購入するならマンション、それとも一戸建て？【PART6】

千葉の亀田病院は世界中から患者が来るからね。
埼玉だって神奈川だって、都心ではなく自然環境の中に良い病院は多いね。

勤務地さえ東京になければね。
区内や都内に住居を求める最大の原因は勤務地だと思います。
あと学校。
それさえなければ地方がいいが現実にはね。

>>4592
かなり誤解していますね。京浜東北線は始発駅ですから座れますよ。
埼京線も大宮始発もありますからね。

通勤時間そのものも大事だけれど、その駅から乗って座れるかどうか、乗換えが少なくて済むかどうかも大事。目当ての物件を見つけたら、最寄り駅から実際に電車に乗って確認してみるといい。

首都圏であれば乗っても３０～４０分だから、座る為にホームで１５分立って待つならそのまま乗っていったほうがいい。慣れれば疲れないし運動にもなる。私は電車の４０分をTWITTERと読書ですごし、家では家族との時間を楽しんでいる。通勤時間が無ければ生活は充実しないと思う。

>>4594さん
地方の政令都市なのでよくわかりませんが、40kmまでは均一ならみんなその辺りの戸建てでいいんじゃないですか？

そもそも豊洲のタワマンに住んでいたって霞ヶ関や日比谷まで通勤するのに４０～５０分掛かりますよ。風強いし。

北千住や町屋、二子多摩川に住んでいたって都心まで小一時間掛かるよ。

一番は地盤。。。
東日本大震災後の影響で液状化現象を起こした東京湾岸エリアに代わって、武蔵野にあたる東京・立川市や国立市、国分寺市、埼玉県新座市などの東京・多摩地域周辺の住宅地が注目を集めはじめた。ロケーションがよいといわれた海沿いは埋立地なので、そこよりも地盤がしっかりした地域を選びたいということらしい。(J-CASTニュース)

どこで働いてるかにもよるね。
例えば、新宿なのか新橋なのか。
問題なのは、都心から、の距離じゃないよね。

働くだけじゃないからやはり都心、山手線までの所要時間だとおもいます。

＞4594さん

東京は車通勤は大変少ないです。車の渋滞も電車の混雑も東京特有のものがあります。
電車通勤で考えると、路線や最寄り駅からの距離、
色んな尺度で変わってきます。また、最寄駅の利便性も関わってきます。
直線距離や道路距離だけでは甲乙つけがたいのです。

たしかに。
ただ一面では、上野あたりは一部の都下より地価が低い。
山手線も、いろいろかと。

相変わらず、都心の定義もしらないで都心～と連呼している人が居ますね
それとも地方のかた？

都心は住環境としては不便な地域なのにね

都心とは、都市の活動において拠点とされる中心部。
その都市の富の中心を成し、都市内交通が集中する。
日本国内において単に「都心」と言った場合は、東京都の中心部を指す場合がある。

>>4613
wikiから引用したなら都心３区と５区の話も引用しようね！

>>4607
もうちょっと東京よりの武蔵野（中央線沿線）に住んでます

最近、土地の価格が上がって成約も増えているような気がします
新聞チラシを見ると土地の新規売り出しも活発になっているような

リーマンショックの年の瀬に土地を購入してよかった
今なら買えないかもしれない(^_^;

リーマンショック前は高値の花の土地。
当初の地主さんは強気
隣の土地がその価格で半年前に売れていたので価格交渉を拒否
しかしリーマンショックで空き地のまま
地主さんは別の場所に家を建設中で、土地の売買代金をあてにしていて焦っていた。空き地の固定資産税は高いので、年越しも避けたい様子

徐々に下げていたが、年末に再交渉
その結果、当初の1千万以上、25パー程度 の値引きに成功

ラッキーでした
当初たてていたの土地の予算よりも500万下におさえられた

引けた分を家のグレードをあげようとおもっていたが
そのころは住宅メーカーも案件がない状態
勝手に競ってくれて、家のほうも当初の予算でグレードが上がりました(^_^;)

今から考えると絶妙なタイミングだったように思える

都心：大都会の中心部。特に、東京都の中心部。

郊外：都市に隣接した地域。市街地周辺の田園地帯。