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銀座―晴海間に次世代型路面電車！

晴美さん [更新日時] 2011-09-24 23:11:54
【沿線スレ】次世代型路面電車について｜ 全画像 関連スレ まとめ RSS

銀座―晴海間に次世代型路面電車、中央区が構想


環境負荷の少ない次世代型路面電車（ＬＲＴ）を将来、銀座など都心部
に走らせることを目指し、東京都中央区が来年度予算案に調査費として
約１５００万円を計上することがわかった。

　区によると、現在工事中の環状２号線・銀座―晴海間などに、２０１６
年度、路線バスが優先的に走る高速輸送システムを導入。その後、早け
れば２０年頃までにこれをＬＲＴに入れ替えることを目指す。
　１９９７年に約７万２０００人だった区の人口は、臨海部を中心に高
層マンションが続々と建設され、今年１月には約１１万７０００人にな
った。今後さらに増える見通しだ。この影響で都営地下鉄大江戸線勝ど
き駅などの混雑が激しくなっており、住民らから新たな公共交通機関を
求める声が多く寄せられている。
　区は都や鉄道・バス事業者らで協議会を設置し、実現に向けた検討に
入る。矢田美英区長は「住民ニーズに応え、環境と観光にも配慮した交
通機関を導入したい」と話している。
（2011年2月3日11時10分 読売新聞）

口コミまとめ：https://www.sutekicookan.com/【沿線スレ】次世代型路面電車について

[スレ作成日時]2011-02-04 14:42:43

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銀座―晴海間に次世代型路面電車！

  1. 661 匿名さん 2011/02/26 13:47:03

    そういえば晴海に飛行船が来ていた動画をどこかで見たことある。

  2. 662 匿名さん 2011/02/26 14:08:33

    飛行船は埼玉県に離着陸する場があり、
    あちらに行けば頻繁に見れる。

  3. 663 匿名さん 2011/02/26 14:12:26

    飛行船の会社は、潰れちゃっただろ？

  4. 664 匿名さん 2011/02/26 14:33:41

    飛行船会社は呆気なくいったね。
    1ヶ月くらしか運行してなかたった気がする。

    あれは、なかなか夢があった企画だったが。
    スタート時のイベントにはコナンと大橋のぞみが来てたな。

  5. 665 ご近所さん 2011/02/26 17:31:33

    昨日 CSでいろんな国のLRTを紹介する番組やってたけど
    結構いろんなタイプがあった
    デザインや機能もなかなかよかった

  6. 666 匿名さん 2011/02/27 00:46:05

    ジェットコースター、ロープウェイ、飛行船、・・・ここは夢が広がるスレですねω

  7. 668 匿名さん 2011/02/27 04:33:37

    妄想できる余地があるのが埋立地の特権ですからね。

  8. 669 匿名さん 2011/02/27 06:28:14

    LRTの番組、うちでも見たけど、年寄りのいる家族から見ると、ダメダメな所が多かった。
    ホームに上がるスロープの傾斜が意外にきつかったり、電車の駅のホームに下りエレベーターがなかったり。
    足に故障のある者の大多数は、坂でも階段でも下りの方がより大変なんだって事、向こうのお上もわかってないんだね。

  9. 670 匿名さん 2011/02/27 10:02:53

    潜水艦なんてのもいいかも知んないω

  10. 671 匿名さん 2011/02/27 10:09:36

    わざわざ潜らなくても普通に今でもある通勤船で．．．．なぜ潜る？

  12. 672 匿名さん 2011/02/27 10:21:32

    晴海通りの歩道を全て動く歩道にしたら便利なのになあ

  13. 673 匿名さん 2011/02/27 14:05:25

    東京マラソンみたが、やっぱ中央区って凄いな。
    偉大なる中央区にはＬＲＴがよく似合う。

    中央区も早いところ委託調査でお墨付きを得て着工しろ！！

  14. 674 匿名さん 2011/02/27 15:07:21

    >>669さん

    天下の中央区が、スロープだけで終わらせるとお思いで？
    当然ながら、エレベーターが併設されますよ。
    鳴り物入りのLRTですから。
    どうかご心配なく。

  15. 675 匿名 2011/02/27 23:35:50

    数十cmの段差にエレベーター？無駄使いも超一流だね。

  16. 676 匿名さん 2011/02/28 07:00:25

    エレベーターというより、リフト型の昇降機のこと言ってんの？
    てか、ホームが高いのは荒川線みたいな旧タイプ。低床ＬＲＴに必要？

  17. 677 匿名さん 2011/02/28 07:14:52

    低床でも、車椅子客用にはホームが必要だろうね。
    バスみたいに運転手がいちいち補助はやれないでしょう。
    ホームとドアとの隙間はどうするか、知らないが。

  18. 678 匿名さん 2011/02/28 07:50:10

    お金持ちの中央区LRTなら、すべての駅にステーションコンシェルジュが居て、車椅子や障害者の乗客からお年寄りまで、すべてのお世話を致します。
    そんで、大赤字で御倒産

  19. 679 匿名さん 2011/02/28 14:06:22

    >>675
    数十センチのエレベーター、横浜駅にあるけど。
    見たことない？

    これを「無駄遣い」と蔑むような奴が、バリアフリー化推進の最大の敵だったりする。

  20. 680 匿名 2011/02/28 14:33:44

    だから、極端な例を持って来てもしゃあないだろ。世の中には、いろんな制約で仕方なく変なものが使われることもあるさ。

    これから作るものに、無用の長物を持って来ようとすることが無駄なんだっていう話。全部の停留所にエレベーターつけるのが賢いやり方と言えるのか？ってこと。

    ここまで言わないとわからないの？ぼく？

  21. by 管理担当
    こちらは閉鎖されました。

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