物件概要 |
所在地 |
東京都世田谷区玉川一丁目5000番(地番) |
交通 |
東急田園都市線 「二子玉川」駅 徒歩6分 東急大井町線 「二子玉川」駅 徒歩6分
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種別 |
新築マンション |
総戸数 |
1033戸 |
そのほかの情報 |
構造、建物階数:地上42階地下階数1階 敷地の権利形態:所有権の共有 完成時期:2010年05月上旬 入居可能時期:即入居可 |
会社情報 |
売主・販売代理 |
[売主]東京急行電鉄株式会社 [売主]東急不動産株式会社 [販売代理]東急リバブル株式会社 [販売代理]東急ライフィア株式会社
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
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二子玉川ライズ タワー&レジデンス口コミ掲示板・評判
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1001
匿名さん
> 1000
あなたの周りでは珍しいでしょうけど、高値掴みだろうと
マンションを貸したり、そこから利益が出ること自体は普通のことだよ。
ちゃんとお勉強してから発言しようね。
哀しい・・(笑)
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1002
匿名
>1001
言ってること支離滅裂
割高マンション買って、それが今いくらで売れると思う?
新築未入居だって買い手がつかずに余ってる状況だよ
あほちゃう?
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1003
匿名
ライズオフィスが入居者ゼロで3ヶ月目に突入
二子玉川にオフィスはやっぱり無理
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1004
匿名さん
たまプラ、ニコタマ、シブヤ、再開発の投資効果はいかに
久々に「八百五」の前を通ったが、相変わらず安い
ライズのビルとのアンバランスさが何ともいえず
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1005
匿名
渋谷再開発はすごいよ!沿線、これ以上人を増やしてどうするのよ!
電車使う人の快適性を考えずに利益に走り、通勤地獄を更に辛くする。
まあライズには人が入らず良かったけど。
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1006
匿名さん
109さんがやることですから、ミツイさんのようなわけには・・・
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1007
匿名さん
田都の中吊り、ドレッセの広告。デザインとかモダンさとは無縁のマンション。さすが電鉄。
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1008
匿名さん
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1011
匿名さん
東急としてはショッピングセンターを早くオープンさせたいんだろうな。
オフィス事業の赤字やライズ未入居分の管理費を補填しないといけませんからね。
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1012
匿名さん
同じ沿線で、駅前が生まれ変わった「たまプラ」に住んでいる人たちは、
ニコタマに住み替えたいと思うだろうか??
どっちが長い目でみて暮らしやすいか
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1013
周辺住民さん
どっちでもいいんじゃない?
都内と神奈川県を比べても仕方ないし。
それに街の格が逆転することはまず無いと思うよ。
長い目で見たら都内の二子玉川の方がいいんじゃない。
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1014
匿名さん
残念ながら、二子玉川は価値ある物件が乏しいからね。
結局、用賀や桜新町、あるいは大井町線の上野毛、等々力、尾山台に目を向けないと
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1016
匿名さん
H&Mの出店もとうとう発表されましたね。本当に楽しみです。
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1017
匿名さん
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1018
匿名さん
きょうの朝日新聞の記事に載ってますね
3月17日オープン!20~30代の女性がターゲットかあ
「玉高」一極に依存してきたニコタマだけに
集客は期待できるだろうね。でも、ライズだけでなく周辺の中古マンションが
売れていないのは何を物語ってるんだろう。
近所の大手分譲マンションは、価格下げてもまだ決まってないみたい
いまのマンション景気を支えているという若い層は、
お出かけの街と住まう街をしっかり区別しているに違いないね
(ま、川沿いパークハウスのような一部例外はあるけど…)
近隣の東急沿線では、駅近でなくても「即完」に近い新築はあったし
じっくり検討しているうちに、「足が速い」物件を逸してしまうのは愚の骨頂
だけど、少なくとも京急沿線にシフトはないだろうな(笑)コスギもトヨスも…
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1019
匿名さん
駅近のノムラの中古は下がらないって、かみさんの友達から聞いたけど・・・強気な価格設定
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1020
匿名さん
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