住んでみたい街ランキング（パート10）

>>899

憧れの街・横浜市青葉区／奥様たち その2

No.987 by 匿名さん 2011-01-07 00:47
田園都市線が走っている時点で町田とか大和っていうイメージ

No.988 by 匿名さん 2011-01-07 01:29
二子玉川までが田園都市線
その先はローカル線
いっしょにしないでいただきたい

No.989 by 匿名 2011-01-07 01:49
二子玉って…。

いつの時代の方ですか？

No.990 by 匿名さん 2011-01-07 03:04
↑県民ごときが天下の東京都世田谷区にかみついてんじゃねえよｗ

>>901
世田谷区民は神奈川板まで出入りしてるんですか（笑）
他県の板まで荒らさなければプライドを保てないぐらい追い込まれてるんですね（笑）
ま、都心部住民には縁のない諍いです（笑）

世田谷や吉祥寺の土壌は関東ローム層
豊洲を含む湾岸の土壌は？

>>899
これも世田谷区民の書き込みと思われる。

吉祥寺レジデンシアはどうですか？ パート2

No.224 by 匿名さん 2011-01-07 00:57
パークホームズは完売だってさ。
単に高圧線や駅距離だけではないね、この不人気は。
市場価格から逸脱していると言われながらも買ってしまった
住民は・・本当にお気の毒。　所詮都下だから。
当初の価格ならステイタス面からも都心か世田谷辺り買うでしょう（笑）

>>899

自由が丘駅・世田谷区奥沢に住む「住まいに詳しい人」は、吉祥寺と中央線関連のスレの全てに、しつこくネガを書き込んでいるよ。
風俗ネタは管理人さんに削除されてしまったようだけど。

住まいに詳しい人は、それで
世田谷ポジのコピペを何度も書き込んでるのか。

>>904
必死で探してその程度の書き込みかよw

豊洲馬鹿の書き込みは
テンプレ作れる位沢山貼ってあるのに

湾岸は他地域をけなすものは少ない。
世田谷は他地域をけなすものが多い。
どっちがましかは一目瞭然
みっともないよ世田谷

>>908
それはない、ない。
豊洲厨の暴れまくりぶりは、NO.１である事だけは認める。

他地域をけなす奴が多いのは世田谷でもなく湾岸でもなく
都心(千代田・中央・港)区民の方が多い気がする。

どこにコンプレックス感じてるのかバレるだけだよ

客観的に見て異様なageレスが多いのは豊洲がダントツ
それを批判されると判で押したように
「嫉妬されている」「豊洲は人気地域だから」

912
東を批判する「西」は、
世田谷区民だけだと思ってるの？

いや、ほんとに感じ悪いよ、都心３区。
将来の都心の病巣になりそうな人種なのに。
お願いだからしっかりお金貯めて行政のお世話にだけはなって欲しくないよ。

>>912
そりゃヒエラルキーの上部が底辺を馬鹿にするのは世の習い
豊洲や天王洲は身の程知らずな書き込みが多いから目立つ

まあ成金が多い地区だからじゃない
世田谷にしても豊洲にしても

誰かと常に張り合ってるんだろう
マスコミの扱いにも一喜一憂して

え？私渋谷区ですけど湾岸は馬鹿にしますよ。ほんと身の程知らずが鼻につく。

>>910
都心(千代田・中央・港)区民の荒らしは大した事はない。

なぜなら豊洲住民のように、コンプレックスと自慢とがぐちゃぐちゃにはならないから。
豊洲の勘違い振りは浦安厨とそっくり。

>>916

青葉台が最高！大騒ぎしていた目黒の御仁がいたよｗ
最後は、どこの青葉台（神奈川、千葉）ですか？って皆に馬鹿にされていたけど。

というか、青葉台が分かってないようだねえ。
恥ずかしいね、東の湾岸民。

>>921

関東連合の手下連中がたむろして、うろつく街だろう。

湾岸埋立地って上昇志向が強くて見栄っ張りな地方出身者が住んでるイメージがあるので住みたくないですね。
専業主婦だとちょっと雰囲気が違うだけでイジメられそうです。まあ、ニュータウンではよくあることですけど。

>>922
としか、理解してないんだね、表層的なヤツ。
ま、低地人の心情ってこんなもんか。

緊急財政対策による事務事業の見直し（目黒区）

http://www.city.meguro.tokyo.jp/gyosei/keikaku/keikaku/kaikaku/jigyoum...

・景気の低迷が続く中、区の財政は非常に厳しい状況を迎えています。
・21年度の決算では、特別区税と特別区交付金の合計が、前年度と比べ98億円減りました。
・22年度は、歳入の減少分を補うため、区の貯金にあたる積立基金を取り崩して対応しましたが、このままでは基金　が底を突き、大幅な赤字状態に陥る危険性があります。
・こうした急激な財政状況の悪化に対応するため、区長を本部長とする「緊急財政対策本部」を設置して、事務事業　の抜本的な見直しを行うこととしました。
・今回、その第一弾として、36事業の見直しを行いました。

飯田橋

目黒って世田谷より高級住宅街ってのが昭和の常識だったのにね。
（タモさんやサザン桑田も住んでるし）
やっぱりあんまり高級過ぎて若い人が入ってこない地域は廃れるね。

↑
そんな高級ではないが。
目黒のいいところはいいが、昭和のイメージではせいぜい庶民の小金もちの街程度。
だって住宅地としては、全般に古いしごちゃごちゃしてんだろ。
世田谷など擁護する気はないが、資産家の住む町ベストテンに目黒よりたくさんランクインしてるわな。
有名人が住んでるなんてことで言えば、松任谷夫婦をはじめ、世田谷も十分多いし。

>>780

＞豊洲、吉祥寺、青葉区
＞これが首都圏三大プアマンズ世田谷

中央線の杉並４駅の１つの出身で今も実家近くに賃貸で住んでるけど、杉並区よりも世田谷区の方が世間的に上ということは当然知っているが、はっきり言うと世田谷区に憧れというのは全くないよ。
よく行くのは、新宿と吉祥寺。
渋谷にはたまに行くが、世田谷区の駅に行ったことは皆無に近い。
言っちゃ悪いが、中央線よりも不便そうな京王線や小田急線や田園都市線に住みたいとは全く思わないので、世田谷区に住みたいとは思わない。
住みたいと思うのはやはり吉祥寺。
中央線沿いの杉並区民の自分でさえそうだから、吉祥寺住民が世田谷区に憧れることはないと思うよ。

素朴な疑問。『吉祥寺って遠くないか？』
都心から離れるから良好な住環境が云々はさておき、勤め人で毎日って通勤電車を長くは感じないんだろうか。新宿勤務ならまだしも。

それさえ気にならなければ、いいところとは思うから世田谷に憧れないだろうというのは解る。

吉祥寺は都心から遠いい田舎だし住宅地自体も高級のかけらもないどこにでもある窮屈で退屈な庶民の宅地

港区や世田谷などの都内の高級住宅地とは格差がありすぎてお話にならない

ただし自由が丘もしょぼい
奥沢や玉川田園調布はすごく良いが

吉祥寺も松庵も西荻も同じ区割りで同じ街並み
世田谷などの中産階級向けの高級分譲地と違い、震災の罹災者が移住して出来た田舎のニュータウンだから元々の区画も狭く道路も車を持てる層を想定しておらず4メートルに満たない狭さの道が縦横に走る
この近隣では別荘地として分譲された荻窪(南荻窪)が別格ですね

都下ならひばりヶ丘の学園町が別格の住宅地
古き良き成城のような雰囲気が残り吉祥寺など貧民窟に見えてしまいます

吉祥寺は駅から離れると成城並になるから、駅近の商店街しか知らない人が語ってもせ説得力ゼロ。

大正時代の分譲地の南井ノ頭田園住宅なんかはすごい。

吉祥寺南町は成城に到底及びませんし、
お隣の善福寺にすら明確に劣ります
もっと言うと下連雀一丁目にすら劣る
地ぐらい的にも街並み、景観的にも住民の質的にも並なんですよ

吉祥寺から東京駅まで２７分だから、実は成城二子玉より短時間で自由が丘と同じくらい。しかも東京駅始発で座って帰れる。新宿勤務なら当然吉祥寺が有利。

微小の知識と誇大な妄想とネットの検索だけじゃ街の本質はわからない、ということでしょうか。

善福寺も下蓮も吉祥寺駅徒歩１５〜２０分だね。

929だけど
932、933、934は同じ人の連投のようだが
自分の書き込みに対してのものか？
世田谷区への憧れに関する書き込みに対して、憧れていないという書き込みをしただけだが…
世田谷区にそんなに憧れないといけないのか？
どこが高級住宅地かははっきり言って興味がない。
あなたが世田谷区の高級住宅地に住みたい（もう住んでる？）ならそれでいいのでは？

団塊ジュニアかな？
世田谷　今大変なんですよ、大目に見てあげて。
目黒もコケたし、マンションも戸建ても値段下げても売れないし次コケるのは・・・と囁かれてるんだから。

>>936
大正時代ではありません。
第二山の手の田園調布や成城のはるか後の昭和12年です。

井之頭田園土地とは吉祥寺やら町田やら立川やら武蔵境やらといった不人気僻地を開発していた会社ですね( T_T)＼(^-^ )

箱根土地や東京信託、田園都市開発、三菱三井信託あたりの土地がピカイチです。
何気に同潤会の分譲地も質が高い。

いくら発売当初に素晴らしくても、40/80や最低敷地面積の規制をしないと着実にミニ戸に侵略される。

ラッシュ時に時刻表より10～20分確実に遅延する私鉄と違い、高架化が完了した中央線は時刻表通り運行するからいい。
最近の中央線駅近は350万円程度が定着してますね。中野タワーも300後半かな。
プラウド阿佐ヶ谷＠400万円⇒完売
パークハウス阿佐ヶ谷＠350万円⇒完売
プラウド荻窪＠380万円⇒完売
べリスタ西荻窪＠300万円⇒アホ。発売当日に瞬売
武蔵野タワーズ＠400万円⇒１割売残り

その程度の規制じゃ何の意味もないのは都下や神奈川や埼玉を見ればサルでもわかりそうなものだけど。
六麓荘や披露山、ワンハンドレッドヒルズ並にがっつりやらないとね。

中央線の遅延といえば、混雑より人身事故が異常に多いイメージがあるけど、高架化と合わせて事故対策もちゃんとされてるの？

人身事故が多かったのは2003年頃までだな。
照明の色を変えるだけでも激減したみたい。
柵を設置すれば更にいいかもね。