検討スレ
住民スレ
物件概要
地図
価格スレ
価格表販売
見学記

銀座―晴海間に次世代型路面電車！

晴美さん [更新日時] 2011-09-24 23:11:54

削除依頼

【沿線スレ】次世代型路面電車について｜全画像関連スレまとめ RSS

銀座―晴海間に次世代型路面電車、中央区が構想

環境負荷の少ない次世代型路面電車（ＬＲＴ）を将来、銀座など都心部
に走らせることを目指し、東京都中央区が来年度予算案に調査費として
約１５００万円を計上することがわかった。

　区によると、現在工事中の環状２号線・銀座―晴海間などに、２０１６
年度、路線バスが優先的に走る高速輸送システムを導入。その後、早け
れば２０年頃までにこれをＬＲＴに入れ替えることを目指す。
　１９９７年に約７万２０００人だった区の人口は、臨海部を中心に高
層マンションが続々と建設され、今年１月には約１１万７０００人にな
った。今後さらに増える見通しだ。この影響で都営地下鉄大江戸線勝ど
き駅などの混雑が激しくなっており、住民らから新たな公共交通機関を
求める声が多く寄せられている。
　区は都や鉄道・バス事業者らで協議会を設置し、実現に向けた検討に
入る。矢田美英区長は「住民ニーズに応え、環境と観光にも配慮した交
通機関を導入したい」と話している。
（2011年2月3日11時10分読売新聞）

[スレ作成日時]2011-02-04 14:42:43

[PR] 周辺の物件

物件概要
所在地	東京都
交通	None
種別	新築マンション

スレの更新情報を受け取る

更新通知サービスMail-Wind

1…12 13 14 15 16 171819 20 21｜20レス 50レス 100レス 200レス

銀座―晴海間に次世代型路面電車！

861 匿名さん 2011/04/24 12:42:07
- 削除依頼
妬みのほうが多いな　この板
- 非表示
862 匿名さん 2011/04/24 15:25:14
- 削除依頼
金ない奴の妬みだね
葛が多い
- 非表示
863 匿名さん 2011/04/24 17:31:02
- 削除依頼
石原知事　会見ファイル　東京湾津波対策　見直しも
http://www.tokyo-np.co.jp/article/tokyo/20110412/CK2011041202000018.ht...

『―想定外の大震災を踏まえて、都の地域防災計画を見直す考えはあるか。

　その必要はある。東京湾の津波問題も。東京湾は一種の閉鎖水域だが、大島近辺を震源とする地震が起こったら、とんでもない津波が来る。』
- 非表示
864 匿名さん 2011/04/24 23:01:08
- 削除依頼
津波がくれば、六本木あたりまでは津波で飲まれてしまうだろうな。。。。
新橋、虎ノ門も壊滅。銀座もね。
- 非表示
866 匿名さん 2011/04/30 06:48:43
- 削除依頼
863は、都合の悪い部分をカットしてるね。
多摩川、荒川、隅田川は甚大な被害が出る恐れ、って会見なのに。
- 非表示
867 匿名さん 2011/05/13 14:26:23
- 削除依頼
湾岸エリアは水陸両用バスの方が便利かもしれませんよ。
http://www.youtube.com/watch?v=HfJTXIrHi6o
- 非表示
868 匿名さん 2011/05/14 05:50:42
- 削除依頼
いつ開通？ワクワク♪o(・ω・o)(o・ω・)ｏワクワク♪
- 非表示
869 匿名さん 2011/05/15 00:56:45
- 削除依頼
築地移転と併せて開通ってのが良いかもね。
- 非表示
870 匿名さん 2011/06/08 14:51:13
- 削除依頼
銀座松坂屋が凄い施設になるらしいね。
いよいよＬＲＴ実現の可能性が高まった。

いっそのこと地下鉄を新設しちゃうのもいいかも。
世界の銀座と世界の晴海をつなぐ地下鉄はどう考えても必要だ。
- 非表示
871 匿名さん 2011/06/09 15:57:18
- 削除依頼
いつ出来るんだ！？
もう我慢の限界
- 非表示
872 匿名さん 2011/06/09 16:01:16
- 削除依頼
ＬＲＴは線路敷地が確保できない、地下鉄は採算が全く合わない。どちらも実現不可能。
どうしても欲しければ晴海住民が一世帯10億円ずつ出しあって建設すれば？
現実的には連接バスぐらいが関の山でしょうな。
- 非表示
873 匿名さん 2011/06/10 02:08:17
- 削除依頼
有明の空き地に原発を作れば、原発の周辺振興交付金で巨額の建設費がかかる地下鉄を銀座から有明まで敷くこともできるかもしれませんね。
- 非表示
874 匿名さん 2011/06/10 02:09:31
- 削除依頼
この妄想スレは未だあったんですね。
笑えました。
- 非表示
875 匿名さん 2011/06/10 23:07:03
- 削除依頼
マジレスすると、今後の日本では原発なんて建設できないよ。
当たり前だとは思うけど。

もし事故ったら、東京全滅なんだから。当然でしょ。
- 非表示
876 匿名さん 2011/06/12 13:27:00
- 削除依頼
銀座から市場にいくための路線となるのかな。
- 非表示
877 匿名さん 2011/07/02 14:16:29
- 削除依頼
江東区が有楽町線を上下分離方式の３セクで建設する計画を公表したが、江東区ごときがこんなことできるんなら中央区でも同じ方式で地下鉄を晴海まで引けるんじゃないか？

しかも、有楽町線支線なんかよりもはるかに需要あるそうだが。
- 非表示
878 匿名さん 2011/07/02 14:34:08
- 削除依頼
地下鉄なら
東京駅から佃経由で晴海まで引いた方が需要があるでしょう。
昔、更に羽田までの地下鉄構想があったそうだけど。
- 非表示
879 匿名さん 2011/07/03 06:41:40
- 削除依頼
未だこのスレあったんだ、、
妄想仕方なし。
- 非表示
880 匿名さん 2011/07/03 06:49:17
- 削除依頼
878はどういうルートで敷くつもりなんだ？地下鉄を敷くには道路がないと無理なんだが。
普通の私有地の下を通すには土地所有者から許可をもらわないといけないし、これががめつい奴が多くてなかなか簡単には応じてくれないんだよ。
だいたい地下鉄を東京から晴海まで通しても埋立地の人間しか使わないじゃないか。そんなもんにカネ出せるわけがない。
- 非表示
881 匿名さん 2011/07/03 08:17:48
- 削除依頼
なんだかんだで税金で作るからご心配なく
- 非表示
882 匿名さん 2011/07/03 13:06:58
- 削除依頼
晴海から新豊洲を経て有明から臨海線に乗り入れ、天王洲から貨物線を経由して羽田までつなげれば、かなり需要は期待できるだろ。

大深度地下であれば、用地買収や補償も不要。

オリンピックもにらんで、地下鉄臨海線の英断が必要不可欠だ。
- 非表示
883 匿名 2011/07/03 15:38:15
- 削除依頼
いや、その線自体が不要だろ…
- 非表示
884 匿名さん 2011/07/03 15:41:26
- 削除依頼
地下鉄作るお金があるなら液状化再防止策をして欲しいよね？
震災後地盤は何も変わっていないんでしょ？
- 非表示
885 匿名さん 2011/07/03 17:04:56
- 削除依頼
え～、新豊洲にいっちゃうの？もうちょっとこっちに来てほしいな。
- 非表示
886 匿名さん 2011/07/03 22:50:17
- 削除依頼
＞晴海から新豊洲を経て有明から臨海線に乗り入れ、天王洲から貨物線を経由して羽田までつなげれば、かなり＞需要は期待できるだろ。
そんな埋立地をあちこちまわりながら羽田に向かうような鉄道を作っても。どこに「かなりの需要」があるんだよ。
バスを走らせておけば十分

【一部テキストを削除しました。管理人】
- 非表示
887 匿名さん 2011/07/04 12:35:56
- 削除依頼
東京駅から直通で羽田までいければメリット大だろ。
いずれ、新豊洲・有明の開発も更に進み人口も増える。
晴海だって増える。

たぶん、今後都内でもっとも人口が増えるポテンシャルあるのがこの地域。

臨海線もダイヤ・キャパかなり余ってるから活用しないと勿体ない。

国際空港羽田へのアクセスが現状、モノレールと京急しかないというのが異常。
- 非表示
888 匿名 2011/07/04 13:06:02
- 削除依頼
東京駅のどこに駅作るの？計画があるTXですらすでに限界越えてますが…

航空需要と結びつけるなら、成田にはNEX、羽田にはモノレール乗り換えで30分だし。全く不要。

そもそも羽田のどこに駅作るのよ？
- 非表示
889 匿名さん 2011/07/04 13:13:57
- 削除依頼
八重洲口の正面の道路の地下はスペース空いてるから駅造れる。

臨海線の車庫と貨物線はポイント切り替えで行き来でき、貨物線は天空橋のあたりを通って、多摩川をくぐって川崎までつながってる。

天空橋で分岐させて羽田に向かう線をひくのはそんなむずかしくない。

京急にフリーゲージで乗り入れる手だってある。

要は東京駅からメトロで羽田までいけるって効果がでかい。
- 非表示
890 匿名さん 2011/07/04 13:16:07
- 削除依頼
天空橋から京急と並行した線を延伸することもできるな。

有明から天空橋までは既に線ができている事実は大きい。
- 非表示
891 匿名さん 2011/07/04 13:20:47
- 削除依頼
東京メトロとしても、羽田にアクセス路線がないのは不本意だろ。
東京メトロの名が泣くよ。
- 非表示
892 匿名さん 2011/07/04 13:24:30
- 削除依頼
東京メトロとしても、羽田にアクセス路線がないのは不本意だろ。
東京メトロの名が泣くよ。
- 非表示
893 匿名 2011/07/04 13:32:09
- 削除依頼
ヤエチカの先のことかな？ほとんど京橋だけど…。

メトロと都営の合併話がある以上は、メトロの羽田乗り入れはないでしょうね。合併するか否かは別ですが。
- 非表示
895 匿名 2011/07/04 13:58:47
- 削除依頼
よく考えたら、羽田乗り入れは、

JR→モノレールをグループに引き込んだから不要

私鉄→唯一城南に路線を持つ京急で済み

メトロ→893にあるとおりあり得ない

誰もやらないよ…。

しかも、東京駅と羽田が便利になりすぎるのは、オレンジのJRが許さないだろう。
- 非表示
896 匿名さん 2011/07/04 14:02:52
- 削除依頼
八重洲の地下は商店街とその下は駐車場で又その下に首都高だが・・・・・
- 非表示
897 匿名さん 2011/07/04 14:07:43
- 削除依頼
京葉線が、元々は新木場→新幹線基地→羽田空港→川崎の貨物船→みなとみらい
の計画があったし、一部併用出来る路線もあるし、自治体が要望していたが、やる気無い。
- 非表示
898 匿名さん 2011/07/04 14:08:09
- 削除依頼
ほんと地下要塞だな(笑)
- 非表示
899 匿名さん 2011/07/04 14:18:51
- 削除依頼
羽田空港アクセスは浅草線急行線が本命。押上から東京駅経由で泉岳寺までつなぐ。
ここを成田と羽田を結ぶ特急が通るんだよ。新型スカイライナーは地下鉄乗入できる構造になってる。
東京－品川－羽田空港と結ぶからこれが一番早い。
東京駅から埋立地を遠回りして羽田に行く路線なんて不要。そんなわけわかんない路線はどこの計画書にも載ってない。強いて言うなら埋立地住民の妄想の世界にはあるのかな？
- 非表示
900 匿名さん 2011/07/04 14:21:23
- 削除依頼
泉岳寺付近にJRできるからどうだろうな
- 非表示
901 匿名さん 2011/07/04 14:24:35
- 削除依頼
急行線だから泉岳寺には止まらないだろう。
- 非表示
902 匿名 2011/07/04 14:48:54
- 削除依頼
妄想が膨らむね。
- 非表示
903 匿名さん 2011/07/04 16:39:15
- 削除依頼
ま、LRTは環状二号はしってくられりゃええて
- 非表示
904 匿名さん 2011/07/23 04:45:56
- 削除依頼
これいつ完成？ワクワク
- 非表示
905 匿名さん 2011/07/23 05:19:15
- 削除依頼
＞899

京急と比較して遠回りでもないし、妄想でもなく、そういう計画はあったんだよ。
将来、案が復活する可能性は無くは無い。

以下、引用

東京臨海高速鉄道りんかい線東京テレポート駅から分岐し、羽田空港へ延伸する計画。
後述するようにすぐにでも実現可能だと思われる。しかし進展はない。
りんかい線はもともと千葉方面と大井埠頭（ふとう）の東京貨物ターミナルとをつなぐ
貨物専用線として国鉄時代に建設された。しかし鉄道貨物輸送の停滞と貨物列車の運行計画
の変更により未使用のままだった。国鉄が分割民営化された時に同路線は第三セクターの
旅客鉄道「東京臨海高速鉄道」として転用された。
すでに計画通り東京テレポート駅と大井埠頭を結ぶトンネルは完成しており、現在は
東京貨物ターミナルに隣接してりんかい線の車両基地が設けられている。ここから
東海道貨物線に乗り入れが可能だ。東海道貨物線は羽田空港の西側、京浜急行電鉄と
東京モノレールの天空橋駅付近を通過する。ここに駅を設けるか、分岐して羽田空港
ターミナルに接続させる、という路線が18号答申で示された。
- 非表示
906 匿名 2011/07/23 05:28:48
- 削除依頼
905
別なスレで散々話された計画案だね。
それをやるくらいなら、
前原元大臣の羽田新幹線案の方がマシ。
地上部分をかなり活用できるから。
- 非表示
907 匿名さん 2011/07/23 05:36:02
- 削除依頼
まあ、そうだね。
でも、東京駅からりんかい線接続部分と羽田接続だけが新規の開発で超安上がりな案とは言える。
今の国際線のキャパなら必要じゃないけど、もし台場にシンガポール
に負けないカジノホテル計画なんかが勃発すれば、それと抱き合わせの建設
はありえなくも無い。

スレ違いなのでこれくらいで。
- 非表示
908 匿名さん 2011/07/23 05:38:28
- 削除依頼
バスで十分だな
- 非表示
909 匿名さん 2011/07/23 05:48:17
- 削除依頼
東京テレポートから天空橋まで路線がすでにあるから言ってるんだけどね。

そうじゃなけりゃ確かにバスで十分。
- 非表示
910 匿名 2011/07/23 06:06:19
- 削除依頼
なるほど、鉄道できるかもしれませんね
- 非表示
by 管理担当

こちらは閉鎖されました。

[お知らせ] 特定の投稿者のレスを非表示できる機能を追加しました

人気ブロガーに無料でマンションの相談ができる「スムログ」

1…12 13 14 15 16 171819 20 21｜20レス 50レス 100レス 200レス

[PR] 周辺の物件

同じエリアの物件（大規模順）

シティタワー大阪本町 (855戸) | 住民スレ | まとめ | スムログ | スムラボ
W TOWERS 箕面船場 (728戸) | まとめ | スムラボ
ジオタワー大阪十三 (712戸) | まとめ | スムラボ
シティタワー古川橋 (648戸) | まとめ
トモニアルシティ (647戸) | まとめ
レ・ジェイドシティ千里藤白台 (642戸) | 住民スレ | まとめ
梅田ガーデンレジデンス (584戸) | まとめ | スムログ | スムラボ
パークタワー大阪堂島浜 (513戸) | まとめ | スムラボ
ローレルタワー堺筋本町 (511戸) | 住民スレ | まとめ | スムラボ
シエリアタワー大阪堀江 (500戸) | まとめ | スムラボ
Brillia（ブリリア） Tower 堂島 (457戸) | 住民スレ | まとめ | スムログ | スムラボ
シティテラス若江岩田 (436戸) | まとめ
Brillia（ブリリア） Tower 箕面船場 TOP OF THE HILL (397戸) | 住民スレ | まとめ | スムラボ
シエリアシティ星田駅前 (382戸) | 住民スレ | まとめ
ジオ彩都いろどりの丘 (372戸) | 住民スレ | まとめ
シエリアタワー中之島 (364戸) | 住民スレ | まとめ | スムラボ
ジオ島本 (362戸) | 住民スレ | まとめ | スムラボ
プレミストタワー千里丘 (335戸) | まとめ | スムラボ
大阪ベイレジデンス (330戸) | 住民スレ | まとめ | スムラボ
ヴェリテ金剛ルネクロスサイト (322戸) | まとめ

お知らせ

最近見たスレッド

[PR] 周辺の物件

デュオヴェール南茨木

	大阪府茨木市天王２-252-3
	2900万円台～4800万円台（予定）
	1LDK・2LDK
	30.05m²～43.66m²
	総戸数 53戸

カサーレ上新庄ブライトマークス

	大阪府大阪市東淀川区豊新５丁目
	3900万円台～6700万円台（予定）
	3LDK
	62.16m²～75.45m²
	総戸数 72戸

プレディア平野ザ・レジデンス

	大阪府大阪市平野区喜連西5丁目
	3,658万円～4,898万円
	3LDK
	60.47m²～74.20m²
	総戸数 145戸

クレアホームズ住ノ江

	大阪府大阪市住之江区浜口東３丁目
	3590万円～4990万円
	2LDK・3LDK
	60.6m²～75.01m²
	総戸数 80戸

リベールシティ守口

	大阪府守口市菊水通２丁目
	3828万円～6238万円
	2LDK～4LDK
	52.92m²～80.46m²
	総戸数 73戸

ヴェリテ金剛ルネクロスサイト

	大阪府大阪狭山市半田１丁目
	4798万円～6088万円
	3LDK～4LDK(3LDK～4LDK+WIC)
	68.2m²～80.64m²
	総戸数 322戸

ジオ彩都いろどりの丘

	大阪府箕面市彩都粟生南４丁目
	3498万円～5568万円
	3LDK・4LDK
	75m²～104.87m²
	総戸数 372戸

ジオタワー大阪十三

	大阪府大阪市淀川区十三東１丁目
	5800万円台～9900万円台（予定）
	2LDK・3LDK
	60.81m²～161.55m²
	総戸数 712戸

ザ・ライオンズ千林駅前

	大阪府大阪市旭区清水１丁目
	未定
	2LDK～3LDK
	54.52m²～82.59m²
	総戸数 50戸

シエリア京橋ザ・レジデンス

	大阪府大阪市都島区片町2丁目
	2LDK～3LDK
	55.52㎡～124.13㎡
	未定/総戸数 99戸

グランアッシュ京橋ソフィス

	大阪府大阪市都島区東野田町１丁目
	未定
	1LDK～2LDK(1LDK・1LDK+S(納戸)・2LDK)
	31.99m²～41.75m²
	総戸数 66戸

リビオ御堂筋あびこ

	大阪府大阪市住吉区苅田七丁目
	2,900万円台予定～5,000万円台予定
	1LDK～3LDK
	33.63m²～60.18m²
	総戸数 48戸

ウエリス平野

	大阪府大阪市平野区平野宮町１丁目
	3890万円～4750万円
	2LDK・3LDK(2LDK+DEN・3LDK)
	65.07m²～73.22m²
	総戸数 55戸

デュオヒルズ八戸ノ里ザ・レジデンス

	大阪府東大阪市御厨東１-693-1
	2900万円台～3400万円台（予定）
	3LDK
	63.37m²～65.65m²
	総戸数 96戸

サンクレイドル鶴見緑地公園

	大阪府守口市南寺方南通３丁目
	3600万円台～5800万円台（予定）
	2LDK～4LDK
	54.55m²～82.81m²
	総戸数 96戸

ユニハイムエクシア樟葉

	大阪府枚方市南楠葉１丁目
	5348万円～7058万円
	1LDK+S（納戸）～3LDK
	67.51m²～83.48m²
	総戸数 51戸

サンクレイドル夕陽丘ザ・レジデンス

	大阪府大阪市天王寺区生玉前町305番1
	5010万円～7890万円
	1LDK+S（納戸）～3LDK
	54.31m²～74.72m²
	総戸数 97戸

シエリアタワー大阪堀江

	大阪府大阪市西区南堀江三丁目
	7,290万円～1億6,090万円
	2LDK
	57.05m²～88.67m²
	総戸数 500戸

サンクレイドル岸和田春木

	大阪府岸和田市春木若松町333番2
	未定
	2LDK～3LDK
	53.00m²～71.50m²
	総戸数 69戸

リビオ堺グリーンアベニュー

	大阪府堺市堺区大町西2丁21番
	4,200万円台予定～4,900万円台予定
	3LDK
	63.30m²～69.41m²
	総戸数 84戸

[PR] 大阪府の物件

ライオンズ茨木総持寺ステーショングラン

	大阪府茨木市庄１丁目
	4670万円～6850万円
	1LDK+S（納戸）・3LDK
	57.97m²～80.84m²
	総戸数 279戸

ジオ島本

	大阪府三島郡島本町桜井２丁目
	4590万円～6890万円
	2LDK+S（納戸）～3LDK(2LDK+S～3LDK+N)
	67.61m²～80.47m²
	総戸数 362戸

ザ・ライオンズ西九条

	大阪府大阪市此花区西九条６丁目
	未定
	2LDK～3LDK
	54.06m²～71.95m²
	総戸数 143戸

ウエリス島本

	大阪府三島郡島本町青葉３丁目
	未定
	3LDK～4LDK
	59.8m²～89.91m²
	総戸数 296戸

Brillia(ブリリア) Tower 箕面船場 TOP OF THE HILL(御堂筋線直通・北急延伸新駅タワープロジェクト)

	大阪府箕面市船場東３丁目
	3960万円～3億2000万円
	1LDK～3LDK
	31.84m²～147.33m²
	総戸数 397戸

シエリアタワー中之島

	大阪府大阪市福島区福島二丁目
	未定
	1LDK～3LDK
	45.98m²～86.94m²
	総戸数 364戸

シエリア梅田豊崎

	大阪府大阪市北区豊崎5丁目
	未定
	1LDK～3LDK
	44.49m²～71.83m²
	総戸数 126戸

ブランズ都島

	大阪府大阪市都島区内代町３丁目
	6170万円
	3LDK
	68.71m²
	総戸数 126戸

ジェイグラン羽衣

	大阪府高石市羽衣２丁目
	3948万円～6578万円
	3LDK～4LDK
	64.79m²～90.95m²
	総戸数 173戸

シエリアシティ星田駅前

	大阪府交野市星田駅北土地区画整理事業21街区2画地(ウエストスクエア)(イーストスクエア)（仮換地番号）
	4058万円～5668万円
	2LDK～4LDK
	60.91m²～83.14m²
	総戸数 382戸

銀座―晴海間に次世代型路面電車！

スレッドを閉鎖する（スレ主のみ）ウィンドウを閉じる

【沿線スレ】次世代型路面電車について