【地域スレ】CNT東部[千葉ＮＴ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 Ⅹ

今日は混んでたなー
イオンの駐車場、どのエリアも満車
ナンバーみると福島とか宮城とかの被災地のナンバーも多かったから
親族頼って避難してきたのか。

あとは、千葉・柏・土浦・足立etcと他地域の車も多かった。
ガソリンも並ばず買えるようになったし、ショッピングモールの物も豊富だからな。

>>453
そうですね。
代替えエネルギーのこと自分なりに考えるよ。

＞＞４５２

中央の船橋カントリーの前の公民館に福島から車で避難してきた人の白井の
避難所ができているから、そこに避難されている人たちではないかなと
思います。

贅沢だと叱られるかもしれませんが、映画館どちらか一方でも早く再開して欲しいです。

私は主にイオンで1000円で観てました。
正直儲かってる感じではなかったのでこれを期に閉めてしまおうなどと考えられてたりして（涙）。

家族で車で出かけて、食事、映画、ショッピング（震災前から日用品はケース買い）という千葉ニュースタイルが好きだったんだけど・・・。

Ｆ１観ています。各車日本語の応援メッセージを車体に貼り付け走行してます。

幸いにもＣＮＴは日常生活を取り戻したようです。
液状化もなく建物の全半壊もなく計画停電もなくガソリンもある。
そういう普段どおりの生活がいかに恵まれたものか身に染みます。感謝です。

>>452 >>453氏のおっしゃる通り他県・他地区ナンバーが普段以上に目立った週末でした。
個々の意識も大切ですが、それに加えてこういう形で地域が貢献できるといいですね。

村・・・

村なんてないよ

去年までは高級避暑地のようなインフラの整ったきれいな村があったけれど
今は合併して市＾＾

合併効果のおかげでそこのマンションの価値が上がった。

戸建てはもともと大手HMの物件ばかりで５０００万ライン上下だったが

マンションは苦戦していた。合併、アクトク停車駅になって中古価格が上昇

牧の原の戸建て街の開発は戸建てのみですかねえ

すっかりいつもの雰囲気を取り戻しましたね。
今回の件で震災に関しては十分な耐性があることが分かりました。

今後懸念されるのが県内産野菜などの出荷制限です。
こうして今も地場の新鮮な野菜が食べれてますが、産直場やグリーブからそれらが姿を消すのは
想像したくないものです。今は祈るのみです…。

祈りましょう。(v_v)

千葉ニュータウンは東日本震災後、注目されているようですね。アク特の本数増えて、電車賃がもうちょい安ければ、迷わず住んでみたい街なんだけどな。

牧の原の「シルクバード」で初めて食事しました。洒落た感じで期待してたのですが。

料理はソコソコでしたが
(蟹入りのコーンスープは値段のわりに小さい。あとは、あんなもんかなあ)
接客のウエイトレスが酷かった。素人丸出しの接客でした。

来店時の「いらっしゃいませ」から笑顔なし。
食べ終わった皿がたくさんあったら下げてから次の料理を配膳すれはいいのに、
そのウエイトレスは「お待たせしました」と料理の皿をもったまま、客がテーブルの皿を片すのを待っている...。

で、最後のクリーンナップだけは異様に早い。

で、会計時、「カード使えますか」と尋ねると、全く愛想なく、「使えません」と。

コース料理があるような飲食店でカードが使えないのは、ホントにびっくりしました。しかも、申し訳なさそうな感じは全くなし。

キレイなお店だから期待して行ったのに、とても残念でした。

いいお店だったら、今度友達と行こうと思ってたのに。

しばらくしたら、接客向上するのかなあ。

【一部個人名を削除しました。管理人】

はずれに当たったんじゃないの。
うちが行った時はそうでもなかった

地震のあとで精神的に疲れてたのかも

結構すぐに営業していて人がたくさんいるのには
驚いたよ

オレも>>466みたいに勢いで書き込んでことがあるなぁ
あとで恥ずかしくなって削除依頼したけど

個人の名前出したら、あとで問題になったら捕まっちゃう場合もあるので警告。

ガイドラインにも反しているので通報しましたが。

こんなところで個人名書いて愚痴書くなんて人間性が乏しいとしか言いようがないし、
はじめから自分の態度（横柄）が悪かったんじゃないの？って思われるかもよ。

自分も通報した。

>466

人間すべてが、子どもが死んでも・上司に怒られても・地震で被災しても・いつも笑顔であいさつできて元気でいられるあなたみたいな人間ではない。

ここで名前を書くべきではない。自分のやったことを一生悔いるがいい。


あなたやあなたの家族がが問題を起こしてマスコミに名前を出されても誰も同情しないだろう。

震災後早くからシルクバードやっていて
混雑していたから
今疲れがピークですよね。
個人名は書くべきでないから削除依頼したらどうですか？

昨日も平日なのに買い回り客でいっぱいでファミレスも満員。計画停電中のところから来るのかな？とも思っています。トイレも使えますから

学生時代に料理の旨いと評判だったスキー場近くにある宿でバイトした経験があります。
オーナーは昔に有名なシェフだったらしいのですが、料理のほぼ全てはアルバイトが作ってました。
スキー場がオープンしている時は勝手に客が来るし、忙しいから自分では作らず、閑散期はアルバイトを雇わないので自分で料理するから美味しい料理が出てくるとの事です。

チェーン店ならいつでもどこでも同じ味の料理を食べる事が 出来ますが、普通の店なら忙しいと手抜きになるよね。
流行ってる店でも空いてる時に行かなきゃダメだな。

サンクタスが地震後の販売なのに残９戸ですね。

>>476

それどころか中古需要も伸びている件
地震に強い土地ってのがどこかの液状化高級地域と違い証明されたからか？

今回は有り難かったが、やはり揺れが大きいことは不安です。
気をつけましょう。

数年前の新聞に北総大地は「谷津田のせいで大地の揺れが増幅される」といった内容のことが囲み記事で取り上げられていました。
探してもみつからなかったのですが、どなたかご存じですか。

ゆれが大きくても
地盤がしっかりしているから
怖くなかった。
偶然年休で家にいた。
千葉ニュータウンは
地盤を選んで建物建てているから
建物建っているところは地盤良い

ハザードマップを見ると北総台地も決して液状化とは無縁ではないんだよね。

ただ北総線はそういった部分を避けて通してあって、小室を過ぎたあたりから日医大まで
直線ではなく『へ』の字になっているのはそのため。
その昔、成田新幹線とやらの構想もあったらしいからその辺りがいい方向に影響したのかもね。

だから駅・線路近というかニュータウンエリア内の物件に関しては地盤は安心できるだろうね。
むしろ地盤による被害よりも、部屋の家具などの倒壊などによる被害の方が心配かも。

そうだけど、CNTの住宅地は液状化とは無縁ですよ。
液状化すると予想されているのは小川や沼地で、
そこにはなんにもないです。

建物、インフラに被害はほとんどなかったが
北総線が間引き運転で、都内のラッシュアワーなみの
ギュウギュウ詰め、この状態で１時間の通勤という地獄の生活です。
本当にこんなところに住むんじゃなかった。

水の入荷がなく、スーパーも納入業者を訴えるって殺気立っています。
この地域、こわいよ～

そお？
今日嫁さんは水２リットルボトル１本某所でゲットしたけれど。

あとで子供が行ってもう１本ゲット。

結構まめに回るとあるということだよ

うん、水なら普通にコンビニで買えるし、
品薄と言われてる牛乳と納豆もヤオコーで買えました。

っつーか、北総浄水場の水道水は全然問題ないので、
水なんて買う必要もないんですけどね。
うちはヤオコーのクッキングウォーターで全然平気です。

それはそうと、家に帰ると他地域のような諸々の不足感がないんで、
あんまり出かけたくなくなりますね。それが非常に困る（笑）

>>483は噂に流されてわざわざCNTにやって来たけど買えなくて自分が殺気立っているんだろうな。

>>482 北総線は間引き運転（土休日ダイヤ）だけど相変わらず迷惑なく新聞が読めるほどです。
　　　北総鉄道ＨＰみて解る通り、いい加減だから土日ダイヤも平日ダイヤも大差がないし。
　　　座る気になって待てばCNT東部の3駅からは座れるし。

水買うには工夫が必要ですよね。
みんな水目指して遠くからたくさん来るんだから、水が売り切れた頃に来てもない。
我が家の妻は共働きだから夕方、ちょこちょこと回ってますよ。妻が買ったときは二リットルが１０数本あって一人一本。あとで子供が行ったときは二リットル一本で３５０ミリリットルがたくさんあったそうです

牛乳はどこでも買えますよね

>>483
某スーパーのことですよね？訴訟ってどうなんでしょうね。なにか事情があるんでしょうが、客にそんなことを伝えなくてもいいんじゃないかな。
私はがっかりしました。

CNT最大の欠点である北総線がまた足を引っ張っている。

いやいや、こんな時ですから足を引っ張るというのは日本語として使い方が違うのでは。
北総線はまだ良いほうですよ。

会社からの帰り、高砂から北総線にはいる時なんか妙に安心できる。
ここまでくれば川が氾濫したり、地震による大火災には巻き込まれない、と。
震災のあと北総線への安心感が増した。
京葉線や総武線で通勤してる人はその辺どうなのかな？

うちはフレックスだから北総線はまだ全然座れるけど、東松戸からの武蔵野線の混雑がすごいな。

＞うちはヤオコーのクッキングウォーターで全然平気です。

そうだったら水道に浄水機付ければよろしいかと。

高砂乗り換えだとNT中央-日暮里最短32分です。
京成上野行き電車はすいていますし、日暮里で山手線に乗り換える時間は2分程度です。
うまく特急同士が接続されている本数は少ないですが、
時間が合う人は別ルートも検討してみては？

今朝なんどけど、8時10分ごろ小倉台のＵＲ住宅の自転車駐輪場に止めて
横断歩道でもないとこを横切って颯爽と歩いていった染め毛の女。
三井○友海○○○に入っていた。大丈夫かな？このの会社。

小倉台のＵＲ住宅に住む三井○友海○○○ビルの清掃員の女性と思われ。問題なし。

>>486
どんなにがんばっても中央駅からは座れないね
東洋経済の評価のとおり始発駅最強。

他スレでも休日ダイヤで北総線が混雑…って書いてあるけど、東西線、その前は総武線沿線から
移住した私にとっては、今でもそれらよりかなり余裕ある印象。
でも今までが通勤電車としては楽ちんだった分、反動はあるよね。

あとは利用駅によっても感じ方は大きく違うだろうと思って調べてみた。
通勤時７時台の本数を前後でまとめた。（）は内アクセス特急の本数。

　　NT中央　…　１１本（１本）　⇒　６本（２本）　　
　　牧の原　…　１０本（通過）　⇒　４本（通過）
　　日医大　…　　６本（１本）　⇒　６本（２本）

これを見ると中央はほぼ半減、牧の原は４割に、日医大だけが変わらずアク特はむしろ増。

土休日ダイヤは日医大始発はそのままで牧の原始発が減るものだったんだと初めて気づいた。
普段土日に電車に乗ることなかったから今ままで気づかなかったわ。

東急や東武などの他の私鉄は4月2日から、通勤時間帯は平常運転になるようですが
北総線はどうなんでしょう？