東急線の良さとはいったい

まぁ
神奈川と縛らず東急線全体で語りましょ！

地方（神戸）出身者から見ると田舎ではありませんよ。本当の田舎を知らないんでしょう。というか、田舎の何がいけないんでしょうかね？

本当の田舎住みたいですか？

東急線の神奈川寄りは田舎ではなく郊外の住宅地ですね。東急線が通っている時点で田舎ではない。鉄道でいうと田舎と認定するには1時間に1〜2本の単線ワンマンカーが必須アイテムです。

>>1603 匿名さん
どれだけの覚悟か分からないですが、田舎の良いイメージだけで田舎に住むことだけは絶対にやめておいたほうがいいですよ。田舎をご存知であれば余計でしたが。

東横線の横浜～日吉区間は、横浜市内だから
横浜市全体で見れば田舎ではないよね。
都内への出やすさだと、川崎が近いのよね。

都会自慢はやめましょうね。恥ずかしいから。

>>1607 匿名さん
あ、1607さんにいったのではありません。少しうえで吠えていた方にです。

>>1605 匿名さん
田舎が好きな人もいるよ。自分の価値観押し付けするなよ。

>>1609 eマンションさん

好きとか嫌いとかいう問題じゃないんですよ、田舎に住むというのは。貴方は都会の人？田舎にずっと住んでいる人に、田舎好きだから越してきたんです、なんていったら殺されるよ、まじで。先祖代々どれだけの苦労を重ねてその土地を守ってきたか知らないんだから。
どのように受け取られるのかは自由ですが。
田舎が好きだというなら、田舎のどこがいいの？って聞きたいですね。

>>1610 匿名さん
まあまあそんなに脅さんでも（笑）
1605さんみたいな人がどんどん田舎にいってくれたら地方活性に役立つかも知れないし。

>>1611 匿名さん
1609さんね

視野狭っ

田舎のどこがいいの？

なんだこの不毛な議論は。
本当の意味での田舎（つまり東京の郊外住宅地は含まない）の生活がどうだとか、田舎出身だの東京出身だの神奈川出身だとか、東急線沿線住宅地の良し悪しを語る上でなにか関係があるのか？

これに対する合理的な答えがあるのならば続けて然るべきだが、少なくとも今の流れを見る限り、ただの罵り合いと感情のぶつけ合いにしか見えない。そういうのは他所でやってくれ。

先日、アド街で元住吉をやってましたね。活気のある商店街で住みやすそうだった。あそこに映ってた戸建エリアはどこなんだろう。

>>1615 匿名さん

皆さんよそに行っちゃったかも（泣）

>>1615 匿名さん

責任取って何か話題を振ってくださいませんか？

東横線の神奈川県側もホームドア設置されまさした。ありがたいことです。

されました。

え？白楽はまだだよ。

それでも自殺者は減らないだろうね。
うちの父親もリストラにあって電車に飛び込んで自殺しました。

>>1623 東横線住民さん
嘘だろ？

>>1624
本当です。

妙蓮寺は風情がありますね。
駅だけ見ると何だか寂れているように見えますが。

盛り上がらないですね。

寂れた沿線だからね。

東急は渋谷の再開発大失敗ですっかり寂れてしまいました

>>1629 匿名さん
何をもってしてその意見なのですか？

>>1630 匿名さん
あの不便さ体験してない？
百聞は一見にしかず。

渋谷駅はまだ再開発中。
現状は東横線からだと駅の外に出るのも乗り換えるのもクソめんどくさいから完全スルーしているが、5～6年後には少しだけマシになるらしい。
その頃には無駄に混んでる渋谷など自分は行きたくもない年代になってしまうだろうな。

>>1631 匿名さん

>>1631 匿名さん
そうですかね？確かに物心ついた頃から利用していたから慣れていたというのはあるけど乗り換えは必ず階段利用で結構不便だったじゃない？特に半蔵門線は不便だったし銀座線は乗る時と降りるときでルート違ってややこしかったし。
地下広場ができれば見渡せるから便利に感じると思うよ。

>>1632 匿名さん

渋谷も武蔵小杉も乗り換えは結構大変ですね。

田園都市線や東横線や大井町線で閑静な住宅街はどこですか？

>>1635 マンション購入検討中さん

妙蓮寺、大倉山、田園調布、元住吉

妙蓮寺、大倉山、元住吉

急行とまらず。
急行さえ止まらない駅って、あってもなくてもどっちでもいい。

いや、むしろ、いらない。
この駅のせいで、普通が遅くなるわけだし。

>>1638 ご近所さん
その駅が無くなったら、次は今の急行しか止まらない駅が普通しか止まらない駅になって、その駅も遅くなるからいらないって言いそうだね（笑）急行さえ止まらないから、閑静な住宅街なんだろうね！

神奈川側なら、駅から五分も歩けばどこも同じような感じだけどな。都内側でも静かでいい感じの場所あるけど、建物の密集具合や道路の狭さのような圧迫感は神奈川側とは違うなって思う。

東横線のスレかと、思い覗いたら、
川崎vs横浜のdis合戦。お互いを田舎モン扱いのオンパレード、都民の私、細かい地域ネタにも一切ついていけず東横の良いところ、見つけられませんでした。
(＊＊)
2ちやんかい、ここわー

>1641
川崎市が絡むとどこもこんなレベルに落ちます。

田園調布駅改札右側ね地域は、普通の商業地域だね。
逆側三丁目はあこがれる。

メリークリスマス

駅開発などは評価する。でも古い車輌、走らせすぎ。特に渋谷-二子玉間の地下を、こんな詰め込んで飛ばして、火災になったらどうなるのか恐怖に感じることがある。儲からなくても、しっかりやってほしい。

2017年に新車両が投入されます。

昭和の車輌、扇風機車輌はもう見なくて済むんですか？一部でなくて？

二年前に二子玉駅前のマンション購入
電車の混雑状況分からず購入
失敗した
今は売却すればプラスなんでまだましな
東急線に移る予定

>>1641 通りがかりさん

不必要にあおって品がないですよ。

>>1641 通りがかりさん
一言で言うと、都民のワタシを見て！ってことですよね。

>>1648 匿名さん

東横線？

>>1648 匿名さん

二子玉駅はどれくらいの混み具合なんでしょうか？

>>1650 匿名さん
ちゃうよ。
1641はただのおバカさん

>>1652 匿名さん
田園都市線沿線に住むものです。
ニコタマ駅もかなり混みますが、渋谷から近いのでニコタマ駅ならば我慢出来ます。

>>1654 匿名さん

三軒茶屋辺りも朝はホームに溢れかえっていると聞きました。

ニコタマいいけど、多摩川のせいで湿地帯。
住むとこ選ぶの大変だなぁ

>>1656 匿名さん さん

地形的に良い場所とはいえないですね。永住目的でないマンション向きですかね。用賀の周辺も閑静な住宅地で良いですが。

東横線と田園都市線で閑静な住みやすい住宅地は何処なのかな？

東横線の学芸大学や都立大の碑文谷は住みやすいですか？

>1658

神奈川板なので都内を除外すると、
東横線なら日吉や白楽の高台。
田都ならあざみ野とかすずかけ台あたりかな。あくまでも閑静さを考えた場合。

そりゃー学大は住みやすいよ、商店街とか呑み屋とか最高ですっ
ただ神奈川のスレですから神奈川で言うと日吉、大倉山、たまプラ、あざみ野辺りかな～と

>>1661 匿名さん

坂だらけで暮らしにくくない？

かつて碑文谷は外車ディーラーが学び戸建住宅地として憧れましたね。
しかしマンションエリアとしては中途半端に駅から遠い印象です。

活美登利寿司という今が旬の城南ローカルの回転寿司チェーンがあろうことか閉店しましたからね。

日吉は大日吉と小日吉で評価がまったく違いますよ。
日吉本町一丁目、日吉二丁目、常盤台まで戸建エリアと普通部通り側のマンションエリアぐらいですね。箕輪町は坂を下り切ったら検討対象外エリアなんですが高値で売りさばこうとしているデベがいますね。

菊名から反町の急行すっ飛ばされエリアだと白楽よりは妙蓮寺の篠原方面かなと思います。恋逃げマンションが建っている高台エリアですがとにかく閑静ですね。

田都はたまプラまでですね。それ以遠は田舎くさすぎ。特に駅から10分過ぎるとヤバい。住む価値なし。

>>1659 匿名さん
住みやすい住みにくいの基準はなあに？

>>1665 匿名さん
田舎臭いのは悪い事なの？

>>1667 評判気になるさん
好みの問題なのでは？
うちの嫁さんは夜道が暗くなる場所には住みたがらない。

>>1662 匿名さん

>>1662 匿名さん
日吉は駅が坂の上だから駅の周辺に住むぶんには問題なし。
白楽は中腹にあるイメージ。
妙蓮寺は駅前が一番低いからいきなり上り坂になるね。

>>1661 匿名さん
参考になったよ、
学芸大学もたまプラみたく閑静な住宅街なの？

1665
そう思うのはあんただけ笑

>>1668 マンション検討中さん
奥さん、外車乗らないからでしょ。
夜道は高級住宅地に多い。

あざみ野でなく
妙蓮寺とかに住みなよ。

>>1672 匿名さん さん
ハイヒールで妙蓮寺の坂道だと路面凍結が不安だと言われました。

じゃあ、今の住所に住んでてね。

東急沿線では上り坂と下り坂は同じ数だけあるんですよ。

東急線の田園都市線と東横線の閑静な住宅地
や高級住宅地は、

田園都市線
たまプラーザ、あざみ野、青葉台、
ニコタマ、（鷺沼）

東横線
（武蔵小杉）、日吉、大倉山、みなとみらい
代官山、中目黒、自由が丘、田園調布

大倉山は高級住宅街ではないよ。
このスレではいつも大倉山の住民の人がしれっと高級住宅街に混ぜてくるけど。

東横線とはいっても、田園調布など一部の地域を除くと、他の路線とさほど変わらない。それなのに気位だけがやけに高そうな人が多い。電車に乗っていて感じる。東横線沿線に住んでいるということに優越感を感じているのか。

大倉山より、学芸大学、都立大学、多摩川のほうが普通に高級です。そこに大倉山の名前は不自然。。。

>>1678 匿名さん
同感

学芸大学、都立大学の駅前で何というアドレスが高級住宅街ですか？

>>1676

田園都市線は昔から、鷺沼、たまプラーザ、青葉台がスティタス。あざみ野は論外。

鷺沼は聞いたことない。

たまプラ、あざみ野、青葉台

1682へ


スティタス×
勉強しなおしてね。

>>1678 匿名さん
同じです
田園都市線のほうが、気位がやけに高い。

田園都市線のシンボル

http://diamond.jp/articles/-/5824?display=b

いつの話し？
2008年か、
それから田園都市線は進化してるからね。
2008年で止まってないから。
田園都市線神奈川では、
たまプラーザやあざみ野や青葉台ですぞ。
大手不動産会社から何度も聞いてるから。

スティタスと間違っては子供が中学受験で成城大学付属小学校でさえアウトかな。

たまプラや青葉台は再開発完了。鷺沼は2018着工が発表されています。東急が重要視してるエリアばかりですね。

鷺沼は川崎なため論外

息子は慶應幼稚舎受験しますが、あざみ野の方が環境が良いので、あざみ野も受験しますし、第一希望はあざみ野です。
なので、あざみ野のこれからできる三菱地所かたまプラーザワイズマンションのどちかを考えています。

あざみ野も高級住宅地のようですので。

たまプラがダサい時代。金魚のフンのようにまとわりつくあざみ野はもっとダサい。つーかど田舎。

http://www.nikkan-gendai.com/articles/view/life/191559

>>1692
日刊現代にの内容をまともに信じてなさい～
あなたの住む田舎の鴨居よりはたまプラーザやあざみ野の方がステイタスあるから。

>>1692 匿名さん
てゆうかそれ駅名のダサいダサくないの話で、街自体のダサさランキングじゃないじゃんw
その意味ではこの記事ではディスられてるのはたまプラだけであざみ野は批判の対象になってないぞ。

まあたまプラーザという駅名、美しが丘という地名、共に響きとしてダサいという感覚には残念ながら賛同するが。

たまプラよりは、都立大、学芸大学の碑文谷や八雲や柿の木坂アドレスの方が高級。

青葉区美しが丘や青葉区あざみ野よりは目黒区碑文谷、目黒区柿の木坂の方が響きはいい

あざみ野、江田はやはり、ダサいよ。

青葉区あざみ野、江田に嫉妬だ~っ

ご自身の鴨居アドレスは嫌なの？

目黒区住民は品があるし、人をバカにしないぞ。

あざみ野、江田、藤が丘とかあの辺の区間は確かに田舎っぽい。

>>1700 匿名さん

東急線沿線に住みたいが住めない
裏返しかぁ～

1700さん鴨居アドレスじゃねぇ～

あざみ野やたまプラーザは横浜市で高級住宅街だよ。

たまプラはチバリーヒルズを彷彿させるよな。開発はくしくも東急。

https://matome.naver.jp/odai/2136508738611012001

千葉難関買ってどーするやん。

>>1703 匿名さん
チバリーヒルズって懐かしいね
ただ全くたまプラーザとは似てない(⌒-⌒; )
チバリーヒルズって山奥だし、東京遠過ぎ

今後は死んだ町は買わないようにしたい。
たまプラはギリギリ大丈夫。

あざみ野って閑静な住宅街なのはわかるけど、坂多いし駅前に東急ストアしかないし、そんなに住みやすいとは思えない。
たまプラ妥協した人が買うところかな。

因みにたまプラも二子玉川を妥協した人が買うところ。
連投ごめんなさい。

あざみ野からそれ以遠が田園都市線Ｂ級エリアですね。

青葉区はもう転出超過ですよ。

>>1710 匿名さん
劇団四季の本社はあざみのにあるな。

やっぱ藤が丘でしょう。
もしくは元住吉。

元住吉　⇒納得

藤が丘　⇒何故でしょうか。

相鉄線の延伸反対。

東横と相鉄線つながれば免許更新行くのに便利になるかも。

>>1716 匿名さん
あなたが交通違反さえしてなかったら近くの警察署で更新できるのかなと。

警察署では土日休みで、しかも免許書の色に関わらず後日交付じゃなかった？。

土日休みの方は警察署での免許更新は平日に休んで行く必要があります。しかも2回。

>>1719 検討中さん
優良ドライバーは一回なのね、まずはそこからだな。

＞＞1716　二俣川以外にも免許センター出来ると良いね。5年に1回の事だけど確かにあそこまでは不便だね。

＞＞1720マンション検討中さん　　
ゴールド2回以上だど即日交付なの？。土日休みの人は結局無理じゃない？。土日交付してくれるの？。

>>1722 検討中さん
論点がずれだしてるからこれくらいで。東横と相鉄が接続したら、土日休みの人は二俣川へは便利です。田園都市線からはあまりかわらないかな。

東横線経由で湘南台からバスで行く慶應SFCには通いやすくなるとは思う。江の島へも行きやすくなる。

あとは、なんだろう何かあるかな。

>>1721 検討中さん
そんなもん作って無駄な税金使うのはどうかね。ただでさえ増税だ。くだらない政治家や公務員にやる無駄金は払いたくないな。

免許は地元の警察署で更新出来るけど、平日の昼間までというのはサービスを提供する側としてどうかと思う。19:00まで可能となったら、仕事を休まなくて済むのにと更新の度に思う。

相鉄線がつながったら今よりもっと混むよね。勘弁してほしいね。

>>1726 匿名さん

たぶん、免許を交付してやってるんだから文句を言うな、という意識だと思う。

今日も田都は乗客トラブルがあったみたいですね。毎朝どれほどの混雑なんだろう。

>>1729
うまくいってない人間だからそういうトラブルが起こるのです。

>>1729 匿名さん

一度 田都に朝 乗ってみて下さい。
ラグビーのタックルをしてやっと乗れます。
今日のトラブルは驚きません。

>>1727 匿名さん
横浜駅経由だったルートが変わるだけだから大して変わらないのでは？

早く大井町線が鷺沼まで延伸してほしい。

大井町線、たまプラまで延びて欲しい。
線路は増やせるキャパがあるのだから。

>>1732 検討板ユーザーさん

あさ日吉の始発が減ったらやだな〜

>>1731 マンション検討中さん

朝座って行けるとかは夢のまた夢でしょうか？

>>1736 匿名さん

渋谷で座れる確率30%
永田町で座れる確率50%
大手町で座れる確率80%
かな

>>1736
庶民の夢だね。

いまでも、朝の大井町品川はぎゅう詰め。東急は京浜東北線にゴミを捨てないでほしい。

>>1737 匿名さん

渋谷までが地獄ですね....

田園都市線をどげんかせんといかん
http://agora-web.jp/archives/2024040.html

この著者の体験より十数年前に田園都市線で青葉台の寮から大学に通っていたのですが、そのときのトラウマが甦ってくる記事です。
あれ以来、田園都市線には最悪なイメージしかありません。

美しが丘にお住いの職場の方が、毎週のように電車が遅延して、げっそりした表情で出てこられてます。缶詰め状態で放置されて地獄のような状況になるとのことです。三軒茶屋に住んでる方も、ホームに上がれなかったり、ひどい時には改札の外で列になることがあると仰ってましたね。

田園都市線の朝夕各停だけで運行して欲しい
急行停車駅で乗り換えで遅延多発だから
田奈変電憧所落雷事故のダイアにして欲しいね

田園都市線は通勤ラッシュがなかったら良いとこなんですけどね。

>>1743 匿名さん
無理して丁寧語使わなくていいですよ？
他人に話すときは、職場の人＝身内。
職場の方〜とかお住まい〜とか出てこられて〜なんていうのはきいていて恥ずかしいし気持ち悪いですよ(^^;

>>1743 匿名さん

三軒茶屋駅はホームに「上がる」のではなく「降りる」んですよ。
構造、ご存じでない？

>>1746 通りがかりさん
会社の人を知人に紹介する時、呼び捨てにしないでしょ。
丁寧語を使わないのは、仕事の時だけだよ。

職場は同じでも雇用形態が異なるとこのような言い方になる場合があるのかも？

>>1748 匿名さん

そこ重要ですか？w

>>1748 匿名さん
知りませんでした。指摘ありがとさん。

>>1754 東横線住民さん

東急線と何か関係ありましたでしょうか？

何が不満か、フラストレーションをため込み、
関係のないトピにはけ口を求める住民が
東横線にもいるんだね。

>>1759 東横線住民さん
安倍が辞めたところで何もかわらんよ。そもそも国民が腐ってるんだよ、日本は。日本は間も無く終わるから、今更辞める必要もない。東急線も何も変わらんよ。いいとこ無いし。

さてと、東急線のよさとはいったい....

都心から遠いのに地方出身者が憧れる沿線。自分達は目黒区民くらいの立ち位置だと勘違いしてるダッサイ奴ら。

目黒区民のステータスってそんなに高い？
東急沿線民のステータスも、それと同じく、そんなに高い？

ちなみに、目黒区って、木密地域も多く抱えていて、ステータスの高い限られた地域が、必死に全体を引き上げている印象。地歴も元郡部だし。

>>1785 通りがかりさん

まだまだ遠いところはたくさんあるよ。
横浜にも都内にも行きやすいから丁度良いんじゃないですかね。
住めないからって僻むのは見苦しいよ。

>>1785 通りがかりさん
武蔵小杉の人は目黒より自分たちが上って思ってますよ

>>1787 匿名さん
こんなダサい線、住みたく無いし、
いちいち絡んでくんな、読み流せよ。

いちいち絡んで来るのは、そちらでしょう。
全然、通りがかりじゃない。

神奈川県民は都内よりも高級な場所に住んでるとは思ってないですよ。
ただ、総合的に都内よりも神奈川の方が住みやすくて好きという人が多いとは思います。
武蔵小杉は利便性も地価もすごいことになってますが、正直ブランド？？って感じですよ。
目黒と比べるとかおこがましい…と思います。

武蔵小杉にブランドを感じる人は県外から来た
よく知らない人だと思いますよ…

駅から見上げるタワマンはスゴイと思いますけどね。お値段も7000万はするでしょうし。出だしの頃は3000万台でも売れ残っていたのに。

ちなみに武蔵小杉ではなく
たまプラーザのドレッセの新築マンション
低層階で7500です
すさまじい高騰ぶりです

>>1790 検討板ユーザーさん
独り言でした。 失礼

>>1791
冷静な見解だと思います。

まあ実際東急沿線住んでる連中の多くは地方出身者だから。
地元民からしたら迷惑な話だよ。

>>1795 匿名さん

田園都市線に限っては開発された時期が比較的新しいので、地方出身者が多いイメージがないこともないけど、他の東急路線はそのようなイメージないですね。
ただ、他所からの流入がないエリアなんて衰退するだけの運命では？ 地元民には迷惑ってどういう意味ですか？ 残すべき伝統・文化は守り、新しい良き面も積極的に取り入れる。良い意味での新陳代謝があってこそ、街も発展していくのでは？

>>1796 匿名さん
1795さんでは無いですが、田園都市線の都内に住んでる友人が、沿線でマンション増えて電車の混み具合が酷いとボヤいてました
でもおっしゃる通り、新旧住民の入れ替わりが無いと、街としては衰退するだけですよね

綱島の住友の２つの物件でクオカード５０００円分それぞれ貰えるから皆行った方が良い。

>>1799 匿名さん

さもしいなぁ