武蔵小杉地区の今後について・・・【30】

たかがリムジンバスに乗ってみたいというのは大げさですね…
大したモノではないですよ。

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空港バス900円は高いので個人利用は限られ、社用などの利用が多くなるかもね。
まあ最近はコストにうるさい会社が多くなっているから電車を使えと言われるかもしれないけど。
あと期待できるのはお役人様の出張か？
こんな大変な時代でもいまだにハイヤーで送り向かいしてもらってる輩がいっぱいいる、そういう人はコスト意識もゼロだろうから気兼ねなく使うと思われ。

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川崎で焼肉と言えば、やっぱり“焼肉ストリート”で有名なセメント通りですかね？
キムチもコリアンタウンならではの本場の味が楽しめますか？

焼肉食べて本場のキムチでマッコリを楽しむ、週末は次の日の臭いも気にせずDEEPな川崎を楽しみたいですね～

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空港バスの本数が少ないですね。たまプラの半分しかありません。
今後の増便に期待しましょう。

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田園都市線は羽田まで最低2回の乗り換えが必要かつ接続がうまく行っても1時間かかる。
羽田へ出るには電車利便性がよろしくないために相対的にバスの優位性が出せるので利用者がおおいのでしょう。
小杉＞羽田は電車で1回乗り換えるだけ40分程度で到着なので、900円という料金に1時間近くかかると思われる所要時間を考えるとバスの優位性があまり感じられない。利用者もそれなりかと思われます。
深夜早朝料金としては900円もありですが、昼間ははっきり言ってガラガラでしょうね。

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『muさしこsugiのくせに』　　　　　TBS系毎週火曜深夜25:25より

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たまプラーザは二倍の便数なんだ。そんなに乗る人いるんだね。だったら小杉も需要がありそうだけど。新駅付近で出張っぽい人をよく見かける。NEXの御客かもしれんけど。

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選択肢が増えてよかったというだけで、別になくっても品川経由、川崎経由で40分ほどで行っちゃうからね。
運行してみたら客が少なくって、なくなったてかまわないし。
ネガの材料にはならんと思うがね。
珍川崎のネガ君は、そろそろパチンコの話にでも戻ったらどうだい？

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羽田行きのバスができて、悔しい人がいるみたい？
言葉の使い方が似ているけど同じ人？

バスの便が増えるのは、良い事だし、
誰にも迷惑かからないんだから、静かに応援します。

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小杉だったら品川行って京急乗れば羽田40分くらいっしょ？！

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横須賀線と京急は品川駅の端と端。横須賀線は本数も少ないのでバスの利点は大きいよ

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品川駅での横須賀線は、一番端っこ…

川崎での乗り換えもかなり歩く…


荷物が多いときは、歩くのがしんどい。

直通バスはありがたい。

便数だけがネック…

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帰りにのんびり乗るのには良いですね、バス。眠れるし。

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家族がいない人にはバスの利便性はわからんだろうなー
小さい子供がいると大きな荷物もあり乗り換えだけでも面倒なんですよ

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正直品川から行くな～

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うーん逆もいるかも。
うちは子供がまだまだ小さいからバス内で泣かれたら降りれず厳しいので、これからも乗り換えがあっても電車で行きます

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タクシーでは30分でいけるけど。
バスは一人利用客が多そう。

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バスで眠れなそうだな。

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地震が恐いならタワマンなんかに住むな。選択するな。
耐震等級3の戸建てに住め。 しっかりした基礎を作れ。
自分がびんぼうで安全な家に住めないことを
人のせいにしたり、ばかみたいに心配するな。

できないのはおまえの能力だ。限界だ。
カスはカスらしく地震で逝け。
嫌なら今すぐ行動しろ。実現しろ。

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> 330
さすが小杉流の論法ｗｗｗ
盛り上げてくれるねー

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家族がいる人はマイカーの方がいいと思うな。
昨年の値下げで公式駐車場でもこの値段。
http://www.aeif.or.jp/haneda/
民間駐車場なら１泊1000円。

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確かにマイカーが一番ですね…（笑）

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マイカー利用で満足なら、
武蔵小杉だろうと他の近場の街だろうと同じですね。

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同じだね

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むしろ武蔵小杉は車だと不便なのですが・・・

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品川方面は日中４本／ｈだし、
通勤時間帯は満員電車に大きな荷物を持って子供連れだし。

羽田に行くのに電車が便利というのも怪しいんだよ。

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これからは断震マンションの時代！
リニアモーターカーと同じ原理で空中に浮かせてしまう。震度10でも関係なし。

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戸建てでは空気で浮かす技術が出てきているね。

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しかし震動幅が大きい地震に対し
地面が完全に水平である範囲を建造物周囲何m取れるかによる。

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週間ダイヤモンドのマンション特集、いきなり最初のページの写真が武蔵小杉でしたね

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横須賀線のガード下に電灯がついたね。少しだけ明るくなった。要望が通るのは市も小杉に注目しているから

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もし警察も注目してるなら、横須賀線沿いに横断歩道と信号機も欲しいね。
動線を考えて、特に朝、新駅駐輪場横に横断歩道と信号機が着けないと近い将来事故が起きるね！！
バスまで危なくてロータリーから道路に出れなくて、とうとうクラクションを鳴らしてしまいました。
駐輪場のおじさんがおろおろ慌てふためいていた。　

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あの新駅のロータリーって一般車は入っても良いのですか？
禁止の表示もないけど、駐車している車も多いですね。

どっちにしても表示は、してほしいです。

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婦人会館は取り壊しが完了しましたが、東京機械の工場が駅から見える様になりましたね、、

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婦人会館の跡は引き続き工事をやるのでしょうか？　次のタワーマンションの企画ありますよね、早く街として完成してほしいですね

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またタワマンですか？
なんか街がごちゃごちゃしそうで嫌だな

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ダイヤモンド読んだけど、小杉は新築で買って売ると損する街って書かれているね。
タワーがなかったころに建てられた中古物件の価格と今の新築価格を比較するんだから、
価格が乖離しているのは当然といえば当然なんだろうけどね。

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ダイヤモンドの記者も勉強不足だよね。

郊外3LDK3000万円がよく売れているという記事のページの
写真にエクラスのモデルルームが正面写真が使われていた。

写真のコメントが
「エクラスタワーも郊外の人気マンション」

3LDK3000万円で買えないよ！！
使う写真のチョイスが間違っている！

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婦人会館のとこの桜の木が満開になるのが毎年楽しみだったのに、バッサリやられて哀しい。。残す方向で敷地計画考慮してほしかったなー三井には。

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今タワマンを買うのは損するリスクが高すぎる。

超高層ビル「ゆっくり揺れ」対策も義務化　国交省方針（朝日新聞）
http://www.asahi.com/housing/news/TKY201101100351.html

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えっ、桜伐っちゃったの？　三井は酷ーな！　なんてデベだ！
小杉には桜を楽しみにしている住民が大勢いる街なのに！！
こんな再開発なんて止めちまえ！　三井の畜生め！　こんな会社潰れちまえ！！

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老木を倒して開発した不動産は、バチが当たるって、昔から決まってるよね。

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エクラスに三井のマンション販売もぶつけて欲しかった。

リエトイーストの参戦により、三井の販売が早まると予想。

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>>354
そのこころは？

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戸数の大きいタワマン乱立になると、いずれ中古で転売したくても稀少性が無くて値崩れ必死だな。

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桜の木の位置がちょうど、三井タワーのエントランス付近だったようなので邪魔だったのかなー。それにしたって、敷地内に移設など手はあったろうに…。

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小杉ブログに去年の桜の写真がありました
http://musashikosugi.blog.shinobi.jp/Entry/1428/

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