リヴァリエ　エアリータワーってどうですか？Part2

いい加減、自分がスレ荒らしてる張本人だって気づいたら？

とりあえず売れてない。

第一期100％完売！という宣伝をしたいがために、
要望書を出してローンが通った人の住戸だけを
販売対象としている。

その他の住戸を売り出しても売れ残るだけだから。
そして頭金は多めで、「やーめた」を防ぐ狙い。

坪170万台のこの値段でも売れないとすると、リセールは厳しいですかね･･･。
駅移設も踏まえると、永住志向で買うマンションではないと思うので、
安値で買って、値崩れさせずに売るマンションと思ったのですが。

もちろん、まだ販売開始していないから引き合いの強さの話なんでしょうけれど。

Ａ棟より値下げするはずの、駅距離がより離れるＢ・Ｃ棟が今後大量に供給されるので、
全棟の売り切りには数年かかるでしょうから、新築と中古の競合も考えられますね。
売主にとっても、居住者にとっても、物件がだぶつくのは避けたいですね。

だから、引き合いの話なんじゃないですか。

なんか口調が営業さんぽいですが、営業さんもこんなところに来るんですかね。
違っていたら、失礼致しました。
営業さんでしたら、引き合いの強さ、傾向を語って頂きたいです。

「引き合い」
業界用語ですか？

業界用語ではなく社会人になれば分かる言葉です

社会人でない子供も、ここに書き込みしているのかな。

営業の人もいるようなので、駅問題や管理費問題についてコメントされたら、ネガと言い放って馬鹿にして終わらせるのではなく、デメリットに対する考え方を論理的に説明して頂きたいです。ここは検討板であり、検討にはデメリットをどう考えるか、という点も含まれるのですから。

あと、営業なりに（営業でないなら社会人なりに）言葉遣いには気をつけて頂きたいと思います。ここはアンダーグラウンド掲示板ではありませんので。

マンコミュ。8月からIPアドレスが表示されるみたいですね。
今までの書き込みにも表示されるみたいなので、どれが自作自演のスレか一目瞭然になりますね。
まさか会社からカキコしてる人はいないと思いますが、一応注意

アドレスも良いですが、ネカフェ書き込みもありそうなので、登録制の実名書き込みにして欲しいです。

アドレス割れても失礼な書き込みはなけならないでしょうが、実名ならお前呼ばわりとかにちゃんねるライクな失礼な書き込みは減るでしょう。

IP表示されれば自作自演コメは減るでしょうね。

手付金はどれ位ですか？

最近は諸費用込みで物件価格の一割が一般的なようですが。

抽選当たれば手付金払うのは一般的ですよ。抽選当たれば次は契約になりますので。

5％の条件は、引き渡しまでに売り主が潰れたときの財産保全措置に必要な条件でした。売り主は京急電鉄なので、潰れる恐れはまずありませんが。

ただ、契約後一年以内ににもっと良い物件が出てくる可能性はあるでしょうね。川崎駅前のタワーマンションの中古が出て来るとか。不動産市場は今、かなり揺れていますから。

http://www.tashika-japan.co.jp/estate/0001.html

ここよりも不便なアクアリーナが上記の値段で成立するってことは
ここは駅1分の魅力があるぶん資産価値は上かもね

そうだね。
＞この不動産市場・国政市政状況
だからね。
ローンが払えなくなったりしたとき、すぐに転売できる物件じゃないとね。

完成したのを見てからでもいいんじゃね？
そのとき予算に合う部屋がなかったら、値引交渉するとか。

こんだけの戸数。予算オーバーの部屋しか残ってなかったら、
それは他の人にとっても同じ場合がある。

別に、他の業者でもなんでもないけど、
「早く買わないと買える部屋がなくなっちゃう」
ってのはあまりにも思う壺でわｗ

予算に合って好きな間取りを選べるのが一番いい。
いくら完成後に予算が合う部屋が残ってても、希望の間取りがなかったら意味ないです。
だいたい人気のない間取り・眺望の部屋が売れ残るだろうし。

早くしないと、いい間取とかから、なくなっちゃいますよ〜って素人向けの常套手段。
良い間取、良い方角、でも高値すぎて売残りなんてのはよくある話で。

ここは安いので人気が出そうな部屋は
売り切れそうですけどね
売れ残りはそれなりの部屋でしょうね
今のところ良い間取りで良い方角は抽選のようですね

>502の中古価格と比べてもここは安いと思いますけどね。　管理費・修繕費・駐車場代は高めですが。

>> 488
>> 490

お一方に揚げ足を取られてしまいましたが、
お二人は文意を読み取っていただき、ありがとうございます。

このマンションが今買えるなら、申し込むかもしれません。
しかし2年後となると、さらに土地余りが増えているので
危険な香りがします。

幸区の川崎駅徒歩11分の一戸建て（土地90～100平米）が
4000万円前半で出ています。どっちがいいか迷います。

冷静に考えるとタワーマンションは不要な共用施設が多すぎる気がするのよね・・・
実際に生活の中でこれらの施設を利用するのかと言うと、大抵は寝に帰るだけだしさ。

ゴージャスで購買意欲をそそられるけど、今後の日本人に必要な住居なのかと言われると、
使わない施設を付けるくらいなら１００万でも２００万でも安く供給してもらいたい。

これからは状況に応じて必要なものを都度取捨選択するセパレート式の生活設計というか、
住居と一緒に娯楽施設まで押し付けられるのは正直しんどいと感じる。
遊びたい、使いたい、サービスを受けたいときだけ料金を支払う。

タワーマンションだけじゃなく、いまどきの大規模マンションにはもっと豪華な共用施設もありますよ。
ここはプールがないだけマシです

戸建はセキュリティー面が不安だし、メンテナンスも面倒ですよね。
売りに出すにも戸建の中古ってなかなか売れないみたいですし

>幸区の川崎駅徒歩11分の一戸建て（土地90～100平米）が4000万円前半

これ安いかな？
現地や接道の状況を見たりしないと、断定はできませんが。
川崎は周辺環境が場所によってさまざまなので書類を見ただけでは、あぶなくて買えません。

徒歩22分のここもね

ここは駅一分だから良いのですが、港町駅がトイレも待合室も売店もなくどうしよう貧相なのと、

2015年に駅移設が行政上確定していて、住んだ二年後には川崎駅二駅、駅５分程度の普通のマンションになることが確定している点が悩みどころです。

だからこそ、安いのでしょうけど。

2015年に駅移設ってどこの情報ですか？
あと4年で地下鉄が開通するなんて信じられませんが。
ただの誤報でしょうか？

アクアリーナ　最寄り駅徒歩14分
リヴァリエ　　最寄り駅徒歩1分

ここのトイレはタンクレスですか？
見た目的にタンクレスが希望なのですが・・・

タンクレスは便器内の水位が高いから周りに飛び散るしきたならしい。まー人それぞれだけど

>>517

ただの誤報ですよ。でなかったら業者か。
トイレだってありますよ。行ったことないの丸分かりですね。

あと4年で地下鉄が開通も不可能ですが、
今の港町駅の改修工事が完了するのが
2013年なのに、2年で移動ってｗ

だから、。。。地下鉄の話はもうイイです。
移動してもすぐそこでしょう。
線路あとも有効活用すればプラス材料なわけだし。
まったく問題ないでしょう。

>リヴァリエ　　最寄り駅徒歩1分

京急だけを使う人にはいいんだけど
ＪＲに乗り換えるとなるとＪＲ川崎駅まで結構歩くんですよね

2015年の大師線移設は川崎市としての確定事項であり、駅移設と、川崎、港町間の宮前駅建設も確定事項、ダイス下には移設用地も確保されています。このことは、川崎市のホームページで公式に告知されており、具体的な線路、駅の移設場所、撤去される踏切、新設駅の位置と名称も確定していて、ホームページでも公開されています。実際、小島新田側から順に、工事も既に始まっています。

移設時期が計画通りにいくかは、マンション建設がよく遅れるのと同様で、現状の工事の進捗から考えると遅れる可能性が高いと思われますが、いずれ移設されることだけは確定しています。

大師線移設は市長の公約でもあり、中止になるは、市長が中止派に変わる必要があります。

大師線移設は、マンションの価値を大きく左右する大事な話と思いますが、この話になると他社営業というは、リヴァリエの営業としか思えません。

逆に、横浜や品川方面に通勤する人は、京急で直接乗り換えできるから、乗り換えはさほど問題ないですよ。JRより京急の方が速くて遅延も少ないです。川崎の乗り換えも、地下街通れば雨に濡れないので、川崎駅徒歩マンションより良い面もあります。

他社営業なら、こんなこと書かないです。

それ位、大師線移設問題は本マンション検討上、大きな問題ですよ。移設するかしないかで、マンション価値は500万円変わると思います。高齢化したときも、駅一分なら良いですが、５分ならちょっと、です。

今、自分は大師線沿いのマンションに
住んでいますがマンション買う前から大師線地下化の話はありましたが
いまだに実現はしていません
自分は実家がグリーンライン沿線なのですが
グリーンラインも結局できるまで25年はかかっているので
あと15年は駅の移転はないと思いますよ
ただ将来的には移転する可能性もあるので
駅の件に関してはギャンブル的要素がありますよね
まあ、資産価値もそうですが今後の景気次第なので
マンション買う事自体がギャンブルですよね

2015年に確定とイイながら市長変わればとか。。。遅れてるとか。言ってる意味がわかりませんよ。
駅移転はもうイイです。終わりにしましょう。
他の情報が知りたい‼

確定事項が行政の長の交代で覆るのは、青島都知事のときの話と同じです。

建築時期が確定しているマンションの工期が遅れることも、よくあります。

この程度の話が理解できないのは？です。駅の話からそらしたがるのは、営業さんですか？

ただ、青島都知事にならなければ博覧会が開かれたはずで、港町駅もそうした「事件」が起こらない限り確定的に移設されます。

予算等の問題があって遅れても、いずれは移設になり、それと同時にマンション価格は下落します。

他のコメントにもありましたが、京急には、公式に見解を出して欲しいです。

大師線の第二期工事(港町駅移設含む工事)は、見合せになりましたよ。
なので、2015年に移転は殆どありません。
ただし、中止ではないので、移転になる可能性はゼロではありませんけどね。

見合わせとは、具体的には延期ということですか？

計画はあるが、具体的期日は未定ということでしょうか？

駅徒歩1分と5分でそんなに資産価値は変わらないですよ。
いまい住んでいるマンションは駅徒歩12分ですが、中古価格は販売価格より高値で取引されてます。
駅まで4分差はそんなに気にする必要はないと思います。
購入する人はそんなこと知ってて購入するからいいのでは？

京急の友人が言ってましたが、景気がよかった時はいいですが、
景気が悪い現状では出来れば地下化はない方がいいと言ってました。
当初は羽田空港と直結する予定でしたが、その話も無くなって運行本数が増えるわけでもなく、
地下化の意味がないみたいです。市も用地買収も上手く言ってないみたいですし。

MRでの説明で駅移転の可能性があることは営業さんから言われました。
wbsでも、投資向けマンションではなくファミリー向けマンションとアピールしてましたし。
そういう正直な態度は逆に好感が持てますけどね。
もちろんうちは前向きに検討中です。

>524
>2015年の大師線移設は川崎市としての確定事項であり、

こんなこと言ってる時点でこの辺のこと分かってない。
別に駅1分だからこのマンションが素晴らしいとか言う気も全然
ないけど、こういう知ったかぶりの書き込みはシラける。

>マンション建設がよく遅れるのと同様で

これもそう。どの辺が同様なんだと。
大師線の地下化なんて20年以上も前から計画はされてんだよ。
計画から20年経っても完成しないってどんなマンションだよ。

一番進んでいる産業道路駅だった、未だに完了してない。
何度も計画を修正して、昨年度末で完成って言ってたけど、それもできず。
今年度末だって無理。

しかも大師より西側は第二期工事で、中止にこそなってないものの
予定は未定。
港町の移設が完了する頃なんて多分、ここ買った人が35年ローン
払い終わった後だよ。

そんな先のことなんて読めないんだから、買う人は今の環境を前提に
買えばいいんじゃないの。