東急線の良さとはいったい

古い家屋や貧相な街と言うとやはり山手が筆頭ではないでしょうか・・・
以前、山手に行ってびっくりした記憶があります。

確かにたまプラーザはそのような場所は少ないですね。
横浜市内で言えば間違いなく高級住宅地です。

ムサコはラブホテルあり川崎ですな

日吉は慶応あり一種低層住居専用地域が多く美しが丘や山手町と共に神奈川屈指の住宅地

１０３１さん
ラブホテルは武蔵小杉では無くて新丸子にあった気がします。

東横線だと綱島のラブホテルも有名ですね。

>>1034 匿名さん
田舎出身で分からないようですね。
ムサコに住んでたら田舎出身者と見抜かれますよ。

ラブホテルパチンコ屋は高級住宅地にはありません。
ムサコは良い住宅地ではなく、ただ便利な土地ではあります。

東急のマダムは習い事なにしてる？

>1031
ラブホのこと知らなかったのですか？
北口出て5分かからないですよ。
ある意味渋谷のラブホ街より便利だし、
ラブホが減っているこのご時世では貴重です！

1031はマンション購入検討に名前がなっているから
武蔵小杉にマンション買うつもりだったのですかね？
富裕層が武蔵小杉のマンション買わないのは
ギャンブルや風俗と言う武蔵小杉のお土地柄を知っているから。
地元民の私たちにとっては昔からなので全く気になりませんがね。
マンションの営業マンはCOSUGIとか言って
イメージよく勧めてきますよね。
気をつけてくださいw

暴露ついでに言っておくとタワマン街の人達も
落下物事件とか起こしているのをみればわかる様に
あまりレベル高くないですよ。
住んでいる人達のレベルは長年川崎人やっている体感で
新百合ケ丘と変わらないかそれ以下という印象です。

1036です。

武蔵小杉にラブホテルあったのですね。
知らなかったです。

このサイト見てる限り武蔵小杉や山手には住みたくないですね。

>>1039 匿名さん

ありがとうございます。助かりました！
武蔵小杉には少しあった為これで却下です。

やはり横浜が良いかと
日吉やたまプラーザ、あざみ野、大倉山で検討します。

>>1040 匿名さん
何も知らないのに投稿は止めていただけますか！

１０４０です

私が知らなかったのはラブホテルの場所だけですが・・・（笑）

1039さん、私も参考になりました。

実は私も買い替えしようと思っていました。
武蔵小杉は品がなく遊びに行く場所と考えてましたが、不動産営業まんがやたら武蔵小杉を勧めてくるので。

武蔵小杉は、公示価格は高くてもラブホやパチンコやがあるため真の富裕層は敬遠すると聞いた事あります。
人の総も良くないならば尚更知って良かったです。

>>1041
大倉山は山の上はいいですが、それ以外は元々田んぼが広がっていた土地柄ですのでご注意を。

>>1043 匿名さん
君は、公示価格をこちらで投稿し、
～私は何でも知ってますよ。～
と仰りたいのかい？
公示価格は何処が高いのかは誰でも知っとるよ。

君は田舎出身者で、ムサコからバス便なのに！

>>1045 匿名さん
大倉山土地よくないでしょうか？
高級住宅街ではないですか？

たまプラーザは高級住宅地でなく新興住宅地。

>>1046 匿名さん
なぜ私がバス便である事を…
お主、出来るな(爆笑)

たまプラは横浜アドレスではあるが横浜の外れの外れ、横浜駅まで電車で40分かかります。
横浜でそこそこの邸宅地で家探しをするなら東横線が無難。

>>1041 マンション購入検討さん

たまプラーザ、日吉、大倉山、あざみ野
良い意思決定だと思います
私も同意です

>>1051 匿名さん

格付けすると、あざみ野、たまプラーザ、大倉山、といったところかな？

坂と古ぼけた家しかなく、老人ばかりの日吉は論外かなぁ
このメンバーには入れないよ

>>1052 匿名さん
知らないで投稿ですか
格付けは
たまプラーザ、日吉本町、あざみ野、大倉山

>>1051 匿名さん
同じです
東急線で環境よい横浜の高級住宅街は
たまプラーザやあざみ野や日吉や大倉山といったところでしょうね

つまり結論を書き出すと以下の通りです。
戸建て住宅地として優れてる場所

SS 山手町
S 鎌倉雪の下
A 美しが丘、あざみ野、たまプラーザ
B 大倉山、篠原町
C 磯子、日吉

これが全住民の総意となりました

>>1055 匿名さん

きたーーーーん
山手マン☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆

いまどき戸建て？ここマンションコミュニティだのね？！

>>1056 匿名さん
君はムサコだね。
ムサコがまたきたー

１０５２さん
日吉在住のものです。
日吉界隈の平均年齢は寧ろ横浜市全体より低く４２歳前後です。

誹謗や中傷をしても良いとは思います。
ただちゃんとした事実を下に話し合わないとサイトが荒れるだけです。

１０５１、１０５４さん
たまプラーザやあざみ野や日吉や大倉山辺りならどの街もお勧め致します。
あとは貴方のニーズや勤務先など考慮して決定するのが宜しいかと思います。

>>1052 匿名さん
小杉は論外かな。

>>1059さん、ありがとうございます。
東急線は横浜のみ限定で買い替え検討しているので、有り難い情報となりました。

例えば、
日吉は古家が多く良くないと言った書き込みされた方のいい加減な情報はスルーするつもりです。

東横沿線は道も狭く住宅街も密集してるから大地震が起きたらやばいと思うが、どうでしょう。家事とか起きたらトリアージされて壊滅じゃないかと思うのです。

>>1055 匿名さん

地名、駅名、ごっちゃだな。
土地勘ないのかな？

>>1052 匿名さんこの方のいい加減な情報は信用しないように

>>1055 匿名さん
修正します。失礼しました。

中区山手町
鎌倉市雪の下
港北区日吉本町
青葉区美しが丘、あざみ野
港北区大倉山

>>1032 匿名さん
ラブホは必要でしょう。そもそもムサコは高級住宅街ではなく
大衆酒場みたいなところだかな。

>>1067 匿名さん
だよな～
それ知らないで買うムサコの人は、ムサコの歴史調べずに買ってしまったんだね。
それで日吉は良くないとか訳わからんし。
富裕層はムサコには買わないよ。
馬鹿じゃないからな

日吉周辺の平均年齢が低いのは、学生が多いからじゃないですか？

１０５９に日吉在住のものです。

１０６９さんご指摘ありがとうございます。
日吉だけの人口データの存在を存じ上げておりません。

港北区だけで言えば40代前半の人口が多いです。
大学生の年齢層（18～22才近辺）はあまり多くはありません。

１０６３さんのご指摘はある部分で同意出来ます。
非常に狭いエリアで人口が密集している武蔵小杉は危険だと思っております。
横浜ではやはり湾岸エリアが津波や液状化を含めて危惧しております。

港北区では綱島街道沿いの地盤が弱いのは存じ上げております。

たまプラーザは幾分ましの様な気がします（推測です）が如何なのでしょう

>>1069 匿名さん

慶応の学生が多く何か？

たまプラ、あざみ野は地盤はよい方です。
買い替え検討の方はご安心を！

ただ、青葉区の民度はあまり期待しないでください。

>>1072 匿名さん
青葉区ね、平均年齢若くなると、それだけ常識知らずの馬鹿者、いや若者も増えるからな。

>>1073 匿名さん

最近は電車のトラブルなど若者より中高年の方が目立つようですが…

港北区は新横浜、大倉山、綱島にかけては、かえるがおしっこしただけでも洪水すると言われたくらい洪水にやられてきた土地。地図を見ると鶴見川はこのあたりで直角に折れ曲がっていたりするから、雨が降るたびにだらしなく水が溢れていたんだろう。上流から土や砂が運ばれて柔らかく堆積しているだろうから戸建てで住むのはちょっとためらうな。地形的には荒川にほど近い北千住あたりと似ているか。

緩い地盤、水害の危険……「北千住リスク」について考える
ttp://gendai.ismedia.jp/articles/-/44856

災害リスクを考えれば、たまプラあたりのほうが安心なのはたしかだと思う。

>>1073 匿名さん
そうなんです。

>>1074 匿名さん
この間田園都市線車内でおばあちゃんが若い女性に
あんたけつがでかいから邪魔なんだよ。
と言ってました。
若い女性は
あんたの年金誰が養ってるんだ？
と言ってました。

ほんとはみんなムサコに住みたいんでしょ。

>>1078 匿名さん
住みたくないから

>>1079 匿名さん
ラブホ＆パチンコ屋のムサコはな～
嫌だな、品がないから

>>1072 匿名さん
そんなに民度が下がったのですか？
最近は田園都市線乗ってませんが俄かに信じられません。
東横線や目黒線で変なヒトを見た事は無いです。

>>1081 匿名さん
正直、京急より悪いと思います。
東横線、田園都市線は車内結構悪いです。

青葉区は民度も悪くなりましたね。
自分たちが一番頭良く、良い会社にいると自慢したり。

京急より悪い？どこがだ？説明しろ。

>>1083 匿名さん
妬みでしょ
東横線で見た事無いですよ

山手はこんな所で擁護しても擁護しきれないくらい格が落ちたんだね。
もうたまプラや日吉と同じグループ内で争う事になるとは。

>>1085 匿名さん
誰も山手なんかだしてない
出してるのあんたでしょ

>>1083 匿名さん
青葉区住民、田園都市線使ってるが、
喧嘩してるぞ‼良く

>>1083 匿名さん
あんたには、説明しないから。

確かに、1083
みたいなやつには説明したくないですよね。

>>1083 匿名さん
このやつこそ京急沿線住まいだからな

>>1078 匿名さん
実際、人口を見るとムサコに住みたい人は多いのでしょうね
何が良いんでしょう？
タワーマンションにすみたいから？？

ここの掲示板を見ていると東急沿線に嫉妬している人達が京急とか京浜東北の利用者という事がよく分かる。

>>1091 匿名さん

一人二役かい！
武蔵小杉はラブホテルあるんでしょ。
最悪。嫌いだゎ！

>>1092 匿名さん
勝手な思い込みですか？

田園都市線使い世田谷区に住んでるけど、
田園都市線も感じ悪い人は多いですね。
良く女同士でも喧嘩してるの車内で見ます。

>>1093 匿名さん

ん？
素朴な疑問ですが…
ラブホ？だから何ですか？伝わる日本語を話して頂けるとありがたい

>>1094 匿名さん
最近の連中は感じ悪いの多いよ。
混んでる電車降りるとき、すみませんの一言もなく無理やり通ろうとする連中ばかり。通勤で東横も使ってるが、そう言う糞たちが実に多い。
高級住宅だか何だか知らんが、住んでるのは糞みたいなのが多いよ。

>>1096 匿名さん
同じです。
まとめて下さりありがとうございます！

たまプラに住んでます。
武蔵小杉は論外。
富裕層は武蔵小杉のタワマン買わないそうです。
武蔵小杉をやたら出したい方いるようですね。たまプラの方が高級住宅街です。

>>1098 匿名さん

俺の方は凄いって発想がpoorすぎる
こんな方がたまプラーザ住民なら確かに田園都市線の民意が低いと
言った投稿は理解出来るな

>>1099 匿名さん
君も民意低い。

>>1099 匿名さん
たまプラーザの方が確かにかっこいいじゃん
たまプラーザに住んでる人羨ましいけど。

ムサコさんはこのスレ見てもしつこいなぁw

>>1099 匿名さん
ムサコにさえ住めない為にたまプラに
嫉妬だよ。
1098さん、スルーしたらいいじゃん。

>>1099 匿名さん

勝手な思い込みは止めなさい。
品がないですぞ。

ムサコと山手のウザさ対決か。
共通点は都落ち。
負けられないね！

山手 絶賛凋落中の不便だけどステータスという幻想だけが拠り所の街
武蔵小杉 電車の利便性だけがセールスポイントのパチンコとラブホの街

>>110
一人で対決してろ！

>>1105 匿名さん

うざい

>>1099 匿名さん

民意じゃなくて民度ですかね？

結局、東急に対する妬みばっかですね。
そうでなければ、東急のスレなど興味ないので、見たり書き込む訳がない。
自分は、田園都市線沿線が好きです。

>>1099 匿名さん

言葉、言葉遣いを先ずはお勉強しましょうね

>>1105 匿名さん
ムサコは都落ちではないですよ
元々、工場地帯から住宅地、商業地への発展ですね

>>1111 匿名さんへ

1105はこちらの皆をあおっているので、
無視してください。

>>1112 匿名さん
ですね
申し訳ございません
あまりにレベル低くて…

京急&京浜東北組 対 東急沿線組か。
勝負になるのか、これ。

>>1109
バラバラ殺人事件があって哀れだと思ってるだけだと思います。

結局、東急線の凄さって他の沿線と比べて東京急行鉄道の圧倒的な売上規模、利益があるので的確な投資を
できる点だと思います。

売上で言うとJRの方が勿論大きいのですが路線総距離が長過ぎるので投資エリアも広すぎるのです。

1例ですが東急の売上1兆円。京急で3000億円、相鉄で2000億円。

最近のたまプラーザ駅真上の商業施設の開発、武蔵小杉の開発（こちらはＪＲ東日本も絡んでいます）そしてご存じ
渋谷駅も大規模な開発をしております。

人口が多い、東京ー横浜間を中心に線路網があるのでおいしいビジネスです。
因みに関東最大の路線総距離（東急の4倍もあります）を持つ東武鉄道は売上6000億円です。

>>1116 ご近所さん
たまたま人の移動が多いエリアで走っていると言うだけですな。路線距離も違うし、社会インフラとしての鉄道会社の比較はあまり意味無いですね。

企業奴隷収容所
武蔵小杉。

そうかな？
人が多いエリアを走ってるのは重要でしょう
そこに売上が発生するから
インフラは主に社会基盤になる比較的、公共性の高いものです。
インフラ上に存在する街つくりを東急鉄道は東急不動産、東急建設
などと仕掛けるのが得意ですよね

小杉は間違いなく便利だけど、店もつまらない、人も似たり寄ったり、ありがちなタイプ

>>1120
小杉の住民は三ちゃん食堂みたいな店が好きなんです。

東急の場合は東京横浜電鉄とか合併して大きくなって行った経緯もあるからね。
他の電鉄と単純に比較してもあまり意味無いですよ。

>>1116 ご近所さん
東急の売上って1兆円もあるんですか？
単純に考えて凄いです。

1122さん

それ言ったら小田急、京王、京急も元々、東急の一部でした。

ＧＨＱ下の圧力によって分社されましたが、その後も小田急、京急共に実質的には東急の子会社の様な会社運営
になってました。

>>ずいぶんとチヤホヤされている印象があります。

何度読んでもこのスレトップのこの文が好き。

>1125
多分、山手辺りに住んでいる時代に取り残された人の犯行ですね。

>>1124 ご近所さん
国鉄が民営化して分社したようなものかね？

>>1127 匿名さん
1124です
ある意味、国鉄より凄い(節操ない？)かもです。

東急グループのオーナー(五島一族)は分社した後、何十年も
小田急や京急の役員をやっていました。
人事も意のままに操っていたと聞きます。

>>1128 匿名さん
いまの野本さんはどうなの？
株主総会で喋ってるとこ見たけど、いい感じのおじさんだったけどね。五島一族の人じゃないからいいのか。

野本さん生え抜きの中でもエリートコースを歩んで来てますよね

五島家一族は数人いますが日の目を見ないですね

武蔵小杉みたいなとこはまともな人間は住まないよ
居る人間の民度を見てもわかるでしょ

ムサコは田舎もんの意識高い系気取りの人々の＊＊ですね。
どこ住んでるの？（ムサコ）
横浜（地元）
遠くない？（ムサコ）
そもそもお前どこ出身だよ！
基本地方であったりする。

港区は、平均所得1位でありながら、労働力率は最下位なのだ。

つまり、簡単にいうと働いている人間が少ないのに、平均所得が高いという事が言える！

株式や不動産を数多く所有している資産家が集い、就労していなくても圧倒的な資金が常に入ってくる。であれば、例え就労している人が少なくとも、平均所得をグンと上げることが出来る。とういことは働いている主婦も少なく「有閑マダム」的なセレブも多いのだろう。