武蔵小杉地区の今後について・・・【29】

どちらにも住んだけど、川崎と二子を比べたら人種は明らかに違うよ。
小杉バブルのせいかマンションの住民は金の話をする事が多いよ。どこの部屋がいくらで売れたとか、そこを買ったのが医者だとか、まだまだ値段上がるから売り時じゃないとか。たまたま周りにそういう人がいるだけなのかもしれないけど、なんかガツガツした人が多いなって感じを受けるよ。

うぜー奴ら！？

913
売れた、とか売り時、の話をすることが多いなら、
パークにはまだ新築分譲の売れ残りがある
ってのも話題になるのかな？

確かに一般的に川崎の駅に降りると、ちょっと違うというのは感じますよね。この前、仕事で武蔵小杉の駅を利用したのですが、上司が「変な人多くないか？この町。」って言っていました。差別をしたい訳ではないですが、東京の普通の住宅街とは違っていることは事実でしょう。何故、川崎とか武蔵小杉に変な人が多いのか、理由を知っている人がいたらぜひ教えてほしいのですが。南武線のせい？

パークの売れ残りって残り一部屋の話でしょ？
そんなの売れ残りって言うのかな？
絶対戸数が何百の単位の一部屋でしょ？

エクラスが発表になってから販売が進まないようですが引越事情や武蔵小杉の立地や三井ブランドで売れるのは時間の問題だと思いますよ。

パークの中古マーケットの話をする方が賢いと思う。

もう4年売れ残っているのが問題なんじゃない？
中古も多いし。

なんで川崎、武蔵小杉の住民の質が悪いとかいってるやつらがこのスレ見てんだよ。
嫌み言いたいだけか？よっぽどお前らのほが質悪いよ。

先住民の質が低い、っていう問題は２００２年頃の豊洲でも散々言われたこと。豊洲には巨大都営団地と工場、造船所、隣の枝川には日本最大級の北朝鮮エリア、辰巳にも団地。こんなとこ住めるかよ、ってみんなが言ってた。それから4年後にららぽーと豊洲ができてからの躍進ぶりはご存知の通り。むしろ同じ先住民に関する議論だかネガが沸いてることに安心感を感じる。

>915
売れ残りの話は出ないよ。
話に出るのは他の中古物件。
同スケールの築〜年の中古がいくらだから、うちは…
みたいな会話。

>>920
近隣地区の新川崎とか元住吉とか新丸子辺りはネガ以前に、話題がほとんど出ないからな。
ようするに注目されていることに対する嫉妬の裏返しかと。

武蔵小杉は川崎に比べて洗練されている

どこかに小杉の長所と短所があったな。

蒲田君と五反田君はいなくなったようだね。
豊洲君はいるけど。

>>922
どこのだれが新川崎と武蔵小杉を比べてんだ？？
都内と武蔵小杉とかニコタマと武蔵小杉の比較だったと思うんだが。
ニコタマに勝てないと思ったら新川崎と比較かよ。

>>920
豊洲は宣伝が上手かった。
女優やタレントを上手く使ってイメージアップした。
小杉も同様に、上手く宣伝しなけりゃ躍進は無いよ。

スレ趣旨からちょっと逸れますが、宣伝と言えば俺はリライズガーデン西新井のCM見て笑っちゃったよ。ああいうのイメージアップになるんかね？

二子玉川とか都内の人は武蔵小杉なんかに眼中はないよ。
武蔵小杉の連中だけだろ、都内の街と比べようとしているのは。

ちなみに武蔵小杉の人達は他の板でも随分荒らしまわっているよね。
川崎とか横浜に喧嘩を売ってて、見ていて微笑ましい（笑）

ムキになってないとか言いながら、いつも二子玉をけなす発言ばかりなのは確かに哀しい。
豊洲も小杉も流入者が多いから負けず嫌いが多いのかも。自分もそんな流入者なんだけど。

まあたぶん都民は川崎市を相手にもしてないと思う。

ムキになってるのはごく一部のパーク住民だけだから。あの恥さらしは無視して下さい。

確かにパーク住民もひどいですが、利便性という宣伝文句に釣られてきた
エクラス購入希望者も必死で面白いですよ。

927の豊洲の宣伝の話はその通りですよね。
でも一方で安っぽい宣伝のせいで宣伝に釣られなかった人には
薄っぺらい印象しか残せませんでした。

ブランディングって難しいですね。
いいか悪いかは別として豊洲には海や銀座が、二子玉川には後背の高級住宅街と河原がある。
武蔵小杉は自身がターミナル駅という以外は何も無い。

ターミナル駅でもないんだけどね。誰かが言ってたスーパーハブ駅が適切かと。

>>932
横浜・川崎・東京の中間というメリットがある。
何か欲しい物がある時、選択幅が大きいというのは大きいんじゃないかな。

つまりどっちつかずということですね。

再開発の結果できる商業施設も、来る客は周辺住民を想定しているから大したテナントも入らないし、期待できませんしね。

通勤の利便性以外に魅力ありませんね。

どっちつかずでいいんです。
都合良く両方取りです。

大したテナント入らなくていいんです。
スタバじゃなくてドトールで充分なのです。

だけどよーく考えて欲しい。
商用施設なんて自分のお好みがなければ結局移動します。

施設利便よりも電車利便の方が希少で価値が高い事に気がついて欲しいね。
普段生活に必要充分な商用用施設が100％約束されている希少な電車利便性。

この電車利便性こそが価値が高いと思う人だけが武蔵小杉を選択すればいいのです。

希少な商用施設は他力本願で充分。

ライズの２００とか３００とか言われてる売れ残りに比べればパークたったの1戸じゃない。
ひがみとしか聞こえない。

＞937　そういう狭小な目線が小せえって言われんのよ、パークちゃん。フタコっつったらライズだけじゃないだろ。例えばパークコートのような緑に囲まれた素晴らしい低層マンションもあるんだ。あんなのは小杉には絶対造れない。意識し過ぎだ。

利便性は良いけど、子供を育てる良い環境は見出だせないなあ

はいはいニコタマ一番。これでいいですか？
（わざわざコスギのスレまできてつっかかってくるなよ…）

つかおたくニコタマに住んでないでしょ？笑
皆さんが「住民レベルが高い」と言われているニコタマにそんな言葉使いの人いるとは思えませんし。

９４０ほらこういう負けず嫌い。
同じ小杉住民として悲しくなる

二子玉川をニコタマと呼び（住人はフタコと呼ぶ）、ライズしか知らない人。
武蔵小杉をムサコと呼び（住人はコスギと呼ぶ）、再開発地域のマンションしか知らない人。

どっちもどっち、レベル低い。

みんなアタマ大丈夫ですか？

結局は武蔵小杉もニコタマも川崎も同じ川崎市。

レベルだの負けず嫌いだのどうでもいいから仲良くいこうぜ。
人のレベルをどうこう言える程立派な人間はこんなとこに書き込みなんかしてないだろうし。（俺も含め）

今日もやってるね、小杉住民の他地区叩き。
比較論でしか街の良さを語れないのかい？

豊洲のララポートと川崎のラゾーナ、どちらも便利だね。武蔵小杉の人は川崎に買い物でるんじゃないかな。便利だもん。わざわざ渋谷にでるのは面倒だし、武蔵小杉は自慢じゃないけど、何もないから、ごちゃごちゃしてないんだけどね。

地元がしょぼいから他力本願って・・・（笑）
魅力的な商用施設がない、自然も緑もない、街の雰囲気も悪いときたら本当にいいことないじゃない？！
まぁ、それが現実だから仕方ないけどね。

別に気に入った商用施設がなかったら移動するっていうなら
武蔵小杉に住まなくても川崎や元住吉でも新丸子に住んでも大した違いはないと思うけどね（笑）
都内で仕事をしている人なら利便性に大して違いはない。

もう少し言わせてもらえば、この板で武蔵小杉の商用施設が魅力ないということを認めたらおしまいだね（笑）

ちなみに私は武蔵小杉に住んで3年位経っている者です。

おまいらどんだけめんどくさがり屋さんなの？
乗り換えぐらいしなさいよ

>>947
失礼しました。世田谷区ですね。

>>947
あなたオッサンでしょ。
そして世田谷区と言っても二子玉川周辺でないでしょう？

二子玉川地元民は昔からフタコと呼んでますよ。
ニコタマと呼ぶのはオッサン世代で、二子玉川地元民と接点のない人。
最近の若者は地元民同様にフタコと呼んでいます。

川崎、二子玉川、武蔵小杉、とりあえずこの3地区で悩みますが自分としては武蔵小杉がいいと思っています。今後を想像してみても一番変化があるのが武蔵小杉なのかなと思って。今後の武蔵小杉の方向性はわかりませんがマンション買ってみたいです。

951
フタコではなく、フタゴと言ったら川崎市民だけどね。

豊洲もネガられなくなったら価格上昇が止まっちゃったからねー。ネガられるうちが華ですよ。ネガられる部分が上値余地ですから。

>>947
フタコの発言からもあなたの話の信憑性は薄いですね。
あなたの中原区10年の経験もあてにならないね。
相当見識がないのだからもう少し慎重に発言したら？

＞937　見事にスレ荒らしてくれたね。ライズとかマジでどうでもいいから。どうせパークでも仲間はずれなんだろ？レベルの低い書き込みすんなよ。

なーんだっていいことばっかりはなしててたのしい？

952
その3地域位の方向性も理解できない頭じゃ高い買い物はしない方がいいですよｗ

>957　2chいってこい。君の仲間がたくさんいるぞ。帰ってこなくていいからね。

武蔵小杉より東京駅に近くて、これから10万平米以上のシネコン付きショッピングセンター開業する予定の駅が一つでもあれば教えて下さい。そこに引っ越しますから。

960
武蔵小杉よりはましな川崎がもうあるからそっちに行けば？
川崎と比べられると都合が悪いから既存の駅を除いているのだろうけど、
なぜそんな下らないことをするかな？

ちなみに都民であれば、これからシネコンを作る駅だったら
二子玉川を十中八九選ぶだろうね。

パークはもう新築ではなく中古分譲でしょう。

>川崎と比べられると都合が悪いから既存の駅を除いているのだろうけど、

賃貸なら商業施設オープン後。分譲ならオープン前に決めるのが鉄則。わかったかい？


>二子玉川を十中八九選ぶだろうね。

東京駅から35分かかるので論外。

あっ、川崎に乗り遅れた口ですか!?(笑)

あっ、川崎に乗り遅れた口ですか!?(笑)
東京駅に35分かかる二子玉川周辺の方が何故地価が高い上に人気があるのかね!?

>あっ、川崎に乗り遅れた口ですか!?(笑)

略

>東京駅に35分かかる二子玉川周辺の方が何故地価が高い上に人気があるのかね!?

基準地価下落トレンドの街を仕込みにいくマニア向けの趣味を押し付けないで下さい。

首都圏でシネコンつき商業施設が予定されているのは４箇所しかないってので正しいですか？
ほかにありますか？

武蔵小杉
辻堂
三越前
二子玉川

COREDO室町いいんじゃないでしょうか。シネコン入る計画があるとは知りませんでしたが。960さんも引っ越し先決まって良かったですね。

明日は湘南新宿ラインは止まるな、これは。

予定されているのをあげられても。
完成した場所列挙してみれば？

三越前＞二子玉川＞武蔵小杉＞辻堂

三越前＞二子玉川＞豊洲＞五反田＞蒲田＞川崎＞武蔵小杉＞新川崎＞辻堂

972

オープンしたら不動産価格に完全に織り込まれるので情報として知る意味がない。って、考えるやつは少数派だから儲かるので別にそれでいいんだが。

＞972　引っ越し君は完成品には興味がないんだよ。

　No.834 by 匿名さん 2011-02-11 14:09

　計画を上げてくれって言ってるんだ。できてるもんに興味はない

みなさん性格悪過ぎ

三越前＞二子玉川＞武蔵小杉＝辻堂（後者二つは利用する予定なし）

あの～、もうそろそろいいんじゃないかな？

シネコンで喜ぶの小さいね。初めから川崎にでも住め

所詮川崎市
二流

980
960は武蔵小杉になけなしの金でマンションを買ってしまって、自分のプライドを守るために必死なんだよ。本当に他の計画が知りたいわけじゃないからｗ

辻堂はアイマックスだね。のべ床も１７万で巨大。その周囲も計画的な開発で周辺物件のバリューアップは固そう。でも詳細計画公表されてるのでもう折り込みが大分すすんでそう。あとちょっと遠いですかね。
三越前は小さいね。オフィス抜いたら5万もないんでは。もともとこの辺は商業施設が集積してるんでこれができることによる地価底上げ効果も小さいでしょう。またそもそも隣接したタワマンの計画がないですね。

いつの間にオフィス抜くとかタワマンとか条件が増えてるんだ？

武蔵小杉の再開発計画ありきで10万平米以上とか言っちゃったから、引っ込みがつかなくなっているんじゃない？ｗ

シネコンあれば、思い立った時に見に行ったり、仕事帰りに寄ってくなんてできるけど、年何回利用するかな？ ネットでの配信も早くなってきたから、そんなに利用しなさそう。
SCは5階建てなのが残念。縦の移動って面倒なんだよね。1〜3階が店舗で上2フロアがシネコンだったら良いな。

駅ビルも合わせたら、ららぽーと以外では有数の新規商業施設だよ。あとは、どんなテナントが入るかだね、

わざわざ駅ビルを足して考える必要ないじゃん。
SC単独で検討したら？規模大きく見せようとしすぎ。

ｓｃだけだと１１０，０００平米だよね。パース見比べると武蔵小杉のｓｃは都会的な外観のライズより、湘南ｃｘに近い緑が多い感じだね。楽しみですねー。

>987
どんなテナントが入るか分からないのに、どうやって有数とか思っているんだ？！
どうせ川崎市民用に大したもの入らないのだからあんまり期待しない方がいいよ。田舎のイオンができるのを待ち望んでいる人みたいで痛々しいねｗ

京急と東急による羽田空港行きのリムジンバス共同運航が決定だってよ

羽田空港リムジンバス詳細
http://www.keikyu.co.jp/company/news/2011/detail/003225.html

羽田空港直通リムジン開通おめでとう。ネガもポジもみんなこれを祝おうじゃないか

キターーーーー
成田エクスプレスと羽田直通リムジン両方とは贅沢。しかも900円て安いわ。

900円なら、川崎経由か品川経由の電車で行ったほうが安いよ。560円だから。
しかも、バスは１時間に１本で本数は少ないし所要時間は電車のほうが速い。

しっかし、田園調布住民と同乗か。どんな目で見られるのだろう。

将来日本の人口減少で労働者が不足を外国人で埋めることとなるでしょうとのこと、羽田空港ハブ化で外国からのアクセスがいい場所の土地にも価値が付くとおっしゃる方がいました、これから会社も優秀な外国人達を雇用していくらしいとのこと

羽田空港直通リムジンなんて珍しくないよｗ
http://www.keikyu-bus.co.jp/airport.html

はい、終了ｗｗｗ

新横浜から35分横浜から20-25分なのに、羽田まで60-70分はかかり過ぎだね。
経路については再検討した方がいいと思うのだけど
もう認可申請しちゃってるから無理なのかな。

正確には羽田空港直通リムジンって言うより
田園調布経由羽田空港行きリムジンって言うべき

小杉の注目度アップ話題としては喜ばしいことではある。
が、ネガの立場としては、60-70分はかかり過ぎ！　環八の渋滞に巻き込まれたらもっとかかる。小杉からでもタクシーで30～40分、なんでわざわざ中原街道・環八？
大体、何で田園調布経由？　田園調布住民はタクシー、中原街道まで出てバスなんて使わない！
小杉からなら電車で品川経由（京急特急で）だともっと安くて速い。

早く川崎縦断高速道路と羽田直通川崎縦断地下鉄をつくれ！！

子供連れには選択肢としてあれば助かるでしょ。私も毎回でないにしろ利用したいです。
本決まりとなってしまいネガの皆さんには残念でしたね。

>>998
で、君が住んでいる場所からは出てるの？

ネガの皆さん、羽田直通リムジンお楽しみ頂けましたか?
それでは引き続き２月の国交省地価ルックレポート、３月公示地価ランキング、５月東京機械跡ｓｃ詳細発表をお楽しみくださいね。

９９３さん！
リムジンの事教えていただきありがとうございました。

荷物多い時は本当に　直通だと便利ですよね。

長周期地震の発表はいつだろう？

田園調布経由は痛いな。。。
直通なら良かったのに。

待機児童対策はどうなっているのでしょうか？

運賃も時間も横須賀線と京急コンビの二倍か。横須賀線の本数が減る夜中は便利かも

リムジンは期待外れだったな。
なぜ田園調布経由にしたのか。
直通じゃないじゃん。

田園調布経由じゃなければ時間が短縮できただろうし
ちょっと遅すぎるな。

おそらく田園調布の人を乗せたかったのだが採算が合わないので
武蔵小杉の人を乗せて黒字にしようとしてるんだと思う（笑

田園調布の人のためのリムジンのような。。。
でもあちらのお方は自家用車か本当のリムジンで行くか。

やっぱり、武蔵小杉は便利だ、ということ。わかりやす～