Brillia辰巳 CanalTerrace(ブリリア辰巳キャナルテラス)ってどうですか？part4

>418
カーシェア利用してますよ～。
車を手放して良いか迷いましたが
実際所有していても毎日使わなかったし
思い切ってよかったです。
都心のマンション暮らしだったら
便利な制度ですよね。

今、前通ったけど
人少ないね。
なんかすげー寒いわ…

冬だからね。

>>424
前の道は抜け道になってるので、
平日はトラックや営業者がたくさん通って賑やか。
歩道は住民以外使わないから一年中人少ない。

ここ買うんだっら
潮見運動公園の枝川側の
南側運河の
アクアマークスで良くない？
辰巳と枝川なら変わんねーだろ？

＞４２６　なるほど…。私も確かに以前ここを通ったときは車でした。

>427
第三者目線だとそのとおりだけど、それを言うと、辰巳住民が一緒にするなと反論するかと・・・

街の事情を知らない人も多くなって、
豊洲徒歩圏内の枝川の方が辰巳より評価が高い。
実際、マンションの数も多い。
でもアクアマークスは球場ナイター照明が眩しすぎて論外

同じ有楽町線なら、板橋の高台、というのはセンスあるわ。
武蔵野台地の上は、豊島区、文京区、どこも昔から住宅地だし。

城北は、新幹線や飛行機乗るのに遠いのだけど、出張が少ないなら不便は無い。
昔から地方出身者が多いから、地元スーパーに地方の食材がふつうにおいてあったりする。
沖縄の人なら、住みやすいと思う。

東京育ちには、湾岸埋め立て地は、住宅地というイメージが無い。
工業用地、商業地にするつもりで開発したら、バブル崩壊で応札が無く、マンションにしたのね、というかんじ。
よその住宅地の値を上げたり、通勤ラッシュをひどくしたりするわけでないから、別に構わないけどね。

漫才みたいですねｗ

元辰巳団地住人です。
２年半前まで数十年、住んでいました。

生まれ育った町を悪く言われると、傷つきますね。
それぞれの家にあったかい家庭があり、号棟・街区ごとにコミューンがありましたよ。

私は親父を見送った後、都営住宅の決まりでこの地を去らざるを得ませんでした。

比較的運河近くに住んでいましたが、
運河が臭ったのは、何十年に一度有るか無いかの、豪雨の翌日だけ。
そのときは川底が強い雨脚に掘り返されたようで、
地元住民ながらに初めて見た、黄色く変色した海水に驚いたものです。

ニオいは個人差も有ると思いますが、住みなれてしまえば、なんてことは無いと思うんですがね。

>>433
誰だって自分の思い出を汚されるのは、腹立たしいし悔しい。
でもここは客観的に判断するスレだから。もう来ない方がいいよ。

433さんには悪いけど、慣れないといけないような劣悪な環境の場所をわざわざ高いカネ払って買うなんてのはとても愚かなことだと思いますね。
地縁がある人が買うのは結構ですけど。

>>433
辰巳団地は、低層５階はエレベーター無し、建て替え指定されて修繕されないまま、住民の半数が60才を超えており、先行き不透明。
今でもファミリー向けのお勧め物件と言える？
埋め立て地の大規模集合住宅の怖さを、すでに知ってるんじゃないの？

それでもまだ、辰巳団地は住民のコミュニティが作りやすい配棟計画だったから、今まで保った。
今の新築マンションは、辰巳団地ほど保つのか、というのが疑問なわけよ。
運河の匂いだけが問題ではないんだよね。

都営住宅は出される時に、もう二度とここには戻りませんという「誓約書」を書かされるらしい。

まだ肛門男がネガしてるな

スレの題目ネタにそろそろ戻りません？

で、ブリリア辰巳って施設的にはどうですか？

設備は過度なものが少なく、購入後の維持費などを考慮すると
適度だと思うよ
まー感じ方は人其々だとおもうが…

しかしながら、このマンションの問題点は立地条件だよ！
最初から、ここまでずっーーーーーとこれを論議している訳だな
これが…

>>436さん
>それでもまだ、辰巳団地は住民のコミュニティが作りやすい配棟計画だったから、今まで保った。
>今の新築マンションは、辰巳団地ほど保つのか、というのが疑問なわけよ。
辰巳団地の歴史って、40年くらいですよね。
コミュニティができない＝人が定着せず、将来的にゴーストマンションになるという意味？

>427さん

ここ検討している人ってプラウドも検討してそうですよね。

そうするとここは何が「売り」になるんですかね？