東急線の良さとはいったい

さてと、東急線のよさとはいったい....

都心から遠いのに地方出身者が憧れる沿線。自分達は目黒区民くらいの立ち位置だと勘違いしてるダッサイ奴ら。

目黒区民のステータスってそんなに高い？
東急沿線民のステータスも、それと同じく、そんなに高い？

ちなみに、目黒区って、木密地域も多く抱えていて、ステータスの高い限られた地域が、必死に全体を引き上げている印象。地歴も元郡部だし。

>>1785 通りがかりさん

まだまだ遠いところはたくさんあるよ。
横浜にも都内にも行きやすいから丁度良いんじゃないですかね。
住めないからって僻むのは見苦しいよ。

>>1785 通りがかりさん
武蔵小杉の人は目黒より自分たちが上って思ってますよ

>>1787 匿名さん
こんなダサい線、住みたく無いし、
いちいち絡んでくんな、読み流せよ。

いちいち絡んで来るのは、そちらでしょう。
全然、通りがかりじゃない。

神奈川県民は都内よりも高級な場所に住んでるとは思ってないですよ。
ただ、総合的に都内よりも神奈川の方が住みやすくて好きという人が多いとは思います。
武蔵小杉は利便性も地価もすごいことになってますが、正直ブランド？？って感じですよ。
目黒と比べるとかおこがましい…と思います。

武蔵小杉にブランドを感じる人は県外から来た
よく知らない人だと思いますよ…

駅から見上げるタワマンはスゴイと思いますけどね。お値段も7000万はするでしょうし。出だしの頃は3000万台でも売れ残っていたのに。

ちなみに武蔵小杉ではなく
たまプラーザのドレッセの新築マンション
低層階で7500です
すさまじい高騰ぶりです

>>1790 検討板ユーザーさん
独り言でした。 失礼

>>1791
冷静な見解だと思います。

まあ実際東急沿線住んでる連中の多くは地方出身者だから。
地元民からしたら迷惑な話だよ。

>>1795 匿名さん

田園都市線に限っては開発された時期が比較的新しいので、地方出身者が多いイメージがないこともないけど、他の東急路線はそのようなイメージないですね。
ただ、他所からの流入がないエリアなんて衰退するだけの運命では？ 地元民には迷惑ってどういう意味ですか？ 残すべき伝統・文化は守り、新しい良き面も積極的に取り入れる。良い意味での新陳代謝があってこそ、街も発展していくのでは？

>>1796 匿名さん
1795さんでは無いですが、田園都市線の都内に住んでる友人が、沿線でマンション増えて電車の混み具合が酷いとボヤいてました
でもおっしゃる通り、新旧住民の入れ替わりが無いと、街としては衰退するだけですよね

綱島の住友の２つの物件でクオカード５０００円分それぞれ貰えるから皆行った方が良い。

>>1799 匿名さん

さもしいなぁ

東横線はさもしい人間しか住んでないからね。

青葉区在住
東急はまだましな路線。
電都は上から目線の奴が多い路線。

そうですね