ウェリス南船橋PARTⅡ

オート廃止は、予定通り
ここも、駅前次第で価値上がるから
大丈夫さ。
悔しくないさ

それでもここはない
心配ない。

マンションの価値は駅近でしょ
一戸建てじゃないんだから
再開発があったとしても若松とサザンには勝てない
グラホとここはないなぁ

オートの署名運動が、必死ですね…。

＞436

なんでここで若松が？

団地に組み入れてもらえばいいじゃん
価値上がる

オートの心配？
マンションの心配でもすれば

＞440

スポンサーを見つける努力を、今までしてなかったのが不思議ですね。

駅前の再開発に関して、こんな記事がありました。

http://www.jcpress.co.jp/wp01/?p=10639

若松団地は、今の建築基準法を満たしてない。もっと幅広の幹線道路と接道しなければならないのだけど、駅前開発も絡む建て替え問題もあって、若松団地の自治会ともめたようですね。

県は、「幹線道路や駅前広場、公園などを設置する案と、県企業庁の土地造成整備事業が収束する24年度末までに造成工を完了させ、デベロッパー等に分譲する方針なども提案もしたけれど、若松の同意を得られなかった」と。
うわー、めんどくさ！

で、県としては、草刈なんかもあって面倒くさいんで、11月に船橋市へ譲渡するみたいです。
船橋市は、どうするんでしょうね。

駅前がずーっと空き地だったのは、若松団地の反対が原因だったんですね。
（若松が反対してるのは、URの建て替えで、賃料があがるから？よくわからん。）

若松団地は強引にでも建て替えるべき。
耐震基準も満たしてないだろうし、地震による倒壊や火災をちらつかせば住民の同意を得られるのでは？

団地建て替えても通り抜けるなよ
自分達が通る道を心配しなさい

3.11を乗り越えてるだけに、むしろ自身満々じゃないの？
耐震工事も終わってるし。

若松は、改築が必要な団地として、国から指定されている。一時的な耐震補強工事はその場しのぎ。「基礎がしっかりしている」とかも関係ない。前例がないくらい老朽化しているから、平成20年の閣議決定で、建て替え必須団地に指定されました。

今現在、建築基準を満たしていない細い道路も、駅前開発にあわせて幅広の幹線道路をきちんと通さなければ、震災時の大規模火災に「消防車が通れない」「住民の逃げ場がない」というような事態に陥る危険もある。

分譲と賃貸で、どちらの住民が反対しているのでしょうか。
分譲の方は、一時的な仮住まいさえ用意されれば、メリットしかないと思うのだけど。
賃貸は、今50㎡で7万前後かな？建て替えとなれば追い出されるだろうし、戻ってこれたとしても確実に賃料UPするだろうし、行き場のない高齢者が多ければ、反対するのもわかる。

行政の方で、賃貸住民にも仮住まいを用意して、建て替え後も賃料はそのままにしてあげればいいのではないですか？
これなら、何十年も空き地だった駅前も、きっと開発着手できるでしょう。

グランドホライゾンの市議会議員さん、よろしくお願いします！

橋の手前の自転車通る隙間なんであんなに狭いの！？
嫌がらせとしか思えない。
何とかならないものなんだろうか？

駅が若松団地寄りなのは団地住民がゴネたから。
空き地が長年放置されてるのも団地住民の反対があったから。
建て替えが進まないのも団地住民の反対があったから。
何十年も家賃据え置きなのも団地住民がゴネたから。

先住民のやり方に文句があるなら習志野市に混ぜてもれえ
人の敷地通るな！

451のような若松住民が、老朽団地と一緒に朽ち果てるまで、駅前はあのまんま。

すべてが中途半端なマンションよりいい