神戸ハーバータワー（（仮称）神戸海岸通タワープロジェクト）

945ｍ離れたところで汚染物質濃度がほとんど変わらないのであれば、
JR以北でも排気ガスの影響は無視できないのでは？ パークハウスの営業かな。

３５０さん
ベンゼンやブタジエン(自動車排ガスから発生）は道路から10Ｍ以内だとかなり高濃度だね。
あの測定結果みたら、幹線道路沿いにあえて住みたいとは思わないよね。

３５２さん

どれくらい高濃度なんでしょうか。
その測定結果はどこで見れますか？

道路沿道地域における化学物質の濃度分布（ＰＤＦファイル）
http://www.k-erc.pref.kanagawa.jp/center/gakkai/kh1702.pdf

もう少し定量的に言うと、ベンゼンでしたら、７．５ｍ離れて濃度が２．８μｇ/ｍ3で、２７．５ｍ離れて２．３μｇ/ｍ3、９４５ｍ離れて２．１μｇ/ｍ3ってとこでしょうか。距離に比例して急激に減少することと、相当のロングテールを持つことから、１０ｍくらい離れたらあとはどこでもいっしょという感じではないでしょうか。人体への影響がどのくらいか不明ですが、１ｋｍ離れたところで１４年住むのと、７．５ｍ離れて１０年住むのとが同レベルでしょうか・・・　だからなに？というような感じでもあります。

わざわざこんな空気の悪い場所に住む気がしれん。

２期は今のところ、どのくらい売れてるんですか？
２期は１期の半分、３期は２期の半分が目安と聞いたことがあるので、５０戸あたりでしょうか？

粉塵は濃度で測れませんよ。

粉塵は排気ガスではないですね。固体ですからまた別の話になります。ただ、外の粉塵より中のハウスダストの方がよっぽど危ないような気がしますね。ダニも。

ベランダが道路に面してなかったらちょっとましかな…。
北東の角部屋とかないの？

354の測定結果のグラフを見ると、10m以内でベンゼンとブタジエンが特に高いわけではない。
「幹線道路沿いに住みたくない」だけならともかく、「あの測定結果を見ると」って言い方はどうかと。
それとも、350さんと352さんは、もっと他のデータでも見たのかな。

幹線道路から、20Ｍ以上離れたら、排ガスの濃度差は少ないですね。
でもここは何メートル離れてます？しかも、高速もあるんですよ。

↑
だからなんやねん⁇
消えろ、お前

３５０は、幹線道路沿いに住みたいと思ってるひとです。都会に住むということはそれなりのリスクを背負うということですが、その正体を見極めれば意外とたいしたことないかもということです。／距離ですが３Ｆですと１０ｍくらいですが、３５Ｆだと６０ｍくらいは離れているでしょう。高速道路は遮音壁があるので、サイドへの拡散は少ないかもと思われます。２号線はそれほど交通量が多くなさそうですが、どうでしょうか。

南は排ガスの影響がすごそうですね。
南は諦めて山側を見ながらの生活もそれはそれで綺麗でしょうね。

車の排気ガスについては、もう、堪忍して！！

　３６２さんのご要望に応えて神戸新聞６月２０日の記事から抜粋。

車の排ガスが小学生のぜんそくの発症率を高めていることが、国道４３号が通る尼崎、西宮、芦屋市を含めた全国約１万２５００人を対象に、環境省が追跡した調査で確認された。
　兵庫医科大学の島教授によると、０８年度のぜんそく発症率は、全国で幹線道路から５０メートル以内に住む児童が、１００メートル以上に住む児童に比べて１・３１倍となった。さらに、両地点の排ガス量の差がより大きかった０４年度のぜんそく発症率を推計したところ、５０メートル以内に住む児童の方が１・７２倍高かった。

ただし成人と幼児は、排ガス量以外の要素も大きく、主要な解析結果からは排ガス量と発症率の関連を結論付けることはできなかったという。

この統計は平面の距離だけの考慮しかされていない可能性がありますね。
高層マンションの場合、平面だけでなく立体的距離を含めたデータがなければ、この記事だけを引っ張ってくるのは誤解を生む可能性があり、危険ですね。
特に硫黄酸化物などは分子量が大きいので、重力な影響は大きいでしょうから、５０メートル離れなくても飛来する量が激減することは当然ですね。

ここの『マン質問』の中の『幹線道路沿いのマンション　排気ガスのにおい』読んだら一目瞭然だよね。