武蔵小杉 ｖｓ 横浜駅

>横浜、鎌倉、小田原になると思う。

他県の人が神奈川県で市を三つあげると、大概は横浜、横須賀、鎌倉だよ

確かに…
教養のある年配者に限って言えば、小田原が挙がるだろうけど、
一般的には横須賀かな。
海とか神奈川県とイメージがリンクしやすいんだよね。
横須賀をアピールする有名人や歌に歌われることも多いし。

横浜と鎌倉は二強だね。

神奈川県の市町村として、横浜、川崎、横須賀、鎌倉、小田原、箱根町くらいは、大人の常識であってほしいな。
どれも小学校の教科で必ず出てくる歴史的な町なのでね。

↑
だよね。

横須賀って今も昔も軍港でよく知られていますよね。
昔は海軍工廠、今は米海軍と海自。
あと、横須賀出身の芸能人って意外と多い。

知名度は蒲田以下でしょ。とにかくコスギは論外だってことだね。

横須賀が神奈川と知らない人が多い。

76
まさか。嘘でしょ？
他県民には横須賀って横浜とセットで覚えられている事が多いよ。

山口百恵世代は横須賀は確実に知ってる。

横須賀は良いね

横須賀はいいよ！！

横須賀大好きです。
私は逆で、元磯子区民→現久里浜在住です。
この前、初めて米軍基地前のハニー・ビー行きました。
ネイビーバーガー美味しかった～♪

知名度やおしゃれなイメージは横浜がダントツ。
でも利便性や事実上いいのは小杉だろうね。
どっちがいいかは人それぞれだろう。
専業主婦やリタイア組なら横浜がいいかもしれないし現役バリバリなら便利な小杉かいいだろうし。

横須賀は・・・不便だろう。

横浜の凋落はもはや決定的でしょう。
今はただの通過駅ですよ。
乗り換えがあるので乗降客はそれなりに維持されているでしょうけどね。

羽田空港国際化で横浜は今後ますます有望だよ。

羽田→横浜→鎌倉→箱根→富士山
これが海外観光客誘致のゴールデンルートだよ。

>今はただの通過駅ですよ

横浜駅東口はスーツ姿が激増しとんぞ。ホラ吹いてんじゃねえよ。

小杉の良さって交通の良さ以外に何かあんの？

>小杉の良さって交通の良さ以外に何かあんの？

タワマンが一杯あること

少し前まで夢があった

今もあるかは、人それぞれ

＞87さん　よっぽど京急蒲田に対して羨ましさがあるのですね？羽田ハブ化で横浜市民にも川崎市民にも恩恵は一切無く、京急蒲田に特需が独占していまい、京急蒲田の資産価値の上昇が羨ましくて、焦ってるのですね？その気持ちは分かりますよ！

こうしてスレタイとは違う話題で盛り上がっていくのであった

タワマン見たさにわざわざ小杉で降りる人なんていない

地価が高くても魅力はないな

どうでもいいスレタイなので
神奈川の話題で盛り上がればよろしいかと

知名度や歴史を考えると
やはり、横浜ですね。
小杉はナイです。

取りあえず目先12本だよ、タワマン。
もっともっと建つかもしれない。
タワマンで人を呼ぶ街ムサコこと武蔵小杉でいいじゃん。
タワマンしか出来ないんだから。

あの西口で小杉の住環境が良いなら、どこの駅も住環境は良いよ（笑）

サキミンが小杉を叩いて鬱憤をはらすスレッドじゃなかった？

コスミン、自作＊＊＊

>>88横浜は凋落してないでしょう？
みなとみらいもオフィス街になってきてるし。
凋落は横浜駅でしょう。大都市のターミナル駅であの程度に繁華街じゃね。

>>87横浜はみなとみらいや関内をもっと活性化させなきゃゴールデンルートの中には入る事は出来ないよ。
東京で観光や買い物満足できるし、外国人には東京との違いが感じられないとおもうし。

コス民も、サキ民も、やっぱり蒲田の陰になってしまいますよね！？蒲田は、ただでさえ歴史や由緒か溢れてるうえに羽田ハブ化までしてグローバル化よ真っ最中！このままだと武蔵小杉や横浜市民は、ただただ指をくわえて蒲田の大開発を物欲しげに眺めてるだけか、ギリギリで手が届く今のうちに京急蒲田あたりにマンション買っとくか、ここで勝ち負けが大きく分かれますね！ 川崎市民や横浜市民よ、、このままローカルで終わって良いのですか？！

小杉も蒲田もコピペの繰り返しで他スレに投稿しまくってて、自分の街の質を下げてることに気付かないの？

蒲田は確信犯だが小杉は哀れだ

＞109さん　よっぽど京急沿線、、とくに京急蒲田のグローバル化開発が気になってしかたないのですね？！羽田ハブ化によって資産価値が上昇気流になり、109さんのような方々が多くなりましたよね！

＞110さん　横浜市民や川崎市民からすれば、やっぱり羽田ハブ化によってグローバル化開発ラッシュで資産価値が上昇してる京急蒲田は、やっぱり気になってしかたないのですね？！

>104
川崎をこよなく愛す川崎愛に満ちた人達の事ですよ。

みなさん住んでるところに愛着があって
いいことですな

横浜駅もじつは全く凋落してないけどね。
昔からあんなものよ。高い建物がないからショボく見えるだけ。
実際の小売は全国でも5位くらいだったはず。
横浜そごうなんて店舗面積ラゾーナより大きいし。
高島屋の売り上げもすごいしね。地下街も人が多くて賑わってるよ。
横浜を良く知らない人はパッと見で勘違いするんだろうな。
乗降客数も全国4位で人多すぎw
歩きにくいぐらいだよ。

横浜駅に愛着を感じない奴は、エセ神奈川県民だぜ！ニセモノってこった。

蒲田くん、都内版に書き込めば？都内だと叩かれるから神奈川版に投稿してるの？

まあ小杉も都内版で叩かれてるけど・・

論ずるに値せず

＞118さん　都内スレッドでも羽田ハブ化による京急沿線の資産価値上昇の動きを、マンコミュ利用者にインフォメーションしております！なので叩かれるとか、叩かれないとか、そんな次元ではお知らせしてませんので、もっと皆さんにとって有益である情報の提供を心掛けております！

みんなスルーしようぜ…。
なんでこんなにスルー耐性低いの？

＞121さん　そんな無理しないで大丈夫ですよ！みんな、蒲田の資産価値上昇を僻んでるだけの121さんには同調できませんって！とにかく私としては、武蔵小杉や横浜市青葉区みたいな伸びしろの無いエリアも、どうにか羽田ハブ化で京急蒲田がグローバル化したような、そんな起爆剤が舞い降りるのを切に祈ってます！

こんなのほっといたらますます頭に乗るんだよ！スルーなんかできるわけないだろ！！
お蒲ヤロウは徹底的に反論して痛めつけてやんなきゃ分かんないんだ！！

＞123さん　とにかく羽田ハブ化で京急沿線や、、とくに京急蒲田の資産価値が上昇してからは、大田区蒲田についてのレスを見るいなや蒲田君だとかオ蒲野郎とか罵声を浴びせたり、クダラナイあだ名をつけられたり、やっかみが明らかになってきてますが、ある意味で蒲田は凄い反響と人気ですね！一方で、中途半端な開発はしてはみたものの伸びしろの無い神奈川県住人からすれば焦るあまりに、隣接地域の大田区蒲田の1人資産価値上昇に、激しく立腹されてるようですが、私なりにアドバイスさせて頂くとするならば、逆効果ですよ！ただでさえ武蔵小杉や川崎市駅前や、横浜市青葉区や世田谷郊外とか、汚染埋め立て湾岸の液状化地域みたいな資産価値が下落しやすい地域は、検討者からも嫌がられるところなわけですから、これ以上の印象悪化は避けた方が得策ですよ！

本屋でるるぶ川崎を見たが、小杉は飲食店以外ほとんど載ってなかった。

武蔵小杉って東戸塚にそっくりだよね。

あ、カマタリアンこと蒲田惨敗さんはこちらのスレでご活躍ください。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/187310/
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/159669/

皆偉いね。
なんだかんだいって相手してあげて。
黙って削除依頼出せばいいのに。

>125
サキミンが必死ですね。るるぶ川崎に川崎はたくさん掲載されてましたか？
そうならよかったですね。

買わなくて良かった(にっこり)

小杉も利便性は高いけど、横浜と比べたらダメでしょ…横浜。あげ。

横浜駅は賑わってるけどなんか寂れ感が強いのはなぜだろう？

小杉、川崎、横浜、この沿線が廃れることは永遠に無いな。人の流れが半端ねえ。

はいはい。

小杉駅は賑わってないけどいつになったら賑わうのだろう？

賑わんでしょ。ただの乗り換え駅だもん

るるぶ神奈川が出たそうですね。

あー、東京モノレールって、羽田ハブ化いらいは京急線に根こそぎ乗客を持ってかれて泣いて る電車ですね？まあ確かに羽田ハブ化によって京急沿線のグローバル化開発が進み、とくに京 急蒲田の資産価値は上昇の渦中にありますよね？それに、ちまたの噂話では、京急線が東京モ ノレールから乗客の９５％以上もうばっちゃったそうですね！？やっぱり凄いですね京急沿線 や蒲田の人気具合は！なんだか、東急東横線（池上、大井町線）なんかは、完全に格下扱いにしてしまい、ユリカモメなんかは論外って感じになってますよね？！

横浜駅周辺は今後20年掛けて8000億の事業規模で改良が行われます。
先物買いにはいい場所ですよ。

企業が続々都心から移動してきやすい観客整えるんじゃない。税金高くて都心にオフィス構える理由もなくなった時代だしね。実際産業系大手企業の本社は神奈川に移動している傾向もあるから。

小杉は相模大野みたいだったら良かったのにね。
少々パチンコの目立つ街だけど小杉も同じ。
そして、小杉より余程商業施設が充実しているよ。

船橋っぽくてもいいなぁ

>>139そんなに時間がかかるの？
もぅ手遅れって感じ。

8月の百貨店売り上げは堅調・増益だそうで。日本が大変な時にこそ経済を回すために買う事も大事だな。百貨店でしか買えない品物もあるし。

http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1109270014/


真実の記事みたら、田〇都〇線の14〇がまた「しょぼい」「ださい」「キーーっ」か？


釣り糸タラ～ん。

それが何か？

１５年ぐらい前なら横浜駅はガイドブックのトップとかに載っていたけど、
今は最後の方におまけで数ページ載っている程度。
いかに横浜駅が人気がないかがわかる(笑)

くやしいの～くやしいの～。
大嫌いな横浜駅に、みんながお金を落としてる現実。受容できずフラストレーション。

嫌いならさ～横浜駅に関わらなくていいんじゃね？
どうしてこういうスレに来ちゃうの？どうして？ね～、やっぱり気になるの？

おばちゃん、他の都市で同じこと言ってみなよ。
今のように威勢あるコメントできるかな？

それに、144では県内の百貨店売上記事で川崎駅も含まれてる。「横浜駅のみ」とは一言も触れて無いのに、146は横浜駅を目の敵に名指しで悪口。

横浜駅にどんな恨みがあるのかしらないけど。かわいそうな人だよ。

田園都市線も住宅地として良い街だって。横浜駅周辺とは街の性格が違うから比較にならない。だから、もう来るな。

羽田ハブ化で資産価値があがった大田区蒲田から見たら横浜も川崎も目糞鼻糞！

批判でも書き込みされるのが華なのにねぇ。
他の都市の人が横浜駅をどんな風に言ってるか(笑)
それを無視している限り、更なる発展はないだろうなー。
もっとも、大都市で商業地の発展が遅れている都市として
当分あのまんまだろうけど。

横浜を叩いてるようだが、武蔵小杉に何かあるのか？

武蔵小杉は発展途中だから今の時点ではコメントはなし。

批判と悪口は大違い。君の心配には及ばんよ。

住民動向の知見が無い上、客観的数値を示す事も出来きず、主観を繰り返すだけの君の展望は、一切いらん！役に立たず目障りなだけ。


あれ？武蔵小杉の方？違いますよね。
たまプラだよね。

言ってることが主観と言うなら他の都市で横浜駅自慢してごらんよ。
まぁ主観で横浜駅援護するおばちゃんも叩かれる事がわかっているから書き込みはしないだろうけど(笑)

>>155
関連無いスレで横浜駅周辺の自慢？そんな愚かな事しません。なぜなら「ルール」だから。


あなたは、横浜と小杉にはどんな関連があるの？住み替えでも考えてる？
横浜も小杉もお勧めですよ。将来性抜群だから(笑)

おばちょん、うまい事言って逃げたな。
おばちゃんは有名掲示板やってるようだから横浜駅が批判されてるの知っているからね。

>おばちゃんは有名掲示板やってるようだから

なに？突然、掲示板って。
話の前後関係も無視＆思い込み発言。論破されて完全に支離滅裂。
理詰めで論破されると逃亡、1日２日経つと、進歩無しの同じ書き込みの繰り返し・・。
しかも根拠なく決めつけときたか。

マジで気持ち悪い・・。

青葉区のスレの人、大変そう。横浜駅周辺も被害者ですが。

>>158のマンションコミでの被害者は多いだろうねー。
とくに青葉区が。

たまぷら、ぶっ叩かれて逃亡、巣に帰ったか。

>>162おばばちゃんも青葉区から逃走。
ここで横浜駅自慢でもしていなさい(笑)

横浜駅下げ連呼してんの、1人だけだからバレバレだよ。

青葉区在住の1人（玉ぷら～ん駅、らしい）がキモ過ぎ。

武蔵小杉臭いっす。

>>164青葉区下げ連呼してる人に言われてもねぇ・・。