ブライトビューテラス千葉ニュータウン中央

まだ売れ残りがあるのに中古に出さなきゃならないのは切ないね。
でも売れ残り値引き価格よりも高くちゃ売れませんよ

>>472
その価格ならかなりお買い得では？
他スレですがこんなの思い出しました。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/312370/res/338-341

連日の砂ぼこりがひどい
前の畑なんとかならんかなー

>478

そうなんですか。

一応畑があることは認識しています。

ここ最近は東京・千葉あたりはやけに風の強い日が多かったですからね～、たまの酷い状況なのではないでしょうか。いつもそれだと考えものですがそういうわけではないと思っています。せっかくの日当たりですから窓も開放したいですしね～。

前の畑は作物植えられているでしょ。
完全な休耕田ではないと思うけど。土埃は西の戸建て開発地域だと思う。
それも売り出されたら即完売で戸建て建つだろうから。少しの辛抱でしょ

480

隣の戸建て造成地は西の方角
連日の強い風は南風
ほこりの発生地は南の畑です
それに造成地は固めてあるから埃たちにくい

埃は光と眺め《ブライトビュー》の産物

>>480

その計画がわかっていれば安心ですね、やはり風の強い日が多少舞うというだけで普段は問題ないのでしょうし、変わらず検討を続けます。

竣工済みですしそろそろ近隣の他の物件も含めてニュータウンツアーでも行って来ようと思います。
商環境や観光面で見ておいたほうがいい場所はありますでしょうか。

合計すると７００戸以上を売り出していることを考えると、なかなかのもんではないですか。当時は、近隣でいろいろ売り出しがあったから。

戸数は大いに関係するね。それに時代も。
2009年から2010年がどんな状況だったかおぼえてないでしょう（笑）

2008年までは空前絶後の長々期好景気だったので、事業者は大規模計画を
策定したのでしょうが、売り出しが景気悪化時期にかかってしまった。
そんな時期に多数を販売するのは厳しいのが当たり前。

業者の話では、販売戸数の10倍の見学者が集まらないと完売できないと
あるので、レジデンスとブライトビューテラスは少なくとも8000人弱の
購入希望者や見学者が必要になる計算だった。
それから、販売の後期になると、集客も細り苦戦するのが常のようだから。

最近のヴェレーナ、レーベンは程よい規模ですぐに完売してしまった。

だから珍しいことではない話と考える。

北総線の定期代を会社が出してくれるような勤め先の人が、新船橋とかと比べると少ないからですよ。
町自体は、こちらのほうが魅力ありだと思いますがね。
ちなみにここの駅の住民ではありませんけど。
なんでも印西市は、以前週刊ダイヤモンドに出てましたけど、住みやすい街全国ＮＯ.1とのこととか。

いいじゃないですか。のんびりと良い層に売って行けば。
あと１０数軒でしょう

そうだね。
広い歩道で子どもが安全に歩いて通学できて、広い公園でのびのび遊べて、
眺望を遮るもののや目障りな施設もなく、穏やかに暮せる。

外からのイメージより住んでからの満足度が高い街の方がいいもんね。
残り戸数を考えるとあとは自然と捌けていくよ。

だから良いところが集まる

そういう人でも、千葉県内じゃね、結構家買ってる人多いよ。
但し、北総沿線で北総しか停まらない駅利用者だと、自腹になってしまうんですよ。
まともな会社でも結構あるんですよ。
新鎌迄は定期代出るけど、他社線へ乗換させられている人も結構多いみたいよ。
そうなると不便だから、新船なら一回乗換で都心へ行けるので、まあいいかなってとこでは？

新船橋も船橋から東武野田線で一駅だから便利なんだろうね。以前、鎌ケ谷
にいたのでよくわかりますよ。

ＣＮＴに移ってから２０年経過するけど、ここは住んでいる人たちが穏やか
だし、自分と同じような生活環境の人たちだなあと思えて、最近、ＣＮＴＣ
で住み替えました。
だから、ここのことはよくわかっていたので、人気があるなしは関係なかっ
たですね。駅に比較的近いけど、静かな雰囲気だし、近くには自然にあふれ
た大きな公園があって、散歩やジョギングには最適です。買い物も自然探索
も数分で行けるところってそうは無いですよね。

定期代出してくれる会社勤めなら、直通で日本橋までアクトクで45分で行けるんだって知らないから、そんなイヤミ書くんでしょ。かわいそうな人ですね。

＞497

４９７は、さぞかし、出世コースを邁進している人なんだろうな。
そんな人がどうしてＣＮＴの掲示板を覗いて書き込みしているんだ（笑、笑ッ）
普通は関係ない地域の板とか見る気しないけどね？しかも日曜日に（プッ･･･）
たぶんここ気になるんだろう。

＞＞４９６さん

確かに住民は穏やかで住みやすいですよね。
同感

空が広くて、街は綺麗で整備されていて、お店がたくさんあって、公園がそこかしこにあり、里山の自然が身近にあるんだけど、土日は周辺からの買い物客で賑やかなところ。

＞＞503　そういえば土日の環境はまだ未確認でした。

そんなに賑やかになるんですか？

平日とはまた違ったニュータウンの風景を見れそうでプラスにも考えることはできますね。

道路は混むところがあると思いますがコチラに住めば近隣への外出は車要らず、渋滞のことは気にしなくてもいいことが嬉しいです。

それに常に外から人が訪れるからこその商的安定もありますよね。
何気にメリット多いかな。

>５０５
当たり前じゃないか。ここからイオンや色々なショップに行くのに車なんか使わないじゃないか。
広い歩道のんびり歩くし。それから使えない道一つwww
４６４のこと？
残念、住民は南環状、北環状、いろんな道使って楽チンさ。特にここは南環状の目の前

裏道が４車線（南北環状など）なので、まだまだキャパはありますね。

確かに５０５さんの言うとおり、土日に来ると「うわ何ここ！絶対住んだら大変そう」って思うかも。
買い物のための街でも良いでしょう。
南船橋を想像すればなんとなく察しが付くかと。


ただ、南船橋との決定的な違いは、
景観…近隣に深い自然が多い、歩道が非常に広い、街路樹が豊か
不便…高速道路がない、徒歩圏の路線が北総線のみ

ということでしょうか。まあ千葉県民は高速なんてさしていらないでしょうが。そんなに遠出するわけでもないですし。

ちなみに印西市は船橋市より外からの流入数（観光客というと変？）が多いそうです。成田、浦安に次いで。

若い人が多いですが、柏のような若者が集まる繁華性もないですし、浦安のようなリゾート感も無いですし、不思議な街です。

＞508

平日も閑散とはしていないよ。
あなたはここの人ではないでしょう？
ＣＮＴは道路（ほとんどが片側２車線）も歩道も広くて余裕があるので、そう見えるのですよ。

>５０５

土日に渋滞しているところを見たことないね。
ＣＮＴＣ駅前のイオン駐車場やジョイホ５０００台収容の駐車場、その他東京インテリア
メガマックスの駐車場が車で溢れていても、渋滞で車が数珠つなぎしている道路を見たこ
とがない。
ジョイホ周辺の出口で４６４号と交差しているところは信号待ちの車が溜まっているけど。

そうね、今は平日も閑散としてるなんていうことはないね。
たくさんあるスーパーが競争のように日をずらして安売りしているから
買い出し客がたくさんくる。
４６４号をナビでみると、のぼりも下りも真っ赤だよ。

>512
>地味で最安エリアという悪いイメージ
そんなイメージ持っているのは、あなただけだよ。
相変わらず、かわいそうな人だね。

そんな冴えない商業施設に他市からも大勢の買い物客が集まっている事実。さらには、県内での人口増加率が一位、二位なのがここ印西市です。

最安エリアとは羨ましい。でも、ソースは？電車賃が高いのと、一人当たりの所得が県内上位というのは聞いたことありますが。

>515
あなたの文章、支離滅裂だね。
冴えない施設に何で人が大量に集まるの。
>人口増加率が一位、二位なのがここ印西市
だから、日本一住みやすい街だって、ダイヤモンドの記事に書いてあったでしょ。
ただ安ければ増加するのだったら、我孫子や八街や市原・・・だって増えるでしょ・・・。

>518
>ここが他に比べて魅力がなかったということだよね。
ほんとに、よくわかっていないんだね。
あまりに無知すぎて、あきれてしまうよ。
それから、牧の原の売れ残りはあと1戸だし、大幅ダンピング出来るのは売主が鉄道会社で決算処分だからさ。

西側の戸建てエリアに何ができるんだろうか
木が数本残ってるということは公園でも出来るんだろうか

長谷工のマンションは、原因不明音が鳴ると有名。大変不気味らしい。買ったら絶対後悔する。

またまた、２０年前の都市伝説を持ち出して。長谷工に訴えられるぞ。
今は、財閥系の業者も含めて殆んどが長谷工にマンション建設を委託しているというのに、時代の波に遅れたネガめが。

今まで見た中ではアフターサービス期間がすごく長いマンション

室内もいつまでもきれいであって欲しいから少し修理が必要となった場合はこの期間を生かしてお願いしたいと思います

あと共用ですね
ここが放置されているとやはり気分が沈みます
ところが15年のメンテナンス対応期間
目先は特に心配はなさそうで良かった

この期間の先はどうするんでしょうね
他に委託するんでしょうか