城南エリア　買って住むならどの駅？ パート２

>>958 マンコミュファンさん
というより中延までが便利すぎるのでは？
目黒区や世田谷区も駅前を除けば交通や買い物が不便な場所が多いと思うよ。

>>961 匿名さん
目黒はともかく、世田谷は鉄道空白地帯メチャメチャ多いからねぇ。岡本なんて、もはや秘境。豪邸だらけなので車でのお迎え付きの人が多そうだけど。

>>958 マンコミュファンさん
なぜか馬込、西馬込共、駅周辺が寂しいんですよね。

>>962 匿名さん
でも、あの国分寺崖線沿いの緑の多さと眺めは、散歩してて楽しいですよね
宝くじでも当たって、早期リタイアして通勤が無くなるなら住んでみたいかも？
（さすがに坂下りて、二子玉川周辺の玉川アドレス辺りじゃないと、買い物とかも不便かな）

生活利便性をガン無視するのなら駒場東大前。
東大駒場キャンパスのお膝元で、筑駒や駒東、都立国際高校や駒場高校などの名門校の最寄りで、駒場公園には日本近代文学館や旧前田公爵邸などもあります。駒場公園を訪れたときには、駅からの道のりに大きな敷地の邸宅がゆったりと並んでいました。松濤や青葉台などにも近いですが、そことはまた違った文化的なゆとりがありますね。(松濤もすごく文化的な施設が多いですが)
大きなスーパーマーケットなどがありませんが、国家公務員の社宅の跡地開発でどのようになるのかが楽しみです。

>>964 通りがかりさん
ドミニコ学園のあたりなんてここが東京だとは思えないような、まるで森の中にいるみたいですからね。

>>961 匿名さん

そう言われればそうなのかもしれません。独自の屋根付き商店街があり戸越銀座までも歩ける。大井町線と浅草線、池上線も歩ける。最上級のラーメン屋が2件ある。ただ、戸越はともかく中延と荏原中延は穴場的な印象だったので、特に利便性が良いとまでは思ったことありませんでしたね。

中延は便利でもあり穴場でもある、ですね。
大井町線沿線、かつ、都心直通路線も使えるのは、都心に近い順に、
大井町、中延、大岡山、自由が丘、二子玉川。
上記の中で、都心へは2番目に便利。
買い物は、大岡山と最下位争いだけど不便なわけでわはない。

中延周辺には、大井町、戸越、武蔵小山といった買い物が超絶便利な街があり、交通面でもそれらに劣るので人気が出ないんでしょう。

東横線で中延と利便性を比較するなら祐天寺だと思います。交通も買い物も結構いい勝負になる気がします。

冷静に比較すると、中延はかなり便利だと思います。
残念なのは、高級感がない。ブランド力がない、そもそも知名度がないことだと思います。このレスの中にあがった駅名の中で、中延は文句なく最下位だと思います。
逆にいえば、断トツの穴場とも。

中延に急行止まってもいいと思うけどなー笑

穴場なのか荏原中延のけっこう立地良いマンションが@350くらい7千万半ばで買えたけど、最近出た中延の物件は@420とかで既に中延ディスカウントはなくなった模様。
それでも同条件なら戸越武蔵小山より少し安いと思いますが。

新線の蒲蒲線で動きがあるようです

https://www.decn.co.jp/?p=114524
東京・大田区／蒲蒲線整備で６月末にも東京都と協議体立ち上げ [2020年6月24日4面]
　東京・大田区は鉄道新線・新空港線（蒲蒲線）の事業化に向けた動きを加速する。整備主体の設立を目指し、月末にも東京都と協議体を立ち上げる方針。年度内にも協議を詰め、整備主体を設立したい考え。整備主体の設立後、環境影響評価（環境アセス）手続きや設計を経て２～３年後に着工。整備期間は７～８年を見込む。

実現した場合、東急多摩川線の資産価値や人気はどうなるんでしょうか？空港へ行くのは便利になるでしょうが、頻繁に利用する人は限定されるからそれほど変わらない?
あるいは、ＣＡさんなど空港で働く人が、沿線に住むことを選択して人気があがる？

京急の空港線は資産価値がかなりあがりそうです。大鳥居から渋谷やさらに新宿池袋に直通できるとなると、今よりもかなり便利になりますね。

>>971 匿名さん
多摩川線の資産価値は下がる事はあっても上がる事は無いでしょう。
蒲蒲線ができても多摩川線の短いホームに止まるとは考え難く、全駅通過と思われます。
そうなると多摩川の駅は、通過する電車のせいで各駅停車の本数が減ると思います。

>>972 匿名さん
蒲蒲線が実現した際は、多摩川線の各駅停車は京急蒲田始発に変更になるのでは？
つまり、多摩川線の価値が上昇することはあっても、下がることはない

本数が減る？
渋谷から羽田空港に直通しないのであれば、蒲蒲線経由で空港に行く需要なんてたいしたことないから、多摩川線ダイヤを圧迫するほどにはならないですよ（多分）

多摩川駅が東横線の特急停車駅になって、人気があがるかもね

>>974 匿名さん
ただ、多摩川駅前はあまり栄えてないですし、乗降客数も少ないので、特急は止まらないと思います。分かりませんが。

>>975 匿名さん
多摩川線が渋谷まで直通になると蒲田駅の存在価値が上がりそう。途中駅はたぶん各駅停車しか止まらず多摩川止まりのままだと思うので今と変わらない。

蒲田は便利だけど、城南の街らしさはなくむしろ川崎風味。

>>974 匿名さん
駅前の広大な多摩川園跡の土地が東急所有のままだったら可能性はあったかもしれないけど、＊＊＊＊と大田区に売っちゃったからなあ。

住みたいのは千駄ヶ谷の戸建だな。

多摩川駅と田園調布警察の間は、結構便利そうなイメージ。商店街があるし、オーケーも近いし、池上線の雪が谷大塚も使える。そして、住所は田園調布でちょっと威張れる。
3丁目より1丁目の方が住み心地がよさそうと思っているのは俺ぐらいかもしれないが。

>>980 匿名さん
駅からの坂がなあ。

>>980 匿名さん
あの辺は私も好きです。三丁目みたいな桁違いの豪邸はないけど、結構区画の大きい戸建てや高級そうなマンションが建ってますよね。富士見坂からせせらぎ公園を挟んでどりこの坂までの間の雰囲気が好きです。

>>977 匿名さん

蒲田は下の下のイメージだけど、アクセスはそこまで不便じゃないですよね。
存在はほぼ川崎の感じだけど。

うーーん、蒲田はイメージは良くないけど、いうほど悪くないと思うな
梅屋敷や雑色の商店街はいいと思うし、商店街から一本中に入れば静かな住宅街だと思います。買い物が便利で通勤も楽だしね。楽しい飲食店や美味しいパン屋さんがあるのもいい。
あ、そうそう、蒲田のトンカツ店はどの店もレベルが高いね

蒲田は意外にフレンチの良い店がいくつかある。蒲田のイメージからするとフレンチは意外だけど。
蓮沼の方の西蒲田あたりはそんなに怖い感じもない。

>>973 匿名さん
違います。京急蒲田乗り入れとなる新空港線は地下駅となり、多摩川線は地上高架駅のまま残ります。つまり、新空港線が特急運転するとしたら、多摩川線の各駅停車は京急蒲田駅始発にはならないということと、本数が減るということは確実にいえます。大田区が公表しています。
https://www.city.ota.tokyo.jp/smph/seikatsu/sumaimachinami/koutsu/kama...

>>986 匿名さん
どこをどう見ればそういう解釈になるの？？？
そもそも、大田区が主導する計画で大田区民が不便になるなんて、そんなことあるんだっけ？

>>987 匿名さん
特急運転のことは書いていませんが、大田区の資料にある通り、矢口渡駅から新空港線は地下に潜り地下駅の蒲田駅に行きますが、地上高架駅の多摩川線蒲田駅も残ります。池上線との乗り換えもありますから、多摩川線の地上駅を廃止したらそれこそ大田区民は不便になります。
ここからは仮定の話になります。もし多摩川線に特急運転が導入されたとして、地下駅蒲田駅経由で新空港線に乗り入れるのは各停なのか特急なのか、終点であり池上線乗換に便利な地上駅蒲田駅に乗り入れるのは各停なのか特急なのか、あなたはどう思われますか。

>>988 匿名さん
なんでそんなに必死なんですか？
多摩川線の各停が地下駅経由で空港方面に行くのがいやなのですか？
そもそも、多摩川線と池上線の乗り換えをする人なんてほとんどいないと思いますよ。

＞ここからは仮定の話になります。
仮定の話をしても結論が出ませんが、
あなたの資料をみるかぎり、多摩川線は地下へつなぎ、地上とは連絡線を一応残しておくという形に見えます。つまり、各停も急行も地下駅になるように見えます

>>989 匿名さん
知っていることを指摘しただけです。気に障ったならすみません。私はも多摩川線に対して特に何か思うところがあるわけではありません。便利になると良いですね。

世田谷区のなかで玉川地区はちょっとセレブっぽい雰囲気だけど、松陰神社前、東松原、豪徳寺、経堂あたりの駅前は庶民的だけどセンスの良い店があって、少し奥に入ると閑静な住宅街がある。こういう街が城南住宅街っぽいと思う。大田区でも池上線の高台エリアとか浅草線沿線はそんな匂いがする。

>>991 匿名さん
松陰神社前好きです。
駅、商店街、住宅がこじんまりまとまっているのがいいね。サザエさん家は、桜新町よりこっちのほうが似合うと思う。
池上線で雰囲気似ているのは御嶽山？

城南を勝手にランキング
（最寄り駅が山手線とその内側を除く、田園都市線が最寄り駅は範囲だがその西側は除く）
※私の主観です

■都心通勤が便利な沿線
１．京浜東北（都心直通）
２．目黒線（三田線、南北線直通）
３．東横線（副都心線直通、日比谷線への乗り換えが楽）
※強いて上げれば上記かなあ、田園都市線も浅草線も京急も東京モノレールも楽ですね

■生活の買い物が充実
１．大井町
２．蒲田
３．大森
※ＪＲの駅は乗降客数が多くスーパーなどが密集しているイメージ

■生活商店街が楽しい
１．戸越銀座
２．武蔵小山
３．三軒茶屋
※まだまだたくさんありますね、学芸大学や青物横丁なんかも入れたいしそれを入れるなら忘れちゃならないのがたくさん

お出かけで買い物が楽しい
１．二子玉川
２．代官山
３．自由が丘
※次点．大井町、ヤマダ電機があるので

飲食店が楽しい
１．蒲田
２．中目黒
３．三軒茶屋
※自由が丘、大井町、大森なんかも外せない

この公園のそばに住みたい
１．駒沢公園
２．林試の森
３．洗足池
※世田谷公園や碑文谷公園など他にもたくさん。公園そばにすむと楽しいですよね

セレブなイメージ
１．代官山
２．田園調布
３．自由が丘
※知名度重視でランキングしてみました。

穴場（都心通勤が便利だが、周囲に比べると安い）
１．中延
２．天王洲アイル
３．勝島（モノレール大井競馬場前）

蒲蒲線開通などで今後に注目したい
１．大鳥居
２．多摩川
３．天空橋

>>993 匿名さん
中延って、安いの？
自由が丘と大して変わらないんだけど。

リセール考えたら確実な自由が丘、代官山、渋谷。あとは港区内。

城南エリアの魅力は、小中規模の駅とすぐ背後に優良な住宅地域があって、街に生活感が感じられること。長い住宅地の歴史から多様な個性があり、住む場所選びが楽しい。
ターミナル駅はどこも同じ雰囲気になるから、城南らしさで選ぶならローカル駅がおすすめ。

>>996 匿名さん

ちょっと視野が狭くないですか？
城南の魅力はさまざまです。
また、ひとそれぞれです。

例えば、都心にありながら静かな住宅地なら、麻布や松濤や城南五山が該当するし、最寄駅は山手線ターミナル駅だったりする。
例えば、よくマスコミにも取り上げられらる場所、中目黒、自由が丘駅、戸越銀座などはこじんまりはしていないと思う。
歴史ある場所ももちろん多いが、人気がある住宅地は、電車が通る前は、荒れ地や畑だったりする。

城南都心エリアでマンションを買うなら再開発目白押しの白金高輪駅と麻布十番駅が単価は高いけれども一番手堅い。この辺りは港区内でも古川沿いの低地になるので、世田谷目黒大田区の山手セレブの住民からすると住むのに抵抗あると思うけどね。

洗足池のそばの住宅街はいいなぁと思います。特に池に近い家が数軒ありますが、家の前がすぐに池なので、夏などは気持ちいいだろうな、と思います。まさにピクチャーウインドウと言った感じです。

>>996 匿名さん

城南エリアというよりは、池上線の魅力かと。京急にもあはまる駅はたくさんありますね
東横線や田園都市線は、まったく違うと思う。

>>995 匿名さん
高過ぎてコスパが悪い。

>>997 匿名さん
山手線の駅やターミナル駅は、駅前商業地とその周辺住宅地の連続性がなく完全に分断してます。その連続性に住民の生活感が感じられないから、都心の街は同じ雰囲気になってしまうのです。
港区などは都心の括りのスレで話題に出した方が良いですよ。

初めまして。城南エリアというスレタイですが、例えば五反田は該当しますか？山手線のほか、浅草線、池上線も交通利便性が高く、最近は駅直結のJRのホテルができたり、駅周辺の再開発でだいぶきれいにクリーンになりました。また駅出て北側には城南五山と言われる高級住宅地もあって、駅前の賑やかさとビジネス街と商業地、そして高級住宅地というハイブリッドな環境は魅力を感じているのですが、過去レスではあまり名前が出ていなかったので、もしかしてエリア的に対象外なのかと思いお尋ねです。

>>1003 通りがかりさん

皆さん、それぞれの定義で書いているようです。
東急沿線しか認めない人もいます。
私は、港区全域や京急沿線も城南だと思ってます。中には小田急沿線も含めている人までいます。

スレタイが「買って住む」なので、都心の高級住宅地に片寄るのはいがかと思っています。
特定の街だけが最高でそれ以外はカスみたいなレスはちょっと勘弁してほしいです。
マイナーな街をアピールするレスは読んでいて楽しいです。

よく使われている定義では、
城南は、港、品川、目黒、大田。
渋谷、世田谷は城西

世田谷ひっくるめて城西は乱暴過ぎですね

>>1004 匿名さん
東京の高級住宅地スレはメチャメチャ嫌な感じなので、ここはまったりしていて読んでいて楽しいです。

渋谷も世田谷も城南に含まれるエリアが多いと思う。中目黒は城南で代官山は城西だとか自由が丘と田園調布は城南だけど奥沢は城西ってのは明らかにおかしいし。
渋谷区、世田谷区の京王線沿線は城西っぽいような気もするけど、新宿、中野、杉並、練馬あたりがコアな城西なのでは。

城南は、城南信用金庫が支店を出している範囲かな？

世田谷区が城南的だと思っている人は多いのでしょう。なのでこのスレでは対象で問題ないと思います。

ネットで「城南 城西 城北 城東」などでググってみると、一般的には城西みたいです。
下記の公的機関のサイトでは、
https://ilsc.tokyo/region/jonan.html
城南は品川目黒大田で、世田谷は城西、港渋谷は都心副都心という区分です。他のサイトと合わせてみると、港は都心かつ城南、渋谷は副都心かつ城西となるみたい。

会社名や学校名で城南を使っている（使っていた）ものの元々の本拠地をみてみると、
城南信用金庫 大森（大田区）
城南高校 六本木（港区）
城南中学 麻布（港区）
城南中学 北品川（品川区）
城南小学 南品川（品川区）
つまり、皇居からほぼ真南なあたりと思われます。

昔は、東急沿線も城南ととは言わなかったかも。
東急沿線や渋谷区、目黒区、世田谷区で古くから城南を使っている会社などはあるのでしょうか？ 知っている方がいらっしゃったら教えていただければと思います。

渋谷にはかつて城南電機という有名な家電販売店があったけど、名物社長の宮路氏が亡くなったら倒産してしまった。

>>994 匿名さん

中延は近隣の戸越とか武蔵小山に比べれば穴場で若干安いという意味で、前に他の方が言ってましたが東横でいうとこの祐天寺と言ったとこでしょうか。
天王洲アイルとか勝島は城南というより湾岸という印象ではありますが、価格で言えば埋立地が1番安いですね。

>城南信用金庫 大森（大田区）

城南信用金庫の本店は品川区の西五反田じゃないの？

夢と現実

（城南で交通が便利で商店街が楽しい街がいいな）
　↓
第一候補：武蔵小山か戸越銀座あたりで
　↓
（思ってたより高いな、ちょっと条件を下げよう）
　↓
第二候補：中延あたりなら、条件が似ているからいいか
　↓
（もっと安いのかとおもっていたら、全然安くない）

次善の策
東急エリアは外せない　→　池上線の御嶽山あたりならなんとかなるかも
商店街は外せない　→　東急はあきらめて京急あたりはどうだろう。青物横丁なんかがいいかも
城南で交通便利ならどこでもいいや　→　天王洲アイルあたりはどうかな

最終手段
城南だけはどうしてもはずせない　→　勝島や京急空港線あたりなど、埋立地や低地でさらに駅から遠ければなんとかなるかもね

>>1013
城南信金が発足した時について、ネットで調べたのですが、その時入新井信用組合が母体とあったので本店が大森と解釈してしまいました。
再度調べてみたのですが、当時の本店はわかりませんでした。

で、調べる中で城南信金についてわかったこと（wikiより）
・1945年（昭和20年）8月 城南地区の15の市街地信用組合が合併して、新たに城南信用組合が設立される。初代理事長には、代田朝義（後に大田区長となる）が就任
・1951年（昭和26年）6月、城南信用金庫に改組。

上記の１５の信用組合というのは、
大崎、品川、大井、大森、入新井、馬込、池上、蒲田、六郷、矢口、羽田、荏原、碑衾、駒沢、砧
のようです。

つまり、ここから言えることは、昭和20年代頃に、上記１５地域を総称して「城南」と言って違和感がなかったと想像します。
世田谷区の一部は「城南」に分類されるという意見の後押しになりますね。

>>1014 匿名さん

確かに。第一段階で山手線駅からスタートする人もいそうですが。交通を取る場合の戸越中延ラインだと、天王洲よりは馬込→西馬込のパターンが多そうですけどね。
ちなみに東横というか三茶とかの世田谷バージョンはどうでしょう？

駒沢、砧が入るなら世田谷区の田園都市線小田急線までギリ入る感じかな。

不動産業界では大体決まってる。

城東は中央区、台東区、墨田区、江東区、葛飾区、江戸川区の6区。

城西は新宿区、世田谷区、渋谷区、中野区、杉並区、練馬区の6区。

城南は港区、品川区、目黒区、大田区の4区。

城北は文京区、豊島区、北区、荒川区、板橋区、足立区の6区。

1016 検討板ユーザーさん
都落ちのパターンはいくつか考えられそうですね

ありそうなパターン
１．港区→品川区→大田区→川崎、横浜
２．渋谷区→目黒区→世田谷区→川崎、横浜
３．東横線→目黒線→浅草線、池上線、多摩川線、大井町線大井町側→京浜急行
４．東横線→田園都市線→大井町線二子玉川側→世田谷線
５（スレチ）．都心→城南→城西→城北
６（スレチ）．都心→城東

共通するのは、城南をターゲットとする人は、城東方面に興味がないこと
三軒茶屋は、２または４または５のパターンでしょうかね？

城南には疎いのだが、瀬田1丁目というところのマンションは都心並みのハイグレードでいいなあと思うのが時々出る。
いいところなのかな？瀬田の中でも１丁目は特別とかあるのかな？

>>1020 匿名さん
瀬田１は坂道がきつそうです。住み心地はどうなんだろうね？
環八の内側の方が住みやすそうだけど？？

瀬田、上野毛あたりは環八内側よりも外側のほうが住宅街としてグレードは上です。瀬田のセントメリーズ付近は森深い住宅街で最高です。マンションでは古いけど瀬田ファーストはグレードも高く眺望も最高だと思います。周辺の戸建てもかなり広い区画で、かつてはプール付きの住宅もありましたが、今は細分化が進んでそのようなお宅はないかもしれません。それでもまだ瀬田はスノッブな雰囲気があります。

青葉台なんかもそうだけど、坂が急なところはなにかと不自由があると思うな。
どんなに高級であっても、自宅出てすぐ急な坂はちょっと勘弁です。
坂が急なところは、土砂災害警戒区域に指定されているところも多く、住むにあたって注意が必要ですね

二子玉川が最寄りで、高台で、という事から、かなりの高級住宅地ですね
少し前に出ていた岡本より駅に近い分、もう少し垢抜けたイメージですが、やはり国分寺崖線沿いの自然豊かなエリアですかと
（私は城南というと、武蔵小山や三茶などのごちゃごちゃした所より、瀬田や岡本、上野毛や深沢、等々力といった郊外の広々とした住宅地をイメージします）

利便性全然考えないなら八雲4、5丁目と柿の木坂2丁目の環七ではない側がお勧めですね。

>>1025 匿名さん
おー、分かってらっしゃる。
八雲4、5丁目なら十中通り沿いがかなりの豪邸街ですね。タモリさん宅のある4丁目も良いですが、私は5丁目の衾町公園周辺の雰囲気が好きです。駒沢公園も近く、駒沢通り沿いには高級ハンバーガー店やセンスの良い雑貨店もあって、全体的におしゃれな雰囲気です。
柿の木坂2丁目は旧柿の木坂幼稚園のあった西町会側も良いですが、環七から一本南に入った、名倉さん宅のある通り沿いが南傾斜面高台で富士山も多摩川花火大会もよく見えので、なかなか良いなと思います。

下丸子駅最寄りの多摩川沿いのマンションがいいなーと思っています。
散歩やジョギングが楽しいし、春は桜がきれい

パークハウス多摩川とかですかね。雰囲気良いですよね。

>>1028 匿名さん
特定のマンションというよりその一帯がいいですね。
そのあたりで特にお勧めのマンションありますか？

自分も知りたいです。同じようなことですが、多摩川線沿いってどうなのでしょう。駅によっては池上線と近いので2路線使えて便利でしょうか。

>>1027
パークハウス多摩川一帯はハザードマップの赤地域ですけど

昨日、久々に大井町線乗りました。
アクセスで言えば都心直通の目黒線ですが、
生活面では大井町→自由が丘→二子玉の大井町線に私は軍配を上げます。
ずばり旗の台が良いと思います。小規模ながら商店街もあり医療面では昭和医大。自由が丘/大井町/池上線で戸越銀座、全て5分程度で行ける。
難点は都心方面への乗り換えが必要という事。

>>1032 マンコミュファンさん
都心直通の浅草線（中延、馬込）か目黒線（西小山、洗足）まで徒歩で行って、そこから通勤している人も結構いますよ。アクセスと生活面両方において使い勝手がいい街だと思います。

大井町線いいですよね
私は九品仏駅の浄信寺までの参道の雰囲気が好きです
等々力駅周辺の等々力渓谷や、尾山台駅のハッピーロード商店街もいいですが

武蔵小山駅近マンション所有ですが、本当に住みやすいですね。
地下化により電車の騒音は皆無、踏切も無し、駅ビルに東急ストア、パルム商店街、無数のレストラン、都銀、品川区出張所があり、
南側は住専の為、閑静な低層住宅ばかり、更に林試の森まで歩いてすぐ、
子育て世代にも、単身者にも、リタイヤ世代にも、この便利さは特筆ものです。

再開発、タワマン建設により、場末感満載の飲み屋街が、一掃され街が綺麗になるのは良いのですが、
目黒へ3分の立地でありながら、下町感漂う武蔵小山の良さを考えると複雑です。

洗練されたイメージ、高級感を求めないのであれば、本当に住みやすく便利です。

>>1035　必要のない所有アピールが鼻に着きますが・・・　概ね賛成です
武蔵小山だけでなく、品川区周辺×山手通り外側　の東急沿線は似たような感じですね

武蔵小山に足りないのは、大井町にあるような大型店、図書館、ホームセンター（もどきはあるけど）、サッカーや野球ができる運動場（子供の試合で八潮まで行くのは遠い）　・・・

昭和の雰囲気を残す飲食店がなくなっていくのは武蔵小山だけではないけど、チェーン店ばかりだと街がおもしろくないですね。個人店舗には頑張ってほしいです。

西馬込いいですよ！
何より大門、新橋、東銀座界隈へ座って通勤できますからね！
毎日座れるのはサラリーマンには大きいです！

武蔵小山以前から好きで、近所なのでタワマンが建っていくのを見てきましたが、そのせいで魅力が減ったと思います。ないとおもいますが戸越にはああなって欲しくない、、、

>>1037 匿名さん
座って通勤も良いですが、都心寄りに住んで徒歩通勤も良いですよ。麻布十番に住んでいたとき六本木一丁目のオフィスまで歩いて通っていました。少し頑張れば赤坂、虎ノ門、御成門あたりまでなら歩けます。自転車通勤が許される会社なら大手町あたりも自転車通勤範囲になります。公共交通機関のダイヤに縛られないのは自由で楽です。ただ、都心寄りで住宅を探すとなると、予算と物件のバランスを考えた場合に選択肢があまりないというのが難点ですが。

>>1038 マンコミュファンさん

武蔵小山はパークシティを中心としたタワマン群のお陰でより一層魅力的な街になるよ。今都内でこれだけのポテンシャル将来性のある所は無いんじゃないかな。住みたい街ランキング1位だもん。大したもんだよ。

白金高輪も再開発で大変貌中です。もともとは町工場と小規模商店、古アパートが立ち並ぶ、時代に取り残されたような忘れ去られた街でした。南北線開業後、再開発第一弾のアエルシティができ、さらに後続の巨大再開発計画が目白押しです。

>>1041 匿名さん

白金高輪のあの辺りは古川沿い低地で高速の排ガスも凄い。人が住めるような場所じゃないよ。
まともな生活したいなら地盤の良い高台だよ。

素朴な疑問
武蔵小山だったら、同じような雰囲気の中央線沿線の中野や高円寺、吉祥寺などの方が交通の便がいいし、商業施設だって大きい
武蔵小山が勝ってるのはどんな点？

>>1043 検討板ユーザーさん

武蔵小山と高円寺吉祥寺では全く雰囲気が異なる。
武蔵小山は高級住宅街の先駆けとされる品川区小山にありながら、日本最大級の大規模アーケード商店街が併設された稀有なところ。それに目黒まで3分の距離の近さという利便性の高さが圧倒してるんだろうな。
住めるなら住んでみたい憧れの場所。

>>1043 検討板ユーザーさん

それいいだしたら、キリがないですな。そもそも人は通勤面や好きなエリアや路線があるわけで。。。
武蔵小山が勝っている点は自由が丘など東急系オシャレ駅にも近い、横浜に出やすい、都心に近いという立地面で優れていると思います。吉祥寺は羽田や横浜方面が不便ですね。

>>1042 匿名さん

明学のあたりなら良いですかね？武蔵小山同様タワーが2つ建って残念でした。特にあそこは高層マンションない時の方が絶対良かったと思います。

>>1043 検討板ユーザーさん

城南と城西の違いでどちらも非常に人気なエリアですね。確かに山手線とか中央線といったJRの方がアクセスや駅商業施設では勝ると思います。
ただ、東急沿線にはまた別の魅力も感じます。

>>1036 匿名さん

図書館はありますが、大型店、運動場は仰る通りです。
大型店、ホームセンターは、週末にクルマで遠征してます。

パルム商店街最近の新規出店、チェーン店に押され気味で、少し寂しいですが、
今のところ、安心安定のチェーン店と、当たりはずれはあるものの味のある個人店の
バランスが、絶妙かと思います。
更に知る人ぞ知る昭和の香り漂う平和通り商店街も至近です。(安くて新鮮)
パルム以外も、コスパがすこぶる高い個人経営の飲食店が周辺に点在。
地下化により駅前ロータリーが整備された東急沿線なんだけど、戸越のような下町感も味わえるといったところでしょうか。

タワマンの値付けは強気かなとも思いますが。

商店街自体は戸越銀座の方が個人店も多く楽しいですね。パルムは雨の日に用にしてます。
武蔵小山のタワマンが不調なので開発の失敗事例になりそうで気がかりです。

>>1049 マンコミュファンさん

それは全くの間違いで、世間では武蔵小山のタワマンは好調で再開発の成功事例の代表的なものとの扱いです。地下から駅を上がった時のインパクトやランドマーク性は実際に見た人じゃないと分からないでしょう。
中央湊辺りのタワマン建てて終わりだけのようなところが開発の失敗事例の代表です。それに続くのが小石川や白金ですね。あの辺りは手出し無用とプロは言ってますね。

>>1050 匿名さん
すぐ背後に低層戸建が広がるような駅の再開発タワマンはどこも失敗でしょう。大井町もしかり。そもそも駅とその周辺に余裕がないのに駅前だけ再開発しても街が窮屈になるだけ。タワマン建てるなら豊洲や小杉みたいに広大な工場跡地に建ててもらわないと周りが迷惑する。

>>1051 匿名さん

何も無い場所に街を造るのはただの開発です。
再開発として武蔵小山が希少な成功例となったのは日本最大級のアーケード商店街を含むものであったこと。また目黒駅まで3分の駅前一等地であったことと複数の希少要因が組み合わさったことでなし得た大成功の事例となります。
それと大井町のタワマンは論外であることには同意です。

再開発でパルムのテナント料あがってどこにでもある金太郎飴みたいなチェーン店しかなくなるが一番残念。

>>1053 匿名さん

それは全くの見当違いですね。
武蔵小山は既にパルム内外にはミシュランやビブグルマンをはじめとした有名店がひしめき合っている魅力ある街です。

>>何も無い場所に街を造るのはただの開発です。
東京近郊の既存宅地で何も無い土地は存在しないの。

>>希少要因が組み合わさった
稀有な事例なのは確かだけどそれと成否は無関係。再開発コーデ関係の関係者に聞くとむしろ失敗と考える人が多い。

チェーン店系ならパルム、個性的な商店街なら学芸大学か戸越銀座、モール系なら碑文谷イオンと使い分けてます。

武蔵小山へのあらゆる攻撃にクリアカットな解説ありがとうございます。とても希少ですよね。買えるなら買いたい。
実際に攻撃してる人は買えない人なんでしょうね。

>>1055 マンション住民さん

ちょっとよくわかりませんが、とりま再開発コーデ関係者が失敗と言ってるエビデンスが無いと説得力はありません。出直していただけますか？

>>1057 マンション検討中さん
「イジメるのは私への嫉妬から」というブサイクのど勘違いがまた始まりました。

>>1058 マンション検討中さん
飲みの席での話しですから気にしないでください。デベ様に向かって下請けが「あの再開発事業は失敗」だなんて口が裂けても言えませんから。