ライオンズ調布つつじヶ丘シーズンズヒルってどうですか？

じゃあ本題に戻しましょう。
駅距離。これをどう見るか。
やっぱり一番はここかと。

帰り、特に女性は15分では絶対着かないのがポイントです。

まあ１分８０ｍ表示は決まりだから。
７０ｍくらいの方が実態に近いよね。誰が決めたんだろ。

駅方向へはずっと下り道なのでよく歩いて行きますが
帰りはバスを使うことが多いですね。

シャトルバスは朝だけなんですか?
どちらかというと帰りのほうが必要性が高いような気がしますが。

でも帰りのほうが皆時間がバラバラじゃないですか。

シャトルバスはつつじヶ丘駅のどこに停まるんだろ？

>>327
>>328
15分～20分だと軽く一駅分ぐらいの距離なので結構遠めですね。住んでいるうちにバスの待ち時間なども勿体なく感じてくるようになる気がします。結果として自転車を重宝するようになるのではと。

あまり帰りが遅くならないことが決まっているなら女性も歩いて帰るのも運動になりますしいんじゃないでしょうか。

駅着いて呑んで帰るときは自転車乗れないですね＾＾；

仕事帰りの疲れた体で、ずっと上り坂の道を帰ってくるのは結構大変ですよ。
たまにならいいかもしれませんが、毎日だと特に。

バス停がもう少し近いと良いんですけどね。

私は普段から結構歩いているから平気と思いますが、自転車も活用予定です。

ところで、つつじヶ丘駅付近の駐輪場の状態はどうなのでしょうか。
北口、結構雑然としていてわかりにくくて。

南口に結構大きなのがあるみたいですが、こちら側からだと行きにくいですか？
駅横に地下通路？があるようですが。

駐輪事情は最悪ですよ。
北口は先日も広めの駐輪場が閉鎖されましたし。
違法駐輪がこんなに公然と放置されてていいのでしょうか?

そうなんですか。調布市は何をしているのでしょう。。
駅改良工事もしているところですし、あわせて改善されてほしいですね。

駐輪場の出し入れとか考えたら一概に自転車が一番とはいえなさそうですね、何だかんだで行き帰りは歩くことになりそうな予感です。自分としては苦になる徒歩時間ではないので気になるほどではありません。こういう場所のマンションって家族構成とか年齢が重要なポイントになりそうですよね。そう考えると比較的若い年齢層の買いたい候補になるとも考えられそうです。駅との間の時間さえ解決できればかなりいいマンションだと思っていますよ。

解決できればって言っても。。

つつじヶ丘駅が改装で見違えました。
地価上がるかも。急行停車駅、潜在能力はあるかも。

おいおい。
あれで地価上がるか？
駅自体は使いにくくなっただろ。
ポジ発言したいのは分かるけどな。ちょっと言い過ぎじゃない？

改装してわるくなったら、設計者は減給だな。

自転車で思ったのですが、マンションの駐輪場はどのような仕様でしょうか。
平置きor2段式?　1戸あたり何台割り当てがあるのでしょうか。

駅周辺の地価はあがったとしても、このあたりは関係ない。
マンション購入急がないなら、国領駅南側にも計画あるよ。長谷工だけど。
各停しか止まらない駅だが、生活利便性はここより上でしょう。

ここより先の各停で長谷工ですか…私はちょっと。。
ここの仕様に惹かれているのもありますし。


自転車置き場は2段式でしたよ。

長谷工と大京、そんなに違うかな?
国領の方が駅力としては上。その計画が駅近なら、かなり魅力的な物件だね。