青葉台コートテラスその２

多少ありますね。

今日桜台公園に行ってきました。ファミリーやカップル、初老の夫婦などいろんな人達が桜を見て過ごしていました。今から入居が楽しみです。

長谷工はデべじゃないんだが…
ディベロッパーとゼネコンの違い理解してますか？

揚げ足とってすまんが、この物件は一応長谷工もデベになってるが・・・

長谷工でなければ検討していました。

立地はいいですね。これこそまさに、リッチですな。

座布団一枚











取れ

228さん、どうしたら座布団もらえますか？

眺望の望める部屋と望めない部屋の格差が激しそうですが、
良い部屋はもう残ってないですかね？

８割くらい売れたのかな。

震災で足踏みかな。

残り何戸ですか？

まだ7割の70戸強といった感じ

竣工までに売れるでしょうか？

環境は抜群に良いですね。あとは完売するだけ。

部屋のピンキリが激しいのが残念
余りものは相当割引してやっと売れるかと

結構売れてるんですね。
出遅れましたが、ここは地盤も悪くなさそうで気になってます。

地盤はここらへんでは普通ですが
谷にあたる部分の部屋は注意です

ここは高層階が結構眺望良さそうですね

低層を買っちゃった人は、高層に住んでる人を羨みながら生活することになるんだろうね

値段が違うからね。
うらやましいと思うかもしれんが、妬むことはないんじゃない。

Ｄ棟とか低層でも視界抜けてるから一概に安いからとは言えない。

第二桜台団地の一部

↑すごいネガだね。

５０年近く前の公団団地といっしょなわけないだろうに。


外観は総ガラス手すりで素敵に仕上がってくると思いますよ。

と思いたい。


実際、長谷工マンションで白っぽいつくりで、病院か何かにしか見えない物件があった。
そうならないことを祈ります。

、が ，の人復活?

復活！

まぁ、マンション自体が現代版に進化した団地みたいなもんだとは思うけど。

高層階はゆれるよ テレビとか食器棚が倒れたりする

１０階以上だとだいぶゆれたそうだが、
ここは表記上は１０階建てになっているが、棟単位でみると実際は５～６階建てなので、上の階でもそうはゆれないと思う。

大丈夫ですよ。ここは丘の上の頑丈なマンションですからね。

購入した者です。
団地みたいですよね(笑)。でもこの立地で決めました！

立地がいいからリッチなマンションなんですよ！

座布団もらえますか？

他とは段違いの団地的な、立地最高のリッチなマンションですな。

駅まで10分歩くだけでも結構疲れるのに
そのあと急行電車に缶詰状態なんだぜ。
しかもそれが毎朝続くと想像するだけでウンザリ。
都心からこれだけ離れてるのに
マンションの価格がこんなに高い地域って他にある？

駅まで１０分もあるマンションって･･･
渋谷までの駅の間に職場があるならいいかもしれないけど実際都心までの距離は少し遠いですよね、青葉台。
それだったら駅からは５分前後以内を選ぶかなぁ。
購入された方の決定的な決断理由は何だったのでしょうかね？

青葉台徒歩５分圏内だとまともな物件ないよね。

１０分って、マンション選びでは普通だと思うけど…。

261さん
そうですかね？探せばあるかと。
まぁよくても7分が限度かと。
10分、2桁はないな。

個人の価値観次第ですね。

なるほどいかに自己満足できるかということですね。
私の場合ですが買い物は徒歩でしたい人なので
徒歩2桁は厳しいですね。

青葉台駅前の商業施設が集まっている
ところは全体的に道が狭いので。
人口がここまで増えるのは
ちょっと想定外だったのかな。

今現在の売れ行きはどうなんでしょうね。

青葉台駅からエントランスまでは何回か歩きましたがだいたい９分位です。
ただし駅前のローターリーの信号（唯一の信号ですが、、、）でタイミングが悪いと１０分超えることもあるかもしれません。


あと、エントランスから距離のある部屋だと改札まで１０分は無理です。

大規模マンションだとマンション内の移動が
煩わしく感じる時ありますよね（汗）
200戸以上規模になれば尚更…
エントランス真上の最上階とかが人気あったのかな？

眺望が良さそうな部屋…が全体的にエントランスから
遠い印象ですよね。（駅からフラットな側の話）

徒歩１０分だとしても、ほとんどフラットだし、信号もないから快適だと思います。

青葉台で徒歩１０分以下のマンションだと、坂がつらいところが多いので、なかなか難しいところですね。

なんか残70戸ちょっと位で推移してますね。
Eは結構うれてきてますが、B棟に空きが出てたりと。
商談中や花マークが決まってくるといよいよ8割って感じでしょうか。

駅近じゃなきゃマンション買う意味ないと思うけど、
徒歩10分ならギリギリ許容範囲といったところですかね。

転勤その他でこの時期はキャンセル出るみたいですね。

湾岸などの地域やタワーマンションでは震災によりキャンセルが出てるようですが、ここは震災の影響は少ないかな。

結構残っちゃってますね。
残りは割引か賃貸にまわすかな？

駅徒歩分数は本当に人によりけりですね。

今後新築が出そうな場所ってどこでしょう？
あの、田園青葉台住宅団地は建替えしないのかな。
あそこ建替えたらかなり人気出ると思う。

あそこは駅直結みたいなもんですからね。でもその分かなり高いでしょう。

田園青葉台住宅は築年数のわりに高いです。1000万円近く他の団地より高いです。

外見はまったく団地ですが、内装はリフォームしてるところがほとんどで、光も入るしそれなりに住める感じです。

天井が低かったり、梁がすごいのはどうしようもないけどね。

田園青葉台住宅の元住民ですが、
建て替えの話はまったく聞かなかったです。

ただ、住民の合意など実際に大変なようで、
話が具体的に動き出してから１０年近くかかるようです。
しばらくは建て替えはないと思いますよ。

たしか桜台団地ではそういう話が真剣に話し合われていた時期があったような、、、

座布団はまだですか？

建て替えないの⁉

桜台団地とか建替えられたらこの物件の存在もだいぶ
薄くなるからやだな。ただでさえ隣の賃貸物件と
同じようなマンション群になりつつあるのに。

美味しいランチのお店ありますか？？

青葉台でママ達に人気のランチはグリーンハウスですね。ドレッセ青葉台の近くでパスタが本当美味しい。ランチ会はよくここでやりますよ。

MRにおいてあったランチマップが参考になりました。
ただもう無くなってる店もそのままになっているのが気になりましたが。。

もしかして大量売れ残り？
たまプラの物件もなかなか売れないみたいですし、
青葉区の人気がだんだん下がってきているのでしょうか・・・

ここは戸数多いから完成までに完売は難しいでしょう。入居時に８割埋まっていればまずまずでしょう。
お隣のグランディスタも完成後だいぶ経ってから完売でした。


100戸位の物件で完売しないのは気分悪いけどね。

今頃割引・特典付きセールされてるかと思いますよ。
これだけ大規模で、あまり特徴がないから売れ残るのは
わかりきったようなもの。

それが値引きしないんですよね。

もともと仕様のわりに値段が高いのに強気ですね。

売れて無くても引渡しまでは不動産屋さんが必ず経費持つんだし、
完成間近～引渡し後以外で値引く理由が分かりません。

いわゆる会員様向けに割引されて
売り出されてることご存知ないの！？

人気が全然なくて賃貸にまわっちゃう
部屋も既に何戸かあるみたいだし。
賃貸だと責任感があまりない人入る傾向にあるから嫌なのよね。

↑
会員ってなんですか？

賃貸は誰が貸し主なんですか？
賃貸目的の購入者がいるということではないんですか？

この物件の隣にある大規模賃貸マンションと
雰囲気が被りそうで、不安なんですが。

最近はこういうタイプのマンション多いから仕方ないのかな。

あの賃貸似てますよね。
初めて現地見た時すでにコートテラスが完成してるのかと勘違いしてしまいました。

都心から離れた駅近でもない長谷工物件でありながら、
週刊ダイヤモンドの神奈川新築物件ランキングで４位に入ったのは
どういった要素が評価されたからなのでしょうか？

289はガセネタか？

ダイヤモンドは確か完売した物件はランキングにのっていなかったはず。
現状売出し中の一部抽出した中で4位ってことだからまぁそんなもんでしょって感じだよ。

Ａ棟ってまだ残ってますか？
この物件を買うなら、私はＡ棟以外はちょっと躊躇してしまいます。
エレベーター乗り継ぎないのは魅力ですし。

エレベーター前の部屋で人通りが多くても、数分間もギャーギャー騒いでいることはないでしょ？
私は一軒家に住んでますが、近所の子供が毎日、ギャーギャー騒いでうるさくて困っています。
それに比べればマシだと思います。

特にＡ棟の上階は金額から見ても、日当たり、眺望、文句なしですよね。
Ａ棟残っているか分かる方いらっしゃいますか？

>>296

マンションによってはある。
幼稚園の送り迎えのついでにエレベーター前で母は立ち話、子は走りまわる、とか。
小学生がエレベーター使って鬼ごっこ、とか。

最近検討を始めましたが、皆さんどこと比較していますか？やはり同じ駅の線路沿いか市が尾の新しく出てきた大手でしょうか？江田で売れ残っているのも検討対象に入りますか？

エレベーター乗り継ぎが必要な
部屋があること自体おかしいですよね。
致命的な設計ミスなのでは？

坂の負担を減らすためです。

>>299
乗り継ぎがむしろ珍しくて、立地的な特長として見ていますよ。ですがたしかに部屋の検討にあたって乗り継ぎのあるエレベーターによって時間のロスがあることを嫌がる方は乗り継がなくて良いポイントを重視するかもしれませんね。実際のところどうなのでしょう、乗り継ぎが必要な部屋は人気薄ですか？

乗り継ぎの必要ないのはA棟だけではないですよ。
D、E、F、もしかしたらC棟も、活用できるかもしれませんが、メインとは反対側になります が、サブの入口があります。
そちらなら乗り継ぎ不要です。
小学校はサブの入口からのほうが近いし、
駅までも、エレベーター乗り継ぎの時間考えたら、サブの入口から行っても時間的に変わらないですよ。
購入検討中ですが、実際に歩いたら変わりありませんでした。特に駅へ行く時は下り坂なので、楽だしスピードが出て思った以上に早く駅に着きました。

大規模なマンションだと、朝の通勤時間帯にエレベーターが混んでなかなか来ないと、
乗り継ぎでイライラすることになりそうな気も。

朝は多分乗らない。
でも前通った時にドア開いたら多分乗る俺効率厨。

私は東横沿線か青葉台で検討してます。他の田園都市線は検討していません。
こちらは道路が広いのと、普段の生活が駅またがなくても一応完結しそうな所がよいですね。

306さん
青葉台は道路狭いです、交通量の割りに。
しかも無駄に大きな車乗る人が多いもんだから邪魔でしょうがない。
歩いたり、電気自転車やバイクで楽しめるまちだと私は思います。

東横沿線よりは道広く、ごちゃごちゃしてないと思うぞ。

まあ、青葉台は環状４号の路上駐車がなくなればもう少しスムースだと思う。

すいません書き間違えです。道路じゃなくて歩道でした。
車は路上駐車が多くて使いにくそうですね。

若い時は都市部がいいよ。利便性ないと１０年で後悔する

子供が小さいので環境重視で選びました。
まぁ親は我慢です。
あと、今住んでるところが小さな駅で不便なので、ここまであったら自分としては大満足です。

東横線沿いはどこも道が狭いです。青葉区は歩道がしっかり分かれてる道が多くの街路樹も沢山植わっています。
東横線は田園都市線に比べ道が狭く商店街があるので人や自転車が邪魔で走りにくいまとまりがない道です。
東横線、田園都市線はイメージだいぶ違いますね。書き込みの風評だけで判断しないほうがよいかな。
比べたらわかっちゃう事ですがね。

東横線は親より子のためだなｗ
若いうちから東横でアクティブな暮らしをさせるのはよいと思うよ。

東横はアクティブなんですか？
田園都市線とちがってもともと人が住んでいたところに電車通したので、どうしてもごちゃごちゃしてますね。
思い切った再開発が必要だと思います。
でも終点駅が横浜（ＭＭ21,中華街）と中央林間だと、どう考えても東横の方がいいかな。

三軒茶屋－二子玉川－溝口－たまプラ－青葉台－長津田

中目黒－自由が丘－武蔵小杉－日吉－菊名－横浜

断層のかなり近く？にあるマンションのようですね。
近い将来地震を引き起こす活断層ではないと記載されていますが、
それでもちょっと心配になります。どの範囲なのか気になるところですが、
これ以上の詳しい場所のわかる資料がみつかりません。
http://www.city.yokohama.lg.jp/shobo/kikikanri/jisin-map/01.html

ちょっとこじつけに近いな。ここは断層から外れているでしょ。

でも、想定だから…もしかしたら真上かもしれませんよね。
それに軽く斜面に出来るから少し崩れたりしたら不安ですね。
あと、用途地域が中高層なので近くに大きめの建物が出来て景観が
損なわれるのではないかという不安も。

↑
だいぶいい加減なこと言ってますね。

ほとんどが低層地域で、
ここより北側にしか高い建物たてられないのでご心配なく。

場所も知らずに書き込みしてるんでしょう。可哀相に。