ザ・ライオンズ三郷中央「契約者限定」

以前、警察についての情報有りましたが、話は進まないというか現状無理なような文面有ったと思います。
でも何らかの手法で警察署できるななら運動に参加したいですね。
保育園は運営、入園の基準厳しいし新規だと相当なパワーで住民運動必要でしょうね。でもそれを願っているのは
共働きもしくは何らかの事情で幼児に十分な保育をする事が出来ない方となっていますから、なかなかそれなりの
働きかけにならないのでしょうね。
出来たころには自分の子供が大きくなっているとか・・・

本来は政治家がこういう問題の取り組みに対処すべきと思いますが期待できそうにないですね。。保育所の新規設置がすぐには難しいならまずは駅前送迎バスのサービス化をするとか、住民サービスの向上は何かしらできることあるはず。放射能対策にしても対応遅いし。。もっとしっかりして欲しい。

政治家＝衆議院議員、参議員議員、県議会議員、市議会議員。三郷市もしくは三郷を含む地域から
選出された議員さんが居れば、それなりのルートで陳情すれば夢ではないかも知れませんが、現状
そのような動きないと成ると地元選出の有力議員さん居らっしゃらないのでは？
議員さんは自分の票取れる地域重点に活動します（例外の先生もいらっしゃいますが）
本来政治家が問題解決、それはもっと大きな範囲での動きに成ると思います。
地元市議が選挙公約で当選したなどの情報あるならそちらに陳情したらよいと思いますが市議一人の
力では中々難しいですよ。
地域住民側から働きかけ必要です。

>527さん
駅前送迎サービスは確か流山おおたかの森でやってましたよね。
あれは良いサービスだと思います。
C棟に子育て支援施設を作るなら、そういうサービスも検討してくれれば良いですね。
そうすれば、共働き家庭の方も有意義に施設を活用出来ますし。

ちなみに「ならおおたかの森で買え」ってご意見は非建設的で、あまりに予想出来過ぎて面白くないので結構ですよ。

結構って…

結構って・・・

否定的な使い方ですと
「もう結構です」という否定の使い方も、実は「私はもう十分満足しています」という満足の意を表しています。しかし、その満足の裏に「満足なのでそれは不要です」といった満足の裏返しとしての否定の意も持ち合わせているとの事だそうです。

子育て支援施設どのように機能するか興味有りますね。

529さん 、
やりましょう。駅前送迎ライオンシャトルサービス。今やレンタルでミニバス調達できます。運転は普通免許で可能ですから住民の中で定年後のお父さんがいるでしょう。私もやりますよ。

普通免許だと１０人以下？、中型免許も限定解除しないと同様だと思いましたが？
ミニバスがどのような物かわからないですが？
私は昔、大型免許取ってたまにマイクロバス運転してましたが10～29人乗りでそれ以上は
マイクロは付けず普通にバスと呼んでましたが。
私も本件に限らずボランティアで地域の方々のお役にたてる事には参加したいですね。

＞532さん、533さん
運転手をボランティアで買ってでて頂く意志は有り難く、非常に素晴らしいと思いますが、この件はレンタカーで対応するのは無理があると思われます。
15人乗りマイクロバスのレンタル料金が12時間で18000円（トヨタレンタリース調べ）ですから1人当たり1500円／日、30000円／月（稼働20日計算）となります。リース契約にすれば多少安くなるでしょうが半額として15000円／月です。交通費としては無理があります。
現実的には三郷中央駅に乗り入れているバス会社に相談して契約し、ボランティアの方が世話係として同乗し、C棟の子育て支援施設に集合場所として場所を提供してもらうのが現実的ではないかと思いますが如何でしょか？

おおたかいいな～

カーシェアリングの車種は何なんでしょう？送迎はそれに乗り切れ無い人数なんでしょうかね？
私の子供は都内で幼稚園教諭してますが、最寄駅２路線には送迎バス出しているそうです。
通勤での職員はのれないそうですが。
まだ新人で送迎バスが開園当初からあるのか、何らかの要望で送迎開始したかは分らないと言ってました。
要望で送迎開始したのなら少しは可能性あるのでは。

いいじゃないですか。皆さんの知恵と勇気でライオンシャトルやりましょう！ 10人以下のミニバスを何回か往復。住民運転手をキャプテンと呼び尊敬も集めましょう。車は中古車調達で安くできます。

維持費はだれがだすの？
駐車場は？
無理がありすぎかと。

無理有りますね。
でもやろうとする気持ちが無いと実現可能な物も不可能になります。
私も同じ疑問持ちましたが前向きな意見なので静観してました。
私共夫婦には幼児おりませんが537さんの熱意には賛同します。
無理は禁物ですが。

やはりやりませんか、ライオンシャトル。賛同も多いようです。維持費は管理費の中から捻出できます。植栽管理費とか共用部、コンシェルジェなどコスト削減はできます。駐車スペースも決断さへすれば問題ありません。セントラルアベニューでも駐車場の一画でもいかようでもあります。キャプテン募集も問題ありません。

＞536さん
カーシェアの車種ですが、以前に営業の方に聞いた時はEVで検討中って言ってました。
まあ実際はわかりませんが。EVならi-MiEVかリーフでしょうか？

＞540さん
うちにも乳児がいますので正直シャトルが欲しいところですが、全ての人が利用する訳ではないシャトルを管理費でまかなうのは得策ではないと思います。まずは利用者だけで収支が取れる状況を考えましょう。あとライオンズの住民だけでなく、地域住民の方も利用出来るようにしておけば後々自治体の援助などを受けられる可能性も残ります。

うち1歳と3歳の子供がおりますが、ライオンシャトルの発想にとても感動です。

シャトル1台当たりの回転数を増やすとして、朝7～9時の稼働で考えられる回転数は6回程度。
534での試算を流用すると、１人当たりの費用負担は3000円／月（車両費のみ）ぐらいですがこれって微妙な金額ですね。
あと６回転するには乗客が９０人いります。ライオンズの戸数が420ですから４.７戸に１人の割合で利用者が居なければ成り立たない試算になりますが、そこまでは居ませんか？

なかなか正攻法では難しいですね。

三郷市に本社があるマイスカイ交通にでも相談されてみては如何ですか？

シャトルが特に必要ないと思っている我が家としては
管理費で賄われるのは不満ですね・・・。