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匿名 [更新日時] 2011-03-31 14:56:42
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横浜市営地下鉄沿線について情報交換しましょう

[スレ作成日時]2011-01-03 22:45:56

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横浜市営地下鉄

  1. 388 匿名さん

    予定図ではちゃんと川を越えているから問題ないと思います?上か地下かは分かりませぬが。

    地図
    http://chizuz.com/map/map36871.html

  2. 389 匿名

    どうせ川越えるのならこっちの方が魅力的だな
    空港アクセス、都心アクセスもいいし距離も大してかわらない

    地図
    http://chizuz.com/map/map83344.html

  3. 390 匿名さん

    川崎駅に繋がる案は無いのか?
    見たいのだが・・・

  4. 391 匿名

    横浜市営地下鉄ですから。法律の壁です。

  5. 392 匿名

    川崎はこんな感じだ

    地図
    http://chizuz.com/map/map83348.html

  6. 393 匿名さん

    川崎駅に1票。

  7. 394 匿名さん

    でも、川崎駅案は手前の南武線鹿島田駅と絡むからな~
    地下鉄が汚れるとか、ギャンブラーがどうのとか・・・
    反対の大合唱がおきそうで怖いな。
    一駅法が有るので現実には無いんだが・・・

  8. 395 匿名さん

    ブルーラインの新百合ヶ丘延伸で一駅法なんて無くなるよ

  9. 396 鶴見区民

    ブルーラインよりも先にグリーンライン延伸してください(願)

  10. 397 匿名

    新百合案消滅だ。住宅地より経済線に税金を投入する。羽田空港に投資効果に路線を通すよ。京急利益増大だ。モノレールあてにならす。

  11. 398 匿名さん

    >>391
    ブルーラインは湘南台までのびてるじゃん。
    しかもさらに慶応までのばそうという計画もある。
    藤沢部分は藤沢市がだしてるはず。

  12. 401 匿名

    394
    鹿島田で絡むんですか??うわー。

    それは確かに反対運動起きますよ

    延伸せず現状のままでいいのに。

  13. 402 匿名さん

    川崎駅へ延ばすのは一駅法より南武線の壁の方が間違いなく高そうだ。

  14. 406 匿名さん

    川崎に延ばすのがいいに決まっている。
    反対するのは三つ池住民だけ。
    それ以外の横浜市民にとって川崎経由で都心に出る、あるいは羽田空港に行く用途が圧倒的に多い。
    グリーンライン沿線の資産価値=横浜市の資産価値もアップし、横浜市のためでもある。
    横浜市営なんだから、三つ池住民ではなく市民のことを考えて下さいな。

  15. 407 匿名

    分かるが三つ池も横浜市だからなあ。
    川崎市だと頭の悪い小杉の連中らが入ってくるぞ

  16. 409 匿名

    まだ鶴見なら横浜ナンバー。川崎ナンバーで乗りたくない

  17. 411 匿名さん

    蒲田と鶴見だったら、う~ん、僅差で蒲田かな。

  18. 412 匿名さん

    三ツ池あたりに住んでいる人にとっては慶應の学生向けワンルームマンション投資のチャンスが訪れるだろうな。
    いいんじゃないの。
    東横沿線の大家さんだけがいい思いをした時代は確実に変わる。

  19. 413 匿名

    川崎は横浜市営に口挟むな。人の懐に手を入れるスリだな。南武線に接触するなら作らない方が税金の無駄使いならない。

  20. 414 匿名さん

    横浜市民ですが延ばすなら川崎の方がいいです。
    鶴見はまじ勘弁。鶴見は横浜市営に口挟まないでほしいです。

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