福岡都市圏で資産価値がありそうなマンション

>99
将来、福岡の人口が減ると言っても、いきなり半分とかになるわけではない。
少し減っても、福岡で人口が一番多いのが東区ってのは変わらないだろう。
東方面で人気の千早は有望だよ。西鉄とJRのダブルアクセス。バス路線も結構あるし、インターも近い。
地価も上がってる。

同じ東区でも、アクセスが貧弱な人工島は、まだ将来のリスク高いと思うけど。

＞100
そこそこ仕様の、お手頃価格。
それぐらいの価格帯しが買えない層が福岡には多いから、よく売れるのはわかる。
でも希少性もないし、憧れるマンションではないから、資産価値高いとは思えないな〜。

>102さん
なるほど。福岡の普通の家庭が買いやすい価格帯でそこそこの仕様。
戸建よりマンションって思ってる家庭が飛び付く物件なのでしょうね。
売れてるとは言え資産価値とは程遠いのがよくわかりました！

グランドメゾンだろうが、ＭＪＲだろうがマンションは一にも二にも立地で、次が住民の質が現れる管理状態。立地や管理が悪いなど質が伴っていなければ、グランドメゾンや大手デベマンでも暴落するよ。

福岡市でビンテージマンションと言われる質の高い中古は、ほんの一握り。
リアル大濠/西新２丁目の駅のソバの一部/浄水のほんの一部/赤坂けやき通りのほんの一部くらい。
残りはほぼすべて、経年と共に消耗となる残念マンションなのよね。

パークテラス西新オーゼ、グランドメゾン赤坂門、グランドメゾン赤坂ラルードけやきくらいかな。

今更古河マンションでもないからねー。
御所ヶ谷のパークハウスやグランドヒルズあたりはどうかな。

問題外。空港線沿線を外れた時点で対象外。

ブリリア大濠、ＧＭ大濠LUXE、ＧＭ大手門、ＧＭ赤坂門、まぁパークテラス西新オーゼはどうかなと思うけど、悪くはないね。

アンピールタワーは間違いなく価値があると思う。

>110
アンピールタワーってアイランドタワーのことか？
売れ残りの上層階を半額にしてるのに、全然売れない。
下階の中古価格にも悪影響。
そんなマンションに資産価値期待しちゃダメ。

日本のマンションに資産性を求めてるのは支那人くらい

しょうもないスレ。

資産価値の定義は？

スレ主です。
多くの方からの投稿ありがとうございます。
ここで言う「資産価値」は、物件の新築時の購入価格に対して例えば５年、１０年経過した際の売却価格
の割合（率）や賃貸に出した場合の利回りを想定していました。
名前が挙がっている物件は人気エリアで新築時の販売価格が高価なものばかりですが、この定義では
必ずしもそうではないと思うのですが如何でしょうか？

>>114　そういう定義なら、七隈線延伸、九大跡地開発の時の一発逆転を狙って六本松のGMか住友のツインタワーを自分なら買うかな。あるいはGM桜坂フォレストね。

↑　全くセンス無し。七隈線の延長は、国と福岡市の財政状況でまずあり得ない。
九大跡地の再開発も、九大六本松の存在価値を越えることはない。
六本松周辺は、ちょっと前が頂点だったってこと。これからは、むしろ衰退するよ。

そういう観点だと、圧倒的に千早を中心にＪＲ鹿児島沿線の可能性が高い。ＪＲ博多シティー効果は、予想以上に大きい。

ＪＲ博多シティ効果絶大ですよね。
我が家は西鉄とのＷアクセスですが、天神より博多に出ることが多いです。
資産価値上がるといいなぁ・・・

今は話題性で博多駅盛り上がってるけど悲しいかな孤軍奮闘。街として比べると天神の成熟度には叶わない。

実際、天神の百貨店は博多駅にお客取られてるのは新聞でも周知の事実です。
天神みたいに歩き回らなくても駅ビル内で一通り揃うのはいいですよ。