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>>276
確かに横須賀線ホームは新幹線ホームの隣の一番端ですが、
そこから改札に行く距離が京浜東北線より多少あるからと
いって鶴見に出るという発想はあまりにも強引すぎませんか?(笑)
それから、品川までのルートで横須賀線の迂回路で言えば
日吉→(東横線)→自由が丘→(大井町線)→大井町→(京浜東北線)→品川と
日吉→(東横線)→多摩川→(多摩川線)→蒲田→(京浜東北線)→品川
というのがあります(自分だったら多摩川線は使いませんけど)。
品川以外の都心部へのアクセスで言えば、日吉始発の目黒線もありますしね。
地下鉄なんかなくても既に東急電鉄が都心アクセスの選択肢を増やしてくれているんですよね。
鶴見に地下鉄ありきという発想だからたやすく論破されちゃうんですよ。