シティオアシス東三国　住民板Ⅱ

前の、工場の空き地には
何ができるのでしょうか。

724さん


で、重量が変更できたとして、今まで規約を守って下に契約してた人や、買い替えでミニバンを諦めて小さい車にした人への補償は誰がするの？
施工主か、管理組合か、現在の違反者か、どれでしょう？

726さんの意見でいいと思います。わざわざ違反者を助ける必要は無い。
違反車両をすべて撤去してから次の議論に入ればよい。

自業自得です

違反者への注意はすでにされているのでしょうか？

そもそも、違反車をそのままにして、規約変更云々を議論しようとすることがナンセンス。
そんな議論は違反車が無くなってから議論することだ。

ミニバイク置場に大型バイクは有りなのか・・・

ゴミ置き場に止めているバイク、自転車は有りなのか・・・

赤字岩盤浴・・・

問題マンションだな・・・

心配～

>732さんのご意見を拝見して、勘違いされているポイントが分かりました。

>そもそも、違反車をそのままにして、規約変更云々を議論しようとすることがナンセンス。

まず、これは以前にも書いてますが、重量違反車両の問題解決と、規約変更案は全く別の話です。
違反車両をそのままにして、規約変更の議論をしているつもりは全くありません。

　大きな勘違いです

そして、違反車両救済の為の規約変更案ではありません。
勘違いされている根本は違反者を救済しようとしていると思われているからではありませんか？

それは全くの誤解です。
これまで書いてきた内容をよく読んで頂ければご理解頂けると思います。

１、規約変更案は、そもそも、規約を守って、たった20~30kgの事で乗りたい車に乗れていない方
　　の為の案である事が大前提です。
２、その副産物として、現在は重量違反となっている車両が規約内に収まるのであれば、
　　追い出しのような乱暴な事をする事無く、遺恨を残さずに解決できると考えています。

　他にもメリットになると考えられる事がありますが、マンコミュファンさんが書かれているので
　ここでは書きません。

但し、高いハードルがあります。(以前書いた内容です)
１、施工主(?)に規制重量を上げた上で現状と同条件での保証をしてもらう。
　　(構造上の問題を解決する　*最低限必要な事！！)
　　→(1)保証してもらうだけの補強工事をマンション側で行う・・・金銭的問題
　　　(2)設計時の余裕代を再精査頂き、補強工事なしで保証してもらう・・・一般的に困難
２、住民の3/4以上の賛同が必要。
　　→(1)本項１-(1)のように住民で金銭負担が発生するなら特に困難になる。
　　　　金銭負担をしてまで規制重量を上げるをメリットと感じられる方が3/4以上になる
　　　　事は考え難い。
　　 (2)住民の方へのメリット・デメリットの説明と説得(感情問題)
　　　 重量規制の為に地下に駐車している方、や規制重量UPにメリットを感じられない方を
　　　　説得し、賛同してもらうのは困難。

以上の理由から、個人的にはメリットがあると考えますが、規約変更に必要な賛同数を得る事
は難しいと思うので、客観的に見て現状で実際に規約変更するのは不可能に近いと思っています。


>そんな議論は違反車が無くなってから議論することだ。

このご意見は状況をより難しくすると思います。
違反車両を無くすと言う事は、地下や外部駐車場への移動等によるものだと思いますが、
その後に規約変更の議論をすると、移動した方が反対される可能性が高いと考えられます。

つまり、ただでさえ困難な状況をさらに困難にしてしまうので、より変更できなくなると
考えられるからです。

だからこそ、円満に解決するためにも、やるなら今するべき議論だと思います。



>728さん
横やり失礼します。

規制の緩和になるので、補償をするべき事ではないと思います。
それに、規約変更に補償(どんな補償かはわかりませんが)を条件にするならば、反対派の方々の
説得もさらに困難になり規約変更自体が出来なくなると思います。

地下に駐車されている方へはヒヤリングを行い妥協点を見つける必要があると思いますが、
　(地下駐車料金の値下げなど
　 →先にも書いたようにこれがもっとも困難なハードルのひとつですが。)
規約を守り、買い替え等を行った方は、その時点では納得されている事であり、また、重量規制
の緩和を望まれているのも、そういった方々の方が多いと思います。
将来的にも1BOX車を置けないと思っていたのが、置けるようになるプラスの事ですから。

そもそも、賛成派(メリットに感じる方)であろう方々ですので、その方々が反対されるので
あれば、それこそ規約変更はできないと思います。


どうも簡潔に書けないので、要約はマンコミュファンさんにお願いします。

>733さん

確かに問題は多くありますが、大規模マンションでは仕方ない面があると思います。

そこは、ひとつひとつ優先順位を付けて解決していく必要があると思います。

どんな問題にしてもそうだと思いますが、マンコミュファンさんが書かれている
ように「規則は規則」と縛るのではなく、全体の利益を考えた上で、解決していく
事が理想であると思います。

車とバイクの重量オーバーを調査して、解決すべき

バイクは重量じゃなくてスペースの問題ですね。
駐輪場のはみ出し駐輪も似たような問題です。

皆さんは管理組合の構成員であれば、違反車の駐車の許可を出しているのも違反者を放置や黙認しているのも皆さん（自分たち）です。
違反者は悪だが、違反車の駐車を許可する者（管理組合）はその責任において違反者より悪い。
車買い換え等の不利益の賠償を求める人がいた場合、責任も負っている（かもしれない）。
長谷工の対応や契約が杜撰だったのなら、公にして（この掲示板不可）正さないといけない。
ではたとえば自分が違反者に退去の告知をしないといけないとなった場合どうするか考える。
どうするか想像できたならば「違反者などさっさと追い出せばよい」などのまるで具体性のない意見は言えないでしょう。

734さんの意見は具体性がともなっているだけではなくて、あらゆる結果も想定されています。
「遺恨を残さず」というのを重要に考えて配慮もされています。

「俺の遺恨をこの掲示板にぶちまけ」はだめです。
ハイエースが云々といった晒しは多少の抑止はあるだろうけど正義ではもちろんなく邪悪です。
「遺恨の種付け、増殖」になってます。

だから解決の為にまずは違反車両を移動させて、現状で公平にルールを守っている状態にして、そこから今後を考えよう！
何よりも、違反車両をこれ以上放置するのは良くない。

放置はよくないけど、遺恨を残さないように考えましょう。

質問の返答はあったのでしょうか

ハイエースだけが晒されてますが、
他にも2000キロ以下がラインナップに
無い車が止まってますよ。
エ○○○○とか・・・

>740と>744は>734と>738をちゃんと読んだのか？

>だから解決の為にまずは違反車両を移動させて
具体案は？ただの追い出しは遺恨を残すって・・・

>エ○○○○とか・・・
遺恨の種付け、増殖

書き込む前にちゃんと理解しようね。

745は何故常に上から目線なんだ？
何様？

>745さんは、言ってる事はまともなのにもったいないですね。
>747さんもそういった書き方をすると荒れるので、丁寧に書き込みましょう。

ここで言うより、長谷工に問い合わせした方が早い