色良さそうだけど、窓越しに見るしかないのかなあ？

結局、タワーって窓を開けることを前提としてないよね

電気使い放題ならまだしも、これからは、暑いときは窓を開けて暮らせるマンションじゃないと

24時間換気や浴室乾燥機も、浴室に窓がついてたり、ベランダで洗濯物が干せ、通気性がいい住居設計にすれば必要ない

これからは、なんでもかんでも電気使った設備で問題にフタをするようなマンションはダメ

849さん
電車の鉄粉により、近隣の車が汚れるとのことですが、どれくらいの距離まで飛んでくるものでしょうか。実家のマンションが駅近にありまして、線路が横を通っております。駐車場はここと同じように建物下にあります。が、車の汚れが気になったことはありません。気づかない程度に小さな傷ができているのでしょうか？ちょっと気になりました。

電車の音は結構うるさいですが、窓を閉めてしまえばそう気になるものでもありませんよ。

>857
最近のマンションなら窓を閉めれば騒音は気にならないようになっているけど、
問題は窓を開けたい時に騒音で開け辛いことでしょ。常に空調を使う訳にもいかないからね。
窓を開けたい時に開けられる環境は大事だよ。
T2くらいの環境がいいよね。

MRでは分からないと思いますが、窓を閉めて24時間換気（通常開けるもの）を開けた状態にしていても、それなりに音はしますよ。
風向きによっては駅のアナウンスも聞こえてきます。
音に敏感な方は厳しいかもしれませんね。

賃貸のタワーに入居中です、３６階ですが南北の窓を開ければすごく気持ちいい風入りますよ。
大通りに面してますが窓お開けても、慣れれば騒音は余り感じなくなりますよ♪。
夏は自然の風最高です、夜通し窓開けて寝てます。
７月の初めの暑い日でも、毎日熟睡できました。
東京電力？のおかげで、夏のタワーマンションの過ごし方がわかった気がします。

>860さん

内廊下のタワマンですか？
タワマンで南北に窓があるって珍しいような・・
最近のタワマンは内廊下で片側塞がれてるところ多いけど。

＞861

マンションの真ん中が筒抜けになった、外廊下タイプのタワーマンションも沢山ありますよ。

＞861
内廊下のマンションは無理でしたね、ごめん。

そうなんですね。
タワマン=内廊下と思ってました。

タワマンの上層階で風通しを求める人は、あえて外廊下を選ぶ人もいます。
内廊下がホテルライクで、外廊下が団地タイプだといって、外廊下を卑下する人もいらっしゃるようですが、
好みは人それぞれということですね。

都内の場合外廊下は予算によるものです、中住戸だと特にそうなります。
内廊下でも外廊下でも、角住戸なら風通しはいいですよ
内廊下の角住戸しか住んだことないけど、外廊下はプライバシーのない
外廊下側の、実質物置部屋の分だけかえって割高のような気がします。
廊下側の部屋で勉強する子供は、気の毒ですよ。

外廊下タイプでは、セキュリティーやプライバシーも万全に北側の窓を開けれるタイプ
のタワーマンションが今時常識ですが。ブラインド型面格子が装着されてますよ。

論点がずれてきたようだが、結局、線路沿いのこのタワマンでは窓開けないで空調頼みかな？？

>外廊下タイプでは、セキュリティーやプライバシーも万全に北側の窓を開けれるタイプ
セキュリティーはともかく
外廊下のプライバシーでは物理的に不可能と思われます、デベは色々アイディアがありますが
内廊下の足元にも及ばない。廊下側に部屋を作らない角住戸以外には考えられない。
見ただけで住んだことないから錯覚するのかと思います。
ガラスタイルなどどんなに工夫しても、廊下側の窓は壁にはなりません。

どうせ池袋方面のタワーのことを言っているのかもしれませんが
知人が住んでいて、知っているので現実味が乏しいです。

売れ行き情報だけど南(公道の角)は殆ど完売。それに反してその裏手特に独身者用？物件は半分程度。
大丈夫でしょうか？

北側の方が電車騒音ないのにね。
独身者用ならボチボチ売れてくんじゃない？

都市部のマンションって自転車が各戸1台分しかなくて、のちのち問題になること多いみたいだけど、
ここも駐輪台数多くないけど大丈夫かな？
レンタサイクルはあるけど、ファミリーだと2台は欲しいよね。
独身者も多いなら問題ないのかな？

＞869
ブラインド型面格子は、プライバシーを守る為のアイテムです。ここを販売してる
東建の営業にどんな形してるのか、マンション購入の知識として聞いたらよかんべ？

>873
コストカットの象徴の外廊下の中住戸は苦労が多いですね
最初から、内廊下や角住戸なら不要な設備だよね。
http://www.matukin.co.jp/menkoshi/products/ml.html

完全な壁より自由がきいて良いようにも見えるが。。

内廊下はそれなりにいいとこ有るし、外廊下もいいとこが有るじゃないのかね～選ぶ人の感性だと思がね。
どちらを選んでも高級とか低級とかとは関係無いのじゃないの。
たとえば豊洲のシティタワー豊洲（内廊下）とトヨスタワー(外廊下）とどちらが高級かと言われても、
どちらも高級じゃありませんが正解ですよね。

＞８７２
レンタサイクルは新しい試みではありますが、手続きとか煩わしいでしょうね。
買い物など日常的な利用には不向きですよね。

自分は普段は自転車は必要ないけれど、
もしかしたらちょっと遠くに買い物に行くときにあると便利なので
レンタルサイクルはありがたいかな。
ただ使いたいときにあるといいのだけど…。

シティタワー豊洲は1ヶ月分の水を備蓄してるとテレビでやってた。
ここは何日分くらいの予定なの？

貯蓄してないでしょ

大塚ってヘルスや風俗多いけど
みなさんその辺わかってます？

>>881
それが一体何なの??私は実家が池袋だけど二十数年間気にしたこともないし関わったこともないし 自分の生活には関係ない。

そういうものに関わる人は家が近かろうが遠かろうが、関係ないのでは…｡

>>882
同意。

水なら各住戸に370L分の貯湯タンクを装備って書いてあったけど。
4人家族で、1日当たり1人あたり約30Lを3日間分だって。
これはすごくいいんじゃない？

水は1日10Lに制限すれば9日持つね。
震災後は1週間が勝負だから
すごく良いと思う。

ポリタンクは18リットルだったよね、
別にどうってことない設備じゃなのかな、くだらない。

電源がなければ、マンションは何も出来ない
オール電化に限らずどこもそう。

ポリタンクに水が常備してあるっていいですね。
一週間分あれば、水道も使えるようになってくれそうだし。
家にわざわざ水をためておかなくても良さそうだし。

１週間も断水するわけないと思います、埋立地や郊外じゃないんですから、
復旧は23区優先、その中でも山手線沿線は最優先で災害時の復旧は早いと思いますよ
前は警察ですから、病院の次に復旧するに決まってます。

配給所まで取りに行く手間を考えたらマンションに常備してある方がいいに決まってる。
水は重いからね。

大雨ふったら2メートル水没するって豊島区のハザードマップに書いてあるけど、どうなの？

道路よりは高台だから冠水しないのでは？

100年に１度的な大雨が降ったら２階位まで浸水するっていう説明はあったらしい。

確か道路の排水の工事をしてから
大雨でも周辺に以前のようには水がたまらなくなったという書き込みが
前レスであったような。
それでも100年に1度の雨だと冠水なんですか…。

ここで浸水なんて聞いたことがないというのが近所の年寄りの話です
冠水しても、低層階だけだから関係ない

建物が深く水に浸かるのはあまりよくないような気がするんだけど
今どきの建築工法だと大丈夫なの？
以前は大きな水たまりが雨が降るとできやすいようでしたが、
最近はそういうこともないですね。

マンションって地盤深くまでくいを打ち込んで支えているので、
下の土が２０ｍ位なくても倒れない。
水くらいどうってことない。

>893
低層階だけだから・・・ってちょっと・・・契約者だったら？？？

ここが浸水？
ここより南口の方が標高は低いから、千川通りのガードをくぐり、水は流れていくはず。
旧谷端川に沿って、水は流れるんだよ。
大雨が降ったとき、現地に行ってみな。

大丈夫なんじゃないかなって思っているんだけど＞浸水
地盤も警察の近くだからよさそうだし

低層階はいろんな意味でリスクが高い分
割安なんだよね、廉価品。

９００番ゲット<(｀^´)>

ここ免震構造なのにベタ基礎ってどうなの？
普通この規模のマンションなら杭打つよね
地面の上にぽんってつったってるのは不安じゃないですか？

>ザ・タワーレジデンス大塚の支持層も堅固な地層となっているため、直接基礎で建物を支えることが可能です。

と公式ＨＰはあったけど（この分の前の部分は自分でＨＰで確かめてね）
実際どうなんだろうね…。
確かに杭打っていないのって今どき珍しいような。

販売開始からずいぶんたつけど契約者さんはいないの？
契約者スレがないけど。

ライズも直接基礎だね
最近のできたのは制震ばっかりだから比較が分からない

この流れで、オール電化のマンションを契約するバカはいないって

わざわざオール電化を選ばなくても、いくらでもマンション余ってんだから

オール電化って東京電力自ら｢お勧めできない｣って言っている代物だよ。
そんなオール電化と杭無しの免震を売りにしているってある意味凄い！

軟弱地盤じゃないのに杭打つ必要ないし

↑　実際に大丈夫かどうかは災害がおきてみないと分からないのでは？
杭をなくしたメリットってあるんでしょうか？

>杭をなくしたメリット
コスト削減

>オール電化
コスト削減（ガスの配管の必要なし）

>デスポ無し
コスト削減

これだけコストカットしてるのに、なんでこの価格なの？

梁をなくした工法とかは居住空間の有効利用ということで納得できるんだけど、
杭をなくす利点（コスト削減以外の）が知りたい。

オール電化べんりですよ～。
モノグサさんには特に。
御勝手汚れないし、ガス代請求ないし、節電（料理手抜きして造らない）すればするほど安いし
ガス爆発しないし、地震でもインフラの中で一番復帰早いし、
火事になりにくいし、いいことづくめですよ～。
欠点は野菜炒めがあまりうまくないことぐらいかな！

電気が一番復旧早いのは確かですよね。
東京電力がオール電化の売り出しを控えちゃったのは
節電の雰囲気なのに売ったら矛盾するからでしょうけど…
杭なし免震については判断材料が自分にはなさ過ぎて
どう判断すればよいのかわからない。

＞オール電化べんりですよ～。
＞モノグサさんには特に。
＞御勝手汚れないし、←汚れますよ
＞ガス代請求ないし、←当たり前、そのぶん電気代高くなる
＞節電（料理手抜きして造らない）すればするほど安いし←外食費がとんでもないことになるね
＞ガス爆発しないし、←漏電ありますね
＞地震でもインフラの中で一番復帰早いし、←停電怖い＞＜
＞火事になりにくいし、いいことづくめですよ～。←IHだと慣れてない人は火事おこしやすいですよ
＞欠点は野菜炒めがあまりうまくないことぐらいかな！←火力そんなないんですか！？

地盤が多少強いからと言って高層マンションで杭打たないってやばくない？

免震のページを見ました。正直いって今までマンションの地震に備えた構造というものに全くといっていいほどの無知だったので、とてもわかりやすくて良かったです。震災以降、多くの人達の不安な想いを少しでも解消すべく、マンションのＨＰも地震対策の説明に関しては詳しくなっていっていますよね。それにしても、1万年以上前の地層とは途方もない時間で形成されたんですね。

地層はそうだけど、縄文時代、このあたりはまだ海だったのでは？

近くの、南口の14階建てのマンションに住んでいますが、大震災では高層階は家具が倒れたり
食器が割れたりしましたよ。
ここだけ特別に地盤がいいというのは不思議です。
でもベタ基礎で造って建築確認、タワーなので国交省に申請も通っているのでしょう。

建築申請が通っているということは、
法律的に見た場合、大丈夫だということなんでしょうけれど。
私の中でもオール電化をどう位置付けて良いのかわからないです・・・。
電気代がこれから上がる一方なのかな！？なんて感じているので。

ここの地盤がいいはずないじゃん。
地形見たって川の近く。

ここの価格が高いのは、古いビルの取り壊し費用も
含まれているからじゃないの？
かなり長いこと地面の下掘ってたもの。

長い間地下を掘っていたということは、もしかして土壌改良工事ですか。

大きい川の近くは砂礫層（粒の荒い砂や石ころの地層）になってて
地盤が強いことが多いんです。
はい。私は元土木屋です。
弱いのは昔海、昔湿地とかで細かい砂や土が混じった層が深い場所。
ここは知りませんが豊島区、文京区あたりは安心な所が多いと思われます。

オール電化の評価は難しいですね。
確かにいいことづくめではありませんから。
でも、深夜電力中心のシステムですから
電力不足とはほとんど関係ないですね。
停電時のガスだって水が出なけりゃほとんど同じですよ。
あと、なれるときっと便利です。

杭がないのはいらないからですよ。
必要なのに杭なしとは姉歯さんでもできません。
支持層という固い地層が深ければそこまで杭を施工します。
基礎や地下を掘った深さで支持層に接すれば杭は不要です。
ちなみに私は業界人ですが関係者ではありません。
というより明らかなライバルです。

なんだか、元土木屋が登場したり、ライバル業界人が登場したり、
かえって心配なんだけど。。
原発もその業界の人が大丈夫大丈夫と言ってたわけだから。
杭のない珍しい物件なだけに心配しているのですが。。

924です。
つい黙って見てられなくなりまして。
失礼しました。

杭なしのタワーマンションは他にも結構あります。（ちょっと調べると出てきます。）
多分ここの話題がご自身の取り扱っている物件に飛び火することを危惧したのでしょう。

まぁ、お国が認めたのでしょうから、それなりに安心して良いのかもしれません。（すぐに影響が出ないと・・・）

そういえば神田川沿いの高田馬場あたりもベタ基礎のマンションがあったよね
川沿の地盤が良いというのは本当かもしれない。

自称とは言え
最近登場した業界人のコメントは
良識的に感じましたよね。
まともなコメントされると
困る人達がいるんですね。

＞でもベタ基礎で造って建築確認、タワーなので国交省に申請も通っているのでしょう


姉歯物件も過去申請通って建築されてましたけどね

＞そういえば神田川沿いの高田馬場あたりもベタ基礎のマンションがあったよね
川沿の地盤が良いというのは本当かもしれない。



自分で調べもしないでこんなサイトのコメント信じるのは危険ですよ

なんだかんだ言ってだいぶうれてるみたいね

２期が９月中旬とのことですが、まだ販売する部屋は決まっていないのかな？
先着順が１３戸あるので、順調とは言えないような気が・・・
完全に震災のあおりを受けてしまった感じですね・・・
駅からはすごく近くていいと思うのですが・・・

タワーでディスポーザー無いのが購入に踏み切れない一つの要因でもある。

第1期の販売戸数が確か102戸、総戸数201戸の為第2期以降販売戸数が99戸、
第1期の残戸数が13戸とすると全残戸数は112戸かな。

同時期に販売された近隣物件と比較すると、一際売れ残っている感じなのかな。

・残戸数
タワーレジデンス大塚　112/201戸
ディプティエレメンツproject駒込0/43戸(完売)
ブランズ巣鴨4/51戸
パークホームズ南大塚12/39戸
日神パレステージ大塚0/30戸(完売)

934さんの比較でも
売れた数はダントツ一番なんですけどね。
総戸数もダントツ一番ですから
残戸数も推して知るべし。

場所と物はいいんですけどね。
第１期の契約直前に震災だったらしいですからね。
そんなに割高ではないにしろ
もう少し割安ならよかったのに。

＞パークホームズ南大塚12/39戸
すごい、狭小財閥系マンションなのに・・

>935
売れた絶対数は多いとしても、残戸数がこれだけ多いとかなり苦しいでしょう。
他と比べて営業マンの数や広告にカネを投下し、第一期でズルズル販売したけど、
まだ半分以上残っているってのはキツいよね。
第二期になって劇的に変わるとも思えないし。

↑
大丈夫ですよ、いざとなれば大幅値引きと言う手もありますから。

既存の購入者が怒るので、値下げができるのは竣工後だろうね。

最近隣の駅周辺が賑やかになってきましたね。
まぁ文京区の雰囲気のある大塚とは
棲み分け明確だとは思いますが。

文京区の雰囲気って全然無いような。
小型版池袋みたいな印象だけど。

文京区の雰囲気かどうかは微妙ですね。
でもマンションが建つピンポイントでは
落ち着いた場所に感じます。
最近賑わってきた隣駅とは
池袋ですか？
マンション何かありましたっけ？

巣鴨でしょ？

高層マンション乱立中の池袋のことだと思いますよ。

巣鴨って今ブランズ以外にあります？
歩けるという意味では
ほかにシティハウスとイニシアがあるみたいですが。

池袋だとしても
アウルタワーと
ルミナリータワー
くらいですね。

区役所が入ったタワーもできるよ

>948
移転するとかいう豊島区役所のこと？
でもこれかなり先の話じゃなかったっけ？

巣鴨も池袋も確かに新築マンション多いよね。
大塚だと乗り換えが若干巣鴨・池袋と比べると劣るかねえ。

>大塚だと乗り換えが若干巣鴨・池袋と比べると劣るかねえ。
若干。。。地下鉄>>>>>都電>バス

丸の内線があるし

新大塚まで7〜8分くらい歩くので丸の内線は関係無いでしょ。

？？意味わからないんだけど
大塚駅通過者じゃなく利用者なら関係大有りなんだけど

都営三田線 「巣鴨」駅 徒歩8分
東京メトロ丸ノ内線 「新大塚」駅 徒歩11分

若干ではないと言いたいのだよ。
山の手線が止まった時は利用できない距離ではないけれど、

若干かどうかはともかく
その分ターミナルに比べて
駅前でもやや落ち着いてる感が
あるのでしょうね。

丸ノ内線、三田線も徒歩圏だけど、都電があるから有楽町線、副都心線、東西線への乗り換えにも便利です。

東西線???

これを入れると都電の接続線全て可になってしまう。

都電と東西線って・・都電と東西線の早稲田駅は10分近く離れているよ。

都電があるから南北線、千代田線、京成線、日比谷線への乗り換えにも便利です。

ってかここの営業やる気なさ過ぎ

モデルルームへ行った翌日に購入を決めました。

決め手は：フィーリングですね。気に入った間取があった。後は物件を譲渡する時の有利な条件がほぼ揃っている事（駅近、免震構造、オール電化(元々オール電化を希望していました。電力不足は一時的な問題と考えています)、駅前再開発を実現すれば、物件の価値はそう下がる事がないと考えています。それと設計や施工会社の実績と、社会的な信頼性です）

妥協した点：地域(希望地域ではなかった)、ディスポーザーが無い事(今どき、ちょっと珍しいかも)、管理費はやや高め、公共施設は今の住まいの周辺より少ないこと。

口コミを読んでると、電車の音が響くのはちょっと気になりますが、窓などは二重サッシのハズなので、問題ないかと思います。期待ハズレのないよう祈ってます。

このご時勢、中古は値段が下がる一方。
ここに限らず、いい価格で転売なんて無理。
周辺の中古相場みると、それは酷いものです。

大塚はマンションが多いし、小石川、目白、駒込みたにイメージが良くもなから
中古マンション相場は確かに悪いね。

元々マンションも戸建ても消耗品、生活用具ですからね。

転売して大損しないとかのバブルの頃の高値覚えが20年経過しても、
世間で信じられているのかな？

＞ディスポーザーが無い事(今どき、ちょっと珍しいかも)
？？？
よく調べてみてね・・

転売を目的にしたマンション購入は今のタイミングではお勧めできない。
自分が長く住みたいと思えないようなマンションは、見送ったほうが良いですよ。

このマンション、ディスポーザーないですよ。知らないんですか？

>965さん
私は>963ではありませんが、ディスポーザーが無いのはわかりきったことだと思っていたので、”（今どき、ちょっと珍しいかも)”に対して調べたほうが良いとコメントしていたのかと思いました。実際には、どうでも良いことだったので、調べてませんけど。

つまり『ディスポーザーが無いのは別に珍しくないですよ』と暗に示したかった訳ですかね？

ややこしい書き方しますね…

ディンスンポンゾーついてないんですか、
残念ですねあれおいしいのに

すべて完璧のマンションはないですよ。
居住目的であれば、気に入った物件を検討したらいいですよ。
ディスポーザーはないですが、その設備があるかないかは、申込みに際して、正直全く気にならなかったです。
仮に、資産価値の話でも、マンション中古市場で、ディスポーザーの有無は、大きな問題じゃないですよ。

優先順位は人それぞれですね。我が家にとってディスポーザーの有無は、結構重要なポイントです。特に内廊下の場合、生ゴミを各自のキッチンで処理できるか、ゴミ袋に入れてゴミ捨て場に出すかは、後々のトラブル回避のためには検討に値します。

ディスポーザーがあるお陰でコバエが来な〜い！
５０戸位のマンションはなくても普通でしょうが、都心で１００戸以上あったら必要です。（私は・・・）
よほど敷地いっぱいに建てるのでしょうか？

契約にあたって、良かった点と、妥協した点を参考に掲載したつもりです。
No.969さんのおっしゃった通り、そもそも完璧な物件はないので、契約した以上は、一番だと納得しないと、それこそ損だね。物件自体は、お勧めです。

ゲストルームの利用料金って、いくらかご存知のかた、いらっしゃいますか？

高くても２０００円だよね、それ以上になるとなんのための共有部だよって感じ

T-100Aタイプっておいくらなんですか？
モデルルームに足を運ぶには至ってませんが、都心で4LDKは少ないのでちょっと気になってます。

私もゲストルームの値段を知らないのですが…。
山手線駅前で極端に安いと混み過ぎて本当に必要な時に予約取れないのでは。
駅から遠かったり郊外ならその心配不要でしょうが。
今週は遅い夏休みなんですがこの天候でガッカリです。

ゲストルームは住人の親戚・知り合いが利用するものなので、
引っ越し時とか、ゴールデンウィーク等に親戚が遊びに来るときとかに集中するようですよ。
住人に関係ない人が使うものではないので、駅から遠い近いはさほど関係ないようです。

この場所でゲストルームあんまり安いと
友人、知人からしょっちゅう頼まれそう。

じゃあ６０００円くらいでいいんでない

ここって他のマンションにくらべて不満が少ないですね、他のとこ荒れてて大変ですよ　特に湾岸

人気物件ほど荒れるからね。

嫌なら断ればいいじゃん　

今回の台風の長雨でどうなりました？

コンクリートがかたまんねえ（ヘルメットおやじ）

購入検討していたのですが、スルーします。

現地に行ってみるとやはり電車の音が気になりますね。
二重サッシなので窓を閉めれば問題ないのでしょうが、
我が家はあまり冷房は使わずに窓を開けて生活するタイプなので、
ちょっとマイナスです。

また、最初は内廊下が高級感があってよいと思っていたのですが、
他の内廊下物件を見に行き、風通しが悪く空気が篭る感じがして嫌になり、
むしろ外廊下の方がよいのではと思い始めています。
風通しを求めると、外廊下でバルコニー側と廊下側で風が通る方がいいですね。

外廊下タイプでしたらそもそも高層マンションを避けた方が良いですよ。
風が抜けすぎて、玄関ドアは閉まらぬ、サッシも重たくなる、内部のドアは風にあおられてすぐ壊れる。
廊下は強風にさらされるし、物はすぐ飛んでゆくし、雨でも降ろうものならびしょ濡れになります。
ご希望のライフスタイルでしたら、できれば10Fくらいまでが良いですね。
都心駅近で前に建物が迫っていないで大通りでもない10Fまでのものはさほど多くないとは思いますが。

マンションの高層階で外廊下だったらかなり怖いかも。
転落することは滅多にないとしても、高層階の強風に直接さらされるのはかなり怖い。
外廊下のメリットはよくわかるけど、986の言うとおり10階くらいまでの物件にした方がよい。

そもそも20階以上のタワマンで外廊下の物件ってあるの？最近見ないような。

口の字型に真ん中が吹き抜けになってる外廊下のタワーはよくありますね。
吹き抜けの上が屋根で塞がれてなければ、あれも外廊下でしょう。
片廊下ほどには風の影響はないでしょうが、さすがに超高層になるとそもそも窓に受ける風圧も強い場合があるので、開け放して風の抜ける暮らしは求めない方が良いでしょうね。
もっとも、口の字型でも、廊下側に部屋や窓は配置してないので、玄関ドアを開け放しにしないと、風は抜けないでしょうが。

タワーレジデンスを前を通って巣鴨に抜けようとしたら、
ブリリア巣鴨の目の前(巣鴨寄り)あたりに少し広めの空き地ができていた。
隣の古い建物も取り壊している。ファミリータイプならワンフロア4～5戸くらいかな。
駅からも近いし高台だし、線路からも離れているので結構いい立地かも。
どなたか詳しい情報ご存知ですか？

大分高くなって来ましたね

巣鴨ときわ教会の前の空き地でしょ。
気になりますよね。
前は賃貸アパートがありましたけど。

>992
現地を見てきたけど、バルコニーができるであろう道路側が北西向きくらいなので、日当たりはあまりよくないかな。
まあ日当たり以外は大きなマイナスポイントが見当たらないし、閑静かつ便利な立地だよね。

江戸橋のある通りに接する角地まで一体で開発できれば、
角地の部屋は日当たりもいいし、中々だよね。
現状角地は取り壊ししなさそうだが。

バルコニーができるであろう道路側が北西向きって、かなりのマイナスポイントだと思うけど

ま、タワレジのオール電化ほどじゃないけどね

ところで、タワレジは売れてるの？

山の手線から徒歩圏っていうのは確かにプラスだけど

以下のデメリットは痛いよ

①　「線路」に近すぎ
②　なんだかんだいっても、山の手線「外側」
③　電力問題でエネルギー政策の先行きが不安定なのに「オール電化」

売れていないでしょ。上層階は3割くらいしか売れていないのでは。
最近モデルルームは本当にガラガラだよ。
ここまで長い期間販売していると、もう新規のお客さんは少ないだろうから、
当面は劇的に販売が改善することもないのだろうね。
竣工して実際に物件を現地で見られるようになってくればまた違うのだけど。

ブランズ巣鴨は売れ行きが落ちてきたら、
思い切ってモデルルームを閉鎖して、竣工してから販売する方針にしたとのこと。
あと数戸だからできるのだろうけど、合理的な判断ではあるよね。

大塚駅にできるアトレの建設が早く進んで

あの辺りのしなびた商店街が、最新オフィスビルとか西友とかの進出で便利になるといいんだけどね

商店街の地元住民とかの抵抗があるみたいで、区議会がＪＲに要望書まで出してるけど

ほんとに住民のことを考えてるとは思えない

ほとんどの住民は大塚駅周辺の再開発を望んでる

だいたい、大塚って下町かっていうと、別に葛飾柴又とか浅草みたいな下町情緒あふれるステータスがあるわけでもなし

山の手線沿線、都心っていうせっかくの立地は、近代的な街づくりの方向性で賢く活かすべき

＞ほとんどの住民は大塚駅周辺の再開発を望んでる

バブルを経験した古くからの住民は全く望んでおりません。

大塚に求めるものは、静かな生活交通至便だけです
便利さを求めるなら池袋や新宿まで10分足らずで行かれます。
山手線内のベッドタウンで結構です。

巣鴨駅のようなチグハグな開発は御免です。

大崎とよく間違えられるよね