サンクタス川崎タワーってどうですか？(7)

ラゾーナに地下はないんですけど…。

そうでした。
ラゾーナはＪＲの駅から行くとついつい２階が１階のような気になり、その下は地下だと思いがち。
地下を利用しなかったのはなぜなんでしょうね。駐車場は確か地上でしたよね？
地下でつながる構想はせいぜい横浜駅のように北通路、南通路みたいな感じでしょうかね。
実現は無さそうな気がしますが。

>>418さん
これは推測ですが、ラゾーナは借地なのではないでしょうか?
工場跡にスーパーやショッピング・モールを作った場合、よくあることです。
万が一、営業終了となった場合、更地に戻して返却しなければなりませんので、建設・原状回復にコストもかかる地下は作らないのでしょうね。
鈴木町のヨーカドーや小田栄町のエスパ、鶴見のヨーカドーも地下はありませんね。

ラゾーナは20年の定期借地権。しかし土地所有者は東芝だし、ラゾーナ運営会社は東芝の子会社。
ラゾーナに地下がないのは、おそらく地下空間は鉄道事業に使用できるようにスペースを確保して
あるからだろう。
　①京急大師線が川崎駅で川崎市営地下鉄に乗り入れる。
　②川崎アプローチ線。
　③南武線を羽田空港まで伸張。
　④東海道新幹線の新線（小田原駅～横浜駅～川崎駅～羽田空駅）。
　⑤京急大師線を川崎駅を経由して東急東横線とつなぐ。
などいろんなプランがある。

細かいことを突っ込んでおくと、
現状の土地所有者はNREG東芝不動産なので野村不動産の子会社。
運営会社はららぽーとマネージメントなので三井不動産の子会社。

>426
　へぇ。そうなんですね。
　それってどこかに公表されているんですか？

　ぜひ教えてください。

427
東芝も野村も三井も二木会企業で親密会社。

↑こういうド素人がときどきいるんだよなぁ

>426さん
426さんの予想される鉄道事業の計画が実際のものとなれば
資産価値も跳ね上がりそうですね。
特に、新幹線の新駅プランならベストでしょう。
ただ、新駅建設費を川崎が負担するとなると財政的に難しいかもしれませんね。

な～んだ。ただの妄想か。。。
がっかり。。。

>426
マンションの価値を下げたくないのはわかりますが、いくらなんでも”あったらいいな”を事実のように書くのはよくないですね。

>特に、新幹線の新駅プランならベストでしょう。

久々に大笑いさせていただいた
ありがとう

ナニ、無理矢理サンクタスに結び付けようとしてるんだ？
また武蔵小杉とぶつけようとしてるのがミエミエだが？
本当に毎回ネチネチ、ウジウジと女々しいことして来るよな？

サンクタスのスレだからなぁ、それは良いとして、武蔵小杉を引き合いに出すのはちょっと…、相手にするとめんどくさいから、やめといた方がイイ。
こうやって、気になっちゃって覗きにくる小杉が気に入ってる方にネチネチ言われちゃうよ。
小杉も良いところです。

自分で焚きつけて自分でフォロー。正に自 作 自 演。
結局、目的はサンクタススレを人目に晒し荒らすことか？
大した話題も無いのにワザワザ書き込みがあれば間違いなくソレが目的。
次回「上げ」を試みる人間に注目。

>441　>439
自分がアラシだってことにいい加減気づいては？
管理組合には絶対に入ってほしくないタイプの人ですね。

掲示板を削除するなというのでその恥ずかしい書き込みは削除しませんが。

>444様
連投までしてますけど、言っている事がむちゃくちゃで、
なにを言っているんだか全然分かりませんよ。
もう少し頭を冷やして自分を見つめなおされた方がいいのではありませんか。
余計なお世話かもしれませんが。

No.445の言う通り、頭を冷やして状況を見つめ直してみた。
No.442の発言は５日ブランクと考えると確かに不自然だね。
No.439を指摘しているけれどNo.437,No.438にどんな書き込みがあったのか分かって指摘しているのかな？
分かってなければ意味も分からず荒らし扱いだし、分かって言っているのであれば理不尽だよね。
No.445は今までのサンクタススレの流れを分かってないね。
No.444の日付は間違っているけど、言っている事はむちゃくちゃとは言えない。
なのに今までの流れも知らないひとが、いきなり議論が交わされてる中に入って
自分が分からなかったと言うだけで不確定な部分を指摘するのもやはり不自然。

>446様
自作自演ですか。
気になって見に来ましたがひどいですね。

これだけ削除されていて現状が理解できるなんてスゴイですね。
超能力者ですか？