ザ・ライオンズ三郷中央「契約者限定」

以前、警察についての情報有りましたが、話は進まないというか現状無理なような文面有ったと思います。
でも何らかの手法で警察署できるななら運動に参加したいですね。
保育園は運営、入園の基準厳しいし新規だと相当なパワーで住民運動必要でしょうね。でもそれを願っているのは
共働きもしくは何らかの事情で幼児に十分な保育をする事が出来ない方となっていますから、なかなかそれなりの
働きかけにならないのでしょうね。
出来たころには自分の子供が大きくなっているとか・・・

本来は政治家がこういう問題の取り組みに対処すべきと思いますが期待できそうにないですね。。保育所の新規設置がすぐには難しいならまずは駅前送迎バスのサービス化をするとか、住民サービスの向上は何かしらできることあるはず。放射能対策にしても対応遅いし。。もっとしっかりして欲しい。

政治家＝衆議院議員、参議員議員、県議会議員、市議会議員。三郷市もしくは三郷を含む地域から
選出された議員さんが居れば、それなりのルートで陳情すれば夢ではないかも知れませんが、現状
そのような動きないと成ると地元選出の有力議員さん居らっしゃらないのでは？
議員さんは自分の票取れる地域重点に活動します（例外の先生もいらっしゃいますが）
本来政治家が問題解決、それはもっと大きな範囲での動きに成ると思います。
地元市議が選挙公約で当選したなどの情報あるならそちらに陳情したらよいと思いますが市議一人の
力では中々難しいですよ。
地域住民側から働きかけ必要です。

>527さん
駅前送迎サービスは確か流山おおたかの森でやってましたよね。
あれは良いサービスだと思います。
C棟に子育て支援施設を作るなら、そういうサービスも検討してくれれば良いですね。
そうすれば、共働き家庭の方も有意義に施設を活用出来ますし。

ちなみに「ならおおたかの森で買え」ってご意見は非建設的で、あまりに予想出来過ぎて面白くないので結構ですよ。

結構って…

結構って・・・

否定的な使い方ですと
「もう結構です」という否定の使い方も、実は「私はもう十分満足しています」という満足の意を表しています。しかし、その満足の裏に「満足なのでそれは不要です」といった満足の裏返しとしての否定の意も持ち合わせているとの事だそうです。

子育て支援施設どのように機能するか興味有りますね。

529さん 、
やりましょう。駅前送迎ライオンシャトルサービス。今やレンタルでミニバス調達できます。運転は普通免許で可能ですから住民の中で定年後のお父さんがいるでしょう。私もやりますよ。

普通免許だと１０人以下？、中型免許も限定解除しないと同様だと思いましたが？
ミニバスがどのような物かわからないですが？
私は昔、大型免許取ってたまにマイクロバス運転してましたが10～29人乗りでそれ以上は
マイクロは付けず普通にバスと呼んでましたが。
私も本件に限らずボランティアで地域の方々のお役にたてる事には参加したいですね。

＞532さん、533さん
運転手をボランティアで買ってでて頂く意志は有り難く、非常に素晴らしいと思いますが、この件はレンタカーで対応するのは無理があると思われます。
15人乗りマイクロバスのレンタル料金が12時間で18000円（トヨタレンタリース調べ）ですから1人当たり1500円／日、30000円／月（稼働20日計算）となります。リース契約にすれば多少安くなるでしょうが半額として15000円／月です。交通費としては無理があります。
現実的には三郷中央駅に乗り入れているバス会社に相談して契約し、ボランティアの方が世話係として同乗し、C棟の子育て支援施設に集合場所として場所を提供してもらうのが現実的ではないかと思いますが如何でしょか？

おおたかいいな～

カーシェアリングの車種は何なんでしょう？送迎はそれに乗り切れ無い人数なんでしょうかね？
私の子供は都内で幼稚園教諭してますが、最寄駅２路線には送迎バス出しているそうです。
通勤での職員はのれないそうですが。
まだ新人で送迎バスが開園当初からあるのか、何らかの要望で送迎開始したかは分らないと言ってました。
要望で送迎開始したのなら少しは可能性あるのでは。

いいじゃないですか。皆さんの知恵と勇気でライオンシャトルやりましょう！ 10人以下のミニバスを何回か往復。住民運転手をキャプテンと呼び尊敬も集めましょう。車は中古車調達で安くできます。

維持費はだれがだすの？
駐車場は？
無理がありすぎかと。

無理有りますね。
でもやろうとする気持ちが無いと実現可能な物も不可能になります。
私も同じ疑問持ちましたが前向きな意見なので静観してました。
私共夫婦には幼児おりませんが537さんの熱意には賛同します。
無理は禁物ですが。

やはりやりませんか、ライオンシャトル。賛同も多いようです。維持費は管理費の中から捻出できます。植栽管理費とか共用部、コンシェルジェなどコスト削減はできます。駐車スペースも決断さへすれば問題ありません。セントラルアベニューでも駐車場の一画でもいかようでもあります。キャプテン募集も問題ありません。

＞536さん
カーシェアの車種ですが、以前に営業の方に聞いた時はEVで検討中って言ってました。
まあ実際はわかりませんが。EVならi-MiEVかリーフでしょうか？

＞540さん
うちにも乳児がいますので正直シャトルが欲しいところですが、全ての人が利用する訳ではないシャトルを管理費でまかなうのは得策ではないと思います。まずは利用者だけで収支が取れる状況を考えましょう。あとライオンズの住民だけでなく、地域住民の方も利用出来るようにしておけば後々自治体の援助などを受けられる可能性も残ります。

うち1歳と3歳の子供がおりますが、ライオンシャトルの発想にとても感動です。

シャトル1台当たりの回転数を増やすとして、朝7～9時の稼働で考えられる回転数は6回程度。
534での試算を流用すると、１人当たりの費用負担は3000円／月（車両費のみ）ぐらいですがこれって微妙な金額ですね。
あと６回転するには乗客が９０人いります。ライオンズの戸数が420ですから４.７戸に１人の割合で利用者が居なければ成り立たない試算になりますが、そこまでは居ませんか？

なかなか正攻法では難しいですね。

三郷市に本社があるマイスカイ交通にでも相談されてみては如何ですか？

シャトルが特に必要ないと思っている我が家としては
管理費で賄われるのは不満ですね・・・。

543妄想ばかり進んでて気持ち悪い

妄想とは、非合理的で訂正不能な思いこみの事との意味だそうです。
543さんは地域に自分が出来る事を真面目に考えられているのが悪いことですか？
わざわざ非難する書き込みは不要ですし、本件、訂正不能な思い込みでは有りませんので妄想の使い方
違います。546さんは日本語勉強しなおしてから出直していらっしゃいませ。

管理費からは無理でしょう。対象者が集まって相談してお金出し合うのがいいでしょうね。

使わない人から見ると、管理費から出すことには反対でしょうね。もともとついてるサービスにも人によって無駄なコストと感じるものがいろいろありますから、なかなかハードルが高そうですね。個人的にはこういったアイデアを住民(契約者)同士で出し合うのって良いことと思いますが、ここを見ない契約者もたくさんいるでしょうから、入居後いきなりこういう話が具体的に進んでいると、これまた面白くない人もいる気がします。。管理組合で取り上げられるといいですね！

つくばエクスプレスは台風でも生きてます。
さすがですね。

TXなう
常磐線からの振替でごった返していることを覚悟してたが、いつもより空いてる。
早めに帰った人が多かったのか？

こういう時はTXは殆ど影響受けないから助かる

震災時はJRよりひどかったけど、今回はTXお見事！

＞546
きっと論理的に物事を人だな…

＞551さん
八潮在住としては地震翌日は八潮までは９時に回復してくれたし、予想以上に人が少なかったので、人がすし詰めで結局まともに再開出来なかったJRより良かったですよ。

あっ…
でも今回も完全通常運行では無く、八潮手前で地上に出てからは速度を落とすみたいです…
TXなう

TXも利根川での強風測定により止まりました…
私はギリギリ間に合いました。
路線の長さが仇となったか…

八潮駅なう

今回のような台風、大雨のとき、近くを流れる中川や荒川は水位などどれくらい上がるのでしょうか？
氾濫とまではならないでしょうが川に挟まれた地なので少し心配です。

まあ３階以上に住めばもんだいない。

江戸川下流事務所のＨＰによると吉川で昨晩の最大値が３．５４ｍだったそうです。
氾濫注意水位が３．６ｍで、氾濫危険水位が４.１ｍ、避難水位が３．８ｍのようですから、そこそこのところまではいっていたようです。
ちなみに晴れてる平時は１．５～２ｍぐらいの水位のようです。

昔から水害のある地域なのでこういうときは怖いですよね

C棟の価格公開されたようですね。南向き日当たり最良だから坪単価はB棟南西向きより更に高くなるて営業から聞いてたが同等かむしろ安いじゃない？どーいうことだろ。。
価格考慮してB棟契約したけど日当たり重視してただけにちと騙された感を覚えるのは私だけでしょうか。。。

まあ江戸川および中川の堤防の高さを考えると、あれが氾濫するってのはよほどのことでしょうね。

地形上、水害は気にする必要はあるとは思いますが、559さんの経験から過剰に心配し過ぎる必要も無さそうですね。

渋滞は…
改善してほしいですね

結構価格さげましたね。

スーモの情報を見る限りでは
そんなに坪単価を下げているようには思えない気が…

私もC練が一番価格が高くなると聞いていましたが…
下の階はある程度安くなるのは分かりますが、
C練の中～上階の価格ってどの位でしたか?

結構しますね。
A棟の上階が余裕で買えた値段です。

566様。ありがとうございます。4200万は間取りは70m2位の所ですか?
だとすればB練の東南向き→南東向きに比べて価格は上がってるように見えますね。
東南向きの70台m2の中～上階で確か3500～3900位だった気がするので

南西角部屋92平米は4900台〜5000です。

B棟南西７１．？ｍ２上層階４，０００万円以上の記憶あります。

そのＢ棟B-70I（71.52m3）の契約しましたが、最上階でも4000万円未満でしたよ。
実はC棟のほうが高いのでは？

572です。
すみません。最上階はもしかしたら4000万円をチョット越えてたかも…
記憶が曖昧でスミマセン
でも私が当初検討してたB-70Iの10階は3800万円と記憶してます。

Ｂ70-D71.78m2は上の方は4,100万前後でしたが正確に覚えてません。

sumo情報ではC-80が4180～4240万円となってますが、これって何階なんでしょうか３F～最上階にしては価格幅が狭いですね。
平米数が若干異なりますが、間取りを考えると実質B-70Iとほぼ同等かと。
如何せん比較するには情報が少ないですね。
どなたか階数含めた精度高い情報をお持ちでは無いのでしょうか？

スーモの部屋一覧　販売予定・販売中をクリックすると階数、部屋タイプ出てきましたよ。
今回は９階から１２階までですね。

m2単価は大きな違いはないのでは？エレベーターの速度は少し遅いのと下が店舗で気になる方、駐車場までの
距離が一番遠い、等がマイナスポイントとになり金額にするといくらのマイナス価値に成るのでしょうかね。
12Ｆが最上階でＢ棟の同じ階のｍ2単価との比較はしにくいでしょう。

検討板ではららぽーと新三郷の増床と三郷中央駅南東に予定している商店街の話題がのぼってますね。
これに関連してですが、ライオンズに住む方は夫婦揃って運転出来る方（ペーパー除く）が多いんでしょうか？それとも少ないでしょうか？
もし後者なら平日の買い物は近くの商店街でして、休日はららぽーとやビエラシティに車で買い物って感じで使い分けて、共存共栄していけるんでしょうけど、前者なら常に車で出掛けてしまうんでしょうか？

うちは、両方運転できます。
駐車場も借りるつもりです。日時問わず用事があれば
出掛けるでしょうね。
ただ、近くで賄えるなら賄いたいものですが…

我が家は、ドライバーは一人です。
今は隣の市に住んでいますが、平日の買い物は近場で、週末車でピアラシティやららぽーと、レイクタウンという形は変わらないと思います。

予定されてるヤオコーに期待していますが、どうなることでしょう。

そういえばヤオコーのネタはチラホラと聞きますが、予定地ってどの辺りなんでしょうかも

一部（何戸か分りません）低層部だと思いますが（残してある）？？？
と先日聞いたら話されてましたよ。

B棟の2階(一戸)と3階(一戸)が先着住戸でした。

現在の販売してる9戸というのは一期で申込みが無かった部屋ということですよね？

これも先着順住戸ということですか？

フィットネスジム、夜まで使えたら良かったのに…
仕事から帰って使えないのは残念
夜間は管理人がいないから仕方ないのでしょうけど

ジム、その他共用施設も管理人いないと使えないと成るのでしょうね。
聞き忘れ、失敗しました。仕事から帰って筋トレや子供とキッズルームで遊ぶ事は無理（これは半分嬉しい？？？）
残念です。
管理人居ないと駄目ならカーシェアの利用は管理人にキー返せる時間で終了だとあんまり意味ない。
車売って頭金増やそうと思ってましたが、営業さんに要確認ですね。

ジムは夜まで使用できないのですか?
管理人さんがいなくても特に使用に問題があるようには見えないのですが…
カーシェアもWeb予約＋鍵の金庫管理等で24時間体勢が可能のような気がします。
例えばカーシェアで早朝出る時にはこういう制度を作らないと、結局日中のみの利用しか使われなくなり、料金の徴収等にも支障が出てきてしまいそうですが。

カーシェアは時間必ず守って鍵を多めに用意しておけばいいのかと考えましたが、レンタカーと同じで
借りた車に傷が無いか、返す時新たな傷ないか、ガスが満タンか、誰かが確認する必要ないんですかね？

ジムの使用時間は、契約時に貰った分厚い規約？によると、たしか平日は9時〜17時半、日祝日が9時〜16時半だったと思います。

カーシェアリングについては、会員登録の上、クレジット決済だったような。

確実じゃなくてすいません。

カーシェアのキーについてですが、このマンションのカーシェアはオリックスのシステムを使うでしょうから、会員カードが非接触ICカードで、それにより予約状況を認識し、エンジンキーは車内のグローブBOXに格納してあるというパターンでしょうから、管理人が介在しないと思いますよ。
詳しくは下記のオリックスのＨＰをご参照下さい。

http://www.orix-carshare.com/howto/index.htm

ガソリンについてですが、カーシェアは一般的にガソリン代はカーシェア料金に含まれますから、カーシェアの運営会社が出すことになるはずです。
傷についてですが、これはレンタカーでも同じですが、まず利用前に傷の確認を行い、傷があった場合はレンタカー会社に報告してから乗車する必要があり、その際に傷を見逃した場合は契約者のミスということになります。
カーシェアでも、同様に契約者が搭乗前に傷の確認をして、見つかった場合は運営会社に連絡すれば、その前に契約した人もしくは運営会社の責任になると思いますよ。

カーシェアについて色々情報有難うございました。
システム確立されており安心、納得しました。
旅行等はレンタカー、買い物等の短時間はカーシェア使用の使い分けですね。

車の維持費と好きな時に乗れるとは限らないが安くすむカーシェアか悩みます。
電卓たたけば、答えは出ているのですが！なかなか決断しきれませんね。

ジムがコンシェルジュがいる時間のみってのは設備盗難等のセキュリティー上の問題何でしょうが、正直この時間帯では活用し難いですね…
セキュリティーに関しては、住宅用キーにICチップを流用して入場記録を取るなどすれば技術的に対応出来そうなものですが、検討して欲しいものですね。

仕事終わりにジムを利用して、気持ち良く寝たいという気持ちはありますね。
管理は基本的には住民が造り上げる物だと思いますし、要望も多ければ時間帯の延長も可能かと思います。
時間帯を延長した所で維持費はさほど変わらないですし、理事会等で提案すれば要検討の事例になるかと思います。

仕事でへとへとに疲れてるのにジムで筋トレ？
早く風呂入って飯食って寝たいのが本音。

維持費？うちは使用しないので管理費上がるなら、延長時間使用したい方々が払えばいいのではないですか？

仕事帰りのジムは確かに疲れますが、適度な運動は健康と体型作りには良いと思いますよー
ここに引っ越した場合、今のままだと平日は別のジムに通うことになるのでちょっと大変です。
三郷中央にジムできないかな。。

維持費は変わらないのでは？
基本的にトレーニング器具は使用量より年数に比例して劣化すうようなものですから、時間延長による維持費の上昇はないかと思われます。
むしろ動かしていないほうが劣化が早いのでは？

管理費のことを仰ってるなら、コンシェルジュの滞在時間を延長せずに利用時間を長くするのであれば、せいぜい電気代ぐらいでは？

598様
もし延長しても維持費で変わるのはせいぜい時間当たりの電気代位じゃないですかね。
ICチップなどを使用すればそれなりにかかるとは思いますが。
ただそもそも基本的には住民以外は入れない場所ですし、盗難の可能性も器具の大きさを考えると現実的ではないですし、セキュリティも鍵の管理位で充分な気がします

夕方以降使えないというのは想定外でした。。
仕事帰りに使いたい派ですが、これでは平日は専業主婦の方しか使えないわけですね。
管理組合で前向きに検討できるのか分かりませんが、住民で有志を募って施錠の当番制とか出来ないですかね。許されるのであれば、利用者であればやってもいいという人はいると思いますが。

>>597
オマエ、デブだろー

私は５９７さんと同じ考えです。帰宅が遅く帰ったら風呂入って
早く寝たいです。
６０４さんは根拠のない事を言ってはいけません。
知りもしないのにオマエ、バカだろーと言われるといやでしょ！
ちなみに、私は中肉中背でデブではございません。

＞602さん
確かに結局のところスタッフの滞在時間がネックと思われます。
滞在時間が長くなると管理コストが上がるってのが理由なんでしょうね。
それなら、管理人とコンシェルジュの滞在時間をズラすなり、コストを掛けずにある程度対策は出来そうなものですが…
管理会社に提案してみても良いかもしれませんね。

公式ＨＰ見たら、第一期２次の残りが１戸になってました。
売れ行き好調のようですね。

図面を見ると駐車場の建物に「店舗Ｉ」があるのですが、
車一台分のスペースより小さいくらいで、どんなお店を想定しているんでしょうかね？

近隣の分譲マンションに住んでいる者です。
ジムの規模がどれ位のものなのか把握しておりませんが、
部外者開放する日を設けて1回当りの利用料を徴収して、管理費に当てて夜営業もされては如何でしょうか？？
※部外者利用を良しとしない住居者も多いかと存知ますが・・・

当方だけでなく、ジムを羨ましいと思っている近隣住民も多いのではないかと思います。
さほど大きい設備ではないのですかね？？

ジム解放は賛成です。有料にすれば管理組合の財政も潤います。併せて近隣の皆さんとも交流になりますね。

そうなると、セキュリティの面で問題が出てくると
思われます。

ジムを住人以外の方にお貸しするのは反対です。
東南アジアに赴任していた頃、ジムのあるマンションに住んでいましたが、午前中や夜は
利用者が多いですし、午後もソコソコ人がいました。
３台しかない一番人気のランニングマシーンに人が集中するため、使えないことが
多々ありました。ライオンズも完成予想図を見る限り、３台くらいではないでしょうか。
（しかもたいてい、同じ時間に同じ人が現れていました。）
すいている時間帯もあるでしょうが、いつ使うか分からないですし、使いたい時に
使えなくては、やはり納得がいきません。
ちなみにその海外のマンションは２４時間体制で数人の管理人がおり、見回りに来たり、
２２時にジムの鍵を閉めにきていました。
まぁこれは人件費の安い東南アジアだからできたことで（住民のほとんどが日本人や欧米人）、
日本では難しそうですね。

正直パンのサービスは要らないと
思っていますが～

608です。
規模が大きくないのであれば部外者への開放は難しいでしょうね。
夜やれないのであれば、総合体育館でもおなじですし。

パンいいじやないですか！朝とか食べれるのかな？

ごぱん？

614様
そうですね。そもそもあのスペースでは、お金を頂いて来て貰うには狭すぎると思います。すみません。。
コンシュルジュ滞在時間＝人件費なので中々延長は難しいかと思いますね。管理費の増加は余程の事がないと、当初より上げる事は望まれないと思います。
また時間をずらすにしても最初の段階で決められた事を変更するためには、多数の住民の方の賛成が必要ですし。
自分の家庭は共働きで確かに朝からのコンシュルジュはあまり必要ありませんが、勿論朝から必要だという方も多くいらっしゃいそうですし。

まずは理事会がキチンと機能する事が何よりも重要かと思います。
…最終的には管理会社そのものを変更させる事も同意が多数ならば可能ですしね。

パンはサービスではなくて有料。
ジムはいろいろなスポーツジム（ルネサンスやティップネス等々）のサイトにて
三郷中央への誘致書き込みをしよう。

レンタルビデオ屋が近くに無いので、TSUTAYAの復活を望みます。

パンの有料はしってますが…
いつかは飽きる気がしますが。
飽きない工夫と、買いたいときにやってなかったり、
ものがないと寂しいです

テナントにパン屋さんが入ったら、パンの有料サービスは不要ですね。

テナントに関しては調整中との事ですが、仮に箱以上の店舗から申し込みがあった場合、パン屋は敢えて選ばれないのでは？
立地及び条件、面積的にはコンビニ、医療系、クリーニング屋等が有力ではと担当営業さんから聞いてます。

まあパンサービスは10年もたないだろうね。

こんな中途半端なジムはなくした方が良いと思う。
カーシェアもいらない

パンフレットに載せて高級感際立たせたいがために形式上やっているサービスにし思えない